Live: io-techin Tekniikkapodcast tänään perjantaina noin klo 15:00 alkaen. Keskustellaan viikon mielenkiintoisimmista tietotekniikka- ja mobiiliaiheista. Suora lähetys YouTubessa. Tule mukaan katselemaan ja keskustelemaan! Linkki lähetykseen >>
Kuten aiemmin mainitsin, en ymmärrä sähköistä mitään ja se varmaan selviää viimeistään seuraavassa.
Sanoisin että melko odotetulta näyttää. Jos "tyhmiä" laitteita käyttämällä kuluttaisi kovin paljon tuota enemmän niin pääsulakkeen palaminen alkaisi olla melko yleinen tapahtuma. Noiden yli 3kWh:n tuntien sisältä varmaan löytyisi lyhyempiä jaksoja, jolloin kulutus on ollut 25A:n luokkaa tai ylikin, mutta se toki on sinänsä ihan ok ja niin suunniteltukin. Kyllähän tuosta on varaa kohtalaisesti ladata, kuten @chrisekh totesikin.Melkolailla tasan 1000kwh, isoin päiväkulutus 50kwh ja isoin yksittäinen tunti 3,61kwh. Kaikkineen koko kuukaudessa viitenä tuntina ollut kulutus yli 3kwh.
Et ole lainkaan väärässä.
Voishan tuossa olla yksi reitti, pistää nallin kooksi 63A? Riippuu verkkoyhtiöstä sitten paljonko tulee hintaa ja kuukausilisää.
Melkolailla tasan 1000kwh, isoin päiväkulutus 50kwh ja isoin yksittäinen tunti 3,61kwh. Kaikkineen koko kuukaudessa viitenä tuntina ollut kulutus yli 3kwh.
cupra.elli.eco
Me arvottiin noiden kaapeleiden kanssa ja päädyttiin sit ostamaan 4x6+6, jonka pitäisi ilmeisesti kestää myös 22kW laitetta, jos sellaiselle tulee joskus tarve?
On myös monia tilanteita joissa 22 kw edellyttää 10mm2 kaapelia. Riippuu paikasta ja monesta muusta asiasta.
Saman itse huomannut. Ainakin entisen Lounais-Suomen Sähkön (Carunan aluetta nykyään) kaikki vastaantulleet 80-luvulla vedetyt AMKAt olivat kolmijohtimisia ja se tuli ihan loppuun asti. Siitä oli sitten vain yksi vaihe kytketty käyttöön. Parin viime vuoden aikana Caruna on paljon noita uusinut maakaapeleiksi ja kyllä sinne on nelijohdinkaapelia maahan laitettu (kolme vaihetta ja PEN-johdin) vaikka linjan päässä olisi edelleen 1-vaiheliittymällä varustettu kiinteistö.
Liittymiskaapeli tuskin riittää 63 A:lle, jos nyt on 25 A liittymä. Ja verkonhaltija tuskin suostuu edes tuollaista jykevää 1-vaiheliittymää toimittamaan, vaikka se teknisesti olisikin mahdollista. Liittymän kolmivaiheistaminen ei yleensä paljoa maksa. Carunalla esim. näkyy olevan alueesta riippumatta 1 640 EUR. Jos talon sähköt on muuten antiikkia, mutta tarve 3-vaiheliittymälle on, niin itse tekisin tuollaisen kolmivaiheistamisen niin että asennuttaisin uuden ulkomittauskeskuksen ja siirrättäisin mittarin sinne ja tuosta sitten kaapeli vanhalle mittari/pääkeskukselle. Tuon jälkeen saisi sitten omaan rauhalliseen tahtiin uusia sähköjä sen mukaan kuin on tarve.Voishan tuossa olla yksi reitti, pistää nallin kooksi 63A? Riippuu verkkoyhtiöstä sitten paljonko tulee hintaa ja kuukausilisää.
Mutta kolmivaihe erittäin suositeltava.
Tämän järkevyys on täysin kiinni seuraavista asioista:
Suostuin tähän vaikka hieman erikoiselta kuulostaa. Emolevy meni kahden viikon jälkeen heillä hukkaan, ja tarjosivat 20 euroa hyvitykseksi! Muutama viesti myöhemmin lupasivat tuon 80 euroa johon tyydyin, en jaksanut vääntää enää.
Itse joskus keväällä tilasin "huvin vuoksi" Vevorista 6 A - 13 A sukolatauskaapelin kun oli joku käsittämätön 15 EUR postikuluineen tarjous ja vielä 10 metrin Type 2 -kaapelilla. Mokkulan kansi on ruuveilla kiinni, ei ole siis valettu. On siinä joku tiiviste välissä, mutta en siitä huolimatta taivasalla latailisi. Todennäköisesti vuotaa helpohkosti myös kaapelien vedonpoistoholkeista. Vaihdoin sukopuolen kaapelin kumikaapeliksi, kun aluperäinen oli tavallista pvc-kaapelia, niin ei olisi pakkasessa kestänyt. Kokeilin että kaapeli toimii, mutta eipä ole muuten sitä tullut käytettyä.Tämä on ehkä muille selvää mutta pieni varoituksen sana Vevor kaupan latureista. Itse olen tilannut täältä kaksi suko laturia. Toinen on toiminut hyvin jo noin vuoden kiinteästi asennettuna, mutta toinen pimeni hyvin nopeasti. Sinne pääsi kosteutta sisälle. Takuuta näillä on periaatteessa 12kk, joten ajattelin että joko lähettävät uuden tai hyvittävät laturin. Ei suinkaan, kolmen viikon väännön jälkeen lupasivat hyvittää 80€ laturista, joka maksaa uutena 140€. Aivan ensimmäiseksi aikoivat lähettää laitteeseen uuden emolevyn ja lähettivätkin kuvalliset vahto-ohjeet
Itse laturit ovat ihan OK, vaikka ovat melkoisia möhkäleitä. Takuuasiat eivät sitten tapahdu ihan sormia napsauttamalla
Meillä toinen lataa yhdestä vaiheesta ja toinen kolmesta. Päädyttiin vetämään kaksi johtoa ja samantien samaa 6 neliön kaapelia, niin ei ainakaan lopu jatkossa kesken. Toiseen 22kW laturi ja toiseen 11kW, kuormanhallinta HA:n kautta. 3x35A nallit.
Jos ei saapasta enempää älyä tarvitse tai ei ole tarve käyttää useissa paikoissa, niin taitaa olla hintalaatusuhteeltaan paras.
sanoisin et tolla hintaa ehdottomasti parempi kotona ko kaupan hyllyllä.. pro mallin aab:n mittari jo tais olla tukussa 270€ noin ilman alvia... ja et saa ees perus 3vaihe liitimellä varustettua 11kw laturia joka johdossa kuten perus suko laturi tolla hintaan.. ja siitä puuttuu kaikki älykin viellä
Eli jos valmistaja menee konkkaan tai lopettaa mallin tukemisen tai alkaa vaatia kuukausimaksua nettipalvelun käytöstä, niin et voi tehdä muuta kuin kaivaa kuvetta kuukausittain tai hyväksyä sen, että kuormanhallintaa ei nyt vaan enää ole?
Tämä pätee valitettavasti melkein kaikkiin laitteisiin nykyisin.
Ostin itse tuon laturin tietämättä tätä asiaa.
Voi, ja hintakin on kymppejä jos on uusi älymittari taulussa.
Tämä kuitenkin vaatii, että laitteessa on rajapinta jota homeassistant voi komentaa - jos rajapinta on, niin sitten homma on minusta ihan ok. Kunhan mikään tuleva ohjelmistopäivitys ei sitä poista…
On. MQQT, OCCP ja local http apit. Mielestäni aika kattavasti löytyy kyllä.
Ja fyysisenä rajapintana joku mikä ei ole tolkuttoman vaikea… eli esim ethernet tai wifi, eikä esim. Vain 2g/3g/4g (joka suljetaan kuitenkin ennemmin tai myöhemmin).
Wifi.
Näinpä. Löytyy toki han-portin lukija jo nyt ja maksoi kympin. Toisaalta on tuossa Go-e:n kuormanhallinnassa ajatuksena optio paneeleille tai vaihtoehtoisesti mitata 1-3 muuta laitetta. Lämmityksen mittauksessa ylimääräiset virtamuuntajat ovat tähän mennessä olleet ja siten laitteiston optimoinnin kautta hyötyä on saatu vähintään controllerin (=kuormanhallintapalikan) hinta.
On wifi ja kuormanhallintaan saisi myös ethernetin kiinni. Itselleni langattomuus kuormanhallinnalle oli vaatimuksena.
Osta se halvin volskin ID charger 4,5m tai pidemmällä johdolla. Säädät autosta sitten lataustasoa ja ajankohtaa, jos pelkäät pääsulakkeiden palamista tai käytössä on yö/pörssisähkö. Et halvemmalla pääse millään kiinteän aseman kanssa.
tekniikanmaailma.fi
Onko tälle jotain lähdettä, että kuormanhallinta tapahtuu pilvessä? Haluaisin luonnollisesti olla mahdollisimman vähän riippuvainen mistään valmistajan pilvipalveluista juurikin esim. konkurssin takia, mutta näillä näkymin joudun kuitenkin ostamaan sim-kortillisen version johtuen erillisestä autotallista, jonne ei ole vedettu ethernet-piuhaa. Enköhän jotenkin saa sen wifin sinne kikkailtua, jos LTE-yhteyteen tulee joskus ongelmaa.
VW id charger pro tarjouksesta 219€
www.taloon.com
www.taloon.com
Kyllä elli osaaihan yksin kuormanhallinnan jos sille laittaa vaan ne anturit
Facebookin Kotilaus - Nyt -ryhmä ja sieltä haku "go-e kuormanohjaus pilvi" löytyy lisätietoa.
Langallisesti kyllä.
Nuo shellyn virtamuuntajat saa myös laturiin kiinni ilman shellyä, jolloin kuormanohjaus toimii täysin lokaalisti ja ilman minkäänlaista ulkoista nettiyhteyttä.
