Asioita joita et ole huomannut

Honzo sanoi:
No meinasin lähinnä puheessa tai kirjoittaessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Erkki tuossa jo kansainvälisyyden mainitsikin ja nimenomaan englanninkielisessä tekstissä tuota usein näkyy. Kuten esim.
www.reuters.com

Nokian's quarterly loss narrows as it hikes passenger tyre prices

Finland's Nokian Tyres reported ‌a narrower loss than the market had expected on Wednesday despite continued market uncertainty, after it hiked prices of passenger car tyres in the first quarter.
www.reuters.com www.reuters.com

Suomenkielisessä tekstissä tai puheessa ei kyllä ole itsellekään tullut vastaan muuta kun noissa renkaan kyljissä.
 
Niin, Nokianista suomen kielellä puhuttaessa kummittelee se, että firman käyttämä lyhyt nimi oli joskus 30 vuotta sitten hiukan eri ja vanhasta pidetään väen väkisin kiinni. Tällä saa hieman ärsytettyä ja hämmennettyä ihan livenäkin. :whistling:

Myös toisella tavalla Nokian liittyy ketjun aiheeseen: olen vasta suht äskettäin huomannut että brändi on kotimaassa yliarvostettu. Talvirenkaat ovat positiivisilta ominaisuuksiltaan ihan kärkeä tai sen tuntumassa, mutta niissä on ikäviä heikkouksia joiden takia jokin muu tuote on aina vertailua tehdessä hieman parempi. Kesärenkaat taas ovat perushyviä ja samalla niitä parempien kilpailevien premium-tuotteiden hintaisia. Näitä en siis voi suositella ostamaan mutta minään ongelmana käytetyn auton alla en myöskään pitäisi.
 
Zolttu sanoi:
No mites kun niitä nokioita tehtiin myös itärajan tuolla puolen?
Kotimaisia nähneetkään enää vuosiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Olet aivan oikeassa ketjussa, sillä et tosiaankaan ole huomannut sitä asiaa, että nimenomaan viime vuosina ovat olleet kotimaisia renkaita.

Katsoin läpi kaikki 2024-2026 TM:n kesä- ja talvirengasvertailut, 6 kpl. Nokianien valmistusmaa oli kaikissa Suomi, oli sitten kyseessä Hakka Blue, Hakka Black, Hakkapeliitta R5, Hakkapeliitta 10 tai Hakkapeliitta 10 EV. Koot olivat 205/55R16-255/55R19.

Eikä ole kyse siitä, että TM:n vertailuihin olisi valikoitunut vain suomalaisia. Nokian Renkaiden kotisivulla lukee:
"Kaikki Nokian Tyres Hakkapeliitta®- ja Nokian Tyres Hakka® -henkilöauton ja pakettiauton renkaat valmistetaan Nokian-tehtaalla, missä myös tuotekehitys sijaitsee.".


Tai no sillä tavalla on valikoitunutta, että TM:llä on kotimaisia lukijoita palvellakseen tapana testata Pohjoismaihin suunniteltuja renkaita, eli Hakkaa ja Hakkapeliittaa. Suomesta saattaa toki löytyä liikkeitä, joissa on myynnissä Romanian tehtaalla valmistettavia Keski-Euroopan markkinoille suunniteltuja kitkoja (Nokian Tyres Snowproof 2) tai ympärivuotisia (Nokian Tyres Seasonproof 2). Tavallisen suomalaisen autoilijan tuskin kannattaa ostaa toiselle markkinalle tarkoitettuja renkaita, elleivät ole todella halpoja.

Liitteenä on kaksi tuoretta TM-vertailua, eli 18/2025 ja 05/2026.

Screenshot_2026-05-14-03-32-59-31_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Screenshot_2026-05-14-03-35-34-48_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4.jpg


Screenshot_2026-05-14-03-36-55-02_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Jos tarvitsee rakennus purkaa, katso jos mahdollista lähteä saunan lauteista liikkeille.

En ole aiempaa kokemusta purkutyöstä, kunnes nyt tuli aitan purkutyö ajankohtaiseksi. Ennestään pihalla odotteli nuotiota korkeimman tason saunan laude, joka oli jollain sinkitetyllä raudalla tai alumiinilla pultattu taso alta kiinni. Tällä levyllä oli myös seinään kiinnitetyn pultin reikä.

No kun kolmantena aamuna huomasin polveni paskoneeni, aamu lähti melkeinpä Buranalla saadakseen sukan ja housut jalkaan.

Tuo lauteen raunio, täydellinen naulan poistopukki... Ei tarvitse kyykistellä, kun kantavaan rakenneparruun saa koroketta. Jos lauta kumminkin katkeaa sorkkaraudalle epäpätevän lyhyeksi (Ei ole mahd. jaloilla pitää laudan ripettä lyhyen pituuden vuoksi sorkkaraudan kääntymis-sektorin vuoksi), niin alle lauderaon alle ujuttamalla saa tervettä lisäpinta-alaa väännölle.

Tai jos naula/ruuvi ei noussut riittävän korkealle edelliseen toimenpiteeseen... Se seinälevyn pultin reikä. Siihen kun ujutat läpi naulan kannan ja sitten nytkytät... Tarpeen vaatiessa (ja naulan hivenen noustua) aiemmin mainitussa lauderaon välistä.
***************************
Tässä olisi mielestäni käytännössäkin kaupallinen aines, naulan purkupukki. Sahapuki jatkeeksi...
 
oestrus taurus sanoi:
Jos tarvitsee rakennus purkaa, katso jos mahdollista lähteä saunan lauteista liikkeille.

En ole aiempaa kokemusta purkutyöstä, kunnes nyt tuli aitan purkutyö ajankohtaiseksi. Ennestään pihalla odotteli nuotiota korkeimman tason saunan laude, joka oli jollain sinkitetyllä raudalla tai alumiinilla pultattu taso alta kiinni. Tällä levyllä oli myös seinään kiinnitetyn pultin reikä.

No kun kolmantena aamuna huomasin polveni paskoneeni, aamu lähti melkeinpä Buranalla saadakseen sukan ja housut jalkaan.

Tuo lauteen raunio, täydellinen naulan poistopukki... Ei tarvitse kyykistellä, kun kantavaan rakenneparruun saa koroketta. Jos lauta kumminkin katkeaa sorkkaraudalle epäpätevän lyhyeksi (Ei ole mahd. jaloilla pitää laudan ripettä lyhyen pituuden vuoksi sorkkaraudan kääntymis-sektorin vuoksi), niin alle lauderaon alle ujuttamalla saa tervettä lisäpinta-alaa väännölle.

Tai jos naula/ruuvi ei noussut riittävän korkealle edelliseen toimenpiteeseen... Se seinälevyn pultin reikä. Siihen kun ujutat läpi naulan kannan ja sitten nytkytät... Tarpeen vaatiessa (ja naulan hivenen noustua) aiemmin mainitussa lauderaon välistä.
***************************
Tässä olisi mielestäni käytännössäkin kaupallinen aines, naulan purkupukki. Sahapuki jatkeeksi...
Napsauta laajentaaksesi...

koskaan en oo pukkia tarvinnut naulojen ulosvetoon.

 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
307 401
Viestejä
5 213 574
Jäsenet
83 064
Uusin jäsen
Peoh79

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom