Sähköavusteiset polkupyörät (max 250W, max 25km/h, ei vakuutustarvetta)

Onkohan kenelläkään tietoa miten saisi helpoiten vapaarattaan irti takamoottorisesta sähköpyörästä? Ongelmahan on siis sähköjohto, joka on kiinteänä ja pitäisi saada työkalun läpi. Onko ainoa vaihtoehto ostaa perus vapaarattaan irroitustyökalu ja leikata siihen ura sivuun? Ei tunnu Aliexpressistä, eikä mistään löytyvän valmiiksi urallista versiota, Amazonissa oli mutta hinta oli suolainen päälle 60e.

Itse otin ihan normi työkalulla, piuha tuli sieltä läpi ja ulkopuolelta sitten vain jakoavaimella tms. kiinni ja auki.

1016536746dc46dcf20926fec8a0a0b8065fe0f3611d96a9e48d_4712765140544png.png
 
Itse otin ihan normi työkalulla, piuha tuli sieltä läpi ja ulkopuolelta sitten vain jakoavaimella tms. kiinni ja auki.

1016536746dc46dcf20926fec8a0a0b8065fe0f3611d96a9e48d_4712765140544png.png
Pitääpä katsoa onnistuisiko, omassa mallissani oli ns. umpinainen sisältä, ehkä mahtuisi juuri ja juuri jos olisi kokonaan auki sisältä. Kyseessä Bafangin 250w perusmoottori, mutta piuha kuitenkin suht paksu.
 
No jos mennään satulaan...
Mittasin pers luitteni leveyden niin kes-kes noin 140mm. Onko suositella jotain mukavaa ergonomista cruisailu satulaa mun Tunturi eMTB.. en käytä vaippoja. 20-100€ noin.
Tuolta tilaamassa just kamaa niin samalla tulis satula..
Tää on helppo. Brooksin kanssa ei mene vikaan, tuo kun kerran muotoutuu ahterille niin on hyvä aina. Valitse vaan itsellesi sopiva variantti.

https://www.bike24.fi/tuotteet/105867
 
Tää on helppo. Brooksin kanssa ei mene vikaan, tuo kun kerran muotoutuu ahterille niin on hyvä aina. Valitse vaan itsellesi sopiva variantti.

https://www.bike24.fi/tuotteet/105867
Tämä on niin totta. Mulla on kaksi erilaista pyörää. Toisessa Brooksin b17 jousitettu versio. Toisessa swift. Kummallakin pystyn olemaan satulassa useita tunteja. helposti 100+km päivässä, jopa 200+. Jompi kumpi satuloista otti aika pitkää muotoutuakseen, mutta sen jälkeen täydellinen.
 
Jos tykkää pehmeestä satulasta ja ajaa vähän lyhyempiä lenkkejä missä ei kerkee paikat nirhautumaan niin bilteman satulat on yllättävän hyviä ja halpoja.
 
Ärsyttävää kun noissakaan ei ilmoiteta miten leveelle persiille on tarkoitettu/suunniteltu
Nämä on näitä, itse kokeillut vaikka mitä satuloita nykyisessä pyörässä ja sen alkuperäinen 10€ rimpula on ainoa missä ei tule perseluut kipeäksi, edes +70km ajossa! :beye:

On vain muovirunkoinen mikä hajoaa helposti, niin pakko käyttää muita satuloita.
 
Ärsyttävää kun noissakaan ei ilmoiteta miten leveelle persiille on tarkoitettu/suunniteltu
Valmistajan sivuilta löytyy, B17 Narrow , rullaa alas kohtaan "specs".

Ja noissa Brooksin nahkasatuloissa se juttu on siis se, että nahka muotoutuu yksilöllisesti takapuolen mukaan. Aluksi satula tuntuu parhaimmillaankin vain ok:lta, mutta sitten yhtäkkiä myöhemmin tajuaa ettei siihen ole enää aikoihin kiinnittänyt mitään huomiota. Siitä tietää että se on hyvä.

Itselläni on kaksi noita B17 standardimallista satulaa. Toinen läskipyörässä, toinen täysjoustosähkärissä. Varsinkin jälkimmäisessä se näyttää siltä että on aivan väärässä fillarissa, mutta minkäs teet kun on ainut joka tuntuu hyvältä. Cyclocrossissa B17 ei mulla toiminut, ajoasento on sen verran etukeno että alkaa tunnin ajon jälkeen painamaan edestä.
 
Valmistajan sivuilta löytyy, B17 Narrow , rullaa alas kohtaan "specs".

Ja noissa Brooksin nahkasatuloissa se juttu on siis se, että nahka muotoutuu yksilöllisesti takapuolen mukaan. Aluksi satula tuntuu parhaimmillaankin vain ok:lta, mutta sitten yhtäkkiä myöhemmin tajuaa ettei siihen ole enää aikoihin kiinnittänyt mitään huomiota. Siitä tietää että se on hyvä.

Itselläni on kaksi noita B17 standardimallista satulaa. Toinen läskipyörässä, toinen täysjoustosähkärissä. Varsinkin jälkimmäisessä se näyttää siltä että on aivan väärässä fillarissa, mutta minkäs teet kun on ainut joka tuntuu hyvältä. Cyclocrossissa B17 ei mulla toiminut, ajoasento on sen verran etukeno että alkaa tunnin ajon jälkeen painamaan edestä.
Kuin levee anneli sulla on?
Edit. Laitoin tunturin satulaan jotain noin 12mm paksua routaeritysmattoa.. ja vähän jesaria. Tuli kuin eripyörä ajaa tärinän osalta. Enää ei kaipaa joustopenkkiä. Eli joku pehmustettu penkki sitten vaan pitää löytää.
Edit 2. Laitoin toisen satula.. jotenkin tuntuu että ei kallistus säätö riitä.. onko tolpalla välii kumminpäin sen laittaa?

20260429_182028.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Joo käänsin sen kokeiluksi noin päin.. en oikeen löytänyt mistään ohjeista kummimpäin se pitäisi virallisesti olla.. Mutta varmaankin toistepäin kuinka se olikin.
Onko noissa halpispenkeissä (toi on broidilta kun oli ylimääränen lidl:in penkki) noiden kiinnityskiskojen linjaus sitten mitä sattuu kun tuntuu että kallistussäätö ei kunnoilla riitä?
 
Joo käänsin sen kokeiluksi noin päin.. en oikeen löytänyt mistään ohjeista kummimpäin se pitäisi virallisesti olla.. Mutta varmaankin toistepäin kuinka se olikin.
Onko noissa halpispenkeissä (toi on broidilta kun oli ylimääränen lidl:in penkki) noiden kiinnityskiskojen linjaus sitten mitä sattuu kun tuntuu että kallistussäätö ei kunnoilla riitä?
Kyllä ne kiskot on ihan oikein, sulla on vaan nyt varmaan satula, joka on tarkotettu täysin erimalliseen pyörään, tai ei sovellu sulle ollenkaan. Pyörissä on hurjat erot tuossa satulaputken kulmassa, eli satula voi olla täysin vaakatasossa horisontaalisesti kaupunkipyörässä jossa satulaputki on pystyssä, mutta sitten säädöt ei sitten riitä, kun sen iskee downhill-runkoon, jossa satulaputki on huomattavasti takakenossa.

Eli käännä putki takas oikeinpäin, ja jos et saa satulaa säätöruuveilla vaakatasoon tai aavistuksen eteenpäin kallistavaksi, niin vaihda satulaa.
 

boschin (e. gen5) pyöriin tulossa muutaman pv päästä päivitys joka nostaa väännön 100->120nm ja pedaaliavustuksen kertoimen voi nostaa 600% asti ja muita pikkupäivityksiä samassa.
 
Viimeksi muokattu:

boschin pyöriin tulossa muutaman pv päästä päivitys joka nostaa väännön 100->120nm ja pedaaliavustuksen kertoimen voi nostaa 600% asti ja muita pikkupäivityksiä samassa.
Teholisäykset olivat 5. sukupolvelle, aiemmat saa tyytyä QoL parannuksiin.
 
Mitä erikoistyökaluja tarviin ton tunturi e275mulletin taka pakan ja jarrulevyn siirtoon toiseen vanteeseen. Ainakin sen shimanon kasettihylsyn mut tost jarrulevystä ei ole tietoo. Siin uuden vantees on semmoinen tiheä hammastus eli onko se sitten joku centerlock
 
Mitä erikoistyökaluja tarviin ton tunturi e275mulletin taka pakan ja jarrulevyn siirtoon toiseen vanteeseen. Ainakin sen shimanon kasettihylsyn mut tost jarrulevystä ei ole tietoo. Siin uuden vantees on semmoinen tiheä hammastus eli onko se sitten joku centerlock
Jos jarrulevy on centerlock, niin sillä samalla pakka-avaimella se aukeaa mitä rataspakkakin.
 
Kandee selvittää eka tarkat mallit niistä osista, omassa on center lock jarrujen avain ihan erilainen kuin takapakan avaustyökalu.


20260430_145320.jpg


Omaan cubeen tuli vaihdettua jarrut sram maven ultimatet ja samalla uudet vanteet.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
306 422
Viestejä
5 188 384
Jäsenet
82 879
Uusin jäsen
palvari

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom