Mullistavat akkuteknologiat

[finWeazel]

Kaipaisin jotain muuta kuin vihaista ja yksipuolista jankkausta siitä miten kaikki on täyttä huijausta. Niin voi hyvinkin olla, enkä usko hetkeäkään, että donitsilabrasta tulisi ulos mitään mikä täyttäisi millään hyväksyttävällä tasolla niitä Lehtimäen taivaita syleileviä lupauksia, mutta en silti halua tässä vaiheessa toistaa faktana mantraa ilmiselvästä sijoitushuijauksesta, kun kuvio on vielä epäselvä.

Lupauksia täyttävää kennoa sieltä ei kuitenkaan ole tulossa, sen voi sanoa 100% varmuudella, eli siinä mielessä kyse toki on huijauksesta.

Kuitenkin tiedetään varmaksi, että vergen pyörät ja myös donitsilabra ovat pyöräyttänees ces:in jälkeen myös rahoituskierrosta. Vergen mopoista toimari kirjoitti linkedin:iin että rahoituskierros meni hyvin. Donut labista tiedetään velkakirjanmyyntikierros varmaksi jota pyöritettiin myös ces:in jälkeen. Puhelinmyyjätkin soitelleet sopiville henkilöille, että olisi velkakirjaa tarjolla, paljonko laitetaan. Linkit on jo ketjussa niin moneen kertaan ettei lähteitä enää tässä kohtaa ole järkevää pasteta uudestaan ja uudestaan.

Rahoituskierroksia on siis vauhditettu CES-lupauksilla. Mitä muuta tuo on kuin huijausta jos väitteet eivät pidä paikkaansa? 5pv vielä aikaa saada mopo kuluttajien käsiin tai Q1:lla toimitukset lupaus petti.

 

[munse]

Redditissä törmäsin hauskaan thumbnail-kuvaan, joka povasi seuraavan videon nimeksi "Tropical Climate Test". Nyt ei löydy enää. Nappasiko kukaan talteen? Oli hyvä.

Huumoria pitää olla, kävi tässä miten vain.

 

[Groomlake]

Redditissä törmäsin hauskaan thumbnail-kuvaan, joka povasi seuraavan videon nimeksi "Tropical Climate Test". Nyt ei löydy enää. Nappasiko kukaan talteen? Oli hyvä.

Huumoria pitää olla, kävi tässä miten vain.

Tuolta ->

Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

Vaikka tämä ketju onkin enimmääkseen vain pelkkää tuulipukusalapoliisien negailua niin kannattaa yrittää vaikka kuunnella tai lukea mitä siinä sanottiin. Sanoma oli, että malli paranee ajan myötä, kun saa lisää dataa, eli kuten ihmisen aivot. Sitten kaiken datan saatuaan se saavuttaa...

bbs.io-tech.fi

 

[JaJu]

Kaipaisin jotain muuta kuin vihaista ja yksipuolista jankkausta siitä miten kaikki on täyttä huijausta. Niin voi hyvinkin olla, enkä usko hetkeäkään, että donitsilabrasta tulisi ulos mitään mikä täyttäisi millään hyväksyttävällä tasolla niitä Lehtimäen taivaita syleileviä lupauksia, mutta en silti halua tässä vaiheessa toistaa faktana mantraa ilmiselvästä sijoitushuijauksesta, kun kuvio on vielä epäselvä.

Jonkun mielestä kuvio on epäselvä ja jonkun mielestä selvä. Tämä keskustelu ei eroa merkittävästi taannoisista onecoin/wincapita-keskusteluista. Näkemykset eroavat niin merkittävästi toisistaan, että "keskellä" oleva kokee molemmat puolet agressiivisiksi. En suinkaan tarkoita että "keskellä" olevalla olisi loogisin ja objektiivisin linja asiassa, vaikka niin he usein väittävät.

 

[pulatunnus]

Kaipaisin jotain muuta kuin vihaista ja yksipuolista jankkausta siitä miten kaikki on täyttä huijausta. Niin voi hyvinkin olla, enkä usko hetkeäkään, että donitsilabrasta tulisi ulos mitään mikä täyttäisi millään hyväksyttävällä tasolla niitä Lehtimäen taivaita syleileviä lupauksia, mutta en silti halua tässä vaiheessa toistaa faktana mantraa ilmiselvästä sijoitushuijauksesta, kun kuvio on vielä epäselvä.

Lupauksia täyttävää kennoa sieltä ei kuitenkaan ole tulossa, sen voi sanoa 100% varmuudella, eli siinä mielessä kyse toki on huijauksesta.

Etsi hakukoneella uutisia yhtiön sijoittajakirjeistä. Ketjusta löytyy linkkejä noihin donitsien rahan keruu juttuihin, osa soittokierroksista ajoittunut messuja edeltävään aikaan, mutta julkisuuteen vuotanee sijoittajille suunnatta matsku viimevuodelta.
Ketjussa linkkejä myös donitisen some viesteistä messujen jälkeen. Yhtiölle julkisuudessa olleen materiaalin perusteella rahoituskierros joka päättää tällä neljänneksellä. Yhtiö on julkisuudessa viestinyt ristiriitaisestia rahoituskierroksen täyttymisestä, ei ole osunut silmään paljonko on saanut todellisia rahasiirtoja tähän mennessä.


Yhtiö tiedottanut isoja asioita jotka osoittautuneet virheelliseksi, joista osan osalta johto jopa pakitellut.

Jos alkuperäinen väite oli ettei sijoittajien vedätyksestä ole edes sen vertaa näyttöä kuin ihme akusta, niin ihme akusta ei ole muuta näyttöä kuin se ettei sitä ole, rahan keruusta, virheellisen tiedon jakamisesta taasen on.

kun kuvio on vielä epäselvä.

Usva toki paljon, vaikka osa piirtyy tarkkaan.

Saksan kytkös on ihan yhtiön vanhaa tarinaa, Nano yhtiön tarinaa, jonka donits välillä unohti, Saksan kytkös tuli messujen jälkeen vahvasti esille, kun Saksan Espania haara tuli julkisuuteen vahvasti, ja donits vähän meinas kiistää, mutta tarinan jatkuessa eivät kiistänee, vaan somessa alkoivat sillä jälleen ratsastaan.

Se miksi Saksa välillä "unohtu" saatto johtua siitä että niitä vedätyksiä ollut muuallakkin, ja siinä tarinassa Saksalaisilla oikeudet, messujen jälkeen Nordig Nanon osaaminen oli myös syöty kun tutkia ja tutkimus jonka varassa ratsastettu ilmoitti ettei tiedä väitetystä akusta mitää, pitää ihmeenä ja niittasi että ainakaan hänen tutkimushankeilla ole sen kanssa mitään tekemistä.


Tyhjää kalamarkettia ei kannata unohtaa.

Siilasmaa ainoa nimi mitä jäljellä varmasti kysytty,

 

[Adreno]

(poistettu sääntöjen vastainen linkki)

 

[pulatunnus]

https://www.wsj.com/lifestyle/cars/donut-lab-solid-state-battery-ssb-ev-4e6ad966?mod=hp_featst_pos4

Joku jossain vaiheessa viestin raportoi, ei ehkä pelasta rankulta, mutta kannattaa jotain omaakin kertoa ja miten linkki siihen littyy.

Linkki The Wall Street Journal maksumuurin takana olevaan artikkelliin, jossa joku toimitta kehuu "I hate being right all the time."

 

[Adreno]

Joku jossain vaiheessa viestin raportoi, ei ehkä pelasta rankulta, mutta kannattaa jotain omaakin kertoa ja miten linkki siihen littyy.

Linkki The Wall Street Journal maksumuurin takana olevaan artikkelliin, jossa joku toimitta kehuu "I hate being right all the time."

Okei, poistin viestin. Ajattelin että Donut Labin ihme-akkua koskeva artikkeli WSJ:ssä olisi kiinnostava tämän ketjun seuraajille. En postaa jatkossa sitten vastaavaa.

 

[Legacy]

Okei, poistin viestin. Ajattelin että Donut Labin ihme-akkua koskeva artikkeli WSJ:ssä olisi kiinnostava tämän ketjun seuraajille. En postaa jatkossa sitten vastaavaa.

Kuten säännöissä sanotaan, pelkkä linkin postaaminen ei ole keskustelua, jos linkin meinaa postata niin tulee sen sisältöä avata viestissä.
Ja varsinkin kun kyse on maksumuurin takana olevasta artikkelista, niin sitä sietäisi avata niin paljon että nekin joilla ei tunnuksia tai tilausta ole tietävät mitä siellä sanotaan.

 

[heloust]

Kolmisen päivää kujanjuoksua jäljellä. Tuleekohan silloin ilmoitus, että ensimmäinen Alibaba-kennollinen mopo toimitettu asiakkaalle? Eipä taida siitäkään kunnon testejä kuulua, mutta kultin jäsenet jaksanee sillä leijua monta kuukautta.

 

[Kautium]

Kolmisen päivää kujanjuoksua jäljellä. Tuleekohan silloin ilmoitus, että ensimmäinen Alibaba-kennollinen mopo toimitettu asiakkaalle? Eipä taida siitäkään kunnon testejä kuulua, mutta kultin jäsenet jaksanee sillä leijua monta kuukautta.

Tuskin niitä kukaan tässä vaiheessa saa ja jo aiemmin donitsit kertoivat, että vika mahdollisissa viivästyksissä on viranomaisten byrokratiassa. Uskoo ken haluaa.

 

[heloust]

Tuskin niitä kukaan tässä vaiheessa saa ja jo aiemmin donitsit kertoivat, että vika mahdollisissa viivästyksissä on viranomaisten byrokratiassa. Uskoo ken haluaa.

Siellä ollaan eilen herätty kalkkiviivojen lähestymiseen ja pistetty rekryilmoitus linkkariin tyyppihyväksyntää ja muutakin varten.

 

[Jorgeminator]

Tuskin niitä kukaan tässä vaiheessa saa ja jo aiemmin donitsit kertoivat, että vika mahdollisissa viivästyksissä on viranomaisten byrokratiassa. Uskoo ken haluaa.

Mopo sieltä kyllä tulee jossain vaiheessa, taitaa kuitenkin mennä reilusti Q2:n puolelle kun alla olevan videon perusteella sisäiset suorituskyvyn sertifioinnit on vielä kesken tai juuri saatu päätökseen. Suurin kysymysmerkki taitaakin olla, onko TS Pro 2 kiinalaisilla litium-kennoilla vai ihmeakuilla varustettu. Tuoreessa videossa mainitaan 400V:n järjestelmä, ei muuta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/rEO5yI6mvLI?is=oMAdtV1DRKfCR_2N

 

[Kautium]

Mopo sieltä kyllä tulee jossain vaiheessa, taitaa kuitenkin mennä reilusti Q2:n puolelle kun alla olevan videon perusteella sisäiset suorituskyvyn sertifioinnit on vielä kesken tai juuri saatu päätökseen. Suurin kysymysmerkki taitaakin olla, onko TS Pro 2 kiinalaisilla litium-kennoilla vai ihmeakuilla varustettu. Tuoreessa videossa mainitaan 400V:n järjestelmä, ei muuta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/rEO5yI6mvLI?is=oMAdtV1DRKfCR_2N

Mopo tulee, se on varmaa tosiaan.

Tuossa heidän osaamista kuvaavassa videossa muuten toteutuu sama ammattimaisuus, kuin kaikessa muussakin markkinoinnissa.

 

[Jorgeminator]

Mopo tulee, se on varmaa tosiaan.

Tuossa osaamista kuvaavassa videossa muuten toteutuu sama ammattimaisuus, kuin kaikessa muussakin markkinoinnissa.

Sielläkö ukot ovat kolvaamassa hajonneiden Temupussien tilalle tuoreet?

 

[Kautium]

Tuo kuva voisi oikeasti olla joku "älkää ikinä tehkö näin" -kategorian ohjevideo mihin tahansa oppilaitokselle. Kyse on kuitenkin firman itse julkaisemasta pr-materiaalista, joten ei kai siinä.

Kuka löytää kuvasta eniten virheitä/epäloogisuuksia...?

 

[heloust]

Mopo sieltä kyllä tulee jossain vaiheessa, taitaa kuitenkin mennä reilusti Q2:n puolelle kun alla olevan videon perusteella sisäiset suorituskyvyn sertifioinnit on vielä kesken tai juuri saatu päätökseen. Suurin kysymysmerkki taitaakin olla, onko TS Pro 2 kiinalaisilla litium-kennoilla vai ihmeakuilla varustettu. Tuoreessa videossa mainitaan 400V:n järjestelmä, ei muuta.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/rEO5yI6mvLI?is=oMAdtV1DRKfCR_2N

Yritys pitää ihmeakkuja ilmeisesti sivuseikkana kun niitä ei mainita lainkaan.

 

[penttip]

Siellä ollaan eilen herätty kalkkiviivojen lähestymiseen ja pistetty rekryilmoitus linkkariin tyyppihyväksyntää ja muutakin varten.

Eli tämä "Saul Goodman" on palkattu toimenkuvalla "development of solid-state prototype battery systems and the transition to high-volume manufacturing" noin kuukausi se jälkeen, kun tuotetta on markkinoitu tuotantovalmiina (merkittävällä tuotantokapasiteetilla). Ja nyt kun luvatut pyörät pitäisi olla menossa asiakkaille, aletaan palkkaamaan henkilöitä jotka ymmärtää akuista jotain. Hyvin menee. Taitaa olla aika pitkä matka alibaban lipopussista tuotantovalmiiseen SS akkuun.

Ianilla lienee vielä koeaika päällä, joten tuskin on vielä päässyt edes katsomaan kennopussin sisälle, ei kai pääsyä mullistaviin teknologioihin noin vain anneta. Näitä rekryjä voidaan hyvinkin pyöritellä 3-4 kuukautta, antaa hyvää pöhinää.

 

[keppi]

Eli tämä "Saul Goodman" on palkattu toimenkuvalla "development of solid-state prototype battery systems and the transition to high-volume manufacturing" noin kuukausi se jälkeen, kun tuotetta on markkinoitu tuotantovalmiina (merkittävällä tuotantokapasiteetilla). Ja nyt kun luvatut pyörät pitäisi olla menossa asiakkaille, aletaan palkkaamaan henkilöitä jotka ymmärtää akuista jotain. Hyvin menee. Taitaa olla aika pitkä matka alibaban lipopussista tuotantovalmiiseen SS akkuun.

Ianilla lienee vielä koeaika päällä, joten tuskin on vielä päässyt edes katsomaan kennopussin sisälle, ei kai pääsyä mullistaviin teknologioihin noin vain anneta. Näitä rekryjä voidaan hyvinkin pyöritellä 3-4 kuukautta, antaa hyvää pöhinää.

Ian Goodmanissa ei ole mielestäni epäilyttävää. Googlaamalla hänen nimeä löytää kuitenkin akkuteknologian artikkeleita ja youtubessakin jokin radiohaastattelu neljän vuoden takaa, jossa puhui myös mm. solid state teknologioista.

 

[keppi]

Mutta MG teki muutama päivä sitten mielenkiintoisen julkistuksen. He tuovat massatuotantoon ensimmäisenä autovalmistajana semi-solid-state akun. Loppuvuodesta pitäisi olla uudessa MG4 Urbanissa. Avaavat Frankfurttiin myös konttorin/tehtaan. Tähtäimenä on erityisesti Eurooppa. Tuo teknologia lisää MG:n mukaan turvallisuutta ja mm. toimintaa kylmissä olosuhteissa. Akku ei tarvitse esilämmitystä. Latausnopeudet ei huikaise aivan niitä Bydin nopeuksia, mutta teknologia on kyllä muuten mullistava.

MG Motor plans European rollout of semi-solid-state batteries by year-end - electrive.com

SAIC's MG Motor brand has opened an engineering center in Frankfurt and unveiled its new semi-solid-state battery, 'SolidCore.' Developed specifically for the

www.electrive.com

 

[leijona77]

Ian Goodmanissa ei ole mielestäni epäilyttävää. Googlaamalla hänen nimeä löytää kuitenkin akkuteknologian artikkeleita ja youtubessakin jokin radiohaastattelu neljän vuoden takaa, jossa puhui myös mm. solid state teknologioista.

Tuo kuulostaa enemmän siltä, että yrität selittää epäjohdonmukaisuudet parhain päin.

Jos oikeasti olisi tuotantovalmis solid state akku, niin ei siinä vaiheessa palkata “prototyyppi kehittäjää”. Se tehdään vuosia ennen, ei siinä kohtaa kun pitäisi jo toimittaa. Nyt järjestys on käytännössä väärin päin.

Ja tuo että löytyy jotain vanhoja haastatteluja ei vielä kerro mitään. Aika moni puhuu solid state:sta, mutta aika harva on oikeasti saanut toimivaa kennoa ulos. Tässä casessa näyttö on edelleen nolla.

Vähän vaikuttaa siltä että luot enemmän rekryilmoituksiin ja puheisiin kuin siihen mitä oikeasti on saatu ulos.

 

[pulatunnus]

Tuo kuulostaa enemmän siltä, että yrität selittää epäjohdonmukaisuudet parhain päin.

Jos oikeasti olisi tuotantovalmis solid state akku, niin ei siinä vaiheessa palkata “prototyyppi kehittäjää”. Se tehdään vuosia ennen, ei siinä kohtaa kun pitäisi jo toimittaa. Nyt järjestys on käytännössä väärin päin.

Ja tuo että löytyy jotain vanhoja haastatteluja ei vielä kerro mitään. Aika moni puhuu solid state:sta, mutta aika harva on oikeasti saanut toimivaa kennoa ulos. Tässä casessa näyttö on edelleen nolla.

Vähän vaikuttaa siltä että luot enemmän rekryilmoituksiin ja puheisiin kuin siihen mitä oikeasti on saatu ulos.

Donitsit palkannut likedin mukaan muutamaviikko sitten työntekijän joista ei heti löytynyt epäilyttävää. Tyhmien julkistusten sarjassa kiva poikkeus. Tämä työntekijä hakee sitten toista työntekijää. . Sopii toki messutarinaan, yleisö, sijoittajia varmaan enemmän kiinnostaa ne kasvot, nimet jotka ovat väitetyn tarinan takana.


Onko lukijoita Saimaan ammattiopistossta, tai tietoa seltä, mm siellä opiskelevista nano osaajista.

 

[napsa]

Mutta MG teki muutama päivä sitten mielenkiintoisen julkistuksen. He tuovat massatuotantoon ensimmäisenä autovalmistajana semi-solid-state akun. Loppuvuodesta pitäisi olla uudessa MG4 Urbanissa. Avaavat Frankfurttiin myös konttorin/tehtaan. Tähtäimenä on erityisesti Eurooppa. Tuo teknologia lisää MG:n mukaan turvallisuutta ja mm. toimintaa kylmissä olosuhteissa. Akku ei tarvitse esilämmitystä. Latausnopeudet ei huikaise aivan niitä Bydin nopeuksia, mutta teknologia on kyllä muuten mullistava.

MG Motor plans European rollout of semi-solid-state batteries by year-end - electrive.com

SAIC's MG Motor brand has opened an engineering center in Frankfurt and unveiled its new semi-solid-state battery, 'SolidCore.' Developed specifically for the

www.electrive.com

MG Motor plans European rollout of semi-solid-state batteries by year-end

Suomennoksesta jäi pois, sinänsä pieni sana, mutta iso merkitys, eli sanovat suunnittelevan tuovansa. Ja jäi vähän auki millä mallilla tämä akku ja sen tuotanto on, jos nyt ovat avanneet suunnittelu/insinööri-keskuksen?

Eikö Toyotakin ole monta kertaa sanonut tuovansa sen kiinteän akun markkinoille aina parin vuoden päästä?

 

[pulatunnus]

Suomennoksesta jäi pois, sinänsä pieni sana, mutta iso merkitys, eli sanovat suunnittelevan tuovansa. Ja jäi vähän auki millä mallilla tämä akku ja sen tuotanto on, jos nyt ovat avanneet suunnittelu/insinööri-keskuksen?

Eikö Toyotakin ole monta kertaa sanonut tuovansa sen kiinteän akun markkinoille aina parin vuoden päästä?

Alle kooste muutaman poiminnan ketjusta vuosien takaa, mainittu Toyota esiintynyt vakuuttavasti viimetalveen asti, ja odotan että jatkaa. Vuosien saatossa tainnut julkaisuaika lähentyä pikkuhiljaa.


(lainaukset toimii linkkeinä)

2018

Seuraava iso teknologia taitaa olla solid-state battery

Honda and Nissan said to be developing next-generation solid-state batteries for electric vehicles | The Japan Times

Toyota Deepens Panasonic Battery Ties in Electric-Car Rush

BMW invests in solid-state batteries with ‘2-3X’ energy capacity for next-gen electric cars

Solid-state batteries are already forcing spark-plug giant NGK to shift focus

Toyota promises long-range solid-state batteries in EVs by early 2020s

2020

Akkutekniikat on kehittynyt aika lailla parissa vuodessa. Kohta tämän ketjun nimi ei enää ole ironinen(pl teslan lfp). Solid state tulossa ja teslan 4680 akutkin alkaa kohta löytämään Berliinissä massatuotantovaiheensa.

Vuosia kehitetty vallankumouksellinen sähköauton akku alkaa vihdoinkin olla valmis – Toyota lupailee prototyyppiä ensi vuodeksi

Kiinteäelektrolyyttinen akku tuplaisi sähköauton toimintamatkan nykyakkuihin verrattuna.

www.kauppalehti.fi

500km rangea 10min latauksella toisessa lähteessä. Ei taida niin valmista olla vielä että tarkemmin voisi arvata.

Toyota to unveil electric car with 10-min fast-charging solid-state battery next year

A new report suggests that Toyota is going to unveil an electric car with a new solid-state battery that enables...

electrek.co

Tuossahan Toyota julkaisee prototyypin eli matkaa tuotantoon on tuosta vähintäänkin vuosi pari vielä. Tämän lisäksi mitkä on määrät jos nyt tuntuu perus litium tekniikallakin olevan ongelmia saada riittävästi pattereita. Toki hienoa jos solid state olisi ratkaistu. Heti kun yksi onnistuu niin muut seuraa kyllä pikapuoliin perässä. Lisäksi, millä meinasit ladata tollasen 100kw akun 10min? Aika paksu letku saa olla!

Tuossahan Toyota julkaisee prototyypin eli matkaa tuotantoon on tuosta vähintäänkin vuosi pari vielä. Tämän lisäksi mitkä on määrät jos nyt tuntuu perus litium tekniikallakin olevan ongelmia saada riittävästi pattereita. Toki hienoa jos solid state olisi ratkaistu. Heti kun yksi onnistuu niin muut seuraa kyllä pikapuoliin perässä. Lisäksi, millä meinasit ladata tollasen 100kw akun 10min? Aika paksu letku saa olla!

Mutta se jotta Toyota ilmoittaa tommoista julkaisevansa, on ihan eri luokan uutinen vs. joku tutkija kellarissa hehkuttamassa omaa teoreettista keksintöään. Eli eiköhän sieltä jotain parannusta oikeasti ole tulossa.

 

[keppi]

Tuo kuulostaa enemmän siltä, että yrität selittää epäjohdonmukaisuudet parhain päin.

Jos oikeasti olisi tuotantovalmis solid state akku, niin ei siinä vaiheessa palkata “prototyyppi kehittäjää”. Se tehdään vuosia ennen, ei siinä kohtaa kun pitäisi jo toimittaa. Nyt järjestys on käytännössä väärin päin.

Ja tuo että löytyy jotain vanhoja haastatteluja ei vielä kerro mitään. Aika moni puhuu solid state:sta, mutta aika harva on oikeasti saanut toimivaa kennoa ulos. Tässä casessa näyttö on edelleen nolla.

Vähän vaikuttaa siltä että luot enemmän rekryilmoituksiin ja puheisiin kuin siihen mitä oikeasti on saatu ulos.

Tuo on vähän kapeakatseista. Minä olen ymmärtänyt, että Donutilla ei ole vain se yksi "tässä on tämmönen kenno" vaan sehän teknologia piti olla mukautuva eri laitteille ja modulaarinen myös sähköisesti. Että mistä tiedät mille projektille tuossa haetaan insinöörejä. Nyt on oltu lanseeramassa sitä akkua Vergen prätkään, mutta kumppaneita/teollisuutta on muitakin, mitä on kerrottu ihan heidän kotisivullaan.

 

[leijona77]

Tuo on vähän kapeakatseista. Minä olen ymmärtänyt, että Donutilla ei ole vain se yksi "tässä on tämmönen kenno" vaan sehän teknologia piti olla mukautuva eri laitteille ja modulaarinen myös sähköisesti. Että mistä tiedät mille projektille tuossa haetaan insinöörejä. Nyt on oltu lanseeramassa sitä akkua Vergen prätkään, mutta kumppaneita/teollisuutta on muitakin, mitä on kerrottu ihan heidän kotisivullaan.

Ei tuo nyt ihan vakuuta.

Jos tuote olisi oikeasti tuotantovalmis, niin ei siinä vaiheessa enää “haeta insinöörejä” selittämään mitä ollaan muka tekemässä. Se näyttää aika lailla siltä että kehitys on kesken, vaikka paperilla yritetään antaa eri kuva.

Ja tuo modulaarisuus on lähinnä sanahelinää jos kennoa ei ole näytetty toimivana. Kumppaneita voi olla vaikka kuinka, mutta se ei vielä tee siitä oikeaa tuotetta. Vähän tulee semmonen olo että tässä paikkaillaan aukkoja puheella, ei tekniikalla.

 

[keppi]

Suomennoksesta jäi pois, sinänsä pieni sana, mutta iso merkitys, eli sanovat suunnittelevan tuovansa. Ja jäi vähän auki millä mallilla tämä akku ja sen tuotanto on, jos nyt ovat avanneet suunnittelu/insinööri-keskuksen?

Eikö Toyotakin ole monta kertaa sanonut tuovansa sen kiinteän akun markkinoille aina parin vuoden päästä?

Jutussa mainittiin kennojen toimittajaksi startup yritys QingTao, johon MG:n emoyhtiö SAIC on sijoittanut jo vuosia.

Toyota on kai kehittänyt sitä all-solid-state teknologiaa, mutta tässä on kyse siis semi-solid statesta.

 

[pulatunnus]

, mitä on kerrottu ihan heidän kotisivullaan.

Juu, ja sijoittajakrjeissä.

Spoileri: Oikeesti....

Tuo on vähän kapeakatseista. Minä olen ymmärtänyt, että Donutilla ei ole vain se yksi "tässä on tämmönen kenno" vaan sehän teknologia piti olla mukautuva eri laitteille ja modulaarinen myös sähköisesti. Että mistä tiedät mille projektille tuossa haetaan insinöörejä. Nyt on oltu lanseeramassa sitä akkua Vergen prätkään, mutta kumppaneita/teollisuutta on muitakin, mitä on kerrottu ihan heidän kotisivullaan.

Verge hanketta kutsuvat jonain asiakas projektina, Nordig Nano saman konsernin prätkä yksilölle, joka on konsernin pilotti julkaisu, millä esitellää mailmalla ihmeakku.

Niin sitten päätettiin että mennään veikeimman kautta, emuloidaan litumikennoa sähköisilstä ominaisuuksiltaa, pakataan akkua litumipussikenno muistuttavaan pussiin. porsii vajaa virroilla lataukseilla muutaman syklin jälkeen.

Oman konsernin sisaryhtiölle kennoja jotka ei pysyt edes puoleen luvatusta, kokokin jäi jos ei puoleen niin melkein.

En epäile etteikö konserniin olisi palkattu uutta ihmistä, se millä sopparilla mutta jos Saksasta tulee tiukka NDA, niin kyllä uudella työntekijälläkin on tiukka NDA, millä pitää suunsa supussa, ainakin siihen saakka kun tuomari toisin määrää.

Porukkaa, olisi sitten rahaa laittanut tai ei, niin kiinnostaa ne tekijät jotka ovat olleet tätä juttua tekemässä. Nordig Nanon mennyt hiljaiseksi, kun donits vallanneet.

 

[keppi]

Vähän tulee semmonen olo että tässä paikkaillaan aukkoja puheella, ei tekniikalla.

Kukaan paikkaile mitään, kun eikös tämä nyt ollut jonkun oma päähänpisto tarttua työpaikkailmoituksiin. Aivan tyhjästä nyhkäistyä spekulaatiota.

 

[leijona77]

Kukaan paikkaile mitään, kun eikös tämä nyt ollut jonkun oma päähänpisto tarttua työpaikkailmoituksiin. Aivan tyhjästä nyhkäistyä spekulaatiota.

Kyllä tuo nyt aika selvästi näyttää siltä, että nimenomaan paikkaillaan puheella eikä tekniikalla.

Jos oikeasti olisi jotain valmista, niin ei tarvitsisi selitellä joka käänteessä eri tavalla samoja asioita. Ensin yksi tarina, sitten toinen kun data ei tuekaan. Vähän tulee fiilis, että yritetään sovittaa selitykset jälkikäteen siihen mitä testissä sattui tulemaan vastaan.

Ja kun konkreettinen näyttö puuttuu edelleen, niin aika ohueksi jää tuo “ei paikkailla mitään” väite. enemmänkin just sitä.

 

[El Toro]

Rispektit Markolle, voisi olla aidon tekoälynsä ja tämän mullistavan akkutekniikkansa ansiosta maailman rikkain ihminen, mutta keskittyy auttamaan pientä prätkäfirmaa ja hypettämään. Harva tuommoiseen epäahneuteen pystyisi.

 

[pulatunnus]

Rispektit Markolle, voisi olla aidon tekoälynsä ja tämän mullistavan akkutekniikkansa ansiosta maailman rikkain ihminen, mutta keskittyy auttamaan pientä prätkäfirmaa ja hypettämään. Harva tuommoiseen epäahneuteen pystyisi.

Se on hänen Teslansa. Kosernissa ainoa millä oikeaa liikevaihtoa.

(Juu , ymmärsin vitsisi)