Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Croatiassa tämä evclinic meinaa Teslan 3/Y akkukotelon jopa 3-4 cm klommot hoituvan kuntoon kotelovaihdolla, koska jäähdytys kennoissa on kennojen välillä vr. pääosalla muista akkukotelon pohjassa.

Tehdään korjaus näin Suomessakin? Hintaa 3000 euroa, kun koko akkukorjauksella >10000 €.
 
En usko, koska pelkästään se kotelon aukaiseminen on iso työmaa verrattuna isoihin Tesloihin joissa sekään ei kahdessa tunnissa hoidu. Sitten moduleiden siirto uuteen, tarkistus ja kunnolla kiinni sekä asennus autoon.

Suomalaisella työn kustannuksella.
 
Noilla Harri Salon akkuvideoissa ainakin joku akkukotelo oli vaihdettu kokonaan. En nyt muista olisiko ollut S malli. Mutta siis käytännössähän akku on järkevää usein vaihtaa kokonaan tuossa kohtaa asiakkaalle ja korjaamo itse ottaa ne validit osat.
 
Täytyy kyllä sanoa että en olisi uskonut että FSD toimii lumella noin hyvin kun se toimii. Ei tarvetta kaistaviivoille ollenkaan. Olisi kyllä mahtavaa jos päivittäisivät autopilotin olemaan rajoitettu FSD. Mutta vahva veikkaus on että autopilottia ei päivitetä vaan Tesla haluaa kaikkien ostavat FSD:n kk maksulla.

Katselin siis facebookista videoita Suomessa ajetuista FSD koeajoista. Harmi kun en itse kerennyt aikaa varaamaan ja nyt on jo ajat menneet.
 
chrisekh sanoi:
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=q9E3tshfjHs
Teslan FSD testia suomessa
Napsauta laajentaaksesi...

Teslaan sais jo 99€/kk oman kuljettajan, muttei euroopassa. Aika upeasti menee lumessa.

Miten legacymerkit pärjää tässä kisassa, tekniikka millä autonominen ajo niissä toteutettu kalliimpaa.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
298 861
Viestejä
5 091 068
Jäsenet
81 546
Uusin jäsen
Jamaluus

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom