Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Simo Sisu]

Ihan jatkuva ilmiö, että moni ajaa rajoituksesta riippumatta tuollaista 80-90 km/h vauhtia, muuallakin kuin motarilla.
Vauhti pysyy samana oli rajoitus sitten 60, 80, 100, 120 tai mitä tahansa muuta. Paitsi ohituskaistan kohdalla pitää kiihdyttää.

Tämä ilmiö on ollut jo 90-luvulla, kun kortin sain. Varmaan on ollut jo sitä ennenkin.

 

[muppelo]

En suosittele tappamista, varsinkin kun itse jarruttelen useinkin tolppaa ennen, kun en muista mikä rajoitus tässä nyt taas olikaan ;-)

Ruotsissa kameroiden yhteydessä on nopeusrajoitus. Viittasin aiemmin kameroihin rahastusautomaatteina ja ym. asiakin viittaisi minusta vähän siihen suuntaan.

 

[No Future]

Tänään tuli nähtyä motarilla ajotyyli mitä en ole ennen nähnyt. Aina ohittaessani takana tuleva mersu lähestyi,mutta kun vaihdoin takaisin oikealle kaistalle ja hieman hiljensin jäi mersu kuski ajamaan samaa vauhtia vasemalle kaistalle takaviistoon. Tämä tapahtui noin 3 kertaa ennen ramppiani.

Samanlainen sankari oli itselläni perässä kun ajelin aikaisin aamulla kolmostietä Stadista pohjoiseen. Mulla vakkarissa joku 125 tms, hiljainen liikenne, lähinnä rekkoja ohiteltavana. Aina kun ohitin niin Transitti yritti tulla peräkontista sisään, mutta kun vaihdoin takaisin oikealle niin hän lipui kiltisti perässä ja jätti ihan väliäkin. Vaikka joskus odotin ohituksen aloitusta viime hetkeen, niin hän ei tehnyt yritystäkään lähteä ensin takaa ohi.

 

[Kvarkki]

Sanoisin myös, että joku 3/4 autoilijoista ajaa noiden työmaa-alueiden läpi selkeää ylinopeutta jos vain voivat, jopa silloin kun työmaa on käynnissä. Poliisi voisi kyllä ehkä joskus olla noissa sakottamassa, niin rauhoittuisi vähän meno. On aika kyseenalaisen oloista toimintaa, että tuonne on kylvetty noita kameratolppia pitkin pöpelikköjä, ja sitten näissä oikeasti riskipaikoissa on harvemmin mitään valvontaa.

Tämähän se oikea ongelma meillä on. Kamerat ei puutu mitenkään häiritsevään ajokäyttäytymiseen ja liikkuvat partiot ovat täysin 404. Kehällä kamerat räpsyy pienestä huolimattomuudesta ja oikeasti häiritsevät dynaamiset ajajat senkus porskuttaa menemään.

 

[qtba]

Tuntuu tosiaan että nyt kun kelit lämpenee, niin molempia ääripäitä löytyy kokoajan enemmän. Eilen ja tänään motarilla tuli sieraimet konttiin kiinni ja valot vilkkuu, kun itse suoritin ohitusta ihan hyvään tahtiin. Samoin tuntuu, että on myös enemmän noita epävarmoja kuskeja, joille ryhmittyminen, liikkeellelähtö, rampissa ajo, ym. perusasiat tulee yllätyksenä.

 

[pulatunnus]

Tämähän se oikea ongelma meillä on. Kamerat ei puutu mitenkään häiritsevään ajokäyttäytymiseen ja liikkuvat partiot ovat täysin 404. Kehällä kamerat räpsyy pienestä huolimattomuudesta ja oikeasti häiritsevät dynaamiset ajajat senkus porskuttaa menemään.

Siinä samaa mieltä että "dynaamisiin" ajajiin kiinteä kamerat ei oikein tehoa (varoittajat), liikkuva , siirrettävät. Ja jos olisi resurresaja määrättömästi, niin useamman aprtion yhteistoimntaa ja ennenkkeiaa mokaljat tiensivuun, uskon että nopa väliton palaute on tehokkain vaikuttaan. ja siis alhainen, hyvin alhainen puuttumiskynnys niissä.

Toki uutisvirran perusteella jos poliisi jalkautunut, niin vastaanottopisto on tukossa välittömäst jos matalla kynnyksellä ohjataa sivuun.


Mutta Uutisvirran perusteella työmailla on liikkuvaa valvontaa tullut, en tiedä onko adistoi lisääntynyt, mutta olo että esim viimevuonna niinhin aiempaa enempi panostettiin. Oliko näissäkin ketjuissa ärsyyntymistä kun kamera-autossa oli tikkaan kattotelineellä....

 

[jsalmika]

Keskinopeus mittausta on esitetty ties kuinka pitkään, joku siinä on jumittanut (siis pitkän matkan keskinopeutta, ei niitä sadan parin sadan metrin juttuja). Keskinopeusmittauksen luulisi hillitsevän tapakaahareita jotka kameroiden kohdalla jarruttelee sallitun rajoille.

No niin luulisi, mutta kameroita tarvittaisiin siloin varmaan lähes joka risteykseen ja liittymään niin että lyhyemmänkin matkaa tietä pitkin ajavista saataisiin kerättyä dataa. Toki homma helpottuu sitten kun saadaan ajoneuvojen itsensä jo tälläkin hetkellä keräämä data virkavallan käyttöön. Toisaalta saisiko valtio silloin kun lasketaan kertaalleen keskinopeus x km matkalta tuloja edes niin paljoa kuin nyt ja onko se syy siihen että kamerat, jotka räpsyvät tarvittaessa muutama sekunti sen jälkeen kun sallittu nopeus laskee esim. 100 -> 80 tai 80 -> 70 riittävät virkavallalle.

 

[N4llukka]

Sanoisin myös, että joku 3/4 autoilijoista ajaa noiden työmaa-alueiden läpi selkeää ylinopeutta jos vain voivat, jopa silloin kun työmaa on käynnissä. Poliisi voisi kyllä ehkä joskus olla noissa sakottamassa, niin rauhoittuisi vähän meno. On aika kyseenalaisen oloista toimintaa, että tuonne on kylvetty noita kameratolppia pitkin pöpelikköjä, ja sitten näissä oikeasti riskipaikoissa on harvemmin mitään valvontaa.

Tanskan malli käyttöön ja tietyöalueella ylinopeudesta tuplasakko. Luulen, että jo pelkästään tuo hillitsisi suurimpia ylinopeuksia, ei nimittäin ole mukavia paikkoja nykyisellään olla töissä. Mäkin haluan illalla kotiin, enkä ruumisarkkuun keskellä työpäivää...

 

[taski]

Ottakaa sitten työmailta ne nopeusrajoitukset pois kun siellä ei ole ukkoja hommissa tai työt jo tehty.

Nimim. kiva ajella jotain 30km/h turhan päiten viikkotolkulla tehdyn työmaan jälkeen kun joku persvakoäijä unohti rajoitukset paikalleen.

Tai sitten ei vaan kiinnostanut.

 

[Bapsu]

Ottakaa sitten työmailta ne nopeusrajoitukset pois kun siellä ei ole ukkoja hommissa tai työt jo tehty.

Nimim. kiva ajella jotain 30km/h turhan päiten viikkotolkulla tehdyn työmaan jälkeen kun joku persvakoäijä unohti rajoitukset paikalleen.

Tai sitten ei vaan kiinnostanut.

Tämä, mutta valitettavasti vissiin ei ole työmiehistä kiinni vaan elykeskus määrää rajoituksien muutokset.

Muttajoo, ei ihme että kaahataan kun puolet kylteistä seisoo keskellä peltoa ja rempat tehty/tauolla. Jotain uskottavuutta pitäisi rajoituksillakin olla.

 

[muppelo]

Ottakaa sitten työmailta ne nopeusrajoitukset pois kun siellä ei ole ukkoja hommissa tai työt jo tehty.

Nimim. kiva ajella jotain 30km/h turhan päiten viikkotolkulla tehdyn työmaan jälkeen kun joku persvakoäijä unohti rajoitukset paikalleen.

Tai sitten ei vaan kiinnostanut.

Tai sitten vaikka olisi oikea työmaa, asialliset rajoitukset mutta kun työmaa loppuu niin se rajoitus kun ei lopu. Näät peilistä että oot poistunu työmaa-alueelta mutta sun rajoitus on edelleen 50 kun mikään merkki sitä ei muuta. Ärsyttää.