Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[pulatunnus]

on se sillon kun itte oot siinä "paalulla". Mut muuten joo, totta

Jep
Se vilkku ahkerakäyttö helpottaisi kummasti siinä paalulla olo, Nykyään käytännössä joutuu kyttään myös vilkuttomat, kääntyykö se vai ei, ja jos se näyttäsi kääntyvän, niin joutuu vielä vähän enemmän varmistaan, se taasen vie aikaa seurata muuta ympäristöä, mikä viivästyttää sitä lähtöä.

Vs että voisi luottaa siihen että vilkuttomat ajaa suoraan, jolloin sen ajan voisi käyttää muuhun havainnointiin, ja sitten kun joku on kytkenut vilkun, niin ympäristö tseka ja seurata se että kääntykö oikeesti, jos kääntyy, niin voi lähteä. Ruuhkassa isossa ympyrässä, jos ympyrässä tuleva vilkuttaa ajoissa voi ehkä lähteä pienellä riskillä, en tarkoita suoranaista kolaririskiä, vaan sellaisa missä sen suoraanajaessakin kerkiäisi (normaalia pienemmällä marginaalilla)

Mutta ärsytyksen jälkeen suurin merkitys taitaa olla ne tilanteet missä lähestyy risteystä (ympyrää), missä yrittää ennakoida noputta ja pysähtymistä.

 

[Super Hessu]

Sitten odottelet turhaan liikenneympyrään pääsyä siksi kun ei sitä vilkkua voida käyttää poistuessa.

En kyllä kenenkään eteen aja vaikka kuinka vilkuttelisi.

 

[jsalmika]

Tähän saakka liikenneympyrän liikennevirtaan liittyminen on onnistunut sujuvasti ja turvallisesti tarkkailemalle pelkästään ympyrää kiertävien ajosuuntaa siellä vasemmalla olevan edellisen liittymän tienoilla, ja jättämällä mahdollinen vilkun käytön havainnointi vähemmälle huomiolle. Käytän kuitenkin itse vilkkua kiertoliittymästä poistuessani sillä siitä on mahdollisesti hyötyä joillekin seuraavassa liittymässä odotteleville erityisesti ruuhka-aikaan mutta myös takanani ympyrässä ajaville.

Näin toimimalla liikenneympyrässä ärsyttää enää oikeastaan pelkästään ne kuskit, jotka tuntuvat kiihdyttävän vauhtiaan ympyrässä huomatessaan että joku siihen liittymässä oleva on havainnoinut sopivan rakosen jo kauempaa, mukauttanut ajonopeutensa sopivan reippaaksi ja kehtaa tulla siihen heidän eteensä ihan riittävän isoon väliin sen sijaan että jäävät odottelemaan. Lienee samaa henkistä perua kuin se että vaikeutetaan maantiellä ohittajan pääsyä takaisin jonoon.

 

[Super Hessu]

Näin toimimalla liikenneympyrässä ärsyttää enää oikeastaan pelkästään ne kuskit, jotka tuntuvat kiihdyttävän vauhtiaan ympyrässä huomatessaan että joku siihen liittymässä oleva on havainnoinut sopivan rakosen jo kauempaa, mukauttanut ajonopeutensa sopivan reippaaksi ja kehtaa tulla siihen heidän eteensä ihan riittävän isoon väliin sen sijaan että jäävät odottelemaan. Lienee samaa henkistä perua kuin se että vaikeutetaan maantiellä ohittajan pääsyä takaisin jonoon.

No mutta liikenneympyrä toimii tehokaammin kun autot kiertävät sitä nopeammin.

 

[pulatunnus]

Itse ympyröissä on eroja ja niiden liikennevirroissa. Pääsääntösesti ympyrä on vain paikoissa missä eri suunnista tulee liikennettä ja eri suuntiin poistuu.

Näin toimimalla liikenneympyrässä ärsyttää enää oikeastaan pelkästään ne kuskit, jotka tuntuvat kiihdyttävän vauhtiaan ympyrässä huomatessaan että joku siihen liittymässä oleva on havainnoinut sopivan rakosen jo kauempaa, mukauttanut ajonopeutensa sopivan reippaaksi ja kehtaa tulla siihen heidän eteensä ihan riittävän isoon väliin sen sijaan että jäävät odottelemaan. Lienee samaa henkistä perua kuin se että vaikeutetaan maantiellä ohittajan pääsyä takaisin jonoon.

Kiihdyttämisestä tuli mieleen ympyrät missä pystyy oikomaan, menee ehä hyvin paikalliseksi, mutta ne kuskit jotka tuikkaa kiertämättä, ja harvemmin oikovat hiljaisella nopeudella.

 

[jsalmika]

No mutta liikenneympyrä toimii tehokaammin kun autot kiertävät sitä nopeammin.

Totta, ja kiihdyttämällä ympyrän kehällä helpotat lisäksi omaa poispääsyäsi kun keskipakoisvoima kasvaa...

 

[Dunlop]

Kesä nopeudet moottoriteillä, 99% vasenta kaistaa ajavista menee 100-110km/h! Lisäksi kymmeniä autoja saanut jo ohittaa oikealta puolelta koska tilaa ei anneta!?

Heidän edessä ei ole ketään, eivät ohita ketään ja tilaa olisi, mutta ei niin ei.

Poliisin peloittelu nopeusvalvonnasta vain pahentaa liikennekäyttäytymistä, yksi kymmenestä ehkä ajaa todellista 120km/h, loput vetää laput silmillä kaikkea 90 ja 110 välillä, välittämättä yhtään mitä ympärillä tapahtuu.

Ajetaan siihen rekan perseeseen, jarrutetaan nopeus sinne 80, sitten sieltä kaikkien eteen vasemmalle kaistalle ja rekasta ohi 10km/h nopeuserolla!

 

[OskuK]

Noo, moottoritiellä on joka tapauksessa kaikkea 80-140km/h välillä, ei voine vaatia sitäkään että kaikkien lampaiden pitäisi vetää samaa "toudellista!" 120km/h.

 

[Dunlop]

Noo, moottoritiellä on joka tapauksessa kaikkea 80-140km/h välillä, ei voine vaatia sitäkään että kaikkien lampaiden pitäisi vetää samaa "toudellista!" 120km/h.

Sanoinko niin?

Mikä ajaa sen uuvatin siihen vasemmalle kaistalle, saatikka mikä estää siirtymästä oikealle kaistalle pois edestä!?

On käsittämätöntä, että kehillä saa paremmin tilaa, vaikka siellä ei tarvitse edes ajaa oikealla kaistalla!

 

[Bapsu]

Joo tää korotuu nyt kun rajotukset vaihtuivat, puolet ei vissiin ole vilkassut rajoitustauluja ollenkaan.

 

[OskuK]

Sanoinko niin?

Sanoinko sinun sanoneen niin, en edes huomannut.

Mikä ajaa sen uuvatin siihen vasemmalle kaistalle, saatikka mikä estää siirtymästä oikealle kaistalle pois edestä!?

Vaikea sanoa, ajatus kuvitellusta vapaudesta ajaa missä MINÄ haluan? Meilä oli aikanaan kiinteistöpällikkö, joka ajoi turku-Salovälin neljä kertaa päivässä, eikä koskaan ollut hetkeäkän oikealla kaistalla. Kehui firman lehdessä miten rentouttavia työmatkat ovat, ihan menee omia ajatellessa hujauksessa matkat ;-)

On käsittämätöntä, että kehillä saa paremmin tilaa, vaikka siellä ei tarvitse edes ajaa oikealla kaistalla!

Tuota en minäkään tiennyt. Miksi ei tarvitse ajaa oikealla kaistalla kuten mualla?

 

[pulatunnus]

Joo tää korotuu nyt kun rajotukset vaihtuivat, puolet ei vissiin ole vilkassut rajoitustauluja ollenkaan.

Tuon ymmärtää että tutulla pätkällä voi mennä vanhasta muistista, ja varmaan noista "hitaastiajavista" moni piikkirenkailla ajaa tarkoituksella rauhallisimmen (hyvä niin), mutta jos ei kiire niin voisivat siellä oikealla mennä harvajonossa.

Ehkä tuokin vähän alueellista, kuluvalla viikolla talvirajoituksilla ja alle ajavat on kiinittänyt huomiota, mutta motarilla yksinään unohtuneita ei onneksi tavallista enempää.

 

[Dunlop]

Sanoinko sinun sanoneen niin, en edes huomannut.

Vaikea sanoa, ajatus kuvitellusta vapaudesta ajaa missä MINÄ haluan? Meilä oli aikanaan kiinteistöpällikkö, joka ajoi turku-Salovälin neljä kertaa päivässä, eikä koskaan ollut hetkeäkän oikealla kaistalla. Kehui firman lehdessä miten rentouttavia työmatkat ovat, ihan menee omia ajatellessa hujauksessa matkat ;-)

Tuota en minäkään tiennyt. Miksi ei tarvitse ajaa oikealla kaistalla kuten mualla?

• Pääsääntö (27 §): Ajoneuvoa on kuljetettava ajoradan oikeanpuoleisella vapaalla kaistalla.
• Poikkeus (27 §): Taajamissa tai muilla teillä, joilla on ajosuuntaa osoittavia liikennemerkkejä (usein kehäteillä tai ruuhkaisilla väylillä), kuljettaja saa käyttää parhaiten matkan jatkamisen kannalta soveltuvaa kaistaa. Tällöin ei tarvitse ajaa eniten oikealla, jos se ei ole tarkoituksenmukaista.
• Kaistanvaihto (27 §): Tarpeetonta kaistanvaihtoa on vältettävä.

Kehätiet (esim. Kehä I, Kehä III) ja kaistanvalinta:
Koska kehäteillä on usein paljon liikennettä ja liittymiä, vasenta tai keskimmäistä kaistaa voi käyttää ennakointia varten, jos on kääntymässä vasemmalle tai jatkamassa matkaa vasemmanpuoleisia kaistoja pitkin. Tavoitteena on sujuvoittaa liikennettä ja vähentää äkkinäisiä kaistanvaihtoja.

 

[Tony The Beat]

Sainpahan todistaa tuossa alkuviikosta, kuinka 120:n alueella rekka ohittaa henkilöautoa. Tuossa alkaa olemaan jo epävarmuus tai säästö sillä tasolla, että olisi parempi valita se Onnibussi. Ei ollut onneksi ruuhkaa, mutta toi alkaa olemaan jo liikenteen häirintää.

 

[Dunlop]

Sainpahan todistaa tuossa alkuviikosta, kuinka 120:n alueella rekka ohittaa henkilöautoa. Tuossa alkaa olemaan jo epävarmuus tai säästö sillä tasolla, että olisi parempi valita se Onnibussi. Ei ollut onneksi ruuhkaa, mutta toi alkaa olemaan jo liikenteen häirintää.

Turun motarilla joka viikko, se on kuule lystikästä ruuhka-aikana!

 

[OskuK]

Sainpahan todistaa tuossa alkuviikosta, kuinka 120:n alueella rekka ohittaa henkilöautoa. Tuossa alkaa olemaan jo epävarmuus tai säästö sillä tasolla, että olisi parempi valita se Onnibussi. Ei ollut onneksi ruuhkaa, mutta toi alkaa olemaan jo liikenteenhäirintää.

Totta, mutta se lasti sillä hiukan hankala...

 

[OskuK]

Minut on ohittanut rekka ainakin 98 kertaa. Tosin moni niistä Saksassa. Pitäisköhän se kieltää?

 

[David ":DA" Imodium]

Minut on ohittanut rekka ainakin 98 kertaa. Tosin moni niistä Saksassa. Pitäisköhän se kieltää?

Kuulostaa niin epätyypilliseltä, että kieltäisin varmuuden vuoksi kunnes ymmärrän mistä on kyse.