Asfaltillahan toi varsinki korostuu. Plus, että asfaltilla on autoki matalempi, nii ei se nyt liian pehmee voi alustaltaan ollakkaan. Tosin maallikoilleha noi erot on todella pieniä kuskien kesken. Että ku puhutaan, että tykkää pehmeemmästä, nii eihä se auto ny mikää keinuhevonen silti ole
Silloin Cesare Fiorion ollessa tallipäällikkönä monestikin sääntökirjaa tulkittiin niin, että jos sitä ei ole erikseen kielletty, sen on oltava sallittua. Taisi olla sama keissi tässäkin.Näinhän siinä Paulin kanssa kävi, huvittavasti Henri kuskattiin helikopterilla ajamaan Turinille vähän ylimääräistä harjoitusta toisella autolla kun muut jo nukkuivat.. piru kun en muista oliko tuo vastoin sääntöjä siihen aikaan.
Tätä teidän keskustelua voisi jatkaa vaikka rallin yleisketjussa
Joo, vauhtia on kyl, mut vähä meinaa näyttää "entiseltä" Solbergilta. Montessaki se ulosajo olisi kussu kisan melko varmuudella, mut selvis ilman mitään
Lumikisassa rengasrikkoja.. Hienoa Hankook. Tosin oliha ruotsissa joskus sitä pinnan irtoamista, mut seki tais liiittyä enempi siihen, että oli liian vähän lunta.
Taitaa olla tallin vika kun lähtivät riskillä liian pienillä rengaspaineilla ajamaan,muilla ei ole ollut ongelmia muuta kuin renkaan huono puhdistuminen lumesta joka koskee kaikkia.Lumikisassa rengasrikkoja.. Hienoa Hankook. Tosin oliha ruotsissa joskus sitä pinnan irtoamista, mut seki tais liiittyä enempi siihen, että oli liian vähän lunta.
e: näemmä olympialaiset verottaa urheilupuolen resursseja, ku ylellä eikä maikkarilla ole liveseurantaa..? Ois kiva pysyä kärryillä ilman, että on iha pakko kattoa joka pätkä.. täs on nytki kuite hiihtoa, jääkiekkoo ja rallii yhtäaikaa menossa
Kyllähän tässä menestystä toivoo sekä Katsutalle että Pajarille. Josko se mörkö lähtisi kummankin niskasta pois kun saisi kunnon onnistumisen.
1,5 kiloa Hankookin minimi paineet ja jätkät pudottaa vielä siitä ja sitten ihmetellään kun rengas ei kestä
Tuossa taisi olla tallin puolelta ajatuksena se että kokeillaan riskilläkin jotain millä voisi saada saada etua ja tallia otsikoihin. On hiton vaikea kausi edessä Fordille. Yksityistallina pitäisi saada nyt jotain säpinää aikaiseksi millä houkuttelisi sponsoreita. Oli nimittäin todella hilkulla että tuo auto ylipäätään nähdään kisaamassa tälläkin kaudella (eikä ole eka kausi kun on näin). Samalla nuo kuskit on mitä on eikä herätä juuri mitään kipinää kenessäkään.. tuntuu olevan aivan mahdoton yhtälö. Sesks sentään on tuonut paljonkin positiivista pöhinää, mutta se pöhinä voi kääntyä myös päälaelleen kun puhe on kuitenkin miehestä itsestä enemmän kuin tallista, ja osin siitäkin että sen tarttis saada kunnon tilaisuus ajaa koko kausi ja mieluusti paremmalla autolla.1,5 kiloa Hankookin minimi paineet ja jätkät pudottaa vielä siitä ja sitten ihmetellään kun rengas ei kestä
Paikkansa joutunee huomenna luovuttamaan.
Khuuul
Noh, tolla menolla Solbergille tulee ainaki se "tilastotappio".
Niin hienosti vaan suoraan kirjoitti että auttoi asiaa, vaikka olisi voittanut ilman niitäkin. En minä mitään negaa näe tuloksessa. Kaikkihan täällä oli mua lukuunottamatta dumaamassa ilman syytä Pajaria pelkän Monten perusteella. Nyt sitten ollaan kovaa muka kehumassa kun tulikin tulosta, minkä itse tiesin jo tuolloin Monten aikana kun kehoitin porukkaa laittamaan jäitä hattuun.
Ihan ansaittua ollut tässä aiemmin (eikä todellakaa pelkästään Monten vuoksi eikä ilman syytä). Kuin myös ansaittua kehut tän kisan jälkeen. Katotaa nyt sitte oisko se kuuluisa apina selästä tipahtanut tulevissa kisoissa, ku hokas että voi sitä kovempaaki ajaa. Ehkäpä Solbergiki kirittää. Olisi kyl nannaa esim. Jyväskylässä Suomi-Ruotsi maaottelu.
Ei ole ollut ansaittua aiemmin ja tekopyhää nyt olla kehumassa. Kyllä vaikeinakin hetkinä kuuluu seistä rinnalla eikä puukottaa selkään. Ja Samihan heitä kiittikin jotka näin ovat tehneet.
Onneksi olkoon kiitoksista. e: mut ikävä, jos Pajarilla on noin mennyt ihon alle, että yhden kolmostilan jälkee piti näpäyttää.
Millon sä lopetat ton tauottoman muiden keskustelijoiden kritisoimisen ja niistä jauhamisen? Aivan hemmetin raastavaa lukea joka ralliketjusta kun sä vingut ja itket siitä mitä joku muu on kirjoittanut. Koita nyt oikeasti keksiä itelles joku järkevämpi harrastus.
Noi Rally1 ja WRC2 renkaat on vähän erilaiset Ruotsissa, vaikka molemmat on toki Hankookit.
Miten ne eroaa? Itse ollut siinä luulossa että kaikki renkaat samanlaisia (no ehkä soralla ja asvaltilla on näin +montessa).
Pakko sanoa etten muista tarkemmin. Kristian Sohlberg tuosta lärpätti podcastissaan, oli Ruotsissa paikan päällä ja jotain ajoakin siellä teki kun puhui että epäloogisimmat renkaat millä ikinä ajanut. Muistan vaan kun mainitsi myös että noi renkaat on erilaiset Rally1 ja WRC2 autojen välillä.
Eli oletan nyt niin Hankook Rally2/wrc2 rengas on sitten varmaan huonompi kuin se mitä Rally 1 käytetään. Voihan siinä olla jotain huonompaa tarkoituksella esim lyhyemmät nastat että aikaero luokkien välillä pysyisi vähintään tuossa noin 2s/km tasolla, FIA:han se päättää ne speksit. Ensi vuonna varmaan "paranee" renkaat Ruotsiin kun ei tarkoituksella tarvi huonontaa niitä (ja menisikö/pysyiskö huonommat tuolla Rally3+4 autoissa käytössä että saadaan luokkien välille kunnon ero).
Virallisestihan selitys taitaa olla se, että Rally1 autoilla sen verran rajumpaa kyytiä että tarvitsevat kestävämmät renkaat. Taidan kyllä tykätä tuosta sun versiosta enemmän.
