Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Tege]

Eiköhän se FSD tipu pois jos jatkuvasti auto vaan liukuu vesijäällä eikä sitä pysty ohjaamaan, ei siinä hirveästi katsottavaa olisi. Sama varmasti kovalla lumisateella jos kamerat tukossa, eiköhän nuo ihan tiedostettuja faktoja ole kaikille että ääriolosuhteissa se vaan ei toimi.

Nythän emme sitä tiedä kun ajot peruttiin miten auto oikeasti käyttäytyisi. Ajelin eilen tuossa "myräkässä" ja en kokenut sen olevan mitenkään haasteellista.
Onhann näitä videoita kun ajetaan lumisateessa ihan ongelmitta ja monesti tulee aina se viesti, että nyt jokainen voi käydä FSD kokeilemassa.

 

[Kvarkki]

Tosi hienosti analysoitu, että ei kannata ostaa jos ei ole sopivan pituisia henkilöitä joita kuljettaa tuolla! Ja vielä että tila-auto on parempi henkilöiden kuljetukseen! Kuka semmosen haluaa jos tarve on ajoittaista. Tuo 7 paikkanen sopii sellaiselle ostajalle jolla on sopivan kokoisia lapsia lähipiirissä tai tarpeeksi lyhyitä aikuisia että voi mennä tonne taakse jos tarvii hetkeksi ja haluaa sen helppouden että voi lähteä yhdellä autolla tai tarvittaessa nappaamaan vähän ekstraporukkaa mukaan joskus. Käyttöväli olis nettikeskustelujen mukaan tyyliin 135-170cm. Keskimittanen nainen mahtuu tuonne aina.

Miten se edes tukkii konttia? Kontin tila säilyy lähes täysin samana. Menettää sen matalan pikkuvälin sen etulaatan alla jonne ei voi laittaa mitään. Mikä on synttärisetti?

Kommenttini koski nimenomaan tuollaisen ratkaisun aikaikkunan lyhyyttä. Jos tykkää ostaa autoja 2 vuoden tarpeiisiin ja maksaa vielä lisähintaa, niin mikäs siinä. Kiinteästä istuimesta päätellen, et ole vielä päässyt kokemaan sitä ihanuutta, kun teini-ikään tulevat juniorit venyy parissa vuodessa kymmeniä senttejä. Vaatii kyllä aikamoiset ruusunpunaiset lasit silmille, jos kuvittelee tuon olevan käyttökelpoinen aikuiselle. Isovanhemmat ei sinne taivu, vaimo hermostuu pelkästä ehdotuksesta ja teinejä ei kiinnosta. Tulkitsen "lähes samana" kommenttisi kontista siten, että 7-paikkaisena kuvittelet tavaroiden kuljetustarpeen maagisesti jotenkin pienenevän. Kun ihmisiä ja tavaroita haluaa mukavasti kuljettaa, niin silloin tila-auto on se järkevä ratkaisu.

Mut osta vaan jos tuntuu hyvältä. Muistat tämän keskustelun sitten siinä kohtaa, kun menette kohta taas kahdella autolla, kun se on vaan mukavampaa

 

[Torz]

Nythän emme sitä tiedä kun ajot peruttiin miten auto oikeasti käyttäytyisi. Ajelin eilen tuossa "myräkässä" ja en kokenut sen olevan mitenkään haasteellista.
Onhann näitä videoita kun ajetaan lumisateessa ihan ongelmitta ja monesti tulee aina se viesti, että nyt jokainen voi käydä FSD kokeilemassa.

Voi olla, että ei suoriutuisi FSD eilisestä lumitykistä ja vesijäästä. Ainakin demoversiossa FSD menee heti pois päältä kun luistonesto aktivoituu, nyt tosin vaihdettu nastarenkaisiin niin ehkä sen osalta voisi suoriutuakin. Itselle suurin haaste eilen illalla oli kaistojen hahmottaminen kun kaikki on samaa harmaata suolamoskaa ja merkintöjä ei näkyvissä, se olisi kyllä mielenkiintoinen nähdä aiheuttaako FSD:lle mitään ongelmia.

Vaihtoehtoisesti kyse saattaa olla vain riskien hallinnasta, eli punnitaan hyötyjä ja haittoja ajaa tuollaisessa kelissä Teslan vastuulla. Tavoitteena näillä FSD koeajoilla ensisijaisesti on kuitenkin saada järjestelmä hyväksytyksi Euroopassa, ja siinä tavoitteessa on tärkeää että kaikki menee hyvin eikä mitään satu.

Toki mainostemppuna olisi hyvä näyttää FSD:n toimivan huonoissakin olosuhteissa, mutta ei liene riskin arvoista tässä kohtaa. Sitähän voi sitten kukin itse kokeilla omalla riskillä, meneekö päälle ja toimiiko, jos saadaan joskus FSD tänne.

 

[finWeazel]

Toki mainostemppuna olisi hyvä näyttää FSD:n toimivan huonoissakin olosuhteissa, mutta ei liene riskin arvoista tässä kohtaa. Sitähän voi sitten kukin itse kokeilla omalla riskillä, meneekö päälle ja toimiiko, jos saadaan joskus FSD tänne.

Onhan noita fsd lumimyrskyssä, loskassa, peilijäällä videoita kanadasta ja usa:n itärannikolta youtubessa. Tosin uudemmalla softalla kuin mitä euroopasa käytetään. Autoista en osaa sanoa onko nelivetoa vai takavetoa. Yksi video oli missä veivät jääradalle ja testasivat miten käyttäytyy "ääritilanteissa" kun pito loppuu ja missä pidon raja on. Taitaa kaikki nämä olla joskus jo linkattu ketjuun niin en jaksa alkaa uudestaan linkkailemaan.

En usko, että on tekemätön paikka teslalle korjata etenkin hitaan vauhdin peilijäätapauksia(liikkeellelähtö mäestä, liikenneympyrä, parkkipaikka). Voi tosiaan olla turhaa varovaisuutta EU-hyväksymisen vuoksi tai sitten vain tuunausongelma parametreissa/neuroveron opettamisessa. Enemmän pelkäisin pysähtymistä kuin liikkeellelähtöä. Hyvin näyttää ennakoivan liukkaalla, ei aja liian kovaa ja hidastaa ajoissa.