Keskustelua autotalleista ja autokatoksista

S
Kävi mielessä, mutta ymmärtääkseni ne on aika energiasyöppöjä verrattuna varaajaan, jos pesee esimerkiksi pari kertaa kuukaudessa auton. Tuo kuva ehkä hieman hämää, mutta syvyyssuunnassa seinän ja oven kiskon väliin jää 37cm. Sinänsä se ei rajoita jos asentaa tuohon invertterin viereen eikä kiskon alle, mutta visuaalisen ilmeen puolesta alle 40 cm syvyys varaajalle olisi optimi.
Sama energia sen veden lämmittämiseen menee, jos et jatkuvasti käytä lämmintä niin vähemmänkin, mutta vaatii isomman tehon eli sulakekokoa. Auton pesuun ei muutenkaan välttämättä tarvita lämmintä vettä.
 
Autotallin nosto-oven irroitus. Mitä mittoja on hyvä ottaa ylös takaisin asennusta varten? Ovi tulee siis kiinni samaan paikkaan, mutta noin 100mm sisäänpäin nykyisestä. Tarkoitus olisi käyttää ovi irti ns. ehjä eli vain kattokiskot irroitettaan ja jousi löysätään.
Helvetin varovasti sitten sen jousen kanssa
 
Helvetin varovasti sitten sen jousen kanssa
Jousi ole helppo homma.

PXL_20260325_165056075.jpg


On noi pystyrautojen ruuvit sen verran hankalasti oven takana, että niihin ei pääse käsiksi kuin, että ovi on ylhäällä niin taitaa olla vaan paras purkaa tuota ovea. Ensin meinasin ottaa ne mihin ei pääse ovi kiinni käsiksi irti, laskea ovi alas ja loput sitten jolloin ovi ois ollut irti ja siirrettävissä kokonaisena.

Saako noita ovilevyjen saranoiden ruuveja miten ehjänä takaisin, näyttää olevan itseporautuvilla ruuveja. Lisäksi katon kiskojen ristimitta lienee oleellisin, tosin sekin on mitä sattuun tällä hetkellä kun olen joutunut kiskoja ruuvaamaan edes takaisin purkaessa ja foamia ja koolauksia laittaessa. Millähän noi katon kiskot linjataan oveen nähden suoraan?
 
Jousi ole helppo homma.

PXL_20260325_165056075.jpg


On noi pystyrautojen ruuvit sen verran hankalasti oven takana, että niihin ei pääse käsiksi kuin, että ovi on ylhäällä niin taitaa olla vaan paras purkaa tuota ovea. Ensin meinasin ottaa ne mihin ei pääse ovi kiinni käsiksi irti, laskea ovi alas ja loput sitten jolloin ovi ois ollut irti ja siirrettävissä kokonaisena.

Saako noita ovilevyjen saranoiden ruuveja miten ehjänä takaisin, näyttää olevan itseporautuvilla ruuveja. Lisäksi katon kiskojen ristimitta lienee oleellisin, tosin sekin on mitä sattuun tällä hetkellä kun olen joutunut kiskoja ruuvaamaan edes takaisin purkaessa ja foamia ja koolauksia laittaessa. Millähän noi katon kiskot linjataan oveen nähden suoraan?
En ole ovimies mutta voin vilkaista.

1. Siellä jousessa on aika rajusti voimaa varastossa, se voima pitää saada hallitusti vapautettua, muuten voi sattua aika pahasti leukaan... (Ja kun vapautat niin laske kuinka monta kierrosta oli jännitystä)
2. Ovi on todella tympeä veltto renkkana jos se ei ole ruuvattuna mihinkään, irrota aivan suosiolla ne ovilehdet... Ruuvit lähtee ja menee aivan ok, kunhan et kasausvaiheessa ylikiristä..
3. Kiskot saa kohdalleen kun mittaa/laskee kolmiolla lattiaan 90° kulman suhteessa oveen ja siirtää sen ristiviiva laaserilla kattoon.

4.kannattaa olla tarkkana mittojen kanssa, ovesta tulee aika tympeä käyttää jos ne kiskot nahistaa.
 
S

Sama energia sen veden lämmittämiseen menee, jos et jatkuvasti käytä lämmintä niin vähemmänkin, mutta vaatii isomman tehon eli sulakekokoa. Auton pesuun ei muutenkaan välttämättä tarvita lämmintä vettä.
Juu paperilla toki näin. Voimavirta on tällä hetkellä toisella seinustalla ja vaatisi jonkinlaisen setelinipun sähkärille, että saisi siististi tuohon altaan lähettyville, eikä sulakekoon kasvattaminenkaan houkuttele. Aurinkopaneelit tukee varaajan hankintaa, sillä veden lämmittäminen alkukeväästä loppusyksyyn olisi käytännössä ilmaista, eikä tulisi tehopiikkejä lämmittämisen yhteydessä. Jos on lisää kokemusta aiheesta niin kuulen mielelläni.
 
Juu paperilla toki näin. Voimavirta on tällä hetkellä toisella seinustalla ja vaatisi jonkinlaisen setelinipun sähkärille, että saisi siististi tuohon altaan lähettyville, eikä sulakekoon kasvattaminenkaan houkuttele. Aurinkopaneelit tukee varaajan hankintaa, sillä veden lämmittäminen alkukeväästä loppusyksyyn olisi käytännössä ilmaista, eikä tulisi tehopiikkejä lämmittämisen yhteydessä. Jos on lisää kokemusta aiheesta niin kuulen mielelläni.
Oma kokemus auton pesusta on sellanen, että.painepesuri hoitaa kylmällä vedellä ja jos tarvii kinnastella, haen sisältä ämpärillisen lämmintä vettä. Kannattaa siis harkita varaajan tai ylipäänsä lämpimän veden tarvetta. Jos kuitenkin varaajan haluat niin sellanen sinne sitten!
 
Noniin ovi purettu ja irrotettu. Ihmetellään sitte takaisinlaittoa kun se on ajankohtaista. 🙄

Tuohon nyt pitäis runkokehykseen ruuvata 2x2 tai 2x4 löytyis itseltä. Jos 2 puuta ruuvataan yhteen niin tarviiko sinne väliin laittaa jotain eristettä erottamaan ne toisistaan ja katkaisemaan kylmäsillan?

PXL_20260326_172135130.jpg
 
Noniin ovi purettu ja irrotettu. Ihmetellään sitte takaisinlaittoa kun se on ajankohtaista. 🙄

Tuohon nyt pitäis runkokehykseen ruuvata 2x2 tai 2x4 löytyis itseltä. Jos 2 puuta ruuvataan yhteen niin tarviiko sinne väliin laittaa jotain eristettä erottamaan ne toisistaan ja katkaisemaan kylmäsillan?

PXL_20260326_172135130.jpg
Ei tarvi laittaa. Puuta ei sinänsä lasketa kylmäsillaksi vaan kylmäsilta rakenteessa on käytännössä sen verran hyvin lämpöä johtava materiaali, että saa aikaan kondenssiongelmia jos ei eristetä.
 
Ei tarvi laittaa. Puuta ei sinänsä lasketa kylmäsillaksi vaan kylmäsilta rakenteessa on käytännössä sen verran hyvin lämpöä johtava materiaali, että saa aikaan kondenssiongelmia jos ei eristetä.
Vanhankansan timpuri tursutti runkotolppia yhteen naulatessaan uretaaninarun lankkujen väliin.
Toisaalta ymmärrettävää kun jos sinne jää/tulee rakoa niin kyllähän se ilma sielläkin vaihtuu...
 
Vanhankansan timpuri tursutti runkotolppia yhteen naulatessaan uretaaninarun lankkujen väliin.
Toisaalta ymmärrettävää kun jos sinne jää/tulee rakoa niin kyllähän se ilma sielläkin vaihtuu...
Jotain tuollaista pohdin, onhan noissa elementtien välissäkin sellaista lasivillakaistaletta joka nyt lienee suht selväkin paikka tuollaiselle. Mutta sellaista pellavakaistaletta löytyisi itseltä tai sitten tuollainen uretaaninaru väliin, tai jätän kokonaan pois.
 
Jotain tuollaista pohdin, onhan noissa elementtien välissäkin sellaista lasivillakaistaletta joka nyt lienee suht selväkin paikka tuollaiselle. Mutta sellaista pellavakaistaletta löytyisi itseltä tai sitten tuollainen uretaaninaru väliin, tai jätän kokonaan pois.
Omassa harrastetilarakennuksessa laitoin pellavakaistaa oviaukkojen reunoille ja päälle tulevien runkotolppien väleihin. Siinä on 3kpl 50x173mm pystytolppaa per puoli, päällä 2kpl 50x173mm, niin pistin aukonpuoleisen ja keskimmäisen tolpan väliin kaistan kiinni sinkilällä, ja sitten naulasin toisiinsa. Perustelin tuon ittelleni sillä, että oviaukon kohdalla kylmä pyrkisi siirtymään siitä aukon edestä sivusuunnassa seinään noiden kaikkien kolmen runkotolpan läpi, ja sitten sisäänpäin rakennukseen, vainoharhainen kun olen :D

Ei sitä vastaavan mestarin mukaan kuitenkaan tarvi, kysyin asiaa sitten kun asennus oli jo tehty. Nykyään on seinärakenne muutenkin niin järeä ja eristävä. Mutta ei siitä kuulemma haittaakaan ole.
 
Siivu uretaania vaan väliin. Tai edes jotain.
Näin oma timpuri juuri vastaavassa tilanteessa sanoi männä kesänä.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
303 714
Viestejä
5 144 315
Jäsenet
82 415
Uusin jäsen
dawn87

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom