Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Markkanen]

Halvin ja kestävin käytetty olisi LFP-akkuinen PTC-lämppärillä oleva Model 3, sellaista ei vain ole, niin ilp-mallinen sitten. Ylivoimainen valinta ja yllättävän kovat pyyntihinnat, kun uus 37000 euroa ja 4 vuotta vanhasta 80 tkm ajetusta pyydetään >21000 euroa. Arvo on laskenut automallilla 16000 euroa 4-vuodessa, joka tarkoittaa vuotta kohden 4000 euroa, sekä kuukautta kohden vajaa 400 euroa.

Nythän nämä alkaakin olla järkiostoja vain uutena. 2021 hinnat alkaen Model 3 maksoi uutena 50k€. Jossain 2022 aikoina jopa yli 50k€.

 

[Tekno1881]

Nythän nämä alkaakin olla järkiostoja vain uutena. 2021 hinnat alkaen Model 3 maksoi uutena 50k€. Jossain 2022 aikoina jopa yli 50k€.

Kyllä, nollakorolla paras ostos on ostaa uusi 4 vuoden takuulla. Standardiin sai 1,99 % + kulut, oliko alle 3 % todellinen. -24 mallin autoja saa joitain ihan ok-hintaan, samoin hyvä valinta -23 vuoden perffit 35 t€ hintaan.

 

[megaesa]

Onko mahdollista että puhelinavain hajoaa? Auto ei tunnistanut enää kumpaakaan puhelinta eli lukitus ei toimi liikkumisesta puhumattakaan.

Olen nyt tässä illan buuttaillut ja määritellyt avaimia ja äppejä uusiksi eikä mikään tunnu auttavan. Auto ei vaan tunnista puhelinta.

 

[Mariini]

Teepä tiketti jos on auton päivitys jotenkin solmussa.

 

[Teräsmyrsky]

Onko mahdollista että puhelinavain hajoaa? Auto ei tunnistanut enää kumpaakaan puhelinta eli lukitus ei toimi liikkumisesta puhumattakaan.

Olen nyt tässä illan buuttaillut ja määritellyt avaimia ja äppejä uusiksi eikä mikään tunnu auttavan. Auto ei vaan tunnista puhelinta.

Minulla meni joskus puhelimen bluetooth jumiin, eikä puhelinavain meinannut toimia ollenkaan. Bluetoothin sammutus ja uudelleenaktivointi sai taas toimimaan.

 

[Nomber]

Onko mahdollista että puhelinavain hajoaa? Auto ei tunnistanut enää kumpaakaan puhelinta eli lukitus ei toimi liikkumisesta puhumattakaan.

Olen nyt tässä illan buuttaillut ja määritellyt avaimia ja äppejä uusiksi eikä mikään tunnu auttavan. Auto ei vaan tunnista puhelinta.

Käynnistä puhelin uudestaan. Jos ei auta niin asenna Teslan softa uudestaan service valikosta. Jos ei auta niin odota vaikka yön yli ja koita uudestaan. Jos ei edelleenkään toimi niin tee tiketti.

Itselläni joskus ollut toimimatta, mutta auttanut kun laittaa vaan BT:n puhelimesta pois ja takaisin päälle.

 

[megaesa]

Käynnistä puhelin uudestaan. Jos ei auta niin asenna Teslan softa uudestaan service valikosta. Jos ei auta niin odota vaikka yön yli ja koita uudestaan. Jos ei edelleenkään toimi niin tee tiketti.

Itselläni joskus ollut toimimatta, mutta auttanut kun laittaa vaan BT:n puhelimesta pois ja takaisin päälle.

Tiketillä mennään siis. Ei toimi minun eikä vaimon puhelimella.

 

[Tege]

Oletko bootannut autonkin?

 

[megaesa]

Oletko bootannut autonkin?

Ratti, vanne ja power cycle nyt ainakin tehtynä. Ei vaikutusta.

 

[Markkanen]

Ratti, vanne ja power cycle nyt ainakin tehtynä. Ei vaikutusta.

Oletko kuikuillut service valikkoon onko siellä aktiivisa vikakoodeja? Sieltähän näkee myös jotain anturi daattaa liittyen BT avaimeen.

 

[Odi_]

Halvin ja kestävin käytetty olisi LFP-akkuinen PTC-lämppärillä oleva Model 3, sellaista ei vain ole, niin ilp-mallinen sitten. Ylivoimainen valinta ja yllättävän kovat pyyntihinnat, kun uus 37000 euroa ja 4 vuotta vanhasta 80 tkm ajetusta pyydetään >21000 euroa. Arvo on laskenut automallilla 16000 euroa 4-vuodessa, joka tarkoittaa vuotta kohden 4000 euroa, sekä kuukautta kohden vajaa 400 euroa.

Mutta arvo ei laske tuosta 80tkm ajetusta samaan malliin, kuin uudesta.

 

[Tege]

Tesla alkanut jo valmistautumaan, että myynti on laskenut, että sijoittavat myös sen tietävät kun pistivät arviot jo myynneistä ulos.

https://ir.tesla.com/press-release/delivery-consensus-fourth-quarter-2025

Tesla (TSLA) does something unsual ahead of Q4 delivery results

In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...

electrek.co

Näyttäisi myös tämä 4680 akkupaketti olleen floppi.

Tesla’s 4680 battery supply chain collapses as partner writes down deal by 99%

A major link in Tesla’s 4680 battery supply chain has just snapped. South Korean battery material supplier L&F Co. announced...

electrek.co

 

[bowtie81]

Teslalta tuli vaihtotarjous 240tkm ajettuun Opel Amperaan, 960€. Siinä se 3000€ bonus uuteen on huomioitu. Oikea vaihtoarvo tälle lienee tuo 3000€+960€ ja sitten autoliike myy huutokaupassa 5000-6000€ hintaan auton pois. Passaan tämän houkutuksen ja selvisin taas säikähdyksellä taloudellisesta itsemurhasta. Opeli antaa todella halpoja kilometrejä vaikka bensaa vähän palaakin välillä. Jos olisi kiinteä työmatka niin tämä olisi aivan ideaali auto.

 

[Pace]

Tesla alkanut jo valmistautumaan, että myynti on laskenut, että sijoittavat myös sen tietävät kun pistivät arviot jo myynneistä ulos.

https://ir.tesla.com/press-release/delivery-consensus-fourth-quarter-2025

Tesla (TSLA) does something unsual ahead of Q4 delivery results

In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...

electrek.co

Näyttäisi myös tämä 4680 akkupaketti olleen floppi.

Tesla’s 4680 battery supply chain collapses as partner writes down deal by 99%

A major link in Tesla’s 4680 battery supply chain has just snapped. South Korean battery material supplier L&F Co. announced...

electrek.co

Itse odotan jotain 10% dippiä Q3 luvuista, joka vaikuttaisi olevan linjassa bloombergin ja factsetin keräämien consensuksien kanssa (445-450k). Kuitenkin kanadasta pitäisi tulla tullijärjestelyistä johtuen jonkin verran pent-up-demandia uudelle Y:lle ja eikai nyt Q3:een verrattuna pitäisi muualla kuin jenkeissä tulla turpaan... aikookohan Tesla nyt hehkuttaa varsinaisia toimituslukuja tätä heidän julkaisemaansa consensusta vasten viime vuoden sijasta niin saadaan luvut näyttämään vihreetä.

 

[pulatunnus]

Mutta arvo ei laske tuosta 80tkm ajetusta samaan malliin, kuin uudesta.

Paljonko tuolla ajaa, paljonko tarkoitus ajaa. No vaikka nyt menisi paaliin, niin säästää toki korkomenoissa, tosin kulua voi tulla muussa ylläpidossa.

Tosin uskon että neljävuoden päästä 8v vuotta vanhalla Teslalla on jotain arvoa jos akkussa vielä kilometrejä jäljelle, mallin yleisyys myös pitää yllä sitä kunnossapito markkinaa.

 

[Tege]

Itse odotan jotain 10% dippiä Q3 luvuista, joka vaikuttaisi olevan linjassa bloombergin ja factsetin keräämien consensuksien kanssa (445-450k). Kuitenkin kanadasta pitäisi tulla tullijärjestelyistä johtuen jonkin verran pent-up-demandia uudelle Y:lle ja eikai nyt Q3:een verrattuna pitäisi muualla kuin jenkeissä tulla turpaan... aikookohan Tesla nyt hehkuttaa varsinaisia toimituslukuja tätä heidän julkaisemaansa consensusta vasten viime vuoden sijasta niin saadaan luvut näyttämään vihreetä.

Sehän tässä on takana. Eiköhän heidän ennusteensa ole ”alakanttiin” ja ”yllättyvät” kun toimituksia olikin enemmän.

Siten saada näyttämään tilanne paremmalta kuin se on mitä analytiikot ovat ennustaneet.

 

[weetabix]

1,64 miljoonaa about arviona tällä hetkellä vuodessa. Olisi siis toinen peräkkäinen toimitusten suhteen laskeva vuosi. Luvut Miika Ylhäisen (evmiika) uutisvideosta, joten en takaa paikkansa pitävyyttä.

 

[erihyva]

1,64 miljoonaa about arviona tällä hetkellä vuodessa. Olisi siis toinen peräkkäinen toimitusten suhteen laskeva vuosi. Luvut Miika Ylhäisen (evmiika) uutisvideosta, joten en takaa paikkansa pitävyyttä.

Total deliveries 1,640,752

Tämä ennakkoarvio ihan Teslalta

https://ir.tesla.com/press-release/delivery-consensus-fourth-quarter-2025

 

[pulatunnus]

1,64 miljoonaa about arviona tällä hetkellä vuodessa. Olisi siis toinen peräkkäinen toimitusten suhteen laskeva vuosi. Luvut Miika Ylhäisen (evmiika) uutisvideosta, joten en takaa paikkansa pitävyyttä.

Valmistaja jolla myyntimäärät laskee toistavuotta samalla kun kokonais markkina kasvaa vahvasti, vaikka puolet mallistosta oli päivitetty. Tarviiko olla huolissaan.

Markkinahäiriöitä eri markkinoilla, kiinassa ylituotanto ja polkumyyntiä, tarviiko väkisin ottaa osuutta, euroopassa kilpailua, menee ehkä malliston piikkiin, onko virhe, vai tarkoitus tyytyä kapeaan sektoriin. Jenkeissä nyt omat ongelmat kilpailijatkin himmailee. Putkessa kuitenkin vahvat tuontisuojat. siellä kai tärkeää otta markkinoiden kasvun mukana pysyy.

Se ei taasen kuulu kuningas aajtukselta että muutamanvuoden päästä robottiautot valmiita ja nyt himmaillaan sen takia että silloin olisi tilaa myydä. Helpompi sille omalla asiakkaalle myydä se robottiauto, kuin kilpailevalle. Ja helpomi sitä odotettuu kysyntään vastata jos tomitus ketju pidetty timmissä, kasvu-uralla. Kassavirta tuskin haittaa meno. Oletus että autot käy kaupaksi kannattavasti.