Hondan potkurit ovat huonoja. Mercuryn Black Max lienee alumiiniropelleista paras ja on todennäköisesti edullisempi kuin Hondan alkuperäinen. En menisi rosteriin tuossa käytössä. On silti outo ilmiö tuo huomattava luisto pienillä kierroksilla. Käyttäytyy vähän sellaiseen tapaan, että ihan kuin pääsisi pakokaasua lapoihin. Onko potkuriin porattu ventiointireikiä lapojen taakse? Onko potkuri riittävän syvällä ja oikean kokoinen perään? Tuli mieleen, että vuotaisi pakokaasua perän ja potkurin välistä.
Veneet ja veneily
- Keskustelun aloittaja Gobi
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- perämoottori vene veneily
Jos on kaasarikone, kävisin kaasarit lävitse.
Onko teillä minkälaisia lukkoja veneessä/perämoottorissa? Itse olen aina kantanut pienen nelari mercuryni auton konttiin ja siitä kotia kalareissun päätteeksi. Nyt on kuitenkin tullut mitta täyteen tuota roudausta. Josko tuota ostaisi jonkun lukon ja antaisi olla veneessä kiinni, ainakin siihen asti kunnes yöt alkaa pimenemään. Vene on saunamökin rannassa. Viereisellä tontilla omakotitalo ja kivenheiton päässä yleinen uimaranta.
Stazo Perämoottorilukko RST | Motonet Oy
Tämän luulisi ainakin hidastavan. Moottorihan ei ole kallis, mutta ei sitä konnien kynsiin halua antaa.
Stazo Perämoottorilukko RST | Motonet Oy
Tämän luulisi ainakin hidastavan. Moottorihan ei ole kallis, mutta ei sitä konnien kynsiin halua antaa.
tjkoo
Tukijäsen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 4 007
No eipä tuo varmaan varkaita estä. Se mihin kiinnitän tuon, irtoaa alle minuutissa akkurälläkällä.
Joskus mietin että jos maalaisi perämoottorin vähiten kiinnostusta herättäväksi, mutta kai se lienee parasta pitää vakuutukset vaan kunnossa. Lähtee jos lähtee.
Niin. Perämoottorivarkauden estäminen on kai aivan mahdotonta, jos vene/moottori on jossain taivasalla. Suurin riski kohdistuu moottoreihin, jotka raavas mies jaksaa yksin kantaa pois.
Jos varkaalla on työkaluja, niin niillä rikotaan helpot lukot ja vaikeammissa tapauksissa voi sahata veneestä palan pois ja rikkoa lukon muualla. Jos jotain lukkoa laittaa niin riittää se, että se estää moottorin pöllimisen paljain käsin. Ei siis kannata ostaa hienoa 100+ euron lukkoa.
Moottorikoppaan voisi maalata tekstin "Tohatsu, two-stroke"
Juu. Kiitoksia pohdinnoista. Se on ihan itse puntaroitava, jättääkö konetta paikalleen vai ei. Siinä kun on vakituista asutusta vieressä niin aika paljon pokkaa saa olla, että alkaa rälläkköimään yöllä moottoria irti.
Kyllähän tuolla on syksyisin bongattu liettualaisia kalamiehiä, virvelit oli tosin jääneet mökille kun joku oli udellut.
Kyllä minä tämän kesän vielä kantelen konetta. Jos ensi suveksi hommaisi isomman kipon isolla moottorilla niin olisi tämäkin ongelma tiessään.
Kyllähän tuolla on syksyisin bongattu liettualaisia kalamiehiä, virvelit oli tosin jääneet mökille kun joku oli udellut.
Kyllä minä tämän kesän vielä kantelen konetta. Jos ensi suveksi hommaisi isomman kipon isolla moottorilla niin olisi tämäkin ongelma tiessään.
Tämmösellä ekaa kesää kiinni ja ainakin toistaiseksi pysyny moottori paikallaan.
Stazo Smartlock perämoottorilukko | Motonet Oy
Perämoottorilukko Stazo Smartlock. • VAT-hyväksytty • Siipimutterikiinnitteisille perämoottoreille • Valmistettu ruostumattomasta teräksestä valamalla •...
www.motonet.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 487
Asennusyvyys näkyisi olevan ok, ajossa kavitointilevyt ihan oikein eikä hörpi ilmaa ellei trimmaa liian ylös. Ei reikiä porailtu. Vähän veikkaan että kyseessä on vain kompromissipotkuri joka nyt vain sattuu toimimaan näin.
Black Maxia lienee vaikea saada Hondaan kiinni. Ainakaan en äkkiseltään löytänyt sopivia irtokeskiöitä.
Solakselta löytyy kaikenlaista malleja mitkä ilmeisesti on vähintääkin ok.
Mutta toisaalta käytännön suorituskyky on ihan ok mielestäni, kruisailuvauhdissa 4500rpm/45km/h. Säädin kahvaan kevyen kuminauhapidikkeen ja nyt voi tökätä sormenpäällä 0,5mm eteenpäin niin saa vauhtia lisää uistellessa juuri sopivasti
Ehkä nyt tämä kesä kovaa ajoa ja miettii sitten potkurioptimointeja ensi kaudelle. Hämmästyttävän taloudellinen tämä BF90D täytyy sanoa, kehtaan väittää että päivän standardilla uistelukeikalla polttoainetta kuluu vain muutama litra enemmän mitä wanhan busterin 30 heppasella mercuryn 2T koneella, vaikka olikin 2005 vuosimallia. Olettean että pitää ne matkavauhdin kierrokset max 4000-4500rpm.Kesäloma alkais tän viikon jälkeen ja tarkoitus ois veneellä lähteä ensimmäiselle parin päivän reissulle.
Veneenä Uttern D55 Mercuryn 90hv 4t koneella. Tankin koosta ei ole täyttä varmuutta, pikainen googletus kertoi että olisi 75L.
Kulutuksesta ei ole juurikaan hajua kun tähän asti ei ole tehnyt kun lyhkäsiä päivän reissuja ja tankkaillut vähän milloin ollut tarvis.
Jonkunnäköisen rangen jos osais päätellä nii helpottaisi reittivalintoja, tankkausasemia kun ei 10km välein täälläpäin ole.
Millähän kierrosalueella matkaa kannattas ajella ja minkähänlaisia kulutuslukemia osaa odottaa?
5000rpm menee reilua viittäkymppiä, veikkaan että 3500-4000 saa pitää kierrokset jos meinaa liu´ssa saada pysymään.
Veneenä Uttern D55 Mercuryn 90hv 4t koneella. Tankin koosta ei ole täyttä varmuutta, pikainen googletus kertoi että olisi 75L.
Kulutuksesta ei ole juurikaan hajua kun tähän asti ei ole tehnyt kun lyhkäsiä päivän reissuja ja tankkaillut vähän milloin ollut tarvis.
Jonkunnäköisen rangen jos osais päätellä nii helpottaisi reittivalintoja, tankkausasemia kun ei 10km välein täälläpäin ole.
Millähän kierrosalueella matkaa kannattas ajella ja minkähänlaisia kulutuslukemia osaa odottaa?
5000rpm menee reilua viittäkymppiä, veikkaan että 3500-4000 saa pitää kierrokset jos meinaa liu´ssa saada pysymään.
Litra meripeninkulmalla on hyvä arvaus. Taloudellisin alue lienee 4000rpm paikkeilla.
Googlella löytyi Vene-lehden juttu:
Uttern D55 Exclusive - Kipparilehti.fi
Uttern D55 on ruotsalaistehtaan tyylikäs uutuus, jolla on ilo ajella kauniina päivänä, miksei viettää lauha kesäyö luonnon helmassa. Koeajoimme Uttern D55 Exclusiven lämpimässä syksyn säässä. Pahemmin sää ei haitannut, sillä veneen syvässä ja itsetyhjentyvässä avotilassa tuulilasin suojassa on...
venelehti.fi
"Koeajoveneen 130-hevosvoimainen MerCruiser antoi huippunopeudeksi 35,3 solmua. Polttoaineen kulutus täydellä kaasulla oli 44,6 litraa tunnissa. Taloudellisimmillaan vene kulki 3 500 kierroksen käyntinopeudella, jolloin nopeutta oli noin 24 solmua ja kulutus 0,88 l/mpk. Polttoainesäiliön tilavuus on vain 75 litraa."
Pitänee joku pien bensakannu ottaa varmuuden vuoksi mukaan.
Riittää kyllä nykyisellä reittisuunnitelmalla, että täydellä tankilla nyt ajaa ainakin 60km niin hyvin selviää seuraavalle tankkauspisteelle.
Ikinä en ole kyllä hyvin tyhjäksi tankkia ajanut ja tuon polttoainemittarin lukema on vähän sinnepäin, neula heiluu lastin/aallokon perusteella.
Kyllähän siitä nyt selville saa kuitenkin onko tankki puolillaan vai täynnä.
Riittää kyllä nykyisellä reittisuunnitelmalla, että täydellä tankilla nyt ajaa ainakin 60km niin hyvin selviää seuraavalle tankkauspisteelle.
Ikinä en ole kyllä hyvin tyhjäksi tankkia ajanut ja tuon polttoainemittarin lukema on vähän sinnepäin, neula heiluu lastin/aallokon perusteella.
Kyllähän siitä nyt selville saa kuitenkin onko tankki puolillaan vai täynnä.
Pienellä bensakannulla ei veneillessä pitkälle pötkitä. Kannattaa suosiolla ostaa 18-litran muovikanisteri (tai pari). Seuraavaksi voikin verrata autobensan ja veneaseman hintoja...
Liukuvilla veneillä on ikävä piirre, että kulutus voi nousta paljonkin, jos nopeuden joutuu pudottamaan liukurajalle. Tämä voi olla tarpeen, jos keli on kovin huono. Tuskin tuo 60 km kuitenkaan tulee ongelmaksi.
Espoostakin voi kysellä:
Venepaikkojen hakeminen
Venepaikan hakuaika alkaa vuosittain maaliskuun ensimmäisenä arkipäivänä klo 8.00 ja päättyy syyskuun viimeisenä päivänä. Hakemuksen voi tehdä sähköisellä hakulomakkeella. Venepaikan hakija voi merkitä venepaikkahakemuks
www.espoo.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 014
Vm 98, 125hv 2t (kaasari) Mercuryn kierroslukumittari viimein lakkasi toimimasta. Aiemmin joskus näyttänyt puutaheinää muutamia sekunteja, mutta lopulta kuitenkin palannut näyttämään normaaleja lukemia. Nyt sitten veti kokonaan tilttiin. Hieman neula liikahtaa kun sytytysvirran kytkee, eli jotain eloa mittarissa on. Maakin on kunnossa, koska mittarivalo toimii.
Ohitin veneen oman johdotuksen ja kytkin uuden johdon mittarilta suoraan jännitteensäätimen signaalijohtoon, mutta sillä ei ollut juuri vaikutusta, muuten kuin pari random mittarin liikahdusta, jolla ei ollut mitään korrelaatiota sen hetkiseen kierroslukuun. Yleismittaria ei ollut matkassa jotta olisi voinut testata jännitteensäätimen toimintaa. Vehkeellä on nyt ajeltu kuitenkin muutama tunti mittarin toiminnan loppumisen jälkeen, joten mitä ilmeisemmin lataus kuitenkin toimii.
Tässä nyt sitten vähän arpoo että ottaako seuraavalla reissulla matkaan yleismittarin lisäksi jo uuden jännitteensäätimen, vai katsooko vasta mittarin kanssa että mikä on rikki. Mahdollisia kohteita lienee siis itse kierroslukumittari, jännitteensäädin tai staattori. Mutta voiko staattori olla rikki siten että vain kierroslukumittari ei toimisi?
Ohitin veneen oman johdotuksen ja kytkin uuden johdon mittarilta suoraan jännitteensäätimen signaalijohtoon, mutta sillä ei ollut juuri vaikutusta, muuten kuin pari random mittarin liikahdusta, jolla ei ollut mitään korrelaatiota sen hetkiseen kierroslukuun. Yleismittaria ei ollut matkassa jotta olisi voinut testata jännitteensäätimen toimintaa. Vehkeellä on nyt ajeltu kuitenkin muutama tunti mittarin toiminnan loppumisen jälkeen, joten mitä ilmeisemmin lataus kuitenkin toimii.
Tässä nyt sitten vähän arpoo että ottaako seuraavalla reissulla matkaan yleismittarin lisäksi jo uuden jännitteensäätimen, vai katsooko vasta mittarin kanssa että mikä on rikki. Mahdollisia kohteita lienee siis itse kierroslukumittari, jännitteensäädin tai staattori. Mutta voiko staattori olla rikki siten että vain kierroslukumittari ei toimisi?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 014
Tuli tutkailtua uudelleen, nyt yleismittarin kanssa. Jännitteensäätimestä näyttää kiekkamittarin lähtö ihan järjellistä lukemaa, mutta kiekkamittarin päästä samasta johdosta näkyikin sitten pelkkä tasajännite. Eli joko tuo mittari on hajalla, tai sitten johto on kuitenkin jostain rispaantunut rikki. Kaipa se tuosta selviää ennenpitkää missä vika...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 892
Vedä väliaikainen johto ja poista alkuperäinen käytöstä niin näet heti missä vika
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Kysytäänpäs täältä vinkkiä.
Löytyykö kumiveneistä mitään sellaista joka olisi sopiva jos haluaa veneillä rannikolla/järvillä ja vaikka yöpyä jossain saaressa.
Paljon näitä haukutaan ja toiset taas kehuu. Itse olen ajatellut että löytyisi auton sisällä kuljetettava malli jonka voisi sähköpumpulla täyttää. Toisaalta taas joku heitti ajatuksen että osta kärryllä kuljetettava kun kerran sulla on koukku ja siihen joku 20hp kone, kulkee valmiina ja heität veneen vesille ja kiinnität ko een.
Nyt syksyn/talven aikana voisi löytyä hyvinkin joku toimiva paketti. Esim. Great white 400-430 paikallisesta liikkeestä.
Kuljetettavaa ei olisi kuin 2 henkilöä ja varusteet.
Juu olen katsellut oikeitakin veneitä mutta traileri ja säilytys ym. kuviot niin 10000€ menee samantien.
Löytyykö kumiveneistä mitään sellaista joka olisi sopiva jos haluaa veneillä rannikolla/järvillä ja vaikka yöpyä jossain saaressa.
Paljon näitä haukutaan ja toiset taas kehuu. Itse olen ajatellut että löytyisi auton sisällä kuljetettava malli jonka voisi sähköpumpulla täyttää. Toisaalta taas joku heitti ajatuksen että osta kärryllä kuljetettava kun kerran sulla on koukku ja siihen joku 20hp kone, kulkee valmiina ja heität veneen vesille ja kiinnität ko een.
Nyt syksyn/talven aikana voisi löytyä hyvinkin joku toimiva paketti. Esim. Great white 400-430 paikallisesta liikkeestä.
Kuljetettavaa ei olisi kuin 2 henkilöä ja varusteet.
Juu olen katsellut oikeitakin veneitä mutta traileri ja säilytys ym. kuviot niin 10000€ menee samantien.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 684
Meinasin jo tulla sanomaan että RIB mutta sitten huomasin että "auton sisällä kuljetettava malli".
Itsellä ei nyt ihan älyttömästi näistä ole kokemusta mutta en ostaisi kumivenettä ilman kuitupohjaa. Ei mulle tulis 10k budjetilla mieleenkään ostaa jotain rullattavaa muovipussia. Jos budjettina olisi 2000e niin silloinkin vielä miettisin kahdesti.
10k saat jo niin hyvän jokapaikanhöylän esim pulpettiveneen muodossa että tuollainen auton sisällä kuljetettava vene on ihan puhdasta rahan työntämistä suohon.
Ennemmin vaikka tällänen: https://www.nettivene.com/moottorivene/quicksilver/830984
Itsellä ei nyt ihan älyttömästi näistä ole kokemusta mutta en ostaisi kumivenettä ilman kuitupohjaa. Ei mulle tulis 10k budjetilla mieleenkään ostaa jotain rullattavaa muovipussia. Jos budjettina olisi 2000e niin silloinkin vielä miettisin kahdesti.
10k saat jo niin hyvän jokapaikanhöylän esim pulpettiveneen muodossa että tuollainen auton sisällä kuljetettava vene on ihan puhdasta rahan työntämistä suohon.
Ennemmin vaikka tällänen: https://www.nettivene.com/moottorivene/quicksilver/830984
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Siis juuri sitä tarkoitin että ei ole sitä 10000€ vaan jotain max 2000-3000€ ja mahdollinen kuljetuskärry.
Työkaveri veneilee lasikuitu veneellä niin hän vaan totesi että se 10000€ menee heti jos mietit kunnon venettä trailerilla. Käski jopa miettiä uutta 480 Terhiä jos muovi vene kelpaa.
Mutta siis budjetti sen 2000-3000€ ja siihen kärry tai traileri jos tällä saa kokoluokan paremmaksi.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 684
Sitten melkein väkisin rutistaisin muutaman tonnin siihen lisää ja kyttäisin jotain vene+mosa+traikku pakettia nettiveneestä. Tässä markkinatilanteessa voi olla vähän haastavaa, mutta itse ostin pari vuotta sitten 4,4-metrisen Terhin vanhalla evikalla ja melkein uudella traikulla 2800e:llä. Myin sen tosin jo samana kesänä kun nälkä kasvoi sydessä.
Joku vanha yamahan 2t mosa on niin pommin varma etten jännittäisi vanhempaakaan moottoria jos nyt yhtään osaa tavallisia huoltoja itse tehdä. Nuo muutaman tonnin kumiveneet on kyllä mielestäni sellaisia että soveltuu lähinnä lasten vesileikkeihin mökkirannan läheisyydessä.
Joku vanha yamahan 2t mosa on niin pommin varma etten jännittäisi vanhempaakaan moottoria jos nyt yhtään osaa tavallisia huoltoja itse tehdä. Nuo muutaman tonnin kumiveneet on kyllä mielestäni sellaisia että soveltuu lähinnä lasten vesileikkeihin mökkirannan läheisyydessä.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Mites muuten nuo kumiveneet jos palataan takaisin. Siis juurikin tuollainen 3-3.5metrinen uusi jota voisi kuljettaa auton sisällä.
Onko ne tosiaan kaikki niin huonoja että kannattaa ostaa tuohon muutaman tonnin luokkaan esim. Käytetty 15-20 vuotta vanha lasikuituvene?
Tuntuu kavereissakin jakautuvan mielipiteet ja vähän sama kuin että "älä ainakaan Terhiä osta se on muovia ja vettyy"
Onko ne tosiaan kaikki niin huonoja että kannattaa ostaa tuohon muutaman tonnin luokkaan esim. Käytetty 15-20 vuotta vanha lasikuituvene?
Tuntuu kavereissakin jakautuvan mielipiteet ja vähän sama kuin että "älä ainakaan Terhiä osta se on muovia ja vettyy"
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Vähän on nuo sähköperämoottoritkin kehittyneet. Integroituja akkuja (Epropulsion, Torqeedo) vielä kun hinnat kohtaisi tavallisen työläisen.
Meinaan aika näppärän oloinen videoiden perusteella.
Evoy moottorit ja akut onkin sitten luokassa "avaruusmatkailu"
Meinaan aika näppärän oloinen videoiden perusteella.
Evoy moottorit ja akut onkin sitten luokassa "avaruusmatkailu"
Melkeinpä suosittelisin ostamaan sellaisen paatin joka omasta mielestä vaikuttaa hyvältä omiin tarpeisiin - tai ainakin kysymään konkreettisia kokemuksia. Näkeehän noita "vähän lelua parempia" kumiveneitä saaristossakin mm. kalaveneinä, joten tuskin ne aivan susia on kaikki. Toisaalta eipä ole ulompana merellä tullut vastaan, RIBejä kylläkin. Tässä jotain vanhempaa keskustelua:
Kumivene kalareissuilla
Joo no, mua pystyy lirimään linssiin kyllä jos esiintyy oikein vakuuttavasti...silti aika vakuuttavaa kyllä, jos siitä on kyse?
Mikä hyvä kumivene?
Olen ajatellut hankkia jonkun noin viiden hengen kumiveneen. Mikä olis hyvä merkki? Paljonko tuollaisen täyttöön kuluu yleensä aikaa akkukäyttöisellä kompuralla,jos kuljettaa tyhjänä rantaan?
Kumiveneet on matalia, joten niiden havaittavuuteen olisi hyvä kiinnittää huomiota, jos aikoo liikkua vähänkään vilkkaammilla vesillä. Ei siis mustaa tai tummanvihreää vaan vaaleita ja kirkkaita värejä.
Tuollainen 3-3,5 metrinen näyttäisi ainakin paperitietojen perusteella olevan vielä siirreltävä ja niille pitäisi riittää 5-10hv perämoottori. Jos menee yli 4-metrisiin, pitäisi olla 10-20 hv konetta ja muutenkin tulee kokoa ja painoa lisää.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 40
Jonkin verran olen ajellut ilmapohjalla varustetulla kumiveneellä, jossa on perässä 6hv moottori. Veneen pituus muistaakseni 3,3m. Kantavuus 4 hlö ja max 15 hv perätuupparin saa laittaa. Ihan kätevä kun kulkee auton sisällä ja saa laskettua vesille kahden aikuisen voimin monenlaisista paikoista. Toi 6 hv kone painaa yli 25kg, joten on aika lailla maksimi auton kontissa kuskattavaksi. Kulkee plaanissa kahden hengen kuormalla 1/3-kaasulla.
Tykkään ajella tuolla erilaisia jokia pitkin. Järven selällä tai merellä nousee pienelläkin tuulella sen verran aallokkoa, että kumiveneessä kastuu roiskeiden takia, vaikka meno ei mitenkään turvattomalta tuntuisikaan. Merellä sitten menen mieluummin sillä lasikuituveneellä.
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Mites nämä materiaalit, pvc on lähes kaikissa perus kumipaateissa mutta törmäsin myös Hypaloniin.
Hinta paljon kalliimpi mutta vastapainoksi kehutaan kestäväksi (etenkin nuo rib veneet) mutta onko mitään hyötyä kestävyydessä jos usein pakataan vene kasaan?
Ainakin auringon kesto parempi mutta se nyt ei minun käytössä ole ongelma.
Työkaverilta sain myös vinkkiä että hommaa ehdottomasti joku moottori jos meinaat päästä edes kilometrin päähän tai enemmän kuin sen yhden kerran.
No tämä taas saa ajatukset siirtymään ties mihin ratkaisuihin (epropulsion sähkö, pyörä telineeseen lisätuenta sille 5-10hp koneelle) jne jne.
Onneksi on talvi tulossa ja monta kuukautta aikaa olutlasin ääressä miettiä.
Hinta paljon kalliimpi mutta vastapainoksi kehutaan kestäväksi (etenkin nuo rib veneet) mutta onko mitään hyötyä kestävyydessä jos usein pakataan vene kasaan?
Ainakin auringon kesto parempi mutta se nyt ei minun käytössä ole ongelma.
Työkaverilta sain myös vinkkiä että hommaa ehdottomasti joku moottori jos meinaat päästä edes kilometrin päähän tai enemmän kuin sen yhden kerran.
No tämä taas saa ajatukset siirtymään ties mihin ratkaisuihin (epropulsion sähkö, pyörä telineeseen lisätuenta sille 5-10hp koneelle) jne jne.
Onneksi on talvi tulossa ja monta kuukautta aikaa olutlasin ääressä miettiä.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 244
hypalon ja vitalon isompiin ribbeihin ja pvc pikkupulkkiin....ja halpispaskeisiin.
hypalon kestävämpi käytössä ja kun kuitenkin jos pidät kauemmin ribbiä niin menee tuubit vaihtoon niin hypalon kaikin puolin helpompi vaihtoehto.
hypalonia voi helposti liimata kun taas pvc vaatii isommissa hommissa hitsausta....jos tulee korjausta eteen.
ribbiveneissä löytyy vielä se kolmas vaihtoehto, polyetyleeni.pe-hd on se paras ja kallein vaihtoehto.
mutta toki pe-venettä kasaan laitella....
hypalon kestävämpi käytössä ja kun kuitenkin jos pidät kauemmin ribbiä niin menee tuubit vaihtoon niin hypalon kaikin puolin helpompi vaihtoehto.
hypalonia voi helposti liimata kun taas pvc vaatii isommissa hommissa hitsausta....jos tulee korjausta eteen.
ribbiveneissä löytyy vielä se kolmas vaihtoehto, polyetyleeni.pe-hd on se paras ja kallein vaihtoehto.
mutta toki pe-venettä kasaan laitella....
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Eli ei oikeastaan ole väliä materiaalin suhteen meikäläisen käyttöön, taitaa suurin ero olla kuitenkin siinä mitä se vene maksaa. Halvin Kiinalainen on kuitenkin eri pajasta kuin se kallein Kiinalainen.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 014
Piti hakea Respon traileri, että sain ekan kerran laitoksen kotipihaan. Aiemmin pitänyt satamatrailerilla touhuilla 100km päässä jossa mökki ja veneen talvisäilytyspaikka sijaitsee.
@Jims ohjeilla tuli laitettua pohjan putsauksen ja kevyen hionnan jälkeen Hempelin Underwater primer + Hard Racing Xtra veneen pohjaan. Pikkaisen siinä kesti kun useamman kerroksen maalia pohjaan veti, mutta eipä ollut näkin näkkiä veneen pohjassa. Joko on tullut oltua liikkeellä veneellä juuri otolliseen aikaan, tai sitten maalillakin oli joku merkitys. Kuitenkin älyttömästi paremmassa kunnossa maalipinta oli kuin koskaan aiemmin.
Jos ensi kesäksi sitten laittaisi sen hydrauliohjauksen ja keksisi miksi kiekkamittari ja trimmimittari ei toimi. Kiekkamittarista täällä jo tarinoinkin, mutta eipä ole vielä selvinnyt vika. Ohitin veneen oman johtosarjan mutta eipä herännyt mittari vieläkään eloon. Jotain astetta hämärämpää tuossa vielä on.
@Jims ohjeilla tuli laitettua pohjan putsauksen ja kevyen hionnan jälkeen Hempelin Underwater primer + Hard Racing Xtra veneen pohjaan. Pikkaisen siinä kesti kun useamman kerroksen maalia pohjaan veti, mutta eipä ollut näkin näkkiä veneen pohjassa. Joko on tullut oltua liikkeellä veneellä juuri otolliseen aikaan, tai sitten maalillakin oli joku merkitys. Kuitenkin älyttömästi paremmassa kunnossa maalipinta oli kuin koskaan aiemmin.
Jos ensi kesäksi sitten laittaisi sen hydrauliohjauksen ja keksisi miksi kiekkamittari ja trimmimittari ei toimi. Kiekkamittarista täällä jo tarinoinkin, mutta eipä ole vielä selvinnyt vika. Ohitin veneen oman johtosarjan mutta eipä herännyt mittari vieläkään eloon. Jotain astetta hämärämpää tuossa vielä on.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 244
Jos oikeasti kaipaa helppohoitoista ja turvallista venettä niin käännä katsees Pioner-veneisiin.
Eivät ole nimestä huolimatta veli venäisen tekeleitä vaan norjasta.käytettynä liikkuu jonnin verran ja ovat vieläpä edukkaita ottaen huomioon miten helppoja ja vaivattomia nuo on käytössä...
17 flex oli itsellä pari kuukautta mutta menin tyhmänä vaihtamaan pois, nyt sillä silmällä itse taas katsomassa jos saa nykyisen alumiinikatiskan keväällä jollekin tuupattua...
Home
Pioner on perustettu vuonna 1959. Löydät valikoimastamme moottoriveneitä kaikenlaiseen veneilyyn. Mikä vene sinä olet? Kokoa oma veneesi saman tien!
pionerboat.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 684
Aikaisin nyppäsit ylös. Itse taisin veneillä toissasyksynä vielä lokakuun lopussakin.Piti hakea Respon traileri, että sain ekan kerran laitoksen kotipihaan. Aiemmin pitänyt satamatrailerilla touhuilla 100km päässä jossa mökki ja veneen talvisäilytyspaikka sijaitsee.
@Jims ohjeilla tuli laitettua pohjan putsauksen ja kevyen hionnan jälkeen Hempelin Underwater primer + Hard Racing Xtra veneen pohjaan. Pikkaisen siinä kesti kun useamman kerroksen maalia pohjaan veti, mutta eipä ollut näkin näkkiä veneen pohjassa. Joko on tullut oltua liikkeellä veneellä juuri otolliseen aikaan, tai sitten maalillakin oli joku merkitys. Kuitenkin älyttömästi paremmassa kunnossa maalipinta oli kuin koskaan aiemmin.
Jos ensi kesäksi sitten laittaisi sen hydrauliohjauksen ja keksisi miksi kiekkamittari ja trimmimittari ei toimi. Kiekkamittarista täällä jo tarinoinkin, mutta eipä ole vielä selvinnyt vika. Ohitin veneen oman johtosarjan mutta eipä herännyt mittari vieläkään eloon. Jotain astetta hämärämpää tuossa vielä on.
Lähes joka vuosi olen nostanut veneen jäistä ylös täällä länsi-rannikolla
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 244
Itsenäisyyspäivän jälkeen yleensä itse nostan mökkiveneen.riippuu tosin aina siitä koska laituri lähtee alta eli koska meidän veneseura repii laiturin talviteloille.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 014
Veneellä ei oltu nyt kolmeen viikkoon ajeltu, ja mökillä ei oikein enää käyty niin turhaan sitä siellä kellutti. 100km suuntaansa kun ajelee autolla veneilemään niin huviajelut jää vähemmälle. Pitänee etsiä mökki lähempää.
Toisekseen tullut tavaksi nostaa pois juuri tuon näkki-ongelman vuoksi, vaikka eipähän ne enää syksyllä siellä lisäänny.
Toisekseen tullut tavaksi nostaa pois juuri tuon näkki-ongelman vuoksi, vaikka eipähän ne enää syksyllä siellä lisäänny.
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 056
Mulle iskenyt hirveä venekuume. Vaelluksen ja telttailun myötä järviä katsellut ja pieni kumipaatti minkä heittää vesille tai joku 3-4 metrinen rib ja siihen 6hp jammu voisi myös olla ihan kiva ajella satunnaisesti.
No talven kun hörppii viiniä niin keväällä voi sitten kiireellä ostaa jonkun
"Meidän iskällä on yöämaha, Jaa Jamaha, ei kun yöämaha se syö öisin".
No talven kun hörppii viiniä niin keväällä voi sitten kiireellä ostaa jonkun
"Meidän iskällä on yöämaha, Jaa Jamaha, ei kun yöämaha se syö öisin".
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 244
Ite jätän aina veneeseen 5 litran kannun bensaa missä on reilusti vettä ja lentokoneen turbiiniöljyä...
Yleensä nää varkaat jaksa kiinteää tankkia availla mikäli edes järki niillä päässä erottaa onko kiinteä tankki.
Pari kertaa viety viimesten vuosien aikana ja näkispä amisviiksisen moponarkkarin ilmeen kun tulee semisti tuhoa kun tuota varastettua bensiiniä tunkee moottoriin....
Ps aivan upea ajokeli nyt.avomerellä sellaista metrin aallokkoa ja
paistaa
Yleensä nää varkaat jaksa kiinteää tankkia availla mikäli edes järki niillä päässä erottaa onko kiinteä tankki.
Pari kertaa viety viimesten vuosien aikana ja näkispä amisviiksisen moponarkkarin ilmeen kun tulee semisti tuhoa kun tuota varastettua bensiiniä tunkee moottoriin....
Ps aivan upea ajokeli nyt.avomerellä sellaista metrin aallokkoa ja
paistaaOsaakos joku viisaampi sanoa mitä käy, jos alumiiniveneeseen laittaa HST:stä tehdyn keulakoneen asennuslevyn?
Vene on merivedessä niin tästähän voi tulla korroosiota, koska HST taitaa olla jalompi kuin alumiini. Asennuslevy on tietenkin veneen keulassa ja ei upoksissa mutta kaippa tuota merivettä voi roiskua tuohonkin.
Vene on merivedessä niin tästähän voi tulla korroosiota, koska HST taitaa olla jalompi kuin alumiini. Asennuslevy on tietenkin veneen keulassa ja ei upoksissa mutta kaippa tuota merivettä voi roiskua tuohonkin.
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 1 683
Alumiiniveneisiin on laitettu HST osia runsaasti myös vesirajan alle, eikä kummempaa sähkökemiallista korroosiota ole esiintynyt, kunhan epäjaloimmat eli sinkit ovat kunnossa.
Pelkät roiskeet eivät riitä aiheuttamaan sellaista ympäristöä, jossa esiintyisi merkittävissä määrin sähkökemiallista korroosiota, vaan se vaatii yleensä upotuksen suolaiseen veteen.