Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

No missä tätä suodatusta nykyisin käytetään? Jos se on toimivaa, luulisi nyt 11 vuoden jälkeen olevan laajasti käytössä. :D
En tiedä mutta veikkaan jompaa kumpaa:
1. Öljykartelli osti hiljaisuudessa suodatusoikeudet pois tai
2. Jäi teollisuuskäyttöön, missä öljymäärät kerralla isompia (esim. merimoottorit tai voimalat jossain viidakossa)
Oleellista oli, että öljyn väri ei välttämättä kerro likaisuudesta.
 
Tulipa taas muistutus siitä, että älä usko muiden diagnooseihin.

Myyjän mukaan autossa kansivika. Kansipahvissa ei mitään selkeää vuodon kohtaa, tulpat kaikki saman väriset ja venttiilitkään eivät olleet sen kummemmin valkaistuneet. Vedet ja öljyt ei ollu myöskään sekaisin.

Toki siellä oli koneen ja kannen vesikanavat aivan täynnä jotain valkoista muhjua, joka kuivuessaan muuttui kalkkimaiseksi, kovaksi aineeksi. Olisiko ollut jotain head gasket repairia tms?

Vesikanavien putsaus niin hyvin kuin pystyy, uusi kansipahvi ja jakopää sekä romu nippuun.

Ilmeisesti osaltaan samat oireet jatkuivat kuin aiemminkin. Ei puhalla lämmintä.

Lämppärin kennolle menevä putki lämmin ja pois tuleva kylmä. Eli todennäköisesti alunperinkin vikana oli vaan tukkeutunut kenno ja se diagnosoitiin väärin. Tietenkin sitä valkoista pskaa oli niin älyttömästi, että saattoi nostaa lämpöjä ja sekin johti sitten tähän väärään päätelmään.

Tai sitten se kansipahvi oli hajalla ja vaan samaan syssyyn lämppärin kennokin tukkeutui. Saatana
 
En tiedä mutta veikkaan jompaa kumpaa:
1. Öljykartelli osti hiljaisuudessa suodatusoikeudet pois tai
2. Jäi teollisuuskäyttöön, missä öljymäärät kerralla isompia (esim. merimoottorit tai voimalat jossain viidakossa)
Oleellista oli, että öljyn väri ei välttämättä kerro likaisuudesta.

Kerrotko lisää tästä väriasiasta, on mustaa ja mustaa öljyä ja toinen ei ole likaista. :hmm:
 

Statistiikka

Viestiketjuista
303 497
Viestejä
5 168 080
Jäsenet
82 347
Uusin jäsen
rekashi

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom