Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/BlinkDrive_/status/2052178961220645107/photo/1

Supermanifold V2 on jo ainakin YL. Varmaan syksyllä normi y mallissakin.

Oliko tätä jossain jo tutkittu onko tämä V2 supermanifold mitenkä erilainen ja kehittyneempi kuin vanha manifoldi? Jotain notateslaappissä luki että osien määrä ja korjattavuus yms yms ois tässä parempi?
 

Aikaisempaan keskusteluun liittyen, "Uutta autoa pitää tavanomaisesti huollattaa tietyin väliajoin, jotta takuu pysyy voimassa.

Tesla ei velvoita, koska sillä ei ole virallista huolto-ohjelmaa. Vastuu jää omistajan aktiivisuudelle. ”Spekuloin, että suurta osaa autoista ei käytetä kuin renkaanvaihdossa. Syntyy tilanne, että ensimmäinen paikka on katsastus, jossa sitten huomataan väljistynyt komponentti.” Takuuehdoista perillä olevat taktikoivat. Suomessa uusi auto pitää katsastaa viimeistään neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta. Teslan perustakuu on puolestaan neljä vuotta tai 80 000 kilometriä. Auton on voinut viedä katsastukseen puslat kolisten kolmantena vuonna, jos ajokilometrit eivät ole ylittyneet. Sitten reklamoidaan valmistajalle hylkäyksestä, ja puslat vaihdetaan takuun piikkiin.

Näin toimivien osuudesta ei ole tarkkaa tietoa. Mäen mukaan aina on merkeistä riippumatta tietty määrä autoilijoita, jotka herkästi selvittävät takuuhyötyjä."

Trafin datassa oli kuitenkin käyttöönottovuosi -21 josta iso hylkyprosentti. Eli ei siinä ainakaan noita uudempia takuu-taktikoijia ole.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
306 768
Viestejä
5 194 164
Jäsenet
82 942
Uusin jäsen
Janneis

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom