Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

[pulatunnus]

Kyllähän tuommoisilla silloilla kulkee myös jonkun verran rullailioita suksilla tai luistimilla, tökkää kyllä aika hyvin tuommoinen töyssy kun siihen suksilla tai luistimilla vetäisee. Kyllä tuohon varmaan turvallisenkin sauman pystyy tekemään, aika paljon kuitenkin Suomessakin turvallisia siltoja tehty missä on hyvät saumat kaikille liikkujille.

Kustannus juttu ja jos nyt pitäisi päästä rullasuksilla ja luistimilla niin menee jo kertaluokkaa vaativammaksi.

Hankkeen kustannukset on raketoineet ja uutisointien perusteella kokonais hanketta supistettu, siis kyse raidehankkeesta mihin ympätty tuo kevyenliikenteen väylä, että siitä pääsisi jalan ja pyörällä yli.

muutama miljoonat on toki prosenttuaalisesti "pieni" koko hankkeesta, mutta niitä miljoona lisäyksi tuluttu sinne tänne.

 

[Ogeli]

Hankkeen kustannukset on raketoineet ja uutisointien perusteella kokonais hanketta supistettu,

Missä tämä uutinen on ollut?
Ikävä sanoa pyöräilijänä, mutta kyllä meillä rahaa riittää näihin baanoihin, tosin voi kyseenalaistaa myös joitain muitakin Helsingin autoijoiden tiehankkeita.

No toivottavasti ei ketjussa eksytä liian kauas ärsyttävistä pyöräilijöistä.

 

[pulatunnus]

Missä tämä uutinen on ollut?

En muista, mutta siitä (ratikka) hankkeesta jätettiin jotain pois. Oliko vuosi sitten keskustleua hankkeen kustannuksista, ja myös tuon ison sillan kustannuksista, jäi mielikuva ettei suoraan kerrottu paljonko se tuli maksamaan. (tai no silloin ei vielä tiedetty)

 

[ravallo]

En muista, mutta siitä (ratikka) hankkeesta jätettiin jotain pois. Oliko vuosi sitten keskustleua hankkeen kustannuksista, ja myös tuon ison sillan kustannuksista, jäi mielikuva ettei suoraan kerrottu paljonko se tuli maksamaan. (tai no silloin ei vielä tiedetty)

Kai se kustannussekoilu liittyi pääasiassa siihen että välillä puhuttiin itse sillan kustannuksista ja välillä sen kokonais(raitio)hankkeen kustannuksista, eikä kai ollut ihan itsestäänselvää että mitkä jutut siihen kokonaishankkeeseen pitäisi oikeastaan laskea. Tuollainen kokonaisen kaupunginosan liittäminen ratikkaverkkoon on kuitenkin aika iso proggis jolla on kaikennäköisiä sivuvaikutuksia liikenneinfraan molemmissa päissä.

 

[VinskiVanAnkenheim]

Hankkeen kustannukset on raketoineet

Mitä tarkoitat? Hankkeen budjettihan piti.

"Kansan miljardisilloiksi haukkuma projekti toteutuu todellisuudessa sille varatussa 326 miljoonan kustannusarviossaan."

Pääkirjoitus | Kruunusillat-hanke kertoo allianssimallin toimivuudesta

Siltayhteys valmistui etuajassa ja budjetissaan.

www.hs.fi

 

[Urpelotumpelo]

Olisi kiinnostavaa tietää mitä tarkkaanottaen tarkoittaa tämä: "jos olisimme etukäteen koeajaneet enemmän ja huolellisemmin". Palaute on kuitenkin kuulemma kuultu, eikä kaivata enää lisää kommentteja amatöörimäisyydestä.

Hyvä että asia menee perille, ei kannata sulkea silmiään omilta virheiltään. Kannattaisi vaan opetella hoitamaan tälläiset asiat etukäteen. Kyllä tälläisesta saa jo vähän kuittaillakin.

 

[VinskiVanAnkenheim]

No ei kai tuo ole mikään ongelma tavalliselle pyöräilijälle, kun/jos sen tietää. Koeajetaan siitä tietoisena saumasta → no problem. Olisi pitänyt koeajattaa vielä mummoilla ja lapsillakin eli enemmän.

 

[tjkoo]

Mitä tarkoitat? Hankkeen budjettihan piti.

"Kansan miljardisilloiksi haukkuma projekti toteutuu todellisuudessa sille varatussa 326 miljoonan kustannusarviossaan."

Pääkirjoitus | Kruunusillat-hanke kertoo allianssimallin toimivuudesta

Siltayhteys valmistui etuajassa ja budjetissaan.

www.hs.fi

Rautio valehtelee kun on omat taskut pullollaan siltarahoja.

Tuon piti maksaa jotain 100 miljoonaa alunperin. Ja vielä on se raitiotie toteuttamatta, ei riitä miljardikaan.

Kruunusiltojen sadat miljoonat, vastuu ja vaihtoehdot | Uusi Suomi Puheenvuoro

 

[ravallo]

Rautio valehtelee kun on omat taskut pullollaan siltarahoja.
Tuon piti maksaa jotain 100 miljoonaa alunperin. Ja vielä on se raitiotie toteuttamatta, ei riitä miljardikaan.
Kruunusiltojen sadat miljoonat, vastuu ja vaihtoehdot | Uusi Suomi Puheenvuoro

Juu, kelläpä meistä ei taskut pullistelisi siltakorruptiopätäkkää.

Kyllähän tuossa HS:n jutussa vähän haiskahti sellainen "budjetti piti" -kommentti johon pitäisi liittää disclaimeri että nimenomaan se viimeinen versio siitä budjetista. Mutta toisaalta Hakanenkin tuossa tekee aivan samaa, eli sotkee hankkeen sisältöä omasta näkökulmastaan - en tiedä (enkä kyllä jaksa selvittää) pitääkö paikkaansa, mutta mä luen rivien välistä tuon Hakasen puheenvuoron niin että sillä on kivi kengässä noiden Laajasalon lisärakennushankkeiden kanssa, ja siksi liikenneinfran parannus hiertää.

Se, mitä hankkeeseen sisältyy ja mitä ei sisälly ei ole mitenkään yksiselitteistä. Monesti hankkeen hylkääminenkin johtaisi joihinkin vaihtoehtoiskustannuksiin (kuten tässäkin tapauksessa), jotka ovat taas itse puolestaan vaikeita arvioida ja huonosti vertailukelpoisia. Sen takia noita on aina mahdollista poliittisista syistä vääntää sinne tai tänne.

Mun mielestä tämä Marcus Rantalan HS:n artikkeli oli jotenkin piristävä, RKP:n kaupunginvaltuutettu joka on alusta asti vastustanut siltaprojektia kommentoi sitä hyvin positiivisessa valossa: ”Olen vilpittömästi iloinen siitä, miten innostunut vastaanotto on ollut. En ole sellainen ihminen, joka olisi harmissaan, jos kaupunki jossain onnistuu. Päinvastoin!”, vaikka samalla onkin edelleen sitä mieltä että hänen esittämänsä kritiikki hanketta kohtaan oli aivan perustelua. Monesti jengi jää vain itkemään ja marmattamaan jos ei ole jossain jutussa "voittanut", ja jankkaa omaa näkemystään vaikka maailman loppuun asti, mutta Marcus (ehkä suomenruotsalaiseen tyyliin) toteaa että näin kävi, ja voi silti olla tyytyväinen että lopputulos on onnistunut.