Nasta -vai kitkarenkaat?

[MeS]

Lämpimät märät talvet kuluttaa tietä, vesi tien pienissä koloissa aiheuttaa valtavan paineen auton renkaan mennessä yli. Vastaan noin 10 kertaisesti painepesurin suihkun voimaa....se repii jo bitumia ja irrottaa kiveä. Nastat ja hiukka tekee pientä koloa johon vettä ja vesi louhii isompaa koloa.

 

[Vepasto]

Lämpimät märät talvet kuluttaa tietä, vesi tien pienissä koloissa aiheuttaa valtavan paineen auton renkaan mennessä yli. Vastaan noin 10 kertaisesti painepesurin suihkun voimaa..

En ole ikinä kuullut tästä, joten hieman epäilen tämän paikkaansapitävyyttä. Tätähän tapahtuisi kesät talvet, ympäri maailmaa. Ja edyllyttäsi aina, että vesi ei pääsee mihinkään karkuun kolosesta ja kumi ei antaisi periksi muodostuvalle paineelle. Lähdettä tälle väitteelle ?

Eikös se kuitenkin ole se että pieniin rakosiin mennyt vesi jäätyy, sulaa, jäätyy, sulaa. Se saa vahinkoa aikaan täällä pohjolassa.

 

[lelfonso]

En ole ikinä kuullut tästä, joten hieman epäilen tämän paikkaansapitävyyttä. Tätähän tapahtuisi kesät talvet, ympäri maailmaa. Ja edyllyttäsi aina, että vesi ei pääsee mihinkään karkuun kolosesta ja kumi ei antaisi periksi muodostuvalle paineelle. Lähdettä tälle väitteelle ?

Eikös se kuitenkin ole se että pieniin rakosiin mennyt vesi jäätyy, sulaa, jäätyy, sulaa. Se saa vahinkoa aikaan täällä pohjolassa.

Leudot talvet tuhoavat teitä enemmän kuin pakkastalvet – animaatio näyttää, miten sulan ja jään vaihtelu rikkoo tienpinnan

Asfalttia murentaa leutojen talvien myötä lisääntynyt sulamisen ja jäätymisen vaihtelu.

www.hs.fi

Tuossa ainakin mainittu.

 

[OskuK]

Sekä että. Kyllä sadekelillä hiekkateille tulee aika nopeasti niitä jyrkkäreunaisia monttuja tiheään -sama ilmiö, mutta koska materiaali pehmeää, niin se tapahtuu vauhdilla. Ja jos asvaltti on tehty kerroksittain, eli ne eivät ole oikein kiinnittyneet toisiinsa, ja pakkanen auttanut alkun, niin ilman tätä vesipauketta rapautuminen olisi paljon hitaampaa.

 

[MeS]

Jos vesi jäätyy umpinaisessa kolossa niin se takuuvarmasti louhii varmasti materiaalia rikki mutta jos avonainen kolo niin paine pääsee pois. Tuo päältä avoin ja pohjasta umpinainen kolo joka täynnä vettä ja sitten siitä menee auton rengas vauhdilla yli niin paineisku kuopassa on melkoinen, ei pelkästää auton painon vuoksi vaan liike energian. Kumi ja karkuun pääsevä vesi tietty hieman pehmentää mutta jos painetta on satoja bareja niin tuhovoimaa riittää. Vesihän on erittäin lujaa jos kappale osuu siihen vauhdilla, esim nopea kiväärin luoti pirstoutuu osuessaan veteen muutaman kymmenen sentin matkalla.