Työelämäkeskustelu

[zaneislandd]

Tänä vuonna vähän useammalla kun maksimit taitaa olla se 52.3%, mutta kun alle 36k vuosituloilla marginaalivero on n. 40% tai alle niin tuon 95% pitäisi varmaan olla ennemmin ”puolissa tapauksista”.

No jos saivarellaan niin olet oikeassa. Kun ollaan täällä foorumilla ja esimerkeistä mistä on ketjussa aiemmin puhuttu (sekä oletan tämän ketjun ja palkkakeskusteluketjun perusteella jo) niin täällä on paljon keskimääräistä enemmän yli 36k vuodessa tienaavia kuin koko kansan riveissä. Tuohon koko massaan kuuluu paljon henkilöitä, joita ei koske mitkään uralla etenemiset eikä aihe tule silmille eivätkä notku tässä ketjussa.

 

[BGZ]

Kauan ollut listalla "asioita joita haluan tehdä". Lisäksi työmarkkinat omalla alalla on luisunut siihen suuntaan, että mielummin ostetaan palvelu kuin palkataan työntekijä.

Nyt voi tuntua etäiseltä, mutta sitten kun "hulluutta" on kestänyt onnistuneesti pidemmän aikaa, voi yhteistyöverkostoista tulla pyyntö siirtyä johonkin muualle toimitusjohtajaksi tai muuksi C-tason johtajaksi tai hallitukseen. Toki toimitusjohtaja kuulostaa jo semmoiselta titteliltä että semmoisista hommista voi ihan hyvin jäädä eläkkeellekin eli voi tehdä lopputyöuran samaa.

 

[zaneislandd]

Suurin ongelma tuossa ylläolevassa on lähinnä se että pitäisi viikonloppuna jaksaa raahata 4 kassillista ruokaa himaan jotenkin, mutta tuotakin olen joskus harrastanut - ne tukevammat lastenvaunut on eri nastoja kuormajuhtia, mahtuu kaksi kassia alle ja yksi roikkumaan kummaltakin puolelta. Sitten rullailee marketista junaan/bussiin ja sitten pysäkiltä muutaman sadan metrin matka kotiovelle.

Nykyäänhä nää hoitus ruoan kotiikuljetuksilla varsin näppärästi niin senkään takia autoa ei välttämättä tarttis.

Helsingissä ja Espoossa metron varrella onnistuu. Asuessani Helsingissä luovuin autosta, seisoi käyttämättömänä. Vain jos harrastukset vaatii raskaita kantamuksia, niin silloin lienee auto tarpeellinen.

Tuossa säästää muutaman satasen kuussa, kun ei tarvitse autoa. Asuminen on kyllä reilusti kalliimpaa, saa helposti asumiseen yli 2 tonttua kuussa.

Niinku kirjotin, osa pystyy. Itel ei olis mitään mahdollisuuksia, enkä mitenkään jaksais hoitaa koko pikkulapsiarjen pyöritystä julkisten varassa, ellei päiväkoti ja koulu olis ihan nurkan takana kävelyetäisyydellä. Aiheuttais dramaattisia ongelmia myös isovanhempien luona vierailuihin ja muihin kehäIII ulkopuolisiin askareihin ja harrastuksiin. Ahdistais ajatus olla viikkokin autottomana jos ei vaan vois ex-tempore hypätä ovelta ovella milloin itselle sopii.

 

[pollux]

Kyllä se lapsen syntymä muuttaa paljon, ja muutti itselläkin.

Valitettavasti autoetua ei ole, joten 20+ vuoden autottomuuden jälkeen piti ensimmäinen oma auto hommata.

Omalla kohdalla olen aiemmin nähnyt 4 kauppakassin kantamisen sateessa ja viimassa hyväksi treeniksi, mutta nyt asioiden hoitamiset eivät kyllä enää mitenkään järkevästi hoidu julkisilla.

Bonuksena autollisena työmatka putosi 1h + kolme vaihtoa —> 20 min autolla. Samoin maakuntiin isovanhemmille pystyy lähtemään ilman pitkällistä suunnittelua rattaat takakontissa.

Juu.. ei. Kyllä se autottomuus pk-seudullakin on lähinnä sinkuille, Vallilassa viiniä siemailevalle lapsettomalle parille tai niille perheille, joilla ihan kaikki läheiset asuvat kehä 1:n sisällä, sekin varauksella.

 

[Smugu]

Ainakin Pirkanmaalla kyllä keskustelu käy lähinnä sen ympärillä, että ”miten te pärjäätte yhdellä autolla?”. Se jaksaa aina ihmetyttää kaveripariskuntia. Suurimmalla osalla kun on 2 autoa ja ei kuulemma mitenkään päin missään tilanteessa ikinä pärjäisi vain yhdellä. Vaikka molemmat vanhemmat tekevät etätöitäkin. Me kyllä pärjätään ainakin toistaiseksi yhdellä autolla, mutta jos autosta luovuttaisiin, niin koko elämä olisi kyllä aika erinäköistä ja suoraan sanottuna todella vaikeaa.

 

[Leatherman]

Näin niin kuin täydellisessä maailmassa, jos kaikki ihan mintissä ja jackpot tullut oman sijainnin ja kaiken muiden menojen sijaintien suhteen.

Suurin ongelma tuossa ylläolevassa on lähinnä se että pitäisi viikonloppuna jaksaa raahata 4 kassillista ruokaa himaan jotenkin, mutta tuotakin olen joskus harrastanut - ne tukevammat lastenvaunut on eri nastoja kuormajuhtia, mahtuu kaksi kassia alle ja yksi roikkumaan kummaltakin puolelta. Sitten rullailee marketista junaan/bussiin ja sitten pysäkiltä muutaman sadan metrin matka kotiovelle.

Kyllä tuolla pärjää - mutta kyllähän se auto olisi mukavuustekijä.

Asuinalueen voi vapaasti valita. Itse aina valinnut asuinalueen juuri sen perusteella että autoa ei tarttis. Esim vantaalta saa halvalla asuntoja junaradan vierestä ja pääsee helsinkiin töihin hetkessä. Mitä tulee kauppakasseihin, niin siinä viereisessä kaupassa voi käydä useammin kuin kerran viikossa. Eli esim töistä tullessa käy aina läpi.
Meillä nelihenkinen perhe ja ei tulisi mieleenkään hankkia autoa, näkisin sen täysin raha-aukkona. Nykyään asun Tallinnassa ja se että täällä on ilmainen ja hyvä julkinen jolla pääsee kaikkialle (esim eläintarhaan lasten kanssa yms) on aivan huippua.

Mutta tosiaan, se että asuu palveluiden lähellä niin ei sovi kaikille. Jos haluaa sen rivarin kauempaa tai omakotitalon vieläkin kauempaa, sitten tietenkin auto on pakollinen.

 

[Warwick]

Useampi edellä puhuu kauppakassien kantamisesta. Miksi te sinne Prismaan tai Citymarkettiin menette oli auto tai ei, kun kummallakin ketjulla on kotiintoimituspalvelu? Tilauksen klikkailu vartissa vs tunnin kävely ympäri hyllyjä ja matkat päälle.
Tuo on vain yksi esimerkki asiasta, jossa autoilu tuntuu ylivoimaisesti parhaalta ratkaisulta, mutta tosiasiassa koko ongelmaa ratkaistaan väärin.

 

[Smugu]

Useampi edellä puhuu kauppakassien kantamisesta. Miksi te sinne Prismaan tai Citymarkettiin menette oli auto tai ei, kun kummallakin ketjulla on kotiintoimituspalvelu? Tilauksen klikkailu vartissa vs tunnin kävely ympäri hyllyjä ja matkat päälle.
Tuo on vain yksi esimerkki asiasta, jossa autoilu tuntuu ylivoimaisesti parhaalta ratkaisulta, mutta tosiasiassa koko ongelmaa ratkaistaan väärin.

Ei liity työelämään enää mitenkään, mutta kirjoitetaan silti. Ainakin itse kun kaupassa nään näiden keräilijöiden toimintaa, niin en kyllä hyväksyisi varmaan yhtään heidän toimittamaa vihannesta. Ottavat tomaateista, mandariineista jne ne mitkä ensimmäisenä käteen tulevat. Ja kaikki tietävät, että ainakin tomaattien valinta on hyvin kriittistä ja arviolta 70-80% tomaateista on sellaisia mitkä eivät läpäise seulaa.

 

[draco76]

Useampi edellä puhuu kauppakassien kantamisesta. Miksi te sinne Prismaan tai Citymarkettiin menette oli auto tai ei, kun kummallakin ketjulla on kotiintoimituspalvelu? Tilauksen klikkailu vartissa vs tunnin kävely ympäri hyllyjä ja matkat päälle.
Tuo on vain yksi esimerkki asiasta, jossa autoilu tuntuu ylivoimaisesti parhaalta ratkaisulta, mutta tosiasiassa koko ongelmaa ratkaistaan väärin.

Näkee tarjoukset ja saa mitä haluaa. Tilatessa on välillä tuotteet lopou, allergioiden takia ei voi ottaa vaihtoehtoista tuotetta. Ilman allergioita tuo olisi hyvä.

Maakuntiin menin junalla, en olisi jaksanut ajaa useampaa tuntia suuntaansa. Kaupassa käynnit eivät ikinä olleet ongelma, sujuvammin menu kuin nyt. Autolla toki pääsee, mutta pienen asian takia ei tule lähdettyä kun kauppa ei ole vieressä. Vähän kuin ei tullut lähdettyä usein Helsingin keskustaan, vaikka matka olisi ollut alle puoli tuntia kaikkineen suuntaansa.