Gran Turismo 7 (03.22) PS4/5

Ja tosiaan ehdin löytämään auton jolla Tokyo Expressway on voitettavissa ihan sellaisenaan ja renkaitakin voi pp- rajoituksista välittämättä vaihdella. Kyseessä vgt ja merkkinä Infinite Concept.
Siitä vain tienaamaan.
Jos meinaa rahaa kerätä niin kannattaa remote play + skripti ja antaa automaation grindata. Pelaa itse sit niitä juttuja mitkä on kiinnostavia eikä tarvi hinkata jotain x:aa koska raha.

Pelin paras yksinpelipuoli on selkeesti maksullinen DLC kera sophy3.0:an. Lisurin mukana tulee 5M krediittiä + rahaa tulee melko mukavasti lisurin läpäisemällä.
 
Jos meinaa rahaa kerätä niin kannattaa remote play + skripti ja antaa automaation grindata. Pelaa itse sit niitä juttuja mitkä on kiinnostavia eikä tarvi hinkata jotain x:aa koska raha.

Pelin paras yksinpelipuoli on selkeesti maksullinen DLC kera sophy3.0:an. Lisurin mukana tulee 5M krediittiä + rahaa tulee melko mukavasti lisurin läpäisemällä.
Kaikki eivät halua scripteillä / huijaamalla tienattuja rahojansa tienata. Itse en tee sitä vaikka olen tietoinen että niin voi tehdä. Eli kiitoksia muistutuksesta, mutta itsellä ei ole käyttöä.

Tuo Power Pack lisäri, hommaan sen kunhan joskus toimiva pleikkari palautuu takuuhuollosta.

Vielä tästä Tokyo Expressway pp800- kisasta, se on erittäin tarkka - käyttipä mitä autoa tahansa - siitä mitkä renkaat milloinkin on alla. Joten säätiedotusten katseleminen ja niiden ymmärtäminen on aivan avainasemassa, myös kisan aikana. Ja myös se fuel mapin käyttö kannattaa opetella.
 
Kaikki eivät halua scripteillä / huijaamalla tienattuja rahojansa tienata. Itse en tee sitä vaikka olen tietoinen että niin voi tehdä. Eli kiitoksia muistutuksesta, mutta itsellä ei ole käyttöä.

Tuo Power Pack lisäri, hommaan sen kunhan joskus toimiva pleikkari palautuu takuuhuollosta.

Vielä tästä Tokyo Expressway pp800- kisasta, se on erittäin tarkka - käyttipä mitä autoa tahansa - siitä mitkä renkaat milloinkin on alla. Joten säätiedotusten katseleminen ja niiden ymmärtäminen on aivan avainasemassa, myös kisan aikana. Ja myös se fuel mapin käyttö kannattaa opetella.
Toki näin, mutta jos ei halua grindata käsin ei ole pakko. Voi pelata sitä peliä toisellakin tapaa. Mulle se grindaaminen on vastenmielistä, varsinkin jos pitäisi jotain muutamaa kisaa vaan toistaa uudestaan ja uudestaan.

Nimimerkillä kaikki autot tallissa kiitos skriptin, rahat edelleen lähes maksimissa ja monia kalliita autoja n-kipaletta että voi kiertää 100M krediitin rajaa. power pack upea, paras osa peliä.
 
Toki näin, mutta jos ei halua grindata käsin ei ole pakko. Voi pelata sitä peliä toisellakin tapaa. Mulle se grindaaminen on vastenmielistä, varsinkin jos pitäisi jotain muutamaa kisaa vaan toistaa uudestaan ja uudestaan.

Nimimerkillä kaikki autot tallissa kiitos skriptin, rahat edelleen lähes maksimissa ja monia kalliita autoja n-kipaletta että voi kiertää 100M krediitin rajaa. power pack upea, paras osa peliä.
No itse lopettaisin pelaamisen mikäli pitäisi huijauksia käyttää. Haluan pelaamissani peleissä tienata rahat tekemällä ja pelaamalla, en huijaamalla. Tuosta huijauksesta löytyy kuitenkin ihan selkeät ohjeet ketjusta jo aikaisemmin en pidä relevanttina että sitä jatkuvasti muistutetaan, edes tässä ketjussa.

Eli annetaan heidän nauttia peleistänsä jotka rehdisti niiden pelaamisesta pitävät.
 
No itse lopettaisin pelaamisen mikäli pitäisi huijauksia käyttää. Haluan pelaamissani peleissä tienata rahat tekemällä ja pelaamalla, en huijaamalla. Tuosta huijauksesta löytyy kuitenkin ihan selkeät ohjeet ketjusta jo aikaisemmin en pidä relevanttina että sitä jatkuvasti muistutetaan, edes tässä ketjussa.

Eli annetaan heidän nauttia peleistänsä jotka rehdisti niiden pelaamisesta pitävät.
Jatkan nyt sen verran, että mulle gran turismon suola on autoilla ajaminen ja kisat sophya(powerpack upea) ja online ihmisiä vastaan. Keräilyaspekti ts. pokemon on mulle se pakollinen paha. Kyllä sonykin on tän tajunnut ja siitä ne monet itkut miten gt7 lypsää mikrotransaktioilla.

Time trialit myös mukavia, niitä jaksaa hinkata ja samalla oppii radat.
 
Mitäs ne eri ratojen eventit olikaan missä ajettiin ekaksi sektorit ja sitten koko kierros yhdellä autolla. Joka tapauksessa, uuden päivityksen mukana Nyrppään tuli yksi uusi josta saa 6m krediittiä jos ajaa kaikki kultaan. Ihan ok lisäys. (Ainakin näin vielä kun en ole ajanut sitä enkä tiedä että vaatiiko paljonkin enemmän verta, hikeä ja kyyneliä kuin aiemmat jos sen tahkoaa kultaan.)
 
Mitäs ne eri ratojen eventit olikaan missä ajettiin ekaksi sektorit ja sitten koko kierros yhdellä autolla. Joka tapauksessa, uuden päivityksen mukana Nyrppään tuli yksi uusi josta saa 6m krediittiä jos ajaa kaikki kultaan. Ihan ok lisäys. (Ainakin näin vielä kun en ole ajanut sitä enkä tiedä että vaatiiko paljonkin enemmän verta, hikeä ja kyyneliä kuin aiemmat jos sen tahkoaa kultaan.)
Vilkaisin mitä päivityksen mukana tuli ja huomasin tuon uuden Circuit experiencen, ja jos oikein katsoin niin siinä ajetaan Nürburgring päinvastaiseen suuntaan. Se voikin olla yllättävän haastava, koska pitää ajaa väärään suuntaan mitä lihasmuisti sanoo...
 
Kova päivitys tulossa fanatecilta. Full force tukea ratteihin missä sitä ei aikaisemmin ollut. Full Force on kiva, tuntuu kanttarien rypylät yms. mitä ei ilman full forcea ole. Mulla on full forcea tukeva fanatec ja tekee kyllä makean eron gt7:ssa versus jos ei ole.
Fanatec is adding support for its high-frequency FullForce effects to the older and cheaper CSL and Gran Turismo DD Pro wheel bases
Both the Fanatec ClubSport DD and DD+ (affiliate links) wheel bases will receive a boost to maximum torque. The DD jumps from 12 Nm to 15 Nm, while the DD+ jumps from 15 Nm to 18 Nm. The company’s Gran Turismo DD Extreme bundle includes the DD+ wheel base, so it will now feature 18 Nm of torque as well.

edit. gtplanetin forumin mukaan pitäisi ensi viikolla tulla uuden firmiksen mikä lisää vanhempiin ratteihin full forcen ja noille parille ratille lisää vääntöä
 
Viimeksi muokattu:
Ekan sektorin perusteella tuo Nyrpän uusi haaste ei ole kyllä helppoa rahaa, saa ajaa ihan tosissaan että menee kultaan.
ja jos oikein katsoin niin siinä ajetaan Nürburgring päinvastaiseen suuntaan.

Toi on eka kerta ikinä missään autopelissä mitä minä muistan että oikeaa rataa olisi ajettu väärin päin.
 
Ekan sektorin perusteella tuo Nyrpän uusi haaste ei ole kyllä helppoa rahaa, saa ajaa ihan tosissaan että menee kultaan.
Kolmas sektori mikä päättyy karuselliin vaati itsellä eniten yrityksiä, kulta-aika on siinä erittäin tiukassa. Loput sektorit ovatkin jo helpompia, kullan läpäisyyn on enemmän löysää ja itse sektorit eivät ole niin haastavia. Onneksi tuo Porsche on niin tuttu, että sen rajat tuntee jo valmiiksi. Korkeita kanttareita kannattaa vältellä.

Täysi kierros meni 8:04.4 toisella yrittämällä ja aika varmistellen kun eka kierros päättyi keskivaiheilla seinään, joten tuo koko kierroksen aikavaatimus ei myöskään ole paha kunhan pysyy radalla.
 
Nyt on 40/50 ajokokeesta kullattu, eli jäljellä vain ne kokonaiset radat. Ja kyllä nuo IA-9 ja 10 olivat sitten vaikeita. Yleensäkin ajokokeet vaativat sen että "opiskelee" sen pätkän radasta ihan kunnolla mitä työstää, toistaa tarpeeksi ja käyttää demonstration ghostia fiksusti apuna, itse laitoin sen pääasiallisesti +0,2 sekuntia edelle niin oli helppo seurata. Ja kiinnittää huomiota milloin demo vetää "leveäksi", jarrutukset jne.
 
Fanatecin päivitys ratille appsin kautta tarjolla. En tiedä tuoko tämä fullforcen luvatuille rateille vaiko vain väännönparannus+bugikorjauksia. Firmis päivitetty, mutta päivän gran turismot vielä ajamatta.

1777890744329.png

1777890804077.png
 
Eikö tuo ole pelkkä päivitys noille uudemmille baseille, fullforcessahan oli että tulevina kuukausina.
Voi olla, mulle ei osunut silmään että miten nuo päivitykset oikein on tulossa. Vanha base varastoituna niin ei jaksanut sen osalta alkaa asiaa tonkimaan enempää. Ei release note parannuslistassa ainakaan mitään näkynyt full forcesta vanhemmista häkkyröistä.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
306 471
Viestejä
5 186 829
Jäsenet
82 903
Uusin jäsen
Jomppa26

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom