Talvirenkaat - yleisketju

[Theory]

Menikö nyt ostettujen renkaiden nimi väärin vai miten, sillä UltraGrip Ice 3 on kitkarengas.
Hyvin se tosin pärjäsi TM:n testissä ollen kitkarenkaiden kolmas Contin ja Nokianin jälkeen:

Tekniikan Maailman talvirengastestin kärjessä oli hyvin tasaista - Autotoday

Tekniikan Maailma on taas julkaissut laajan talvirengasvertailun. Mukana oli seitsemän nastarengasta ja seitsemän kitkarengasta. Molemmissa sarjoissa oli hyvin tasaväkistä kärjen osalta. Nastarenkaissa ykkönen oli Nokian Tyresin Hakkapeliitta 10. Kakkostilalle tuli kolme rengasta. Nämä olivat...

autotoday.fi

GTE Golffissa itsellä ollut Contin kitkat ja hyvin niillä on pärjännyt. Missään nimessä en halua ropisijoita alle, samalla ajatellen että eipähän nastatkaan sitten ole takana ajavan lasissa (kivenmurikat sitten eri asia).

Ehdin jo mennä vähän paniikkiin, mutta Arctic (nasta) löytyy tilauksesta ja eikä ice (kitka). Tänne näköjään vaan pastesin väärän nimen tarjousesitteestä.

EDIT: Niinjooh, muuten kiitos huomautuksesta. Olisi saattanut olla hyvinkin kullanarvoinen (vaikka kitka varmasti hyvä kanssa, mutta silti vituttanut mahdollisesti vuosia jos ei olisi tajunnut ennen vaihtoa jos olisin tilausvaiheessakin valkannut väärän tyypin).

 

[wertiy]

Minkä verran suunnilleen voisi kuvitella saavan prosenteissa hintaa pois jos rupeaisi ihan kyselemään kivijaloista tarjouksia paremman pään kitkoista? Ketjuliikkeet voi olla vähän nihkeitä.

Vuosikaudet tullut tilattua Virosta, mutta nyt kitkarenkaiden kohdalla mietin jos tukisi suomalaisia myyjiä ja tietenkin myös helppous. Katselin 205/55 R16 koossakin premium kitkoista (esim. Conti tai Nokian) saisi maksaa ketjuliikkeiden verkkokaupoissa lähemmäksi 800 € vanteille asennettuna. Baltiasta tilaamalla puhutaan n. 550 € paketista posteineen ja n. 100 € vanteille vaihto päälle. Ei nyt järin iso ero, mutta riittävän iso tilaamisen houkutteluun. Jonkun 10% hintaeron maksaisi kuitenkin ihan mielellään.

Saa myös ehdottaa mistä Tampereen seudun myymälöistä on saanut yleisesti parhaat hinnat. Ylönen Lempäälässä oli 10-15v sitten edullinen, joten sieltä voisi ainakin aloittaa.

 

[TurboJ]

Ei kannettu vesi kaivossa pysy -> älä tue suomalaista, vaan opeta häntä harjoittamaan kestävää liiketoimintaa. Suomi-hinnat ovat tolkuttomia, sellaista kiskontaa ei saa tukea. Hinnat kuriin ja ansaitaan ne asiakkaat. Minusta on moraalitonta maksaa kiskurihintoja. Renkaiden sisäänostohinta ei kasva puolella kun tulevat lahden yli pohjoiseen.

 

[AeshmA]

Minkä verran suunnilleen voisi kuvitella saavan prosenteissa hintaa pois jos rupeaisi ihan kyselemään kivijaloista tarjouksia paremman pään kitkoista? Ketjuliikkeet voi olla vähän nihkeitä.

Vuosikaudet tullut tilattua Virosta, mutta nyt kitkarenkaiden kohdalla mietin jos tukisi suomalaisia myyjiä ja tietenkin myös helppous. Katselin 205/55 R16 koossakin premium kitkoista (esim. Conti tai Nokian) saisi maksaa ketjuliikkeiden verkkokaupoissa lähemmäksi 800 € vanteille asennettuna. Baltiasta tilaamalla puhutaan n. 550 € paketista posteineen ja n. 100 € vanteille vaihto päälle. Ei nyt järin iso ero, mutta riittävän iso tilaamisen houkutteluun. Jonkun 10% hintaeron maksaisi kuitenkin ihan mielellään.

Saa myös ehdottaa mistä Tampereen seudun myymälöistä on saanut yleisesti parhaat hinnat. Ylönen Lempäälässä oli 10-15v sitten edullinen, joten sieltä voisi ainakin aloittaa.

Ylöseltä toki voi kokeilla, Tee-Koo auto myös yksi, jossa ainakin renkaita vaihdattanut kohtuulliseen hintaan.

Verkkokaupasta jos haluaa selailla, niin suositus Renkaatalle, kun kerta suomalaista haluaa tukea.
Ei halvimpiin ulkomaisiin yllä hinnaltaan ellei jotain vanhempaa sarjaa löydä (merkitty erikseen vuosiluvulla jos näin), mutta ilmainen toimitus asennuspisteelle, jos varaa asennuspaketin (vanteille laitto ja autoon asennus), joka on alkaen 50€

 

[wertiy]

Ei kannettu vesi kaivossa pysy -> älä tue suomalaista, vaan opeta häntä harjoittamaan kestävää liiketoimintaa. Suomi-hinnat ovat tolkuttomia, sellaista kiskontaa ei saa tukea. Hinnat kuriin ja ansaitaan ne asiakkaat. Minusta on moraalitonta maksaa kiskurihintoja. Renkaiden sisäänostohinta ei kasva puolella kun tulevat lahden yli pohjoiseen.

Tämähän tässä oli juuri kyseessä. Paljonko kysymällä tippuu ovh hinnat. Toki voisihan ne tiukat hinnat suoraankin ilmoittaa.

Ihan mielellään maksan hieman lisää ettei tarkoitus ole tismalleen samaan rahaan saada. Kivijalan pitäminen ei ole ilmaista ja suomalainen työ maksaa älyttömästi. Pysyisi rahatkin Suomessa. Mutta ihan niin rikas en ole, etteikö 150€ takia alkaisi houkutella tilaaminen Baltiasta.

 

[irspa]

Ei kannettu vesi kaivossa pysy -> älä tue suomalaista, vaan opeta häntä harjoittamaan kestävää liiketoimintaa. Suomi-hinnat ovat tolkuttomia, sellaista kiskontaa ei saa tukea. Hinnat kuriin ja ansaitaan ne asiakkaat. Minusta on moraalitonta maksaa kiskurihintoja. Renkaiden sisäänostohinta ei kasva puolella kun tulevat lahden yli pohjoiseen.

Käyt varmaan lahden eteläpuolelle myös rengasrikon osuessa?

Sisäänosto hintakin luultavasti kasvaa maahantuojalta ostaessa vs netti kauppojen harmaatuodut. Katetta pitää tarvikkeessa olla, jotta saadaan liiketilan kulut maksettua siellä missä on myös asiakkaita. Kulurakenne hieman eri rengasliikkeellä ja rengasvarastolla.

Ostamalla renkaat ja asennuksen samasta paikasta he myös vastaavat mahdollisten virheiden kanssa. Ei tarvitse lähettää viroon takaisin tutkittavaksi tai selvitellä onko oikein asennettu.

Keväällä paikallinen pienketju 245/45R18 CVC8 940€ alle vaihdettuna, renkaat löytyi varastosta ja vaihto samalle päivälle listahinnasta ehkä parikymppiä taisivat tingata. Vanhassa peukalon mentävä reikä eli hirveästi ei nettitilauksia voi odotella.

 

[Ferriz]

Minkä verran suunnilleen voisi kuvitella saavan prosenteissa hintaa pois jos rupeaisi ihan kyselemään kivijaloista tarjouksia paremman pään kitkoista? Ketjuliikkeet voi olla vähän nihkeitä.
-----
Saa myös ehdottaa mistä Tampereen seudun myymälöistä on saanut yleisesti parhaat hinnat. Ylönen Lempäälässä oli 10-15v sitten edullinen, joten sieltä voisi ainakin aloittaa.

Talvirengaskausi on käynnistymässä niin renkaat myyvät kyllä ilman alennuksiakin. Mitään ihmeellisiä ei kannata odottaa.

Tampere-Pirkkkala rajalla on Pirkkalan Rengaskauppa. Siellä on jo valmiiksi edulliset hinnat. Verkkosivut josta voit katsoa tarjontaa ja hintoja Rengaskontti.

 

[Mariini]

Autokummitukselta kysyisin myös Lempäälässä, sain Teslan talvitengastuksen aikanaan heillä vaivattomasti alle, vaikka oli ohi sulkenisajan auton luovutus.

 

[Starglazer]

Ei kannettu vesi kaivossa pysy -> älä tue suomalaista, vaan opeta häntä harjoittamaan kestävää liiketoimintaa. Suomi-hinnat ovat tolkuttomia, sellaista kiskontaa ei saa tukea. Hinnat kuriin ja ansaitaan ne asiakkaat. Minusta on moraalitonta maksaa kiskurihintoja. Renkaiden sisäänostohinta ei kasva puolella kun tulevat lahden yli pohjoiseen.

Ei tuo kaikkien liikkeiden (ja rengaskokojen) kohdalla pidä paikkaansa. Itse uusin omaan autoon kitkat 205/55R16, sain liikkeestä tarjouksen Goodyear Ultragrip Ice 3 hintaan 600€ sisältäen vannetyöt ja tasapainotuksen. Reff.ee sama sarja 491,96€. Tuohon rengastyöt päälle (50€-100€) niin ollaan muutaman kympin päässä.
Ihan mielelläni tuen pientä paikallista tuolla hintaerotuksella Isomman kokosissa renkasissa säästöä saattaa jo tulla reilummasti.

 

[Pyrres]

Ei tuo kaikkien liikkeiden (ja rengaskokojen) kohdalla pidä paikkaansa. Itse uusin omaan autoon kitkat 205/55R16, sain liikkeestä tarjouksen Goodyear Ultragrip Ice 3 hintaan 600€ sisältäen vannetyöt ja tasapainotuksen. Reff.ee sama sarja 491,96€. Tuohon rengastyöt päälle (50€-100€) niin ollaan muutaman kympin päässä.
Ihan mielelläni tuen pientä paikallista tuolla hintaerotuksella Isomman kokosissa renkasissa säästöä saattaa jo tulla reilummasti.

Juu ja olen saanut soittamalla esim Vianoriin pari kymppiä kalliimman tarjouksen kuin online tilauksella ja sisälsi rengastyöt ja ei tarvinnut säätää ylimääräistä.

 

[ossid]

Saa myös ehdottaa mistä Tampereen seudun myymälöistä on saanut yleisesti parhaat hinnat. Ylönen Lempäälässä oli 10-15v sitten edullinen, joten sieltä voisi ainakin aloittaa.

Rengaskontissa tuntui olevan asialliset hinnat.

 

[Iså]

Itse aloitin jo talvirenkaiden veivauksen kun yhteensä 5 autoon (osa sukulaisten autoja) pitää laittaa nastarenkaat. Olen ostellut kaikkiin autoihin renkaat samasta pikku liikkeestä enkä ole viimeiseen euroon tinkinyt. Miksi näin? Viime vuonna piti paikata 3 rengasta ja eivät suostuneet ottamaan niistä korvausta. Sama homma jos on pitänyt veivata vanteilta renkaita. Aikaisemmin olen myös hakenut ilmaisella vanhoja käytettyjä renkaita kesäautoon. Näin se homma toimii täällä landella.

 

[HK_Blues]

Itse olen joskus AutoJerryssä kilpailuttanut renkaanasennuksia ja kotikulmillani ei ole ollut suuria hinnaneroja liikkeiden välillä.

Työkaveri kehui, että sai männä vuosina Hankookin nastat alleasennettuna 300 euroon, mutten muista oli se sesongin ulkopuolella.

 

[Starglazer]

Itse olen joskus AutoJerryssä kilpailuttanut renkaanasennuksia ja kotikulmillani ei ole ollut suuria hinnaneroja liikkeiden välillä.

Työkaveri kehui, että sai männä vuosina Hankookin nastat alleasennettuna 300 euroon, mutten muista oli se sesongin ulkopuolella.

Renkaiden hinta on noussut Venäjän sodan jälkeen aika tuntuvasti. Lisäksi inflaatio ja verot ovat nostaneet osaltaan hintoja. Ei siis millään voi verrata renkaiden hintoja vaikka 10 vuoden takaiseen.

 

[HK_Blues]

No joo, ei tosta nyt niin montaa vuotta ole. Kyseinen kaveri on näitä, jotka löytää ihan ihme diilejä aina joka paikasta, kateeksi käy.

Mutta viestin pointti oli lähinnä, ettei AutoJerrylläkään saanut isoja eroja hintoihin, että kaipa ne aika linjassa kaikilla on näin sesongissa.

 

[Sikatiiker]

No joo, ei tosta nyt niin montaa vuotta ole. Kyseinen kaveri on näitä, jotka löytää ihan ihme diilejä aina joka paikasta, kateeksi käy.

Mutta viestin pointti oli lähinnä, ettei AutoJerrylläkään saanut isoja eroja hintoihin, että kaipa ne aika linjassa kaikilla on näin sesongissa.

Kilpailutin kans nyt Autojerrystä uudet nastarenkaat vanteille asennettuina ja vanhat pois alta. Jotta noista tarjouksista saisi vertailukelpoiset, liikkeiden täytyisi tarjota hinnat samoille rengasmerkeille ja malleille.

Halvin tarjoaja tarjosi Triangleja 399€ ja Goodyearia 649€.

Keskimmäinen tarjosi Linglongia 429€, Nokiaa 749€ sekä siltä väliltä Kumhoa, Falkenia ja Micheliniä.

Kallein tarjosi Micheliniä 625€ ja Continentalia 670€.

En päädy noihin Triangleihin, mutta Linglongit voisi jo mennäkin ja loput hintoineen mainitut ovat jo liian kalliita omaan makuuni. Linglongit on halpiksista kehutuimmat, harvakseltaan runkovikaisia ja ne saa vaihtaa takuuseen.

Toisaalta kun juuri vaihdoin vanhat alle huomasin että urasyvyyttä oli jäljellä enemmän kuin muistin ja nastoja puuttuu vain kahdesta renkaasta liikaa. Taidan ostaa lisänastoja ja ruuvailla ne niihin kahteen renkaaseen ja käydä säädättämässä ajokulmat alle satkulla. Jospa katsoisin noiden uusien talvirenkaiden hinnat ensi vuonna uudestaan.

 

[cannu]

Riekko.eu näyttäis tuovan Virosta renkaita Suomeen Viron hinnoilla. Esim. Viking Contact 8 234/45R18 219e.

Kukaan tilannut tuolta?

 

[oestrus taurus]

Aamulla veivasin "syysnakit" alle. Viidettä talvikautta olevat Hakkapelitta 10 lähtevät vaihtoon siinä vaiheessa, kun työnantaja rupeaa taas antamaan sopimuksia ja kunnon talvi alkaa...

Laitan ilmeisesti saman mallin uudet alle, kun niissä tuo vuoden "hakka-turva" ja hyvin palvelleet. Ehkä jossain joulukuun alkupuolella rengasvarastoissa alkaa olla pelkästään tämän vuotista tuotantoa ja silloin samalla saa tuon "lisäturvan" ylttämään reilusti seuraavan kesän varastointikauden ylikin...

 

[Pyrres]

Pakko sanoa, voin olla onnellinen että toisessa autoista on talvinakit alla. Se fiilis kun tiedät että varjoisella alueella voi olla vielä jäätä ja löydät itsesi liukumasta kohti vastaan tulevaa kaivinkonetta. Luonnollisesti matkalla rengasliikkeeseen. Ei vain olleet kumit tulleet prkl. Piti tulla tänään, mutta ei ollut näkynyt (voivat toki tulla tänään, mutta tuskin enää saa aikaa tälle päivälle ainakaan).

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Riekko.eu näyttäis tuovan Virosta renkaita Suomeen Viron hinnoilla. Esim. Viking Contact 8 234/45R18 219e.

Kukaan tilannut tuolta?

Käytännössä tuo on vain suomalainen kauppa minkä tilaukset toimitetaan ulkomailta. Ei noilla Suomessa varastoa ole. Tilasin kärkkäiseltä renkaat ja renkaat toimitettiin rehvid24 liikkeestä todellisuudessa ja kärkkäinen saa tuosta jonkun provision.

 

[PiikitteleväPorkkana]

Continental ice contact 2 lähtee vaihtoon ja tilalle Kuhmon wintercraft ice wi32. Michelinit ja Nokian olisi kiinnostanut mutta SUV renkaana hinnat aivan älyttömät.

Vanhat renkaat yllätti pidon menetyksellä viime talvena itseni 2 kertaa ja vaimon pari kertaa joten aika vaihtaa, kummatkin rauhallisia kuskeja. Paistoleima 2019, kuviota 5.2mm jäljellä. Ei enää näin vanhempana jaksa luistella huonoilla renkailla.

 

[3me]

Continental ice contact 2 lähtee vaihtoon ja tilalle Kuhmon wintercraft ice wi32. Michelinit ja Nokian olisi kiinnostanut mutta SUV renkaana hinnat aivan älyttömät.

Vanhat renkaat yllätti pidon menetyksellä viime talvena itseni 2 kertaa ja vaimon pari kertaa joten aika vaihtaa, kummatkin rauhallisia kuskeja. Paistoleima 2019, kuviota 5.2mm jäljellä. Ei enää näin vanhempana jaksa luistella huonoilla renkailla.

Hyvä päätös, talvirenkaat kestävät normaalisti tuon 5-6 kautta.

 

[ossid]

Hyvä päätös, talvirenkaat kestävät normaalisti tuon 5-6 kautta.

Sanoisin, että 5 vuotta alkaa olla jo ylärajalla, mieluummin aiemmin vaihto. Talvirenkaissa on vähän se huono puoli, että ulkoisesti renkaat voi vaikuttaa aivan täysin toimivilta eli nastat on tallessa ja pintaa vaikka kuinka. Mutta kumi menettänyt pito-ominaisuuksia niin paljon, että liukasta on.

 

[breez]

Sanoisin, että 5 vuotta alkaa olla jo ylärajalla, mieluummin aiemmin vaihto. Talvirenkaissa on vähän se huono puoli, että ulkoisesti renkaat voi vaikuttaa aivan täysin toimivilta eli nastat on tallessa ja pintaa vaikka kuinka. Mutta kumi menettänyt pito-ominaisuuksia niin paljon, että liukasta on.

Varmaan vähän rengasmallista riippuva asia miten se vuosia ja käyttöä kestää. Viime vuonna TM testasi uusien renkaiden mukana myös kulunutta nastarengasta (paistoleimasta ikä 7 vuotta) ja tulos jarrutuskokeessa jäällä oli parempi kuin testin parhaalla uudella kitkarenkaalla. Jääpito kun on se kaikista kriittisin osa-alue talvirenkaalle, niin tulos on varsin hyvä. Puolestaan huonoin uusikin nastarengas oli selvällä erolla huonompi kuin testin kitkarenkaat ja tämä kulunut nastarengas. Voisikin todeta, että heikompia suorittajia saa olla uusimassa joka vuosi eikä siltikään pärjätä vanhalle huippurenkaalle.

TM:n suuri talvirengasvertailu 2024: 10 nastarengasta, 9 kitkarengasta + 3 verrokkia

Markkinoilla on tarjolla huomattava määrä rengasmerkkejä, tuttuja ja tuntemattomia. Ovatko kaikki riittävän turvallisia Suomen talvessa? Voiko halvalla saada hyvät renkaat? Perusteellinen TM-talvirengasvertailu antaa vastauksia näihin kysymyksiin.

tekniikanmaailma.fi

 

[dale.jr]

Varmaan vähän rengasmallista riippuva asia miten se vuosia ja käyttöä kestää. Viime vuonna TM testasi uusien renkaiden mukana myös kulunutta nastarengasta (paistoleimasta ikä 7 vuotta) ja tulos jarrutuskokeessa jäällä oli parempi kuin testin parhaalla uudella kitkarenkaalla. Jääpito kun on se kaikista kriittisin osa-alue talvirenkaalle, niin tulos on varsin hyvä. Puolestaan huonoin uusikin nastarengas oli selvällä erolla huonompi kuin testin kitkarenkaat ja tämä kulunut nastarengas. Voisikin todeta, että heikompia suorittajia saa olla uusimassa joka vuosi eikä siltikään pärjätä vanhalle huippurenkaalle.

TM:n suuri talvirengasvertailu 2024: 10 nastarengasta, 9 kitkarengasta + 3 verrokkia

Markkinoilla on tarjolla huomattava määrä rengasmerkkejä, tuttuja ja tuntemattomia. Ovatko kaikki riittävän turvallisia Suomen talvessa? Voiko halvalla saada hyvät renkaat? Perusteellinen TM-talvirengasvertailu antaa vastauksia näihin kysymyksiin.

tekniikanmaailma.fi

Minulla oli isossa autossa viisi vuotta vanhat Michelinin nastat eikä mitään pitoa, kulutuspintaa oli vaikka kuinka ja kaikki nastat näytti olevan hyvässä kunnossa. En tiedä miten oli säilytetty mutta mitään niillä ei tehnyt

 

[breez]

Minulla oli isossa autossa viisi vuotta vanhat Michelinin nastat eikä mitään pitoa, kulutuspintaa oli vaikka kuinka ja kaikki nastat näytti olevan hyvässä kunnossa. En tiedä miten oli säilytetty mutta mitään niillä ei tehnyt

Ei tuo TM:n testi nyt omiakaan kokemuksia ihan täysin peilaa, mutta ei mulla ihan huippurenkaita ole ollutkaan. Hakkapeliitta 5 käytin jopa 10 vuotta kunnes runko petti. Hyvin niillä pärjäsi. Vähän niin kuin kitkoilla ajaessakin on pärjännyt, mutta ei sen enempää.

 

[thebe]

On hyvä myös muistaa, että ajoprofiililla ja alueella on valtava merkitys "pärjäämiseen". Toinen voi pärjätä lyhyessä rauhallisessa kaupunkiajossa todella pitkään huonoillakin renkailla, jos kaupunkinopeuksia vauhdikkaammin ei tule ikinä ajettua. Jos tulee ajettua säännöllisesti maanteillä tai syrjäisemmillä seuduilla jne, voi kriteerit ja kokemus "pärjäämiselle" olla ihan erit.

 

[PiikitteleväPorkkana]

On hyvä myös muistaa, että ajoprofiililla ja alueella on valtava merkitys "pärjäämiseen". Toinen voi pärjätä lyhyessä rauhallisessa kaupunkiajossa todella pitkään huonoillakin renkailla, jos kaupunkinopeuksia vauhdikkaammin ei tule ikinä ajettua. Jos tulee ajettua säännöllisesti maanteillä tai syrjäisemmillä seuduilla jne, voi kriteerit ja kokemus "pärjäämiselle" olla ihan erit.

Juuri näin, kyllä noilla vanhoilla olisi kaupungissa pärjännyt vielä pari talvea, valitettavasti kun asuu syrjemmässä niin renkaiden pitää olla hyvät.

 

[irspa]

Riekko.eu näyttäis tuovan Virosta renkaita Suomeen Viron hinnoilla. Esim. Viking Contact 8 234/45R18 219e.

Kukaan tilannut tuolta?

Paikallinen myi 235 €/kpl alle vaihdettuna 245/45r18 eli ainakaan isompia säästöjä ei pääse tekemään vaikka olisi oma rengaskone.

 

[Herttuainen]

Riekko ihan ok, ilmeisesti idea heillä myydä Virosta Suomeen nakkia ja verkkokauppa tätä varten. Pieniä pajoja ja rengaskoneita en suosittele jos haluaa pitää vanteet ilman naarmuja. Eli "turha säästö" tilata ulkomailta varsinkin jos tulee rahtikulujen ja asennusten jälkeen samoille hinnoille. Muistakaa muuten tasapainotus ottaa renkaille, kun pyydätte vanteille asennusta.

 

[cannu]

Riekko ihan ok, ilmeisesti idea heillä myydä Virosta Suomeen nakkia ja verkkokauppa tätä varten. Pieniä pajoja ja rengaskoneita en suosittele jos haluaa pitää vanteet ilman naarmuja. Eli "turha säästö" tilata ulkomailta varsinkin jos tulee rahtikulujen ja asennusten jälkeen samoille hinnoille. Muistakaa muuten tasapainotus ottaa renkaille, kun pyydätte vanteille asennusta.

Jep, siitä mietin kysyä kun näköjään melko lähellä Tamperetta niin voisi käydä ihan noutamassa renkaat.

 

[kaba]

Minulla oli isossa autossa viisi vuotta vanhat Michelinin nastat eikä mitään pitoa, kulutuspintaa oli vaikka kuinka ja kaikki nastat näytti olevan hyvässä kunnossa. En tiedä miten oli säilytetty mutta mitään niillä ei tehnyt

Aikoinaan oli sitikassa 17v. vanhat renkaat (Michelin) ysärillä. Ihan hyvin niilläkin pärjäsi kun siihen aikaan tuosta ikääntymisestä ei niin paljon puhuttu. No joo, joo, vaarallisethan ne oli äkkitilanteessa tosiasiassa.

 

[iltanen]

Hakkapeliitta 5 käytin jopa 10 vuotta kunnes runko petti. Hyvin niillä pärjäsi.

Täällä Hakkapeliitta 7 ja paistoleima kevät/2014. Ajettu 150 000 km, josta talvella varmaan 40 % eli 60 00 km. Kaikki nastat paikallaan ja reilusti uraa. Pintaa kokeilemalla ei saa mitään eroa pari vuotta vanhaan renkaaseen, mutta auto tietty liukuu jäällä/lumessa enemmän kuin uusilla renkailla. Olisi varmaan tullut vaihdettua aiemminkin, mutta eipä tällaisessa 10 km työmatkassa 40-60 km/h alueella ihan liikaa renkailta vaadita. Voin siis suositella Hakkapeliittaa, jos pinta ja nastat tuntuu kuluvan omassa ajossa nopeasti.

 

[Ferriz]

Täällä Hakkapeliitta 7 ja paistoleima kevät/2014. Ajettu 150 000 km, josta talvella varmaan 40 % eli 60 00 km. Kaikki nastat paikallaan ja reilusti uraa. Pintaa kokeilemalla ei saa mitään eroa pari vuotta vanhaan renkaaseen, mutta auto tietty liukuu jäällä/lumessa enemmän kuin uusilla renkailla. Olisi varmaan tullut vaihdettua aiemminkin, mutta eipä tällaisessa 10 km työmatkassa 40-60 km/h alueella ihan liikaa renkailta vaadita. Voin siis suositella Hakkapeliittaa, jos pinta ja nastat tuntuu kuluvan omassa ajossa nopeasti.

Jos hipeltäisit ihan uutta rengasta ja niitä ikäloppuja hakkapeliittoja rinnakkain niin huomaisit varmaan kumin pehmeydessä merkittävän eron. Nastojen määrät tai urasyvyydet ei tuonikäisissä enää merkitse kun rengas alkaa muistuttaa muovia. Nokian renkaat on muutenkin herkät ikähalkeilulle jolloin kumin pinta täyttyy halkeamista.

 

[kyynelkaasu]

Jos hipeltäisit ihan uutta rengasta ja niitä ikäloppuja hakkapeliittoja rinnakkain niin huomaisit varmaan kumin pehmeydessä merkittävän eron. Nastojen määrät tai urasyvyydet ei tuonikäisissä enää merkitse kun rengas alkaa muistuttaa muovia. Nokian renkaat on muutenkin herkät ikähalkeilulle jolloin kumin pinta täyttyy halkeamista.

Hauskaa sinänsä, että tuota tapahtuu Suomessa. Eihän täällä edes ole lämmintä, vaikka en tunnekaan tarkemmin kaikkien ikäännyttävien (aika, UV-säteily, lämpö jne.) tekijöiden merkitystä ja toisaalta niille kehitettyjä vastakeinoja. Miten mahtaisivat samat kumit kestää aikaa Italiassa tai Espanjassa, parissa vuodessa käyttökelvottomaksi?

 

[Ezzy]

Hauskaa sinänsä, että tuota tapahtuu Suomessa. Eihän täällä edes ole lämmintä, vaikka en tunnekaan tarkemmin kaikkien ikäännyttävien (aika, UV-säteily, lämpö jne.) tekijöiden merkitystä ja toisaalta niille kehitettyjä vastakeinoja. Miten mahtaisivat samat kumit kestää aikaa Italiassa tai Espanjassa, parissa vuodessa käyttökelvottomaksi?

Ehkä täällä lämpötilanvaihtelut ja korkea UV-säteily on ne pahimmat? Ja varmaan vanhat autot ja niiden vielä vanhemmat renkaat...
Itse oon kerran ostanut uudet renkaat 25+ vuoden aikana (sain huimalla alella hyvät kesärenkaat tutun kautta) ja pärjännyt autojen mukana tulleilla suht ok. Nyt on ekaa kertaa alla kitkat ja vielä sähköautossa, jossa on äkäinen regen, joten vähän jännittää. En ole vielä katsonut missä kunnossa kitkat on, mutta alla ne on nyt (rengashotelli pisti alle, ne varmaan kertois, jos ne olis ihan paskat kakkapeliitat).

 

[dale.jr]

Ehkä täällä lämpötilanvaihtelut ja korkea UV-säteily on ne pahimmat? Ja varmaan vanhat autot ja niiden vielä vanhemmat renkaat...
Itse oon kerran ostanut uudet renkaat 25+ vuoden aikana (sain huimalla alella hyvät kesärenkaat tutun kautta) ja pärjännyt autojen mukana tulleilla suht ok. Nyt on ekaa kertaa alla kitkat ja vielä sähköautossa, jossa on äkäinen regen, joten vähän jännittää. En ole vielä katsonut missä kunnossa kitkat on, mutta alla ne on nyt (rengashotelli pisti alle, ne varmaan kertois, jos ne olis ihan paskat kakkapeliitat).

Miksi et säädä regeniä pienelle

 

[Ezzy]

Miksi et säädä regeniä pienelle

Ei o säädettävä. Koodaamalla sais kokonaan pois käsittääkseni, mutta se olis vähän liikaa muutenkin alhaisen rangen omaavalle i3:lle. Kaasullahan sitä saa säädettyä tietty miten lystää, jos vaan ennakoi hyvin.

 

[SparHawk]

Ford Mach E:n mukana tuli Sailun Ice Blazer wst3 nastat koossa 225/60/R18
Google kertoo hengenvaaralliksi, onko täällä kokemuksia kyseisistä kumeista?

 

[dale.jr]

Ei o säädettävä. Koodaamalla sais kokonaan pois käsittääkseni, mutta se olis vähän liikaa muutenkin alhaisen rangen omaavalle i3:lle. Kaasullahan sitä saa säädettyä tietty miten lystää, jos vaan ennakoi hyvin.

OK, itse on pidettävä rege pienellä kun kuluneella polvella ei viitsi niin tarkasti kaasua annostella, samasta syystä kaasupolkimeen on valittu hitaammin reagoiva asetus tehojen suhteen

 

[thebe]

Ford Mach E:n mukana tuli Sailun Ice Blazer wst3 nastat koossa 225/60/R18
Google kertoo hengenvaaralliksi, onko täällä kokemuksia kyseisistä kumeista?

Ensimmäisenä talvena oli hyvät, toisena todella vaarallisen liukkaat. Kirjoitin muutama vuosi sitten tähänkin ketjuun kyseisistä renkaista

 

[Ryderio]

Ei o säädettävä. Koodaamalla sais kokonaan pois käsittääkseni, mutta se olis vähän liikaa muutenkin alhaisen rangen omaavalle i3:lle. Kaasullahan sitä saa säädettyä tietty miten lystää, jos vaan ennakoi hyvin.

Ainakin faceliftllä on pärjännyt hyvin. Alkupään mallit taas ei niin hyviä, regen heittää helposti poikittain..

 

[ssg]

Sanoisin, että 5 vuotta alkaa olla jo ylärajalla, mieluummin aiemmin vaihto. Talvirenkaissa on vähän se huono puoli, että ulkoisesti renkaat voi vaikuttaa aivan täysin toimivilta eli nastat on tallessa ja pintaa vaikka kuinka. Mutta kumi menettänyt pito-ominaisuuksia niin paljon, että liukasta on.

Ajelin viime vuoden 13 vuotta vanhoilla Michelinin kitkoilla. Hyvin pysyi tiellä normaalissa ajossa. Ei edes kertaakaan sutinut lähdössä renkaat, tosin neliveto taitaa antaa aivan pirusti anteeksi.

Tänä vuonna pitää ostaa uudet renkaat. Pitäisi vertailla noiden hintoja paikallisissa liikkeissä. Tosin täältä en ole löytänyt Hankookia joka taitaa olla hinta-laatusuhteelta melko hyvä.

 

[Dunlop]

Ajelin viime vuoden 13 vuotta vanhoilla Michelinin kitkoilla. Hyvin pysyi tiellä normaalissa ajossa. Ei edes kertaakaan sutinut lähdössä renkaat, tosin neliveto taitaa antaa aivan pirusti anteeksi.

Tänä vuonna pitää ostaa uudet renkaat. Pitäisi vertailla noiden hintoja paikallisissa liikkeissä. Tosin täältä en ole löytänyt Hankookia joka taitaa olla hinta-laatusuhteelta melko hyvä.

Nelivetoa ei koske samat fysiikan säännöt lähdöissä kuin taka tai etuvetoja, jarrutusmatkoissa ja sivuluisut sitten on aivan samat.

Ajoin minäkin LandCruiserilla muutama kymmenen kilometriä michelin crossclimate 2 sydäntalvella, että pääsin nastarenkaiden luokse ja ei sitä liikkeelle lähdössä mitään eroa huomannut, aika paljon sai silti ennakoida ja mutkia varoa kun nopeutta kertyy helposti liikaa.

 

[ossid]

Ajelin viime vuoden 13 vuotta vanhoilla Michelinin kitkoilla. Hyvin pysyi tiellä normaalissa ajossa. Ei edes kertaakaan sutinut lähdössä renkaat, tosin neliveto taitaa antaa aivan pirusti anteeksi.

Tänä vuonna pitää ostaa uudet renkaat. Pitäisi vertailla noiden hintoja paikallisissa liikkeissä. Tosin täältä en ole löytänyt Hankookia joka taitaa olla hinta-laatusuhteelta melko hyvä.

Tuossahan se tulikin, eli normaalissa ajossa.

Noita kuluneita renkaita on ollut ihan riittävästi rengastesteissä verrokkeina, että voidaan sanoa niiden menettävän suuren osan ominaisuuksistaan 3-5 vuodessa, sanoo perstuntuma mitä tahansa.

Ainut poikkeus on nastarenkaan jääpito, joka pysyy varsin hyvällä tasolla renkaan ikääntyessäkin.

 

[Akkoli]

Missäköhän on Triangle..?
Kumho tipahti sitten viime vuotisen. Onkohan DOT24 parempi kuin DOT25? Tod.näk. sama, mutta testaajilla ollut erilainen fiilis?
Voittaja selviää toki jo etukannen jälkeen.

Tää on kyllä erikoista. Viime vuonna Kumhon sijoitus oli 4/10. Tänä vuonna 7/7. Top 3 sama, mutta kaikki kolme tänä vuonna ohi mennyttä rengasta oli viime vuonna Kumhon takana. Rengasmallit täysin samoja, rengaskoko ja testiauto samat. Varsin erikoista, eikä asiaa ole edes avattu TM jutussa mitenkään.

Ei vaan anna kovin luotettavaa kuvaa näistä testeistä.

 

[Köntsä-Ana]

Tää on kyllä erikoista. Viime vuonna Kumhon sijoitus oli 4/10. Tänä vuonna 7/7. Top 3 sama, mutta kaikki kolme tänä vuonna ohi mennyttä rengasta oli viime vuonna Kumhon takana. Rengasmallit täysin samoja, rengaskoko ja testiauto samat. Varsin erikoista, eikä asiaa ole edes avattu TM jutussa mitenkään.

Ei vaan anna kovin luotettavaa kuvaa näistä testeistä.

Rahahan näissä tuloksissa vaikuttaa.

 

[PiikitteleväPorkkana]

Tää on kyllä erikoista. Viime vuonna Kumhon sijoitus oli 4/10. Tänä vuonna 7/7. Top 3 sama, mutta kaikki kolme tänä vuonna ohi mennyttä rengasta oli viime vuonna Kumhon takana. Rengasmallit täysin samoja, rengaskoko ja testiauto samat. Varsin erikoista, eikä asiaa ole edes avattu TM jutussa mitenkään.

Ei vaan anna kovin luotettavaa kuvaa näistä testeistä.

Testikuskien määrää ei kerrottu ja osa arvosteluista oli subjektiivisia fiiliksiä. Kyllähän se auttamatta on myös niinkin, että mikäli kuski ei luota alitajuisesti renkaaseen niin radalla se näkyy tuloksissa joissain testeissä.


Edit: testit pitäisi tehdä a ja b ryhmillä sokkotestinä ja verrokkiryhmänä c jotka tietää mitkä renkaat alla. Kuskien ei pitäisi saada jutella keskenään ja jotain saisi aikaiseksi +5 hengen ryhmissä arpomalla mihin ryhmään kuuluu. Toki otanta on silti pieni.

 

[ossid]

Rengasmallit täysin samoja, rengaskoko ja testiauto samat.

Isommat tehtaat tekee renkaisiin jatkuvaa kehitystyötä, eli tänä vuonna ostettu Cvc8 ei todennäköisesti ole sama mitä ensi vuonna ostettu.

Lisäksi erot on niin pieniä paikoitellen, että pienikin muutos olosuhteissa voi aiheuttaa järjestykseen eroja kun jonkun renkaan kumiseos toimiikin paremmin lämpimämmällä kelillä kuin toisen.

Nuo salaliittopuheet on aina yhtä naurettavia ja yleensä se on aina se testivoittaja mikä on lahjonut eniten. Jostain syystä kärkipaikka tuntuu kuitenkin menevän vaihtelevasti muutamalle eri huippuvalmistajalle sisäkannen mainoksesta riippumatta, joten foliohattuilun sijaan voi miettiä että voisiko syynä kenties olla se, että ne on todella hyviä renkaita kaikki joiden keskinäiset erot on hyvin vaikeasti mitattavia/arvioitavia.

 

[HK_Blues]

Jooh, testiolosuhteet vaikuttaa, ja niinkuin yllä kirjoitettiin niin renkaat kehittyy elinkaarensa aikana. Seoksia ja rakenteita saatetaan kehittää joko parempaan suuntaan tai sitten halpuutetaan tuotantoa. Nykyiset Kumhot ja viimevuotiset saattaa olla ihan eri renkaat.