Yleistä keskustelua sähköautoista

[Pakana]

Kuluttajassa sähköautotesti. 60 autoa kahdessa luokassa.
E kirjastosta voi lukea lehden ilmatteeksi.

Sähköautot testissä | Puolueeton 47 auton vertailu Sähköautot testissä

Väärin testattu, väärä lehti, väärin arvosteltu.

Kyllähän se jotenkin on vaikea ajatella täysin puolueettomasti että 8 parasta sähköautosta 7 olisi volkkareita.

 

[jopee]

Kyllähän se jotenkin on vaikea ajatella täysin puolueettomasti että 8 parasta sähköautosta 7 olisi volkkareita.

Eikö se nimenomaan niin menisikin jos paras olisi volkkari niin hyvin lähelle samanlaiset autot/samaa tekniikkaa olevat ovat myös sitten siinä kärjessä?
En ole vertailua nähnyt mutta olisihan se kummallista jos sanotaan että vaikka id7 olisi voittaja ja id7 tourer olisi vaikka sijalla 27?

 

[Mariini]

Ihmettelen, ettei Fordin kumpainenkaan ole tuossa, en lukenut testiä?

 

[smicke]

Tuossahan on ainoa muu kuin volkkari sekin kuvitettu ID.3.:ksi. Hupitesti.

 

[pulatunnus]

Eikö se nimenomaan niin menisikin jos paras olisi volkkari niin hyvin lähelle samanlaiset autot/samaa tekniikkaa olevat ovat myös sitten siinä kärjessä?
En ole vertailua nähnyt mutta olisihan se kummallista jos sanotaan että vaikka id7 olisi voittaja ja id7 tourer olisi vaikka sijalla 27?

Suomessa ollaan aikanaan totuttu varsin laadukkaisiin testeihin missä se paikallisuus mukana. Kuluttajalehden julkaisemat testit ei ole vakuuttaneet, niihin on vähän laitettu paikallista kuorrutusta, mutta keskieurooppa(?) paistaa, ja testen painotus usein kovasti eri mitä kuluttaja hakee. Joo turvallsuuson tärkeä, mutta senkin painotuksessa voi mennä pieleen.

Testejä kannattaa lukea, niin ainakin voi omaa päätöstä tehdessä kiinittää testien nostamiin asioihin huomiota. Myyjät ei useinkaa muista mainita huonoista asioista.

Testissä oli pisteytetty sellaisiakin asioita joissa VW mallien välillä eroja. Ja jos kokonais pisteet oli alle 80 pistettä, ja muutaman pisteen sisään meni todella iso joukko, niin tiedä sitten mikä idea nostaa voittajia, no markkinointi.

Testissä myös pisteytetty ajoenuvon sopivuutta eri käyttäjärymille, ajatuksen hyvä , käytännön toteutus en pintaraapausilla uskalla tuomita.

 

[Hesemonni]

Ajelen tällä hetkellä -22 Enyaqilla ja vähän olisi himotellut päivittää tuohon Peaqiin, mutta tuo 400V tökkii kyllä vastaan. Käytännössä ero varmaan aika maltillinen, mutta tuntuu hölmöltä ostaa vanhaa tekniikkaa, kun kollegat siirtyvät Euroopassakin järjestään 800V arkkitehtuuriin. Kiinalaisista nyt puhumattamakaan.

Toki ne Euroopan muut on naksun arvokkaampia ja VAG:lla Audi saanee nuo ensimmäisenä, mutta silti...

 

[pulatunnus]

Ajelen tällä hetkellä -22 Enyaqilla ja vähän olisi himotellut päivittää tuohon Peaqiin, mutta tuo 400V tökkii kyllä vastaan. Käytännössä ero varmaan aika maltillinen, mutta tuntuu hölmöltä ostaa vanhaa tekniikkaa, kun kollegat siirtyvät Euroopassakin järjestään 800V arkkitehtuuriin. Kiinalaisista nyt puhumattamakaan.

Toki ne Euroopan muut on naksun arvokkaampia ja VAG:lla Audi saanee nuo ensimmäisenä, mutta silti...

En usko että 400v tulee ongelma, 800v laturit tukee leveästi koko jännitte aluetta mitä vanhat ja uudet autot pyytää. 800v todennäköisempi ongelma, vielä pitkään latureita jotka ei tue yli 400v jännitteitä. Eli ennemmin siis 800v on oston este, kuin 400v.

Tietenkin jos auto tukee sekä 400v että 800v latureita, niin sen osalta huoletonta.

800v tulemiselle on toki syynsä, valmistajat pystyy sillä toteuttaan tavoittelemiaan asioita helpommin, tai nimenomaan. Asiakkaalle miina siinä että osasta malleja on jätetty 400v tuki pois.


Edit, haku ei löytänyt ketjusta Peaq, niin moottorin artikkelli , ja Skodan markkinointi sivu

Auto ei siis ole vielä julkaistu.



Edit, vielä yksi linkki Škodan uusi täyssähköinen, 7-paikkainen lippulaiva on nimeltään Peaq no ei tuossa sen enempää, julkistus kesällä.

 

[Hesemonni]

800v tulemiselle on toki syynsä, valmistajat pystyy sillä toteuttaan tavoittelemiaan asioita helpommin, tai nimenomaan. Asiakkaalle miina siinä että osasta malleja on jätetty 400v tuki pois.

Markkinoilla taitaa olla tasan yksi auto, MB CLA, jossa 800V auto ei tue 400V järjestelmää. Tuokin taisi olla vain alkupään autoissa.

 

[Walla]

Onko kokemusta onko aerodynaamisempien vanteiden vaikutus rangen kuinka huomattava käytännössä? Pähkään kannattaako maksaa extraa IMO rumemmista vanteista kun tuovat väitetysti n. +20km rangea lisää.

 

[Miikutza]

Ja 800V auto vaikka tukeekin 400V latausta niin se ei tarkoita sitä, että se lataisi sillä nopeasti. Ymmärtääkseni esimerkiksi Lucid Air lataa 800V laturista 400kW teholla, mutta 400V laturista vain 50kW. Vastaavasti 400V tuella olevat CLA:t lataa vain 100kW teholla 400V töpselistä kun 800V töpselistä tulee 350kW.

Molemmissa käsittääkseni 400V lataus on toteutettu jonnin sortin muuntajan avulla, joten sen teho rajoittaa latausnopeutta.

 

[Hammer Schultz]

Ymmärtääkseni esimerkiksi Lucid Air lataa 800V laturista 400kW teholla, mutta 400V laturista vain 50kW. Vastaavasti 400V tuella olevat CLA:t lataa vain 100kW teholla 400V töpselistä kun 800V töpselistä tulee 350kW.

Alkupään Lucidit tosiaan latas vain 50kw tms teholla 400V mutta uudemmat Gravityt ottaa jotain 200kw+ 400V pöntöistä.

 

[pulatunnus]

Markkinoilla taitaa olla tasan yksi auto, MB CLA, jossa 800V auto ei tue 400V järjestelmää. Tuokin taisi olla vain alkupään autoissa.

Toi ainakin sai humiota ja nosti asian esille, toki kannattaa se muidenkin mallien kohdalla varmistaa, se kuitenkin maksaa ja painaa, se että tänään on maahantuojan varusteluissa ei takaa että on vuodenvaihteessa. ja samalla selvittää sen 400v tuen suorituskyky.

 

[jopee]

Onko kokemusta onko aerodynaamisempien vanteiden vaikutus rangen kuinka huomattava käytännössä? Pähkään kannattaako maksaa extraa IMO rumemmista vanteista kun tuovat väitetysti n. +20km rangea lisää.

Rengastus vaikuttaa paljon enemmän. Esim i4 M performance vanteiden ja aerovanteiden range-ero on muutamia kilsoja mutta sittenku kumpaan hyvänsä valitsee sport renkaat ni range tippuu kymmeniä kilsoja ja äärimmäisenä jos valitsee isoimmat ja leveimmät sport nakit ni rangea katoaakin jo lähes 100km.