Mikä auto minulle?

[Walla]

Tervehdys raatilaiset!

Olisi tarve vaihtaa isompaan autoon nykyisestä V40 Volvosta. Autoa käytettäisiin pääosin n.40km per suunta työmatkan ajoon, josta n.30km isompaa tietä ja 10km kaupunkiliikenteessä. Autolla olisi myös tarkoitus taittaa pidemmät reissut ym.

Toiveet:
- Hinta n. 15000€ max, joustoa löytyy vähäsen
- Vähintään perusmukava ajettava
- Mieluiten farmari
- Luotettava ja edullinen ylläpitää
- Ei väliä onko automaatti vai manuaali
- Plussaa jos pystyy satunnaisesti kevyehköä jarrutonta kärryä vetämään

Oman tutkimukseni perusteella seuraavat vaihtoehdot ovat tulleet esiin:
- Skoda Octavia (1.0 TSi manuaali n.2017 vm)
- näitä tuntuisi löytyvän hyvin kohtuuhintaisena, huolestuttaa litraisen moottorin alitehoisuus auton kokoluokkaan nähden. 1.5TSi malleista useammat jonkin verran arvokkaampia

- Toyota Auris Hybrid
- varmasti halvimmat kustannukset, onneton vetomassa

- Mazda 6 (bensa)
- vähän tarjontaa, muuten vaikuttaa hyvältä

Mitä mieltä näistä vaihtoehdoista? Onko joku varteenotettava vaihtoehto, mitä ei tässä listalla ole? Ehkä tällä hetkellä tuo Skoda kiinnostaisi eniten, mutta häviääköhän kuinka pahasti luotettavuudessa ja ylläpitokustannuksissa..?

Mites edellisen korimallin V60 jostain 2015-2017 ennen AdBlue:ta?

Volvon dieselit on pihejä ja ilman AdBlueta aika luotettavia ja kilsoja tulee varmaan parin kympin päälle tuolla työmatkalla plus reissut joten diesel on tod. näk. halvempi.

Toki jos tilaa tarvii ja halpa löytyy niin myös ihan alkupään V90 periaatteessa (saa myös ilman AdBlueta) mutta tekee tiukkaa budjetin kanssa jos kilsat haluaa pitää kohtuullisina.

 

[kjns]

Opel jäänyt itselleni jotenkin aika huonoon kuvaan, voi myös johtua tietämättömyydestä. Pitääpä tsekkailla..

Opel on jäänyt useimmille huonoon kuvaan vaikkei niissä ihmeempiä huolia ole enää lähivuosikymmeninä ollut.

Astra K:sta ainakin ne pre-facelift vehkeet vuosilta 2015-2019 on olleet aika harmittomia pelejä, sekä 1.0 että 1.4 bensaturbot että kiisselit. 1.6 turbo harvinaisempi mutta en muista siitäkään pahemmin ongelmia lukeneeni. Manuaaleissa pieni riskipaikka M32 laatikon takia vaikka designia parannettu murheenkryynien ajoista, mutta automaatit olleet hyvin luotettavia. Laatikkoöljyt kannattaa kaikkiin vaihtaa jossain 100tkm välein vaikkei huolto-ohjelmassa olekaan.

2019 tuli uudet 1.2 koneet joissa ollut enemmän ongelmia, mutta en tiedä poikkeaako kuitenkaan muiden merkkien murheen määristä sen enempää.

Seuraava sukupolvi 2022 onkin sitten Stellantis-tekniikkaa, otin itse riskin ja vaihdoin vielä sellaiseen K Astrasta, saa nähdä kestääkö vai tuliko iskettyä kätensä ns. p**kaan. Hiton mukava auto kyllä ajaa ja pienillä menee hybridi (seka-ajossa keväältä reilu 5 l/100km kun 1.4T automaatti K vei 7,5).

 

[g0blari]

Mites edellisen korimallin V60 jostain 2015-2017 ennen AdBlue:ta?

Volvon dieselit on pihejä ja ilman AdBlueta aika luotettavia ja kilsoja tulee varmaan parin kympin päälle tuolla työmatkalla plus reissut joten diesel on tod. näk. halvempi.

Toki jos tilaa tarvii ja halpa löytyy niin myös ihan alkupään V90 periaatteessa, mutta tekee tiukkaa budjetin kanssa.

V60 kyllä on jossakin kohtaan kävässyt mielessä. Dieseliä en ole 100% poissulkenut, mutta vähäsen jäänyt ajatuksissa taka-alalle.
Jotenkin bensakoneen yksinkertaisempi tekniikka tuntuu mahdollisessa kustannus-/luotettavuusmielessä paremmalta.
En kyllä näistä 2015--> Volvon moottorilla olevista bensa tai diesel vehkeistä ole pahaa sanaa kuullut.
V40 on ollut omasta mielestä mukava kulkine ja palvellut hyvin (paitsi tyyppivikansa mukaisesti jousiremppaa ollut), niin sinänsä looginen valinta.

Pitää varmaan käydä tuollaista Opelia koeajamassa, niin saa tuntumaa voisiko siinä olla vaihtoehtoa kun aikalailla tuntemattomia autoja itselle.

 

[m000]

Honda Civic farmari. Mutta kannatan Masa 6.

Sikäli kun asialla merkitystä, hyvä huomioida että Civic farmarissa (kuten myös Corolla Touringissä) ei pitkä henkilö mahdu istumaan selkä suorassa takapenkillä.

 

[Huliwali]

Katselin huvikseen nettiautosta paljonko samanlaisesta Enyaqista pyydetään kuin itselläni on. Yllätys oli, että autosta saattaisi saada melkein saman mitä itse maksoin 1,5v sitten. Omasta takuu loppunut (paitsi akkutakuu). Kuume houruissani rupesin miettimään, josko yrittäisi myydä oman pois. Sillä rahalla makselisi kuukausi eriä pois takuullisesta autosta rahoituksella ostettuna (jemmaisi vaikka 3.v verran tilille) ja loput rahat sijoittaisi. Nykyinen autolaina kun on sisällytetty remonttilainaan, niin kulut ei "nousisi". Olisikohan tässä mitään järkeä

 

[mkoosebi]

Muutama vuosi sitten ajelin vuokra volvolla (v60 bensa) tonne helsinkiin motaria pitkin 120km eestaas matkaa viikonverran. Keskikulutus yli 10l sadalla, luulin mittarin näyttävän väärin mutta ei, tankatessa laskeskelin että yli kymppi menee. Premiumista saa siis maksaa

 

[ApeMaster]

Katselin huvikseen nettiautosta paljonko samanlaisesta Enyaqista pyydetään kuin itselläni on. Yllätys oli, että autosta saattaisi saada melkein saman mitä itse maksoin 1,5v sitten. Omasta takuu loppunut (paitsi akkutakuu). Kuume houruissani rupesin miettimään, josko yrittäisi myydä oman pois. Sillä rahalla makselisi kuukausi eriä pois takuullisesta autosta rahoituksella ostettuna (jemmaisi vaikka 3.v verran tilille) ja loput rahat sijoittaisi. Nykyinen autolaina kun on sisällytetty remonttilainaan, niin kulut ei "nousisi". Olisikohan tässä mitään järkeä

Voit kokeilla laittaa sen myyntiin autovexiin tai muuhun vastaavaan ja katsoa saatko itseäsi tyydyttävän tarjouksen. Hyvä hetki kyllä myydä, jos saa lähes omansa pois.

 

[ossid]

Joku autoista mitään ymmärtämätön tai kiinnostumaton on hankkimassa tuoreempaa autoa, niin lähes aina ne vaihtoehdot ovat jotkut näistä ihan katastrofaalisista ongelmapesistä.

Autoja selataan nettiautosta ja sortataan halvimmasta alkaen omaan budjettiin tulevat, niin siellä on suurella todennäköisyydellä listalla ensin ecoboostit ja puretechit.