Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[kjns]

miksei poliisi hälytysajossa ajanut vilkut päällä.

Mikälie aivopieru tapahtunut poliiseilla, unohtunut laittaa vilkut päälle... Yleensä kuitenkin "kiireelliselle tehtävälle" mennessä on vilkut päällä vaikkei pillejä olisikaan päällä jotta kanssa-autoilijat tietää että nyt tullaan lujempaa ja voivat suunnitella mahdolliset väistöliikkeet sen mukaan.

 

[Hair]

Suojateillähän näitä välillä kuolee rekkojen alle kun ne kääntyy tms. miten lystää.
Eikä se allejäännistä kuuluva rusahduskaan monesti kuulu sinne ohjaamoon asti...
Jyväskylässä kuorma-auton alle jäänyt nainen oli nuori äiti – vaunuissa ollut lapsi pelastui
Pyöräilijä jäi kuorma-auton alle Oulun keskustassa – nuori nainen kuoli
Traaginen onnettomuus Piikkiössä: Autostaan tielle noussut nainen jäi rekan alle ja kuoli

 

[kjns]

Rekkojen/kuorma-autojen alle jäämiseen yksi suuri syy on se, että ihmiset ei ymmärrä kuinka helvetin huonosti niistä näkee ulos. Sitä kuvitellaan, että niistä näkee ulos samanlailla kuin henkilöautosta, mutta ei todellakaan. Jos ihmiset ymmärtäis paremmin kuinka rajut katveet raskaassa kalustossa on, niin niitä osattaisiin varoa paremmin. Vaikka joku rekka onkin tilanteessa X väistämisvelvollinen, mutta kuski ei näe että siellä on joku jota pitäisi väistää niin se ei väistä. Siihen on vaan pakko tottua ja antaa niille tietä vaikka olisi "oikeassa"...

 

[Tellervo]

Rekkojen/kuorma-autojen alle jäämiseen yksi suuri syy on se, että ihmiset ei ymmärrä kuinka helvetin huonosti niistä näkee ulos. Sitä kuvitellaan, että niistä näkee ulos samanlailla kuin henkilöautosta, mutta ei todellakaan. Jos ihmiset ymmärtäis paremmin kuinka rajut katveet raskaassa kalustossa on, niin niitä osattaisiin varoa paremmin. Vaikka joku rekka onkin tilanteessa X väistämisvelvollinen, mutta kuski ei näe että siellä on joku jota pitäisi väistää niin se ei väistä. Siihen on vaan pakko tottua ja antaa niille tietä vaikka olisi "oikeassa"...

Höpöhöpö, Alienin kertomassa tapauksessa kuskilla oli mahdollisuus nähdä ja antaa esteetön kulku suojatiellä kulkevalle, mutta silti käytettiin isomman oikeutta. Jos kävelijä olisi kompastunut katveessa* ollessaan olisi Jyväskylän kaltainen tapaus voinut toistua.

*huomaa, että kuljettaja ajoi autonsa siten, että jalankulkija joutui katveeseen. Jalankulkija ei itse kävellyt katveeseen.

 

[N1kkel]

Rekkojen/kuorma-autojen alle jäämiseen yksi suuri syy on se, että ihmiset ei ymmärrä kuinka helvetin huonosti niistä näkee ulos. Sitä kuvitellaan, että niistä näkee ulos samanlailla kuin henkilöautosta, mutta ei todellakaan. Jos ihmiset ymmärtäis paremmin kuinka rajut katveet raskaassa kalustossa on, niin niitä osattaisiin varoa paremmin. Vaikka joku rekka onkin tilanteessa X väistämisvelvollinen, mutta kuski ei näe että siellä on joku jota pitäisi väistää niin se ei väistä. Siihen on vaan pakko tottua ja antaa niille tietä vaikka olisi "oikeassa"...

Näinpä. Hyvä nyrkkisääntö on se, että jos näet kuljettajan autonsa peilistä, niin et ole katveessa ja kuljettajalla on mahdollisuus sinut havaita.

 

[Jim Beam]

EDIT:
Kuva: Talvi yllätti taas autoilijat Helsingissä – kolareita jopa kymmeniä

Mikähän siinä on, että sitä ei millään uskota, että kesärenkailla ei talvikelillä tee yhtään mitään. Onkohan nämä kolaroijat aina sellaisia, jotka eivät koskaan ole kesärenkailla talvikelissä ajaneet? Kerran kun sitä on kokeillut, niin luulisi jäävän muistiin se tosiasia, että kesärenkailla ei talvikelillä tee yhtään mitään. Ne eivät pidä.

Tuokin hieman riippuu missä ajelee ja miten pahasti paikat on päässeet jäätymään. Monesti on tullut vaihdettua talvirenkaat vasta marraskuun viimeinen päivä ja hyvin on suolavelliteillä kesärenkaallakin pärjännyt. Täytyy muistaa, että Suomessa talvirengaspakko on tullut voimaan vasta niinkin myöhään 1977 ja monessa muussa talvisessa maassa sellaista ei ole tänäkään päivänä. Nastarenkaan ansioista Suomessa ajetaan kaikilla keleillä, mutta esim. Kanadassa ne ovat kiellettyjä. Siellä homma perustuu runsaaseen suolan käyttöön ja siihen, että pahimpien lumipyryjen aikaan koko maa menee kiinni ja kaikki saavat vapaapäivän.

 

[Gize]

Mahtaa jätkää vituttaa kun "kiusattava" paljastuikin poliisiksi. Ihmetyttää tosin se, miksei poliisi hälytysajossa ajanut vilkut päällä.

Toivottavasti oli sama sälli, jonka menolta tuo kuulosti jutun perusteella... Varsinainen teiden sankari (olevinaan), sen verran oli toimintaa että koin pitkästä aikaa aiheelliseksi soittaa häkeen.

Kilven saanee täälläkin tarpeeksi urposta mainita? Jaa niin, tottakai olin toisella autolla ja dashcam toisessa sillon kiinni

EDIT:
Kuva: Talvi yllätti taas autoilijat Helsingissä – kolareita jopa kymmeniä
Mikähän siinä on, että sitä ei millään uskota, että kesärenkailla ei talvikelillä tee yhtään mitään. Onkohan nämä kolaroijat aina sellaisia, jotka eivät koskaan ole kesärenkailla talvikelissä ajaneet? Kerran kun sitä on kokeillut, niin luulisi jäävän muistiin se tosiasia, että kesärenkailla ei talvikelillä tee yhtään mitään. Ne eivät pidä.

Tampereen tasalla pärjää vielä aivan hienosti kesäkumeilla, joka päivä menossa eikä ajatustakaan ollut vielä vaihtaa, kun tiet kuivia. Ja kun taas lämpeääkin vielä

 

[axxu]

Oulusta luin artikkelin vuonna nappi että sieltä löytyy katu johon on laillista pysäköidä kummallekkin puolelle, mutta jos näin tekee niin se tukkii koko tien mutta jos pysäköi niin että välistä mahtuu kulkemaan niin pysäköineet saavat sakon laittomasta maastopysäköinnistä. Järkeä, ei, mutta sääntösuomi!

Tästä tuli mieleen ainut parkkisakko mitä tullut saatua:

https://goo.gl/maps/pG1ohUHUM582

Oli auto parkissa samassa kohtaa kuin tuo ruskea toyota, sakon syy pysäköinti liian kauas reunasta

 

[Grazer]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Helsingissä oli tuon näköistä tänään. Täsmennettäköön, että olin itsekin kesärenkailla liikenteessä, mutta tiedän, kuinka petollista niillä on ajaa talvikelillä. Epäilen että varsinkin moni nastarengasautoilija rinnastaa kesärenkaat kitkarenkaisiin ja kuvittelee näin että kyllä näillä voi painaa menemään.

 

[Gize]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Helsingissä oli tuon näköistä tänään. Täsmennettäköön, että olin itsekin kesärenkailla liikenteessä, mutta tiedän, kuinka petollista niillä on ajaa talvikelillä. Epäilen että varsinkin moni nastarengasautoilija rinnastaa kesärenkaat kitkarenkaisiin ja kuvittelee näin että kyllä näillä voi painaa menemään.

Jaa talvea pukkas jo tosissaan siellä... voi olla että siinä tosiaan on monella ollut tiukkoja hetkiä ratissa, kyllähän kitkat on aivan eri kuin kesäkumit, ja nasta sit vielä kun oikein jäälle päästään

ps. mikä dashcam?

 

[Grazer]

Jaa talvea pukkas jo tosissaan siellä... voi olla että siinä tosiaan on monella ollut tiukkoja hetkiä ratissa, kyllähän kitkat on aivan eri kuin kesäkumit, ja nasta sit vielä kun oikein jäälle päästään

ps. mikä dashcam?

G1WH eli ihan peruskampe. Onneksi tuota Sörnäistenkatua vastaavaa keliä ei tullut vastaan enää keskustasta pois mentäessä. Olisi saanut tosiaankin ajella kieli keskellä suuta.

 

[Tellervo]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Helsingissä oli tuon näköistä tänään. Täsmennettäköön, että olin itsekin kesärenkailla liikenteessä, mutta tiedän, kuinka petollista niillä on ajaa talvikelillä. Epäilen että varsinkin moni nastarengasautoilija rinnastaa kesärenkaat kitkarenkaisiin ja kuvittelee näin että kyllä näillä voi painaa menemään.

Talvirenkaiden merkityksen ymmärtää, kun yrittää liikuttaa autoa kesärenkailla vasta nurmikolle sataneella lumella. Liikkeelle lähteminen on vaikeaa tai mahdotonta varsinkin, jos on vähänkin ylämäkeä. Vaihtaa autoon talvirenkaat ja auto liikkuu ilman ongelmia samalla nurmikolla.

 

[hkultala]

Henkilöauto esti yllättäen poliisin ohituksen 140 km/h vauhdissa – ”Ajattelin vähän kiusata ohittajaa”

Joku ohitusta häirinnyt kaheli valitsi sitten kohteensa vähän väärin, olikin poliisiauto. Jutussa meni pieleen vain se, että määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Tuollaisesta mielestäni ansaitsisi pysyvän ajokiellon ja linnaa.

 

[kjns]

Höpöhöpö, Alienin kertomassa tapauksessa kuskilla oli mahdollisuus nähdä ja antaa esteetön kulku suojatiellä kulkevalle, mutta silti käytettiin isomman oikeutta. Jos kävelijä olisi kompastunut katveessa* ollessaan olisi Jyväskylän kaltainen tapaus voinut toistua.

*huomaa, että kuljettaja ajoi autonsa siten, että jalankulkija joutui katveeseen. Jalankulkija ei itse kävellyt katveeseen.

Höpöhöpö vaan ittelles. Huomaa, että en puhunut Alienin keissistä, vaan ihan yleisellä tasolla liittyen omaani edeltävään viestiin raskaan kaluston alle kuolleista jalankulkijoista.

Ja kyllä, sieltä rekasta/kuorkista oikeasti näkee ihan vitun huonosti ulos. Peilit auttaa, mutta ei nekään autuaaksi tee, näkyvyys on todella rajoitettua henkilöautoihin verrattuna, mitä moni ei tajua kun niiden lähellä liikkuu. Parhaat olot on autoissa, joissa on modernit laajakuvaiset kamerajärjestelmät, mutta ne on vielä aika harvassa koska kalliita.

Enkä mä sitä väitä, ettei raskaan kaluston kuskien joukossa olis myös paskoja kuskeja jotka vetää sikaa isomman oikeudella, mutta suurin osa niistä noudattaa tieliikennelakia (vaikka fysiikan laki joskus määrää tahdin esim. jarrutuksessa liukkaalla) siinä missä muutkin autoilijat, yrittää välttää jalankulkijoiden yli ajamista on yleensäkin käyttäytyy ihan normaalisti liikenteessa.

 

[Stanley H. Tweedle]

Ei autot mutta vieraspaikat, talonyhtiössä 4 vieraspaikkaa näillä säännöillä

Ei siinä mitään, mitään ilmoitusta ei ole asukkaille tullut mistään luvasta tms. ja muutenkin 4h saa olla auto parkissa

Taloja on kymmeniä, asuntoja satoja ja 2km säteellä alle 10 vieraspaikkaa, ei kadunvarsipaikkoja koska puistomainen katusuunnittelu, only in finland

Tää on tätä vihersimulaatiota, jossa Suomi on tiheästi asuttu sumppu ja mm. vastuussa koko maailman ilmansaasteista. Vaikka koko Suomi on yksi helvetin iso metsäpuisto, tilaa ei ole.

 

[SaddleSniffer]

Juuh ja siten nämä sankarit, jotka ajaa niillä kesäslikseillä jäätyneissä urissa risteyksissä. Mitkä tottakai ovat monesti ainoat osat työmatkalla missä jarruttaa pitäisi.

Ei siis tajuta että sitä pitoa vähän paremmin löytyy jos risteystä lähestyttäessä vaivautuu rattia kääntämään muutaman asteen eli että ne sliksit meneekin pois siitä kiilloittuneesta urasta

Ja ulinat raskaan liikenteen yliajoista:

Jos olet ammattikuljettaja, osaat myös varoa kuolleita kulmia ja nykyään peilit ovat ajan tasalla sen suhteen. Vaatii toki firmalta sen että ei vedetä ihan laput silmillä ja 95-vuoden kalustolla.

15v. aikana raskaan kaluston ratissa viettäneenä ja väittäisin että jos sinne alle hyppäät ja olet itsetuhoinen niin aika turha ulista(höhö) jälkeenpäin kun ei kuljettaja huomannut.

Eli samoja kuin nämä spandexiin kietoutuneet madot jotka nyrkki pystyssä vaativat oikeuksiaan haudan takaa.

Vammaista vaatia muilta jos ei edes oman turvallisuuden takia olla valmiita joustamaan MISTÄÄN.

Ja joo.Itse pyrin antamaan aina kun jalankulkijan/fillarin huomaan tilaa. Ja myös pyöräilen ja kuljen jalan lastenkin kanssa toistaiseksi ilman kuolemaa/ aivoverenvuotoa.

 

[David ":DA" Imodium]

Täytyy sanoo että vaikka lunta tuli tänään niin kotimatka ruuhka-ajan Helsingistä sujui ... hyvin. Ehkä jopa keskimääräistä paremmin. Olen iloinen ja ensimmäistä kertaa koko ajourallani ylpeä kaikista ympärillä ajaneista. Tuli ihan lämmin tunne pihaan ajaessa.

Itsekin 2 kuukautta etuajassa talvirenkaiden kanssa. Sattuiko kaikille muillekin moinen kömmähdys?

 

[lunkwill]

Itsekin 2 kuukautta etuajassa talvirenkaiden kanssa. Sattuiko kaikille muillekin moinen kömmähdys?

Kohta 3 viikkoa rahinoilla ajaneena hirveen vähän perseilyä ja ruuhkia, tämä tosin Tampereen seudulla, mutta yllättävän leppoisaa kaikesta huolimatta.
Ehkä kesäautot on mennyt talvehtimaan ja moni järkeilee joukkoliikeenteen puolesta?

 

[Busso]

Eilen oma kämmi ärsytti. Koen tosin etten ollut 100% syyllinen tässä ja täten myös kanssa-autoilija ärsytti.

Sininen auto, minä.

1. Liittymässä pihasta tielle jossa 40:n rajoitus. Vasemmalla eikä oikealla näy muita.
2. Oikeelta tuleekin ylinopeutta arviolta 50-60:n vauhtia auto jonka eteen en kerkiäisikään ellen kovemmin kiihdyttäisi, himmaan sen verran että se kerkiää ohi vaikka olenkin jo jonkin verran toisella kaistalla.
3. No tämä oikeelta tulevakin sitten jarruttaa ja nyt tulee myös vasemmaltakin auto. Jään hieman nolosti tuohon vasemmalta tulevan eteen.

Jos olisin vaan kiihdyttänyt kovemmin niin olisin kerinnyt pois alta, tai jos oikealta tuleva ei olisi ajanut ylinopeutta niin olisin hyvin kerinnyt sen eteen normaalisti ajamalla. Nyt kun se ajoi ylinopeutta niin jos ei olisi jarruttanut niin olisin kerinnyt sen taakse ennen vasemmalta tulevaa.

 

[Ryderio]

Omasta pihasta jos lähtee niin melkolailla samanlainen paikka tulee pian. Vähän väliä joku paahtaa mutkan takaa niin kovaa, että pitää tehdä lukkojarrutus. Paikalla oli ennen 40 rajoitus, nykyään 30, yleinen ajonopeus 50-60. Tässä kohtaa tosin liitytään ihan nimetyltä tieltä ja kyllä siinä teoriassa olis mulla etuajo-oikeus mutkan takaa suhaajaan nähden, mutta ei kiinnosta niin paljoa pitää kiinni omista oikeuksista, että ajaisin alle..

 

[Bapsu]

Kohta 3 viikkoa rahinoilla ajaneena hirveen vähän perseilyä ja ruuhkia, tämä tosin Tampereen seudulla, mutta yllättävän leppoisaa kaikesta huolimatta.
Ehkä kesäautot on mennyt talvehtimaan ja moni järkeilee joukkoliikeenteen puolesta?

Kesänakit vielä eikä minkäänlaista tarvetta ole nastoille ollut.

Mökkitie oriveden seudulla oli pari liukasta kohtaa kun oli lunta enemmän.

 

[David ":DA" Imodium]

Eilen oma kämmi ärsytti. Koen tosin etten ollut 100% syyllinen tässä ja täten myös kanssa-autoilija ärsytti.

Sininen auto, minä.

1. Liittymässä pihasta tielle jossa 40:n rajoitus. Vasemmalla eikä oikealla näy muita.
2. Oikeelta tuleekin ylinopeutta arviolta 50-60:n vauhtia auto jonka eteen en kerkiäisikään ellen kovemmin kiihdyttäisi, himmaan sen verran että se kerkiää ohi vaikka olenkin jo jonkin verran toisella kaistalla.
3. No tämä oikeelta tulevakin sitten jarruttaa ja nyt tulee myös vasemmaltakin auto. Jään hieman nolosti tuohon vasemmalta tulevan eteen.

Jos olisin vaan kiihdyttänyt kovemmin niin olisin kerinnyt pois alta, tai jos oikealta tuleva ei olisi ajanut ylinopeutta niin olisin hyvin kerinnyt sen eteen normaalisti ajamalla. Nyt kun se ajoi ylinopeutta niin jos ei olisi jarruttanut niin olisin kerinnyt sen taakse ennen vasemmalta tulevaa.

Kaikki osapuolet oli skarppina ja reagoi tilanteeseen! Kunnioittava hatunnosto siitä ja poikkeuksellisesta kyvystä reflektoida myös omaa tekemistä. Arvostan!

 

[Vipa^]

Olipa tänään erittäin kivaa ajella auton perässä, kun sieltä paistaa suoraa silmiin jotkin vitun ledilamppuviritykset, joista näki suoraan etteivät ole tehdasasenteiset. Plus, että olivat kirkkaan valkoiset, eli tyyliin näitä jälkiasenteisia päivävaloja. Onneksi tätä kesti vain minuutin, mutta oli oikein "kivaa".

 

[Mawerick]

Olipa tänään erittäin kivaa ajella auton perässä, kun sillä paistaa suoraa silmiin jotkin vitun ledilamppuviritykseet

Hetkinen. Loistivatko kyseisen lippispään lamput siis taaksepäin?

 

[Sotanorsu]

Eilen oma kämmi ärsytti. Koen tosin etten ollut 100% syyllinen tässä ja täten myös kanssa-autoilija ärsytti.

Sininen auto, minä.

1. Liittymässä pihasta tielle jossa 40:n rajoitus. Vasemmalla eikä oikealla näy muita.
2. Oikeelta tuleekin ylinopeutta arviolta 50-60:n vauhtia auto jonka eteen en kerkiäisikään ellen kovemmin kiihdyttäisi, himmaan sen verran että se kerkiää ohi vaikka olenkin jo jonkin verran toisella kaistalla.
3. No tämä oikeelta tulevakin sitten jarruttaa ja nyt tulee myös vasemmaltakin auto. Jään hieman nolosti tuohon vasemmalta tulevan eteen.

Jos olisin vaan kiihdyttänyt kovemmin niin olisin kerinnyt pois alta, tai jos oikealta tuleva ei olisi ajanut ylinopeutta niin olisin hyvin kerinnyt sen eteen normaalisti ajamalla. Nyt kun se ajoi ylinopeutta niin jos ei olisi jarruttanut niin olisin kerinnyt sen taakse ennen vasemmalta tulevaa.

Meidän taloyhtiön pihasta kun liitytään tielle, niin siinä on vastaavanlainen mutka. Viime viikolla olin kääntymässä vasemmalle pihasta, kun naapuri oli tulossa kotiin vasemmalta. Kohta on melko ahdas ja hänellä oli vilkku päällä pihalle. Hänen takana olleet kaksi autoa olivat myös pysähtyneet kun joutuivat odottamaan minun tielle liittymistä. Lähden rivakasti pihasta ja käännyn vasemmalle, kun sieltä on kolmas auto ohittamassa tätä kolmen auton letkaa. Äkkijarrutuksella selvittiin ilman vahinkoja, mutta ohittajan elekieli, pään pyörittely ja käsimerkit oli sellasia kuinka minä kehtaan kääntyä hänen eteensä. Oltiin tässä vaiheessa tämän kolmen auton letkan vieressä nokat vastakkain. Hetken hän siinä päätään pyöritteli kunnes kiukuissena kääntyi omalle kaistalleen ja jatkoi matkaa. En tiedä onko hän vieläkään älynnyt tehneensä ohituksen täysin sokkokohdassa ja olleensa vastaantulijan kaistalla tuossa vaiheessa.

 

[Vipa^]

Hetkinen. Loistivatko kyseisen lippispään lamput siis taaksepäin?

Kyllä... Valitettavasti mentiin eri suuntiin valoista plus en pystynyt sillä hetkellä olemaan yhteydessä smurffeihin, joten en tiedä kuinka pitkään sai ajella ne päällä. Yritin sille retardille kyllä vilkuttaa pitkiä, että tajuais ottaa ne pois päältä, mutta eipä syttynyt lamput kuskin päässä.

 

[kjns]

Kyllä taas tänään laittoi vit..harmittamaan kanssa-autoilijain vilkun käyttämättömyys. Kuinka saatanan vaikeaa se voi olla liikuttaa sitä viikseä pari senttiä jotta saat kerrottua muille tienkäyttäjille mitä aiot tehdä?

Taas tänä aamuna vesisateessa motarin ruuhkaisessa liittymässä porukkaa palloili ilman vilkun vilaustakaan liittymiskaistalta motarille, motarin kaistojen välillä ja motarilta poistumiskaistalle. Tämä kyseinen liittymä on vielä sellainen, että siinä on yksi pitkä kaista, jonka toisesta päästä tulee autoja sisään ja toisesta päästä lähtee ulos, ja osa porukasta ajaa vain koko liittymäkaistan läpi liittymättä koskaan varsinaisesti "motarin kaistoille".

Toi on ihan saatanan upeeta, kun siellä menee autoa joka suuntaan, on pimeetä, sataa vettä, osa porukasta ajaa alinopeutta, osa ylinopeutta ja osa ei osaa edes käyttää vilkkua että tietäis aikooko ne mennä liittymään, tulla sieltä pois vai ajaa eteenpäin joko motaria tai liittymiskaistaa

Siellä joskus oikeasti tulee sellainen pehmeä ja lämmin olo kun sattuu tilanteeseen, missä kaikki autoilijat näyttää aikeensa vilkulla, sovittaa nopeutensa liikenteeseen ja tehdään kauniit siirtymät kuka minnekin hyvässä yhteisymmärryksessä Valitettavasti tätä vaan tapahtuu melkolailla harvoin...

 

[Zigh]

Edit: ei mitään...

 

[Armatt]

Kaistasurffailu 40km/h alueella vaikka edessä on useampi suojatie. (ajetaan ohi 60-80km/h, pimeällä)

Itsekin meinannut ajaa pyöräilijän yli (täysin mustissa vaatteissa, mutta lahkeessa oli heijastin).

 

[dohf]

Olipahan taas reissu maaseudulla. Jo lähtiessä edessä ajavalla kuskilla oli vaikeuksia saada viiden kilometrin matkalla kiihdytettyä auto kahdeksaankymppiin. Sitten kun viisari hipoo sallittua, alkaakin uudestaan 60:n alue. Tervetuloa Ouluun Lentokentäntielle, joka_helvetin_kerta nykyään sama juttu.

Sitten - ei ihan ensimmäisen kerran tänä vuonna - väistämisvelvolliselta sivutieltä eteen kääntää keski-iän loppuvaihetta elävä eukko, joka ei saa koslaansa kiihdytettyä, joten jouduin hidastamaan oman vauhtini 84 -> 55. Etäisyyttä oli n. puoli kilometriä ennen kuin olin risteyksen kohdalla, joten ei ainakaan pitänyt kiirettä kaasupolkimen kanssa.

Hermo suorastaan lepäsi, kun pääsin ajamaan toisena rekan perässä, joka veteli kuin sveitsiläinen kello 85 km/h. Kun itsellä on alla 100 hv:n verran vapaastihengittävää brute forcea ja peräkärry, osaa arvostaa tasaista ammattilaista.

Kotiin palatessa taas Lentokentäntiellä kuuttaviittä kahdeksankympin alueella harmaan Qashqain perässä...

 

[DerBesserwisser]

Hassu tilanne, kun ajoin pikkuisen harhaan ja katsoin että ei ketään tiellä niin vedin uukkarin palatakseni. Siinä on rampilla 50km/h rajoitus, joten no hätä. Sieltähän tulikin joku pikkuauto ihan perseeseen kiinni. Tuli ihan perseessä kiinni ainakin 10km. Mietin että mitähän tämänkin sankarin päässä liikkui. Ilmeisesti jokin wannabe-poliisi päätti hiillostaa että "nyt poika teit virheen perkele".

 

[petepeluri]

Odotan liikenneympyrässä vuoroa ja lähden reippaasti liikkeelle. Seuraavasta aukosta tuleva ajaa eteen ja joudun jarruttamaan etten aja kyljestä sisään. Viimeksi pari pvä sitten kävi näin

 

[Tellervo]

Kaistasurffailu 40km/h alueella vaikka edessä on useampi suojatie. (ajetaan ohi 60-80km/h, pimeällä)

Onneksi nämä tunnistaa jo kaukaa auton katolla olevasta keltaisesta valosta.

 

[Manakuski]

Olipahan taas reissu maaseudulla. Jo lähtiessä edessä ajavalla kuskilla oli vaikeuksia saada viiden kilometrin matkalla kiihdytettyä auto kahdeksaankymppiin. Sitten kun viisari hipoo sallittua, alkaakin uudestaan 60:n alue. Tervetuloa Ouluun Lentokentäntielle, joka_helvetin_kerta nykyään sama juttu.

Sitten - ei ihan ensimmäisen kerran tänä vuonna - väistämisvelvolliselta sivutieltä eteen kääntää keski-iän loppuvaihetta elävä eukko, joka ei saa koslaansa kiihdytettyä, joten jouduin hidastamaan oman vauhtini 84 -> 55. Etäisyyttä oli n. puoli kilometriä ennen kuin olin risteyksen kohdalla, joten ei ainakaan pitänyt kiirettä kaasupolkimen kanssa.

Hermo suorastaan lepäsi, kun pääsin ajamaan toisena rekan perässä, joka veteli kuin sveitsiläinen kello 85 km/h. Kun itsellä on alla 100 hv:n verran vapaastihengittävää brute forcea ja peräkärry, osaa arvostaa tasaista ammattilaista.

Kotiin palatessa taas Lentokentäntiellä kuuttaviittä kahdeksankympin alueella harmaan Qashqain perässä...

Tämä. Joka vitun päivä. Ajan taksia Oulussa. Nykyään tuntuu, että lentokentäntiellä on aina joku, jolla ei pitäisi olla edellytyksiä auton rattiin, kun sitä vauhtia ei saada kelattua. Bemarilla onneksi ohi pääsee, kunhan ei vaan vastaan tule ketään, mutta voi vittu kun vituttaa katsella tuota touhua joka päivä. Ymmärrän sen, että ei haluta ajaa yli rajoituksen, mutta sitä en ymmärrä, että miten se voi kestää 5 kilometriä kiihdyttää se romu siihen suurimpaan sallittuun? Menee kai tuossa polttoainettakin ihan helvetisti. Kyllä, ajaisin aina ohi itse, mutta kun yleensä on vastaantulijoita sen verran paljon, että ei turvallisesti pääse, enkä todellakaan halua aiheuttaa vahinkoja.

Yleisesti ottaen ahdistaa sellainen päämäärätön ja laiska ajaminen, eli ei lähdetä valoista ja muutenkin ajetaan kuin oltaisi päissään.

 

[Bapsu]

Tämä. Joka vitun päivä. Ajan taksia Oulussa. Nykyään tuntuu, että lentokentäntiellä on aina joku, jolla ei pitäisi olla edellytyksiä auton rattiin, kun sitä vauhtia ei saada kelattua. Bemarilla onneksi ohi pääsee, kunhan ei vaan vastaan tule ketään, mutta voi vittu kun vituttaa katsella tuota touhua joka päivä. Ymmärrän sen, että ei haluta ajaa yli rajoituksen, mutta sitä en ymmärrä, että miten se voi kestää 5 kilometriä kiihdyttää se romu siihen suurimpaan sallittuun? Menee kai tuossa polttoainettakin ihan helvetisti. Kyllä, ajaisin aina ohi itse, mutta kun yleensä on vastaantulijoita sen verran paljon, että ei turvallisesti pääse, enkä todellakaan halua aiheuttaa vahinkoja.

Yleisesti ottaen ahdistaa sellainen päämäärätön ja laiska ajaminen, eli ei lähdetä valoista ja muutenkin ajetaan kuin oltaisi päissään.

Samaa ongelmaa Hml-Turenki välillä Harvialantiellä. 60-80 väliä sahaa rajoitus pari kertaa ja isolle osalle se on liikaa vaadittu.

 

[ossid]

Nyt kun suolan kylväminen on alkanut ja alkaa muutenkin olla loskakeliä ja muuta tiestä nousevaa kosteutta helpommin, niin aina jaksaa hämmästyttää se, miten ihmiset pystyvätkin palaamaan omalle kaistalle välittömästi ohituksen jälkeen ja roiskauttamalla pahimmat kurat suoraan tuulilasille.

Ihan sama onko kyse motarista vai maantiestä ja onko tilaa vaikka millä mitalla, osa ihmisistä palaa omalle kaistalle heti kun oma perä on hädintuskiin ohittanut ohitettavan keulan. Nämä samat ihmiset tosin tuntuvat myös useimmiten olevan niitä perässäroikkujia, jotka hinaavat ahterissa kiinni 10km, kunnes ohittavat, mutta jäävät silti hinaamaan siihen eteen samaa nopeutta.

Toinen ihmisperseiden laji on nämä motarien/yms liittymissä sulkuviivojen yli vasemmalle kaistalle oikojat.

Eli nämä punaisen auton sankarit, jotka katsovat oikeudekseen tehdä sillä vladimirin lastuvirittämällä 3-litran bemarilla tai audilla syöksyjä tuolta rampilta parin sulkuviivan yli suoraan vasemmalle kaistalle.

 

[lunkwill]

Toinen ihmisperseiden laji on nämä motarien/yms liittymissä sulkuviivojen yli vasemmalle kaistalle oikojat.

Eli nämä punaisen auton sankarit, jotka katsovat oikeudekseen tehdä sillä vladimirin lastuvirittämällä 3-litran bemarilla tai audilla syöksyjä tuolta rampilta parin sulkuviivan yli suoraan vasemmalle kaistalle.

Ja nää perseet tekee potentiaalisesti monelle muullekin paljon haittaa nostamalla kaiken paskan ilmaan tuolta punaisen nuolen alueelta, joka ei ole ajorataa. Motaria ajavien tuulilaseihein ja pelleille kertyy vaikka mitä projektiileja.

Odotan, että palstalta löytyy muutama puolustamaan tätä käytöstä.

Spoileri: Not relevant

Jos vaikka kyseessä olisi synnyttämään menossa oleva sankaripoliisikätilö, jonka myöhästyminen aiheuttaisi lasten joukkokuolemia ja huumejengit valtaisi maan tms.

 

[David ":DA" Imodium]

Nyt kun suolan kylväminen on alkanut ja alkaa muutenkin olla loskakeliä ja muuta tiestä nousevaa kosteutta helpommin, niin aina jaksaa hämmästyttää se, miten ihmiset pystyvätkin palaamaan omalle kaistalle välittömästi ohituksen jälkeen ja roiskauttamalla pahimmat kurat suoraan tuulilasille.

Ihan sama onko kyse motarista vai maantiestä ja onko tilaa vaikka millä mitalla, osa ihmisistä palaa omalle kaistalle heti kun oma perä on hädintuskiin ohittanut ohitettavan keulan. Nämä samat ihmiset tosin tuntuvat myös useimmiten olevan niitä perässäroikkujia, jotka hinaavat ahterissa kiinni 10km, kunnes ohittavat, mutta jäävät silti hinaamaan siihen eteen samaa nopeutta.

Toinen ihmisperseiden laji on nämä motarien/yms liittymissä sulkuviivojen yli vasemmalle kaistalle oikojat.

Eli nämä punaisen auton sankarit, jotka katsovat oikeudekseen tehdä sillä vladimirin lastuvirittämällä 3-litran bemarilla tai audilla syöksyjä tuolta rampilta parin sulkuviivan yli suoraan vasemmalle kaistalle.

Punaiset ja siniset ärsyttää. Vihreenä on paskin paikka olla ja täysin ilman omaa syytä.

 

[ossid]

Ja nää perseet tekee potentiaalisesti monelle muullekin paljon haittaa nostamalla kaiken paskan ilmaan tuolta punaisen nuolen alueelta, joka ei ole ajorataa. Motaria ajavien tuulilaseihein ja pelleille kertyy vaikka mitä projektiileja.

Odotan, että palstalta löytyy muutama puolustamaan tätä käytöstä.

Spoileri: Not relevant

Jos vaikka kyseessä olisi synnyttämään menossa oleva sankaripoliisikätilö, jonka myöhästyminen aiheuttaisi lasten joukkokuolemia ja huumejengit valtaisi maan tms.

Joo, hyvä lisäys. Tuonne kertyy yleensä valtava määrä kaikenlaista kiveä ja rapaa, joka sitten lentää takana olevien tuulilasiin yhdessä sen kaiken noen kanssa, mitä noista nokivasaroista yleensä kunnon polkaisulla irtoaa.

 

[lunkwill]

Punaiset ja siniset ärsyttää. Vihreenä on paskin paikka olla ja täysin ilman omaa syytä.

Mut eihän tuossa osoitettu, että vihreän lähetyminen olisi ollut mitenkään erikoinen.
Itselle pointtina on se, että nuo punaiset tulee, vaikka rampilta tultaisiin melko sopivaa nopeutta.

 

[David ":DA" Imodium]

Mut eihän tuossa osoitettu, että vihreän lähetyminen olisi ollut mitenkään erikoinen.
Itselle pointtina on se, että nuo punaiset tulee, vaikka rampilta tultaisiin melko sopivaa nopeutta.

No sitä mä just tarkoitan että siinä se on syyttä suotta kiihdytysrajoitteisen ja perseilijän välissä. Liikkumavaraa suuntaan tai toiseen about nolla euroa ja kaikki riskit kuitenkin pelissä.

 

[lunkwill]

No sitä mä just tarkoitan että siinä se on syyttä suotta kiihdytysrajoitteisen ja perseilijän välissä. Liikkumavaraa suuntaan tai toiseen about nolla euroa ja kaikki riskit kuitenkin pelissä.

Ymmärrän pointin, mutta tarkoitin sinistä, siitä ei tehty jumittajaa. Ajatusvihreilin, sori siitä.

Siitä huolimatta alunperinkään ekaa (sinistä) autoa ei syytetty hidastelusta. Se vain oli eka auto.

 

[Bapsu]

Punasta sen enempää puolustamatta tulee kyllä monesti siirryttyä suoraan ohituskaistalle sulkuviivan päätynnän jälkeen kun edellä olevan auto harvoin saavuttaa järkevää liityntänopeutta.

 

[Seagle]

No sitä mä just tarkoitan että siinä se on syyttä suotta kiihdytysrajoitteisen ja perseilijän välissä. Liikkumavaraa suuntaan tai toiseen about nolla euroa ja kaikki riskit kuitenkin pelissä.

Tuo ihmetyttääkin ainakin täällä päin, että n. 90% moottoritielle liittyessä edessä ajavat ramppia pitkin max. 60 km/h (ja tämä tuntuu olevan riippumatta kelistä, tai edes liikenteestä). Ja jossain vaiheessa kiihdytyskaistaa keksitään, että pitäisi liikennevirtaankin yrittää päästä.

 

[lnaukkar]

Punasta sen enempää puolustamatta tulee kyllä monesti siirryttyä suoraan ohituskaistalle sulkuviivan päätynnän jälkeen kun edellä olevan auto harvoin saavuttaa järkevää liityntänopeutta.

Tän takia jätän vaan suoraan väliä etummaiseen rampin aikana, jos mitenkään yhtään näyttää siltä, että hänen liityntä saattaa osoittautua haasteelliseksi. Usein siitä on selkeitä merkkejä ilmassa jo etukäteen.

 

[sjamy]

Tapahtui jokunen aika sitten. Vastaantuleva vasemmalle kääntyjä jää odottamaan asiallisesti valoristeyksessä, mitä nyt puoliksi minun kaistalle Onneksi oli kuiva tie ettei rysähtänyt.

Punasta sen enempää puolustamatta tulee kyllä monesti siirryttyä suoraan ohituskaistalle sulkuviivan päätynnän jälkeen kun edellä olevan auto harvoin saavuttaa järkevää liityntänopeutta.

Samoin.

Tän takia jätän vaan suoraan väliä etummaiseen rampin aikana, jos mitenkään yhtään näyttää siltä, että hänen liityntä saattaa osoittautua haasteelliseksi. Usein siitä on selkeitä merkkejä ilmassa jo etukäteen.

Lyhyellä rampilla tämä on haastavaa, etenkin jos takaa tulee vielä joku. Välimatkan jättäminen edellä hidastelevaan merkitsee oman nopeuden laskemista alle kuuteenkymppiin monessa tapauksessa. Ja vaikka itse saisikin kiihdytettyä rivakkaasti sataseen sillä rampin loppupätkällä, se minun takana tuleva 1.äkänen koppimopo saa kelattua rampin loppuun mennessä vauhtia hyvällä tuurilla sen 70kmh ja jälleen liikennevirta tökkii sekä lisää vaaratilanteita syntyy.

 

[Cuubis]

Tapahtui jokunen aika sitten. Vastaantuleva vasemmalle kääntyjä jää odottamaan asiallisesti valoristeyksessä, mitä nyt puoliksi minun kaistalle Onneksi oli kuiva tie ettei rysähtänyt.

Spoileri

Tää on ihan jokapäiväinen ilmiö enkä ymmärrä mitä helvettiä ihmisten päässä liikkuu. Ymmärrän sen, että ryhmittäydytään mahdollisimman vasemmalle semmosissa kohdissa joissa ei oo erillistä kääntyvien kaistaa, mutta miksi jengi tunkee sen auton sinne vastaantulevien kaistalle jopa niissä kohdissa missä se erillinen kaista löytyy? Pahimmillaan se on juuri tätä, että auto on keulan verran siellä ja vastaantulijat joutuu väistämään. Varsinkin töissä isolla autolla nää pellet ärsyttää, pari kertaa soittanu torvea vastaavassa tilanteessa.

 

[lnaukkar]

Lyhyellä rampilla tämä on haastavaa, etenkin jos takaa tulee vielä joku. Välimatkan jättäminen edellä hidastelevaan merkitsee oman nopeuden laskemista alle kuuteenkymppiin monessa tapauksessa. Ja vaikka itse saisikin kiihdytettyä rivakkaasti sataseen sillä rampin loppupätkällä, se minun takana tuleva 1.äkänen koppimopo saa kelattua rampin loppuun mennessä vauhtia hyvällä tuurilla sen 70kmh ja jälleen liikennevirta tökkii sekä lisää vaaratilanteita syntyy.

Tämä on totta, riippuu rampista ja liikenteestä kuinka tämä mahdollista. En kyllä muista että olisin koskaan ajatellut takaa tulevien puolesta näissä tilanteissa.

 

[Tzit]

Ärsyttää kuskit, jotka eivät osaa säätää ajonopeuttaan mitenkään loogisesti. Tietyömaan kohdalla tullaan ohi kaikista, ketkä ajavat rajotuksen mukaan 60km/h. Työmaan jälkeen samat kuskit tulevat taas 80km/h alueella perävalot edellä vastaan. Vastaavasti jotkut vetävät sitä samaa 95km/h sekä 80km/h, että 100km/h alueilla. Tai sitten ihan vaan 80km/h alueella mittarissa 95 ja 100 alueella 105. Itse laitan aina vakkariin 8km/h yli rajoituksen, niin käytännössä alemmilla rajoituksilla jengiä tulee ohi, ja korkeimmilla nopeuksilla saa koko ajan itse ohitella samoja autoja, jotka hetki sitten tuli mun ohi 20km/h ylinopeutta.

Toinen nopeuteen liittyvä ärsytyksen aihe on he, jotka eivät osaa itse valita nopeuttaan, vaan tarvitsevat jonkun muun apua siihen. Monesti näkee taustapeilistä, kun joku saavuttaa kovaa vauhtia, mutta ei aikomustakaan ohittaa. Jäävät peesaamaan siihen taakse. Tai ohittaessasi autoa tämän edestä joku liittyy pois, ja hän alkaa kiihdyttämään heti. Sitten taas hidastaa, kun saavuttaa edessä olevan, muttei ohita tätä.

Sitten on toki vielä ne, jotka hidastelevat, koska "ei ole kiire". Ihan älytön perustelu. Siellä on muitakin liikenteessä, ja selvästi muuta liikennettä hitaammin ajaminen ei helpota ruuhkaa yhtään. Sitten paheksuvat päälle, kun joku ohittaa heidät.

 

[kjns]

Tänään kyllä taas paloi papu kanssa-autoilijan kyvyttömyyteen lähteä risteyksestä liikkeelle. Yksi paku odotteli riittävän isoa (varmaan sitten kilometrin tyhjää) väliä että saa lotjansa liikkeelle risteyksestä 60km/h alueella. Reilun parin minuutin jälkeen totesin että ei vittu, ajoin viereiseltä kaistalta risteyksen yli toiselle puolelle ja lähdin sieltä matkaan sen pakun edelleen odotellessa toisella puolella ettei näköpiirissä ole yhtään autoa.

Onnea vaan sille yritykselle klo 16:10