Elli ID.Charger päivitys

[mmmyllym]

Tuli hommattua tuollainen Elli Wallbox ver 1. Laitteessa näyttää olevan n. 5 vuotta vanhat softat. Miten tuohon laitteeseen onnistuisi päivittää uudemmat?
Laite on internetissä kiinni eth-piuhalla ja sain ajattu factory resetin konfiguration sivulta. Nyt alkoi 2.4 GHz wlan connection point myös viimein toimia. Se oli alkuun mykkä. Yhteyden mobiiliappiin sai ainoastaan näin:

1) Asentaa volkkarin softan ja parittaa sen.
2) Unpair device volkkarin softasta
3) Elli softan asennus ja paritus wallboxiin. Näin sain laitteen onlineen ja vihreä valo palaa laturin etulevyssä.

Mutta softien päivitys ei käynnisty. Ymmärsin, se voisi johtua vanhentuneista serteistä? Manuaalinen softapäivitys ei toiminut.

 

[tonttuj]

Anna laitteen olla itsekseen virrat päällä ainakin yhden yön rauhassa.
Aamusella saatat yllättyä kun laite päivittää itsensä ajan tasalle.

 

[TurbinoZ100000]

Joo siinä meni monta tuntia, anna olla päällä vaan.

 

[mmmyllym]

Onko joku onnistunu lataamaan tämän softan manuaalisesti tuohon wallboxiin? Elli | Charger

 

[mmmyllym]

Erroriin se päätyy: Request Entity Too Large

 

[mmmyllym]

Alkaa näyttää siltä, että nuo Ellin softat on jaossa .raucb -formaatissa joka tulee sanoista RAUC bundle. Se on joku linuksissa ajettava image-pohjainen päivitysohjelma: RAUC Basics joka päivittää mm. bootloaderin. Tää on nyt aika kaukana kuluttajaystävällisestä softasta kun ensin pitäis asentaa linuksi. Kyllä se volkkari taitaa nää softahommat..

Miksiköhän ne ei oo laittanu noita softia jakoon *.swu -formaatissa?

 

[mmmyllym]

Tein tukipyynnön Ellin asiakaspalveluun. Harvinaisen nihkeä suhtautuminen on nyt kuluttajaan kyllä.

 

[kvjanhun]

Mun mielestä sua autettiin jo enemmän kuin ois ilmeisesti tarvinnut ja annettiin myös ohjeet minne sun pitäis oikeasti olla yhteydessä asian tiimoilta, eli myyjään.

 

[Viliz03]

Mun mielestä sua autettiin jo enemmän kuin ois ilmeisesti tarvinnut ja annettiin myös ohjeet minne sun pitäis oikeasti olla yhteydessä asian tiimoilta, eli myyjään.

Myyjänä tässä on aika varmasti ollut elli. Ja aika jännä että tuki katoaa jos kuluttaja myy kuluttajalle.



Omasta ellistä nappasin heti sen modeemin irti. Ei ole päivääkään ollut verkossa että saattaapi olla pienet ongelmat jos joskus haluaa jotain älyominaisuuksia käyttää. Tähän mennessä kerran on softa seonnut ja syöttänyt pistokkeeseen sähköä vaikka auto on irti. Tämmöistä tilannetta ei ikinä saisi tulla... Boottaamalla rupesi toimimaan normaalisti.

 

[kvjanhun]

Myyjänä tässä on aika varmasti ollut elli. Ja aika jännä että tuki katoaa jos kuluttaja myy kuluttajalle.

Jaa niin, sitäkös tuossa yritetään sanoa. On aika juridista jargonia. Mutta eihän nyt niin voine olla, että myyjänä voisi tuolla lailla irtisanoutua vastuusta. Itse ajattelin, että sillä perustelevat, että jälleenmyyjäliike olisi se oikea kontaktipiste.

 

[mmmyllym]

Tuola mobiiliapissa käsketään ottaa yhteyttä Ellin asiakaspalveluun jos ei päivitys toimi. Pistin sinne ostokuitin ja tuon kuvan sarjanumerosta. Asiakastuki on ainoa paikka mistä tuon päivityssoftan voisi saada. Muualla sitä ei oo missään julkisesti jaossa. Se tehdassofta (prod-update-R03.004.045.121-elli.raucb) löytyy Ellin sivuilta mutta tuon liittimen pinnijärjestys ei oo tiedossa. Eli melkolailla tekemätön paikka jos ei OTA toimi tai Ellin aspa suostu antamaan *.swu -tiedostoa. Tuo 14 päivän päivitysvelvollisuus on kuluttajan kannalta kohtuuton: FAQ Elli

 

[mmmyllym]

Mä tutkin nyt mitä tuo Ellin sivuilla jaossa oleva https://storage.googleapis.com/elli-station-firmware-files/latest.zip tuotantoimage pitää sisällään. Eli sielä on bootloaderit ja squasfs image Elli Wallbox versiolle 2. Tämä ei ole yhteensopiva Elli Wallbox version 1 kanssa. Eihän jollain olisi levynkulmalla tallella Wallbox version 1 firmwarea? Todennäköisesti kyseessä on swu -tiedosto.

 

[mmmyllym]

Löysin nyt tiedon, että tuo latausasema on asetettu karanteeniin ja softapäivitykset on estetty ver 1:lle. Onpa temppu valmistajalta:

OCPP certificate deletion
The certificate that comes with the charger is valid for two
years. It is updated automatically if the charger is operated
in online mode. The new validity period for the certificate
will then also be two (2) years. It will follow this validity
pattern for the next update.
If you run the charger in offline mode, we recommend
connecting it to the Internet once a year for one day. This
ensures that your certificate is always valid. If a certificate
is not downloaded after the validity period has expired,
the charger will be in quarantine mode for four (4) years.
During this time, you can connect the charger to the
Internet in order to download a new certificate. Once the
quarantine period has expired, it is no longer possible to
connect the charger to the Internet. From this point on,
you can only operate the charger offline

 

[mmmyllym]

Noh mitä voi odottaa firmalta jonka ID volkkarien akuissa on silent recall menossa eli akkujen valmistusvika joka ei oo julkisesti tiedossa. Kehotan katsomaan jos ID volkkarin omistaa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=rCrxkMCmRjY

Samalla tehdään tälläistä jäynää latausaseman serttien kanssa. Oliskohan tässä toimittajalle juttua? EU direktiivissä on se "right to repair."