Mikä auto minulle?

Sid sanoi:
Miten olet päätynyt noin eri tyyppisiin tai muotoisiin autoihin? Kiinnostuin kesällä iX1:stä, mutta päädyin lopulta iX2:een, kun harvemmin tarvitsen korkeaa tavaratilaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Katsoin tarjouksia... Polestar 2 4wd LR tulee perjantaina. En ole kovin läheltä edes nähnyt kyseistä mallia.
Onneksi sain vielä vaihdatettua uudet kitkat alle. Eiköhän sillä vuoden pärjää.
 
Kakkosautolle olisi tarvetta varmaankin pariksi vuodeksi. Ajoa voi tulla niinkin vähän kuin 5000 km vuodessa.
Varusteet:
-Vetokoukku (jarrutonta kärriä tulisi vedettyä)
-Vakionopeussäädin
-Ratinlämmitin
-Toimiva ilmastointi
-Android Auto on plussaa

Renault Clio olisi se miellyttävin ja niitä olen listannut tähän:

Tuo ensimmäinen on kyllä siisti ja vähän ajettu, mutta hinta nousee kyllä noihin muihin verrattuna. Onko noissa enemmän ajetuissa mitä isoja riskejä? Pienet alustarempat saan kyllä itsekin hoidettua, jos vaan auto muuten pysyy kasassa. Sijaintina on etelä-Suomi, mutta onnistuu nouto vähän kauempaakin.
 
Mitä ajattelet kuskata kärryllä? Katsomatta vielä tarkemmin veikkaan lonkalta, et pikkuauton sallittu vetopaino on jotain ~500kg ja siitä pois kärryn omapaino niin sulla on 250-350kg hyötykuormaa 750kg jarruttomalle peräkärrylle.
 
demo69 sanoi:
Kakkosautolle olisi tarvetta varmaankin pariksi vuodeksi. Ajoa voi tulla niinkin vähän kuin 5000 km vuodessa.
Varusteet:
-Vetokoukku (jarrutonta kärriä tulisi vedettyä)
-Vakionopeussäädin
-Ratinlämmitin
-Toimiva ilmastointi
-Android Auto on plussaa

Renault Clio olisi se miellyttävin ja niitä olen listannut tähän:

Tuo ensimmäinen on kyllä siisti ja vähän ajettu, mutta hinta nousee kyllä noihin muihin verrattuna. Onko noissa enemmän ajetuissa mitä isoja riskejä? Pienet alustarempat saan kyllä itsekin hoidettua, jos vaan auto muuten pysyy kasassa. Sijaintina on etelä-Suomi, mutta onnistuu nouto vähän kauempaakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Mikä auto minulle?

Se on kyllä hyvä että on autoja tarjolla jokaiseen tarpeeseen ja makuun. Muakin periaatteessa Corolla farkku kiinnostelis, mutta kertaalleen sain tuollasen (pre-facelift) 1.8:n sijaisautoksi ja kyllä se tosi nuhaiselta tuntui. Tilatkaan ei päätä huimaa kun tottunut esim Passattiin. Aika pienellä...
bbs.io-tech.fi
Aijemmin kesällä oli asiaa clioista. En nyt löytänyt enää sitä viestiä missä oli listattu noiden eri moottoreiden yleisimmät tyyppiviat, mutta muutama sivu edestakaisin hyvää keskustelua automallista.
 
Jos kilsoja tulee noin vähän, niin miksi ihmeessä ostaa joku tuollainen säästöpossu?
10 000e budjetilla joku isolla bensakoneella oleva vanhempi lotja alle, ja yhtäkkiä huomaakin ajavansa sillä mieluummin kuin perheen ykkösautolla :D Noin pienillä kilsoilla bensakuluilla ei enää mitään merkitystä ja veroissa & vakuutuksessakin erot minimaalisia.

Mä ostaisin kakkosautoksi tuossa kohtaa jonkun Volvo S80, Lexus GS, MB W211 Facelift tmv.
Ei tartte murehtia nykyautojen tyypillisistä ongelmista, osat on halpoja, itse korjaaminen mahdollista ja suhteellisen helppoa, ajomukavuus ihan eri luokkaa kuin tuollaisella cliolla.

En keksi oikein mitään mikä puolustaisi ennemmin tuollaisen nykyaikaisen auton ostamista tuollaiseen käyttöön :D Edes huolettomuus ei oikein mene perusteeksi kun vanhemmat tuntuvat olevan paljon luotettavampia. Ostaessa vaatii tietysti tarkkuutta sen hyvän yksilön löytämiseksi enemmän, kuin clioa ostaessa.


Sen tarkemmin ilmoituksia lukematta, tuosta jotain ideoita. Soittimen ja koukun nyt asentaa tuolla rahalla jo mihin tahansa.
 
Viimeksi muokattu:
Mariini sanoi:
Mitä ajattelet kuskata kärryllä? Katsomatta vielä tarkemmin veikkaan lonkalta, et pikkuauton sallittu vetopaino on jotain ~500kg ja siitä pois kärryn omapaino niin sulla on 250-350kg hyötykuormaa 750kg jarruttomalle peräkärrylle.
Napsauta laajentaaksesi...
Cliossa taisi olla 570kg jarruton vetopaino, omassa on koukku ja sillä olen pari kertaa ns maksimipainoja ja ehkä ylikin vetänyt ja kyllähän tuo ohjelmoituna (130hv ja 215nm) jaksaa vetää, mutta ei se nyt mikään vetoauto ole, kärryn kyllä huomaa siellä perässä vaikka ajaisi tyhjänä.
 
Mariini sanoi:
Mitä ajattelet kuskata kärryllä? Katsomatta vielä tarkemmin veikkaan lonkalta, et pikkuauton sallittu vetopaino on jotain ~500kg ja siitä pois kärryn omapaino niin sulla on 250-350kg hyötykuormaa 750kg jarruttomalle peräkärrylle.
Napsauta laajentaaksesi...
Kaatopaikkakuormia, huonekaluja ja pienimuotoisesti jotain puutavaraa eli tuo 300 kg riittää ihan hyvin. Isompia projekteja varten tavarat tulee kuorma-autolla pihaan.
 
Mitä raati suosittelee perheautolle Opel Astra Sports Tourer 2011 tilalle. Tilavampaa tekisi mieli, kun pitäisi takapenkille mahtua tällä hetkellä 1 turvaistuin selkä menosuuntaan, mahdollisesti turvakaukalo joskus tulevaisuudessa ja paksiin koira. Tällä hetkellä turvaistuin mahtuu repsikan taakse, jos penkin vetää aika eteen, kuskin taakse ei mahtuisi millään eli takapenkillä saisi olla vähän lisää tilaa. Paksi ei myöskään saisi ainakaan pienentyä kun muuten ei mahdu rattaat sisään.
Ajoa tulee reilu 20k vuodessa.

Budjetti ehkä 20k€
Latausmahdollisuutta ei tällä hetkellä ole, joten jätetään sähköautot pois vaikka sellaista tekisikin mieli
Automaatti
Pieni kulutus

Corolla voisi kiinnostella mutta taitaa olla aika samaa kokoluokkaa?
 
anotherdumfin sanoi:
Mitä raati suosittelee perheautolle Opel Astra Sports Tourer 2011 tilalle. Tilavampaa tekisi mieli, kun pitäisi takapenkille mahtua tällä hetkellä 1 turvaistuin selkä menosuuntaan, mahdollisesti turvakaukalo joskus tulevaisuudessa ja paksiin koira. Tällä hetkellä turvaistuin mahtuu repsikan taakse, jos penkin vetää aika eteen, kuskin taakse ei mahtuisi millään eli takapenkillä saisi olla vähän lisää tilaa. Paksi ei myöskään saisi ainakaan pienentyä kun muuten ei mahdu rattaat sisään.
Ajoa tulee reilu 20k vuodessa.

Budjetti ehkä 20k€
Latausmahdollisuutta ei tällä hetkellä ole, joten jätetään sähköautot pois vaikka sellaista tekisikin mieli
Automaatti
Pieni kulutus

Corolla voisi kiinnostella mutta taitaa olla aika samaa kokoluokkaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Uudemman mallin (K) Astra on pikkuisen isompi takatiloiltaan mutta ei välttämättä ratkaisevasti, eikä kontista välttämättä lainkaan, mutta niitä sais aika järkihinnalla ainakin jos pikkuisen tilavampi riittää. Mulla meni ainakin turvakaukalo ongelmitta kuskin penkin taakse, turvaistuin olis ollut haasteellinen saada mahtumaan mutta repsikan taakse meni ongelmitta niin että mahtui eteen istumaan mukavasti.

Skoda Octaviassa ainakin hyvät takatilat, ja tietty jos katselee pykälää isompia autoja niin Opel Insignia, Skoda Superb vois olla vahvoja kandidaatteja mutta isompi auto sitten yleensä janoisempi niin ajaminen pikkuisen kalliimpaa mikäli sillä on merkitystä.

Corollassa taitaa olla niin muhkeat istuimet edessä että voi olla ahtaampi turvaistuimia ajatellen kuin J Astra.
 
Nyt olis tämmönen probleema. Ehdin varata itselleni tuossa viikko sitten 1,5v vanhan corolla hintaan 30k. Olisiko ollut seuraava päivä kun tuli tämä teslan uusi tarjous.
Corollassa korko on 1,99+kulut, eli ihan maltillinen. Vaikka sen myisi vuoden päästä, niin ei todennäköisesti montaa tonnia häviä.
Nyt tuota premium Teslaa saisi kuitenkin nollakorolla. Meillä olisi taloyhtiön puolesta lataus, mutta se valitettavasti maksaa 36c/kwh, joten tuosta käyttökuluista ei kovin paljoa tule eroa. Teslan kuukasierä olisi noin 100e kalliimpi kuin Corollan.

Puhukaa mua nyt johonkin suuntaan, teenkö virheen jos ostan Corollan? 😅
 
Tdisa79 sanoi:
Nyt olis tämmönen probleema. Ehdin varata itselleni tuossa viikko sitten 1,5v vanhan corolla hintaan 30k. Olisiko ollut seuraava päivä kun tuli tämä teslan uusi tarjous.
Corollassa korko on 1,99+kulut, eli ihan maltillinen. Vaikka sen myisi vuoden päästä, niin ei todennäköisesti montaa tonnia häviä.
Nyt tuota premium Teslaa saisi kuitenkin nollakorolla. Meillä olisi taloyhtiön puolesta lataus, mutta se valitettavasti maksaa 36c/kwh, joten tuosta käyttökuluista ei kovin paljoa tule eroa. Teslan kuukasierä olisi noin 100e kalliimpi kuin Corollan.

Puhukaa mua nyt johonkin suuntaan, teenkö virheen jos ostan Corollan? 😅
Napsauta laajentaaksesi...
Toyota todennäköisesti pitää arvoa paremmin
 
Rahallisesti et koska Toyotasta pääsee aina hyvään hintaan eroon. Jos et aja pitkää matkaa koko ajan niin kun ei ole edullisempaa ”kotilatausta” niin en näe järkeä sähköautossa.

Mutta jos haluat modernimman auton ja fiilis ratkaisee enemmän kuin eurojen viilaaminen niin ehdottomasti Tesla.
 
Toyota 100000x

-Laatuvaikutelma
-Laatu (istuimet ja ratti ei ole puhki 200 000km jälkeen)
-Arvonalenema
-Istuimet
-Luotettavuus ja kestävyys ( Corollaan ei tarvitse vaihdella koko ajan tukivarsia yms.)
-Helpompi realisoida jos tulee tarve äkkiä rahalle
-Toyota Relax

Tuossa syitä jotka puoltaa tojoa

Teslassa hyvät puolet on infotainment (varauksin, itse en tykkää lainkaan), halvat polttoainekulut jos ajaa paljon ja pitkää matkaa.
Arvokehitys on ihan täysi kysymysmerkki, harvemmin näkee autoja joissa yhtä katastrofaalisia hintaromahduksia.
Modernimpi ulkonäkö, joka ei tosin oikein sekään enää hätkähdytä kun Tesla on sellainen kansanauto / skoda octavia nykyään.
 
Omaan takapuoleen kyllä Teslan istuimet (ainakin 3 ja Y) on paljon paremmat kuin Corollan. Ja infotainment on ihan eri tasoa Teslassa. Mutta makuasioitahan nämä.

Muuten samaa mieltä.
 
Mariini sanoi:
kmt-export.fi

Autoterm Flow 5D/Binar 5S vaihtolämmitin / diesel lämmitin ja bensiini lämmitin - KMT-Export

Autoterm Flow 5D/Binar 5S vaihtolämmitin Autoterm Flow 5D/Binar 5S 12, 24v Diesel-lämmitin ja Binar 5S 12v Bensiini-lämmitin (vaihtolämmitin). Tämä tuote on UUSI paketti sis. ainoastaan itse lämmittimen. Takuu 24 kk. sis.alv:n.
kmt-export.fi kmt-export.fi

Kaipa se tonnin on asennettuna jossain autosähköliikkeessä/autokorjaamolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Hiljattain annoin korean ihme kiiaan asentaa. 109e tunti ja laskutus 8 tunnilta.
 
Tdisa79 sanoi:
Puhukaa mua nyt johonkin suuntaan, teenkö virheen jos ostan Corollan? 😅
Napsauta laajentaaksesi...

Ilmeisesti mietit Model Y:tä? Käy ihan ensin koeajolla, jos et ole näin jo ehtinyt tehdä. Ihan erilaisia autojahan nuo on ajokokemukseltaan. Nämä uudet 3:t ja Y:t ovat monilta osin laadukkaampia tuotoksia kuin aiemmat mallit, minkä huomaa mm. sisäverhoilussa, äänieristyksessä ja alustan mukavuudessa.

Lataukseen liittyen taas tuo 36c/kWh kuulostaa aivan perusteettoman kalliilta hinnalta taloyhtiössä, ellei tässä ole jotain ihmeellistä järjestelyä takana. Taloyhtiön ei pitäisi tehdä latauksella itse bisnestä, vaan se pitäisi tarjota aikalailla omakustannehintaan asukkaille. Sähköauton kanssa on tärkeää, että jossain on helposti saatavilla oleva laturi, jolla käyminen ei tuota liikaa vaivaa. Oma latauspaikka on ideaali, mutta jos esim. töissä on mahdollisuus ladata halvemmalla, niin tuota omaahan voi käyttää ainoastaan backuppina tilanteen vaatiessa. Itse teen tällä hetkellä juuri näin, vaikka omalla latauspaikalla ei noin isoa veloitusta ole sähkölle (17 snt/kWh).
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
294 640
Viestejä
5 037 882
Jäsenet
80 727
Uusin jäsen
A-L

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom