Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Tege]

mistä kannattaa ostaa rengaspaine anturit, ilmeisesti 2020 mallin Model 3 käyttää 433mhz antureita? Jossain tarjottiin 50€/kpl, onko ne tosiaan noin kalliita vaikka lienevät kertakäyttöisiä kun patteri loppu?

Ainakin Vempeleella vajaa 30€: Rengaspaineanturi - Autel MX-Sensor 433MHz TPMS

 

[Starglazer]

mistä kannattaa ostaa rengaspaine anturit, ilmeisesti 2020 mallin Model 3 käyttää 433mhz antureita? Jossain tarjottiin 50€/kpl, onko ne tosiaan noin kalliita vaikka lienevät kertakäyttöisiä kun patteri loppu?

Itse ostin Aliexpressistä toimivat Hyundaihin anturit noin 25 eurolla. Jos haluaa pienellä riskillä (60€) tilata niin näitä näyttää olevan tilattu yli 900 kpl:

For Tesla Model 3 Y S X 2020-2024 Tire Pressure Monitor Sensors BLE Bluetooth TPMS Sensor Replaces 1490701-01-B 1490701-01-C - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[Alekseus]

Nvidia tuulettimena xpeng kinostaa. BYD, nio ja moni muu myös nvidialla liikenteessä. Mutta ei tässä ketjussa jaksa alkaa muuta kommentoimaan kuin, että kiina on todella otollinen maa ajoavustimille. Kiinassa ei ole samanlaista bensalenkkarikulttuuria kuin länsimaissa. Porukka ei edes halua ajaa autolla. Moni näkee ajamisen köyhien hommana, rikkailla kuskit.

Nimeäminen on kyl ihan perseestä. FSD myydään täytenä itseajona vaikka se on vaan avustin. Mut eipä toi cnanonball run oo mkään pikkujtutu, 4500km ilman yhtään interventiota on kyl aika kova. Ei mikään muukaan level2 avustin oo tehny vastaavaa. Trafi varmaan puuttuu just ton harhaanjohtavan markkinoinnin takia, mut kyl se teknologia on jo aika pitkällä.

 

[finWeazel]

Nimeäminen on kyl ihan perseestä. FSD myydään täytenä itseajona vaikka se on vaan avustin. Mut eipä toi cnanonball run oo mkään pikkujtutu, 4500km ilman yhtään interventiota on kyl aika kova. Ei mikään muukaan level2 avustin oo tehny vastaavaa. Trafi varmaan puuttuu just ton harhaanjohtavan markkinoinnin takia, mut kyl se teknologia on jo aika pitkällä.

Hollannissa nimenä Full Self-Driving (Supervised) tai Volledig zelfrijdende auto's (onder toezicht) . Ei pelkkä FSD. Joku tutoriali + koe mihin pakko vastailla käyttöönoton yhteydessä että hitaampikin tajuaa kyseessä olevan avustimen mitä pitää valvoa eikä itseajava. Kaliforniassa pakottivat myös nimeen tuon (supervised) osan eikä saa pelkkänä FSD:na markkinoida/myydä. Kyllä toi full self driving supervised tuntuu ihan tonteilla olevan kun miettii että amerikassa pääsee rannikolta rannikolle ilman rattiin koskemista sisältäen laturipaikkoihin parkkeerauksen.

 

[Tege]

Oudoksi sen tekee, että päivittäin on videoita missä ajetaan päin punaisia, ajetaan väärää kaistaa tai käännytään oudosti. Silti joillakin järjestelmä ajaa ongelmitta tuhansia kilometrejä.

 

[Kvarkki]

Hollannissa nimenä Full Self-Driving (Supervised) tai Volledig zelfrijdende auto's (onder toezicht) . Ei pelkkä FSD. Joku tutoriali + koe mihin pakko vastailla käyttöönoton yhteydessä että hitaampikin tajuaa kyseessä olevan avustimen mitä pitää valvoa eikä itseajava. Kaliforniassa pakottivat myös nimeen tuon (supervised) osan eikä saa pelkkänä FSD:na markkinoida/myydä. Kyllä toi full self driving supervised tuntuu ihan tonteilla olevan kun miettii että amerikassa pääsee rannikolta rannikolle ilman rattiin koskemista sisältäen laturipaikkoihin parkkeerauksen.

Ei tarvitse sekunttia miettiä ja esim. Supervised level 2 self-driving olisi paljon täsmällisempi nimi. Mutta koska Elmo ja Elmon suuri suu, ei voi enää peruutella nimestä.

 

[Markkanen]

4680 kennot on kuollut juttu. Eikun berliinissä 250M$ investointi jonka lopputuloksena tulee 18GWh/vuosi kapasiteetilla 4680 akkua ulos. Nyt kun ongelmat selätetty kuivaprosessin kanssa niin tesla lisää valmistuskapasiteettia.

Nythän nuo 4680 akut tuli Berliinissä valmistettuihin Model Y RWD LR:rään, eli siis ihan niihin mitkä myydään euroopassa.

X:n postauksien perusteella ainakin asiaan vihkiytyneet on peruneet tilauksia kun auto olisikin tulossa tällä Teslan omavalmisteisella akulla joka on ainakin testien ja speksien valossa huonompi (lataa huonommin ja range pienempi) kuin ennen ollut LG 5M akku, joka ei sekään kyllä ollut vuonna 2026 millään mittarilla kovin kummoinen lataaja.

Jännä että edelleen vuodelta 2019 oleva Model 3 LR/Perffi on edelleen kovin/kovimpia Tesloja lataamaan, ainakin jos vertaa nyt uusiin M3/MY.

 

[vemkki]

Hollannissa nimenä Full Self-Driving (Supervised) tai Volledig zelfrijdende auto's (onder toezicht) . Ei pelkkä FSD. Joku tutoriali + koe mihin pakko vastailla käyttöönoton yhteydessä että hitaampikin tajuaa kyseessä olevan avustimen mitä pitää valvoa eikä itseajava. Kaliforniassa pakottivat myös nimeen tuon (supervised) osan eikä saa pelkkänä FSD:na markkinoida/myydä. Kyllä toi full self driving supervised tuntuu ihan tonteilla olevan kun miettii että amerikassa pääsee rannikolta rannikolle ilman rattiin koskemista sisältäen laturipaikkoihin parkkeerauksen.

Tuo rannikolta rannikolle ajaminen on toki hieno saavutus, mutta kyllähän FSD:n haasteet tuntuvat olevan ennen kaikkea kaupunkiliikenteessä, jota tuollaisessa ajossa on melko vähän.

 

[pulatunnus]

Kyllä toi full self driving supervised tuntuu ihan tonteilla olevan kun miettii että amerikassa pääsee rannikolta rannikolle ilman rattiin koskemista sisältäen laturipaikkoihin parkkeerauksen.

En tuosta rannikolta tannikolle ajosta tiedä, eli onko se tason 3 ajoa tietyllä väylällä, vai onko sekin taso 2 koko matka?

 

[Hammer Schultz]

En tuosta rannikolta tannikolle ajosta tiedä, eli onko se tason 3 ajoa tietyllä väylällä, vai onko sekin taso 2 koko matka?

Se on määritelmällisesti level 2 koko matka, kuljettaja vastuussa koko ajan ja oltava kärppänä valmiina nappaamaan ohjauksen.

Tesla ei luota järjestelmäänsä niin paljoa että ottaisi yhtään vastuuta sen toiminnasta ja se kertoo kaiken olennaisen.

 

[swttii]

Oudoksi sen tekee, että päivittäin on videoita missä ajetaan päin punaisia, ajetaan väärää kaistaa tai käännytään oudosti. Silti joillakin järjestelmä ajaa ongelmitta tuhansia kilometrejä.

Voishan Musk tai joku teslan tyyppi tehdä joka viikko livestriimin ja demota FSD virheetöntä coast to coast menoa, mutta ilmeisesti ei oo luottoa

 

[Tege]

Voishan Musk tai joku teslan tyyppi tehdä joka viikko livestriimin ja demota FSD virheetöntä coast to coast menoa, mutta ilmeisesti ei oo luottoa

Teslahan tuollaista on luvannut mutta sitä videota ei ole vielä nähty.

 

[burmanm]

tesla ajelee itsekseen amerikassa kuluttajien vermeillä rannikolta rannikolle.

Toki, mutta vain Tesla fanien videoissa. Kun Tesla joutuu ottamaan vastuun, niin se on rajattu pienelle alueelle ja silti törmäilee, eikä autoja laiteta paljon liikenteeseen ettei satu enempää.

Mutta olihan ne Model 3:n penkitkin maailman parhaat kun samoilta hepuilta kysytään.

 

[Aksjdjjk]

Toki, mutta vain Tesla fanien videoissa. Kun Tesla joutuu ottamaan vastuun, niin se on rajattu pienelle alueelle ja silti törmäilee, eikä autoja laiteta paljon liikenteeseen ettei satu enempää.

Mutta olihan ne Model 3:n penkitkin maailman parhaat kun samoilta hepuilta kysytään.

Vähän rajaa näihin hater juttuihin. Aika moni suomalainenkin on käynyt sen 45min testilenkin enkä ole kuullut että kenelläkään olisi törmäillyt mihinkään

 

[burmanm]

Vähän rajaa näihin hater juttuihin. Aika moni suomalainenkin on käynyt sen 45min testilenkin enkä ole kuullut että kenelläkään olisi törmäillyt mihinkään

Teslan statistiikka Robotaksista on ollut julkista tietyistä kaupungeista, kyllä siellä FSD törmäilee. Olisithan itsekin voinut fanituksen sijaan vain ottaa selvää? Esim.

Tesla's own Robotaxi data confirms crash rate 3x worse than humans even with monitor

Tesla’s nascent robotaxi program is off to a rough start. New NHTSA crash data, combined with Tesla’s new disclosure of...

electrek.co

Ei ihan hirveästi kiinnosta demotut esimerkit. Tämäkin on siis kuitenkin statistiikkaa georajatulta alueelta.

 

[Tege]

Vähän rajaa näihin hater juttuihin. Aika moni suomalainenkin on käynyt sen 45min testilenkin enkä ole kuullut että kenelläkään olisi törmäillyt mihinkään

Toki on mutta se ei silti selitä miksi osalla aja hyvin ja osalla tulee selkeitä rikkomuksia. Jopa heillä ketkä ajavat päivittäin samaa reittiä.

 

[herra57]

Jos naapurin Ville kovaan ääneen kehuu suurena saavutuksena viimeksikin ajaneensa 45 minuuttia autolla törmäämättä mihinkään niin lainaisitko hyvillä mielin autosi hänelle tai uskaltautuisitko kyytiin?

 

[pulatunnus]

Vähän rajaa näihin hater juttuihin. Aika moni suomalainenkin on käynyt sen 45min testilenkin enkä ole kuullut että kenelläkään olisi törmäillyt mihinkään

Mitä videoita näihin ketjuihin postattu, niin järjestäin tilanteita missä se koulutettukaan kuski ei kerkiä reagoimaan auton ohjaamisiin. Toki niissä korostetaan sitä auton toimintaa, mutta kuskille vaikuttaa olevan hyvin haasteellinen.

Törmäilty ei ole, onko sitten tuurista kiinni vai mistä.

Korostan edelleen että avustimena se olisi aivan loistavat, isolta osin meno on parempaa kuin keskiverto paremmalla kuskilla. Tuote todella kaukana tasosta 3, mutta potenttiaalia loistavaan tason 2+++ avustimeen, jos se käyttöliittymä kuntoon.