Yleistä keskustelua sähköautoista

[HengaHox]

Noista moottoreista sen verran jos joku ei kaikkia kokkolan ja vagenin videoita ole katsonut, että etumoottorissahan on sama vika. Sillä vain ei ole virallisessa huolto-ohjelmassa mitään tarkistusväliä eikä ulkoista säiliötä.

Tuli itsellekin yllätyksenä, onneksi oli takuu voimassa.

 

[mattix]

Jep.
Noita Audi E-Tron autoja saa tosiaan melko halpaan hintaan, koska moottoriongelmat pitäisi iskeä kaikkiin jossain vaiheessa.

Siis eikö moottoriongelmat (etu/taka) saa taklattua jäähdytysnesteen ulkoisilla keruupulloilla, joissa on vielä varoventtiili, jos tulee täyteen? Sitten huolloissa huolehtii tyhjennykset. Oleellista, että jäähdytysneste ei pääse moottorissa laakerille. Vai porsiiko ne joka tapauksessa?

 

[Ryderio]

Porsii jokatapauksessa, konstruktio on huono. Toiset kestää pitempään, toiset lyhyempään. Itse ottaisin jonkun Fraguksen tms. turvan autolle, vaikka 36kk Hedin certified tms. niin ainakin tuo 3v pitäis pärjäillä ilman yllärikuluja. Siinä ajassa moottorit varmaan porsii ja on korjattu "ilmaiseksi", niin senkin jälkeen hetken uskaltaisi ajella. Voi kyllä olla ettei noista sitten kummoisia saa enää vaihdossa, kun autoliikkeet hinnoittelevat varmaan agressiivisesti tuon moottorikorjauksen vaihtoarvoon.

 

[jm82]

Siis eikö moottoriongelmat (etu/taka) saa taklattua jäähdytysnesteen ulkoisilla keruupulloilla, joissa on vielä varoventtiili, jos tulee täyteen? Sitten huolloissa huolehtii tyhjennykset. Oleellista, että jäähdytysneste ei pääse moottorissa laakerille. Vai porsiiko ne joka tapauksessa?

Pieni jäähdytysnesteen vuotaminen ilmeisesti sallitaan?

Ongelmana siis, että jos pahasti vuotaa, niin ei ole oikein mitään tehtävissä? Ehtii säiliö täytyä ja sitten jäähdytysneste pääseekin jo moottorin sisälle.

Toki jos antaa vaan vuotaa jäähdytysnesteet maahan ja lisää jäähdytysnestettä, niin jollain lailla ehkä toimii (hetken)?

 

[Arvid]

Aika korvat ummessa saa ajella ettei huomaa moottorin laakereiden alkavaa ulvontaa. Epätodennäköistä että vika iskee yllättäen ja jättää tielle, tai ettei autolla pääsisi perille. Terveetkin moottorit tosin pitävät sellaista hesan metron ääntä vastaavaa ulinaa kiihdyttäessä.

Mutta kyllä ne kaikki lopulta porsivat, koska se tiiviste vaan huononee, kunnes vaihdetaan. Keräysastia on merkki siitä että moka on huomattu jo suunnitellessa tai testeissä, mutta ei ole ollut enää resursseja muuttaa designia.

Kokkolan autohuolto vihjaili että pysyvä korjaus voisi olla poistaa koko jäähdytys, kun se ei Suomessa välttämättä ole edes tarpeen. Paskaa suunnittelua.

Etumoottorilla on keruupullo. Sotkette tuon nyt johonkin mersun malliin jossa on samat ongelmat mutta vielä huonommin hoidettu.

EDIT Tuossa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/tbz9yRhmMTM?is=ySZJWj665v7vfo6B

 

[bowtie81]

miten tuo Mustang Mach-E 98kwh akulla voi olla niin huono wltp ja todellinen range, että puhutaan vissiin 400km rangesta? Akkuhan on 20kw suurempi mitä suurimmassa osassa muita autoja, onko todella huono hyötysuhen ja onko auto muuten mistään kotoisin? Itselle tökkii merkin lisäksi lättänän näköiset penkit, ruma ohjaamo ja tuo nimi, miksi pitää olla Mustang.. Mutta kiinnostaa jos tuo iso akku oikeasti toisi kilpailijoita paremman rangen.

 

[mattix]

Mutta kyllä ne kaikki lopulta porsivat, koska se tiiviste vaan huononee, kunnes vaihdetaan. Keräysastia on merkki siitä että moka on huomattu jo suunnitellessa tai testeissä, mutta ei ole ollut enää resursseja muuttaa designia.

Etumoottorilla on keruupullo. Sotkette tuon nyt johonkin mersun malliin jossa on samat ongelmat mutta vielä huonommin hoidettu.

Eikös pullo ole takamoottorilla? Kokkolan porukka on tehnyt muutaman satkun virityksen, jolla pullon saa myös etuakselille.

 

[HengaHox]

Etumoottorilla ei ole keruupulloa. Pieni tila kaiverrettu moottorin koteloon jota ei merkkihuollossa listan mukaan tarkisteta.

 

[Arvid]

Eikös pullo ole takamoottorilla? Kokkolan porukka on tehnyt muutaman satkun virityksen, jolla pullon saa myös etuakselille.

Olet oikeassa ja tekoälyni hallusinoi nähtyään tuon retrofitin.

 

[kooler]

Kävin kans koeajamassa yhtä fatronia vuosi sitten kun autoa olin vaihtamassa. Mukava kyyti oli ja hieno auto muutenkin. Jousitus kumahteli hitaissa vauhdeissa jonkun verran, mutta muuten oli hiljaista kyytiä. Työkaveri on tuollaisella ajellut vuoden ja on tykännyt kyllä.

Lopulta tuo moottorivian todennäköisyys johti siihen, ettei kiinnostanut hankkia. Myyjältä olisi herunut joku jatkotakuu pariksi vuodeksi kyllä, jolla tuon olisi taklannut. Korjauksen hinta oli yksi syy, mutta suurempi syy oli ettei kiinnosta jäädä tien päälle. Oli suunnitteilla pitkä roadtrip pohjoismaissa ja fatronilla jumiin jääminen jonnekin Norjan persiiseen ei kiinnostanut. Tuohon yksilöön ei ollut moottoria (vielä) vaihdettu. Kakkosautoksi voisin harkita, sillä jos jää jumiin paikallisen K-marketin pihalle niin harmitus ei ole niin suuri.

Olen ymmärtänyt, että moottori alkaa ensin ääntämään eli kun reagoi ajoissa niin ei se yllärinä leviä. Ihan sama kuin saman merkin tietyn vuoden 3.0TDIt kun jakoketju alkaa rallattaa.

Ja nesteen keruupullo on vain takamoottorille ja eteen Kokkolasta saa heidän upgradepullon.

 

[Tekno1881]

miten tuo Mustang Mach-E 98kwh akulla voi olla niin huono wltp ja todellinen range, että puhutaan vissiin 400km rangesta? Akkuhan on 20kw suurempi mitä suurimmassa osassa muita autoja, onko todella huono hyötysuhen ja onko auto muuten mistään kotoisin? Itselle tökkii merkin lisäksi lättänän näköiset penkit, ruma ohjaamo ja tuo nimi, miksi pitää olla Mustang.. Mutta kiinnostaa jos tuo iso akku oikeasti toisi kilpailijoita paremman rangen.

Bjorn Nyland (nimellä löytyy youtubesta kanava) on testannut Mach-E:n LR-mallia 1000 kilometrin testissä ja aika ei ole kehuttava 10:25. Testi on sinne päin asiaa näyttävä, mutta hyvä todellista etenemiskykyä mittaava koe.

Budjetti huomioon ottaen voi olla oikein hyvä vaihtoehto, kuten mainittu etron Audi.

Pitkällä rangella hyvä vaihtoehto olisi Model S 100d, iso akku, mutta polvet koukussa takana ja merkki "brandina" ei kummoinen.

​