Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Stuntman Mike]

Jännä tuo robohomma. Tuossahan varmaan taustalla on vähän sama ajatus, että kun ensimmäisenä on markkinoilla, niin saa sen suurimman osuuden. Näinhän oli Teslan autoillakin, se oli ensimmäinen oikeasti toimiva ja varteenotettava sähköauto, joka löi koko sähköautoilun läpi. Nyt ne ehkä tekee samaa roboilla? Tulee hieman Detroit: Become Human vibat tässä.

 

[weetabix]

Ei tunnu miltään. Eihän waymollakaan mitään turvakuskeja ole ja Tesla on geolukittu ihan samalla tavalla.

 

[Terroo]

Tuli Tesla appiin päivitys ruuhkautuneesta myynti- ja luovutuspalvelusta. Ilmeisesti on autot käyneet kaupaksi ja toki nuo FSD-koeajotkin ruuhkauttaa puhelinlinjoja.

 

[stabbulamus]

Vai ovatko vähentäneet käsipareja?

 

[Terroo]

Vai ovatko vähentäneet käsipareja?

Niin tai foliohattu päässä voisi sanoa, että alasajavat Teslaa jo Suomesta pois. Vuoden päästä päivitykset Suomessa loppuvat. Tai sitten kyse on vain siitä, että tuo korko- ja vaihtoautotarjous purevat ja ostajat ostavat.

 

[weetabix]

Tai sitten Hangon sataman saukko-ongelma on iskenyt Teslaankin:

Saukot aiheuttavat tuhoa uusille autoille Hangon satamassa – jopa 200 000 euron vahingot

Saukot ovat aiheuttaneet mittavia vahinkoja autoille, joita varastoidaan Tulliniemessä Hangossa.

yle.fi

 

[Pace]

Tuli Tesla appiin päivitys ruuhkautuneesta myynti- ja luovutuspalvelusta. Ilmeisesti on autot käyneet kaupaksi ja toki nuo FSD-koeajotkin ruuhkauttaa puhelinlinjoja.

Jätin tänne spekuloimatta kun Teslan Q4:n toimitukset jäi omistakin odotuksista (niin Suomessa kuin kokonaisuutena), mutta jos tämä ruuhka nyt johtuisi toimitusmääristä niin kyllähän tätä taustaa vasten voisi epäillä, että toimituksia siirretiin Q1:lle että saadaan sitten huomattavasti heikompaa vertailukohtaa (Q1/25) vasten hehkuttaa myyntejä.

Tosin, päivittäin raportoivien euroopan maiden lukujen pohjalta tämä teoria ei välttämättä osu oikeaan.

 

[finWeazel]

Mun näkemys teslan autoista kuluttajille on se, että 2026 on do or die vuosi. Joko teslan FSD saa sellaisen hyväksynnän että se auttaa myynnissä/haluttavuudessa ja ihmiset tykkää tai jos FSD osottautuu jostain syystä Meh teknologiaksi niin kiinalaiset vie markkinat kun softa ei ole differentioiva tekijä. Suomi koeajot osoittivat, että fsd supervised teknologiana olisi l2+ (ei l3) ajoavutimena melkoisen pätevä, etenkin kun euroopassa oli vanha versio ja amerikan uudemmistakin versioista puuttuu vielä paremmat järkeilyominaisuudet.

En usko, että tesla yrittää siirtää myyntejä tulevaisuuteen. Melkein aina on jotain kampanjaa päällä millä yritetään tyhjätä varastoja kvartaalin lopussa.

Tesla ja moni muu sähköautovalmistaja oli ongelmissa 2025 aikana. Hyvin harva ev-putiikki säästyi myyntivoluumin vähentymiseltä 2025 aikana.

EAP:in ostaneille fsd-tilaus 49$/kk, 50% ale. Hyvä juttu: Tesla Reduces FSD Subscription to $49/Month for Vehicles With Enhanced Autopilot

 

[weetabix]

Mutta enhancedhan ei jatkossa enää ole uusissa autoissa, joten ei tuo uutta myydessä (Teslaa) auta haluttavuuden osalta.

Satanen on vaan kohtuuttoman hintainen supervised FSD:lle ja tuo on jatkossa se ainoa vaihtoehto (joka siis on nyt jo standard mallissa noin, koska siinä ei ole autopilottia).

 

[Markkanen]

Mun näkemys teslan autoista kuluttajille on se, että 2026 on do or die vuosi. Joko teslan FSD saa sellaisen hyväksynnän että se auttaa myynnissä/haluttavuudessa ja ihmiset tykkää tai jos FSD osottautuu jostain syystä Meh teknologiaksi niin kiinalaiset vie markkinat kun softa ei ole differentioiva tekijä. Suomi koeajot osoittivat, että fsd supervised teknologiana olisi l2+ (ei l3) ajoavutimena melkoisen pätevä, etenkin kun euroopassa oli vanha versio ja amerikan uudemmistakin versioista puuttuu vielä paremmat järkeilyominaisuudet.

En usko, että tesla yrittää siirtää myyntejä tulevaisuuteen. Melkein aina on jotain kampanjaa päällä millä yritetään tyhjätä varastoja kvartaalin lopussa.

Tesla ja moni muu sähköautovalmistaja oli ongelmissa 2025 aikana. Hyvin harva ev-putiikki säästyi myyntivoluumin vähentymiseltä 2025 aikana.

EAP:in ostaneille fsd-tilaus 49$/kk, 50% ale. Hyvä juttu: Tesla Reduces FSD Subscription to $49/Month for Vehicles With Enhanced Autopilot

Teslan olisi pitänyt tehdä se oikea pikkuauto Model 2, ratilla ja polkimilla. Siihen sitten FSD valmius yms härpättimet. Oltais saatu myytyä valtava määrä autoja ihmisille lyö FSD läpi tai ei. Nyt jo tässä vaiheessa kokonaan nojataan ratittomaan ja polkimittomaan cybercabiin jonka tulevaisuutta tässä vaiheessa voidaan vain arvailla. En vaan usko mitenkään että robotaksit lyö siinä mittakaavassa läpi ihan jo sen takia että viranomaiset ei tule millään tuota hyväksymään ennen todella kattavaa selvitystä varsinkaan euroopassa. Siihen päälle kaikki muu infra mitä tuollainen cybercab vaatii, ihan jo lataus ja muu huolto, ihan pissapojan täytöstä, renkaista huolehtimiseen. Ja onhan se sanomattakin selvää että kaikenlaista ilkivaltaa tapahtuu, joku keksii heittää vaikka heittää teipin kameran eteen niin pakkohan siinä joku ylläpito/huoltoverkosto olla koko ajan hereillä ja käydä ottamassa tilanne haltuun. 3/Y:ssä alkaa jo ikä ja muutenkin tekniikka jo olemaan vanhaa.

Aivan käsittämätön veto mielestäni oli pilata Tesla näin.

 

[Teräsmyrsky]

Jätin tänne spekuloimatta kun Teslan Q4:n toimitukset jäi omistakin odotuksista (niin Suomessa kuin kokonaisuutena), mutta jos tämä ruuhka nyt johtuisi toimitusmääristä niin kyllähän tätä taustaa vasten voisi epäillä, että toimituksia siirretiin Q1:lle että saadaan sitten huomattavasti heikompaa vertailukohtaa (Q1/25) vasten hehkuttaa myyntejä.

Tosin, päivittäin raportoivien euroopan maiden lukujen pohjalta tämä teoria ei välttämättä osu oikeaan.

Ote viestistä: "Suomen Tesla-tiimi käsittelee tällä hetkellä poikkeuksellisen suurta määrää tilauksia, ja olemme huomattavasti tavanomaista kiireisempiä." Viittaa siihen, että korkotarjous, vaihtoautobonus + uudet Standard mallit on otettu hyvin vastaan täällä.

 

[Vepasto]

Suomen Tesla-tiimi käsittelee tällä hetkellä poikkeuksellisen suurta määrää tilauksia, ja olemme huomattavasti tavanomaista kiireisempiä."

Mitä helvettiä tarkoittaa tilausten käsittely ? Jossain on vikaa jos tuo on pullonkaula. Vai onko tavarasta puutetta, sen ymmärtäisi paremmin. ( tuotantomääriä tehtaassa ajettu alas , eikä se vastaa hetkellistä kysyntää ). Kapasiteettia tehtailla pitäisi paparilla kyllä olla.

 

[Kvarkki]

Tesla ja moni muu sähköautovalmistaja oli ongelmissa 2025 aikana. Hyvin harva ev-putiikki säästyi myyntivoluumin vähentymiseltä 2025 aikana.

Eikös tämä jo käsitelty tässä tai toisessa ketjussa ja todettu paskapuheeksi? Teslan 2025 oli täysi katastrofi ja muu ev-markkina meni eteenpäin. Älyllistä epärehellisyyttä väittää, että Teslan heikkous olisi ollut seurausta yleisestä markkinatilanteesta. Tesla on ihan itse oman kuoppansa kaivanut.

 

[Terroo]

Mitä helvettiä tarkoittaa tilausten käsittely ? Jossain on vikaa jos tuo on pullonkaula. Vai onko tavarasta puutetta, sen ymmärtäisi paremmin.

En nyt itse tiedä mikä tuossa on niin epäselvää. Luovutustiimi sopii ja järjestää autojen luovutuksia. Autoja luovutetaan nyt todella paljon joten tilanne on ruuhkautunut? Auton luovutus ei ole vain sitä että haet auton pihasta vaan aina siinä käytännössä on muutakin.

Eikös tämä jo käsitelty tässä tai toisessa ketjussa ja todettu paskapuheeksi? Teslan 2025 oli täysi katastrofi ja muu ev-markkina meni eteenpäin. Älyllistä epärehellisyyttä väittää, että Teslan heikkous olisi ollut seurausta yleisestä markkinatilanteesta. Tesla on ihan itse oman kuoppansa kaivanut.

Juurikin noin. Teslalla oli äärimmäisen synkkä vuosi 2025. Tässä tuo eilen väkästelemäni graafi ChatGPT:n kanssa.

 

[finWeazel]

Eikös tämä jo käsitelty tässä tai toisessa ketjussa ja todettu paskapuheeksi? Teslan 2025 oli täysi katastrofi ja muu ev-markkina meni eteenpäin. Älyllistä epärehellisyyttä väittää, että Teslan heikkous olisi ollut seurausta yleisestä markkinatilanteesta. Tesla on ihan itse oman kuoppansa kaivanut.

Toisessa ketjussa on linkit miten GM, Ford, porsche, mersu jne. veti alamäkeen ev-markkinalla 2025. Poikkeuksina tainnut olla kiinalaiset ja audi. Mutta turha tässä ketjussa vääntää, voi siellä toisessa ketjussa käydä lukemassa paljonko noiden mainittujen myynti sakkasi ja montako miljardia esim. gm ja ford ev teki tappiota samalla kun tesla teki voittoa.

 

[Kvarkki]

Toisessa ketjussa on linkit miten GM, Ford, porsche, mersu jne. veti alamäkeen ev-markkinalla 2025. Poikkeuksina tainnut olla kiinalaiset ja audi. Mutta turha tässä ketjussa vääntää, voi siellä toisessa ketjussa käydä lukemassa paljonko noiden mainittujen myynti sakkasi ja montako miljardia esim. gm ja ford ev teki tappiota samalla kun tesla teki voittoa.

Tilastot ei tainnut ihan tukea sun mielikuvia. Asiasta ei tarvitse Tesla-ketjussa tai muussakaan yhtään vääntää, kun pidetään faktat faktoina. Teslalla oli paska vuosi Teslan itsensä takia ja sillä siisti. Jos jollain muulla meni myös huonosti, niin tällä muulla oli omat syynsä. Kummankaan syy heikkouteen ei ollut yleinen markkinakysyntä, jota yrität tuolla vertailulla tuoda tekosyyksi mukaan. Vähän kuin sanoisit, että ei Nokiakaan mikään paska ollut, kun Ericssonkin ryssi kännykät.

 

[Pace]

Ote viestistä: "Suomen Tesla-tiimi käsittelee tällä hetkellä poikkeuksellisen suurta määrää tilauksia, ja olemme huomattavasti tavanomaista kiireisempiä." Viittaa siihen, että korkotarjous, vaihtoautobonus + uudet Standard mallit on otettu hyvin vastaan täällä.

Voisiko tämä tarkoittaa vain sitä että nyt on taas aikataulutettu kaikki nyt saadun erän luovutukset seuraavalle parille viikolle ja siksi on nyt hetkellisesti kiirettä, joka ei ole tavanomaista näin tammikuussa? Mut onhan tää nyt vähän erikoinen viesti kun eivät ilmoita asiasta mitenkään uusille asiakkaille, jotka sitä myyntipalvelua tarvitsevat (verkkosivuillaan esimerkiksi) vaan appiksen kautta jota käytetään pääsääntöisesti jo olemassa olevan auton kontrollointiin?

 

[finWeazel]

Tilastot ei tainnut ihan tukea sun mielikuvia. Asiasta ei tarvitse Tesla-ketjussa tai muussakaan yhtään vääntää, kun pidetään faktat faktoina. Teslalla oli paska vuosi Teslan itsensä takia ja sillä siisti. Jos jollain muulla meni myös huonosti, niin tällä muulla oli omat syynsä. Kummankaan syy heikkouteen ei ollut yleinen markkinakysyntä, jota yrität tuolla vertailulla tuoda tekosyyksi mukaan. Vähän kuin sanoisit, että ei Nokiakaan mikään paska ollut, kun Ericssonkin ryssi kännykät.

Toisessa ketjussa olen linkannut tietoon joka perustuu ko. firmojen omiin tiedotuksiin. Jos ei voi uskoa gm, ford, porsche jne. virallisia tiedotteita niin aika mennä salaliittoketjuun

 

[Kvarkki]

Toisessa ketjussa olen linkannut tietoon joka perustuu ko. firmojen omiin tiedotuksiin. Jos ei voi uskoa gm, ford, porsche jne. virallisia tiedotteita niin aika mennä salaliittoketjuun

Ihan yleiseen markkinatilanteeseen viittasin kuten toisessakin ja tässä ketjussa oli puhe. Esittämäsi lista on rusinat pullasta tyyliin poimittu. Ja edelleenkin, mitä hiton väliä onko Tesla yksin vai yhdessä häviäjissä joidenkin muiden kanssa 2025 osalta? Markkinosuusatilanne eli isosti ja Tesla otti kuonoon reilusti sekä absoluuttisesti että suhteellisesti. Ei sitä mikään selittely muuta.

 

[Pace]

Toisessa ketjussa olen linkannut tietoon joka perustuu ko. firmojen omiin tiedotuksiin. Jos ei voi uskoa gm, ford, porsche jne. virallisia tiedotteita niin aika mennä salaliittoketjuun

GM ja Ford ottaa pahasti turpaan jenkeissä poliittisista syistä; samaten porschen alaskirjaus perustui hvyin pitkälti jenkkien tulleihin ja politiikkamuutoksiin. Ei kerro koko maailman EV-markkinasta juuri mitään...