Yhdysvaltain 45. ja 47. presidentti Donald J. Trump

[pagi]

NAFTA joka oli paskin diili ikinä muuttui Trumpin neuvottelemana hänen ekalla kaudellaan Usmca:ksi, joka puolestaan oli Trumpin mukaan jonkun idiootin neuvottelema, maailman surkein kauppadiili vuonna 2025. Kyseinen kauppasopimus on purettavissa kesällä, kun se pääsee välitarkistukseen. Trump onkin jo aloittanut uhonsa.

https://www.nytimes.com/2026/02/19/business/economy/trump-canada-mexico-usmca-trade.html

Tuo on vain kirjautumisen takana, niin tämä käy samaa asiaa läpi:

Trump threatens to abolish the trade pact between the US, Canada and Mexico

For the White House, the old Nafta, now renamed Usmca, 'brings no benefits' and should be replaced with bilateral agreements

en.ilsole24ore.com

Eli kahdenkeskisiä sopimuksia tai sitten pian ilmestyvien Trump kuiskaajien mukaan vain ovelaa neuvottelutaktiikkaa. Noiden maiden välinen kauppa on vain isoa ja autoteollisuus ja muutama muu ala riippuu siitä ihan täysin. Tuon kanssa voi saada vallan mainiot sekoilut aikaan ja syyttää sitten mielipidekyselyjä ja uutisia fake newsseiksi loppukesästä ja syksystä, kun talousvaikutukset tuntuu ja välivaalit on edessä.

Mites toi autoteollisuus menee? Itäisellä pallonpuoliskolla ei taideta enää tehdä polttomoottoreita (nus nus, isoja julkistuksia uusista, kyllä myynnissä johtavat..) ja amerikkalaisista Dodge ja Tesla skaalaavat malleja alaspäin jne. Ummikkona epäilen että kotimaan + Meksiko ja lumi-Meksiko kysyntä ei riitä vaan pitäisi viedäkin.

Vai riittääkö se että saksalaisilla ja japanilaisilla on kokoonpanoa siellä? Kiina puskee markkinoille joissa ei ole tuontikieltoa

 

[pulatunnus]

Mites toi autoteollisuus menee? Itäisellä pallonpuoliskolla ei taideta enää tehdä polttomoottoreita (nus nus, isoja julkistuksia uusista, kyllä myynnissä johtavat..) ja amerikkalaisista Dodge ja Tesla skaalaavat malleja alaspäin jne. Ummikkona epäilen että kotimaan + Meksiko ja lumi-Meksiko kysyntä ei riitä vaan pitäisi viedäkin.

Vai riittääkö se että saksalaisilla ja japanilaisilla on kokoonpanoa siellä? Kiina puskee markkinoille joissa ei ole tuontikieltoa

Trumpi autoteollisuuden tullipolitiikka on verhoiltu autovero.

Tosin kannattajat ei sitä tajua, mutta tuskin Trumppikaan. Lisäksi puhdas läpinäkyvä autovero olisi tehokkaampi, samalla vaikutuksella enemmän taaloja liittovaltion kassaan, tai vaihtoehtoisesti sama taala määrä pienemmällä "verolla":

Autoverolla jenkki teollisuus voisi pysyä myös pystyssä, tulli sekoilulla ollaan jälleen tilanteessa missä ne pitää pelastaa.

 

[hese_e]

Trumpi autoteollisuuden tullipolitiikka on verhoiltu autovero.

Tosin kannattajat ei sitä tajua, mutta tuskin Trumppikaan. Lisäksi puhdas läpinäkyvä autovero olisi tehokkaampi, samalla vaikutuksella enemmän taaloja liittovaltion kassaan, tai vaihtoehtoisesti sama taala määrä pienemmällä "verolla":

Autoverolla jenkki teollisuus voisi pysyä myös pystyssä, tulli sekoilulla ollaan jälleen tilanteessa missä ne pitää pelastaa.

Koko autoteollisuus on vielä rakennettu niin, että osat liikkuu maasta toiseen. Osassa tapauksissa vielä useamman kerran, kun joku välivaihe on eri maassa ja sitten ne palautuu kokoonpanolinjalle.

Eli todella optimoitu logistiikka ja erikoisosaaminen. Johon tullit iskee kuin juoppo lekan kanssa.

 

[pagi]

Trumpi autoteollisuuden tullipolitiikka on verhoiltu autovero.

Tosin kannattajat ei sitä tajua, mutta tuskin Trumppikaan. Lisäksi puhdas läpinäkyvä autovero olisi tehokkaampi, samalla vaikutuksella enemmän taaloja liittovaltion kassaan, tai vaihtoehtoisesti sama taala määrä pienemmällä "verolla":

Autoverolla jenkki teollisuus voisi pysyä myös pystyssä, tulli sekoilulla ollaan jälleen tilanteessa missä ne pitää pelastaa.

Eikö tämä johda siihen että amerikkalaiset ajavat entistä kalliimmilla autoilla eikä vienti vedä?

 

[hese_e]

Eikö tämä johda siihen että amerikkalaiset ajavat entistä kalliimmilla autoilla eikä vienti vedä?

Kyllä ja työpaikkoja lähtee. Edit: Molemmissa tapauksissa, tulleissa käy vielä pahemmin, kun se nostaa vientihintojakin.

 

[pulatunnus]

Eikö tämä johda siihen että amerikkalaiset ajavat entistä kalliimmilla autoilla eikä vienti vedä?

Juu, siis suora kustannus tuonnille, eli vaikutus kuin autoverolla. Periaatteessa dollarimääräisesti enemmän, mutta kilpailutilanne voi vähän heilutella.

Juu ja iskee myös vientiin (no Trumppi nyt veivaa*), mutta Trumpin politiikka suosii myös malleja jotka ei ole kilpailukykyisiä mailmalla. Paikalliset yritykset vaarassa ajautu samaan miinaan kuin edellisen kriisin aikaan. Tämän Trumpin "autovero" koskee myös vientiä. (tullit, että niistä ja veivaamisesta aiheutunut tehottomuus, ja toki muutenkin kilpailukyvyttömät mallit)

Kilpailijoille jenkki markkin on yksi muiden joukossa, ja vievät sinne tai valmistavat sikäläisillä markkinoilla sinne suunatut malli.


(*
Trumpi politiikka nostanut raaka-aineiden, komponenttien ym tulleja, ja veivaamisella kustannukset nousee enemmän kuin tullit itsessään. Lisäksi muiluttanut työvoimaa pois, joten työvoimapula pahentunut (no jos alasajoa niin helpottaa), jos sisämarkina tuotanolle jää kilpailuykyä, niin hintoihin viedään se mitä varaa vs tuonti.

Jos jotain komponentti ketjua muutetaa, investoidaan, niin se pitää lyhyessä ajassa olla kuoletettu.

 

[Applessiini]

Kysymys palstan tietäjille. Mitens tämä nyt menee kun oikeus päätti että oranssin tullit olivat laittomia, ja kun ei taida muutosta tapahtua (?) vai tapahtuuko/tapahtuiko jo? Niin mitä oikeus voi tehdä jos heidän määräyksiä ei yksinkertaisesti noudateta?

Ja nyt kun oranssi oli tehnyt tullidiilejä japanin, eu:n jne kanssa investointeja vastaan (vai oliko nämä kanssa ihan pilipalijuttuja?) niin eikös nämä sopimukset ole vessapaperia jos yhdysvaltojen laki kieltää syrjivät tullit erimaille? Silloinhan on ihan sama onko tehnyt "diilin" vai ei, tullit ovat samat. Vai olenko nyt ihan pihalla näissä jutuissa?

 

[hese_e]

Kysymys palstan tietäjille. Mitens tämä nyt menee kun oikeus päätti että oranssin tullit olivat laittomia, ja kun ei taida muutosta tapahtua (?) vai tapahtuuko/tapahtuiko jo? Niin mitä oikeus voi tehdä jos heidän määräyksiä ei yksinkertaisesti noudateta?

Ja nyt kun oranssi oli tehnyt tullidiilejä japanin, eu:n jne kanssa investointeja vastaan (vai oliko nämä kanssa ihan pilipalijuttuja?) niin eikös nämä sopimukset ole vessapaperia jos yhdysvaltojen laki kieltää syrjivät tullit erimaille? Silloinhan on ihan sama onko tehnyt "diilin" vai ei, tullit ovat samat. Vai olenko nyt ihan pihalla näissä jutuissa?

Olet aikalailla asian ytimessä. EU ilmoitti jo, että ei hyvä, kun globaali 15% tulli on yli heidän ratifioimattoman kauppadiilin. Eli aikamoista hämmennystä on luvassa lähikuukausina, kun sopimukset on enemmän aiesoppari tasoa. Nyt kun Trump kuohittiin, eikä se enää voi lätkiä mitä tahansa mihin tahansa 0-äärettömän% väliltä riippuen siitä millä tuulella on aamun uutiset katsottuaan, niin pahin uhka lähti pois neuvotteluistakin.