Yleistä keskustelua sähköautoista

[Radamsa]

Mate Rimac ja kumppanit ovat kyllä aivan huippuja akkujen ja voimansiirron suhteen, tekevät duunia monelle firmalle. Sai Rimac Bugatinkin hoitaakseen, muusta Kroatian tilanteesta en tiedä mitään

Yhdeltä kantilta katsottuna Evclinicin kirjoitustyyli aika värikäs ja myy omia korjausratkaisujaan useampaan merkkiin että pitää lukea varauksella kyllä. Toisaalta ne öljynvaihdot ja valmistajien nihkeä suhtautuminen varaosamyyntiin. Onhan noita esimerkkejä moottoreihin vuotavista jäähdytysnesteistä ja hajoavista laakereista (ja ikuisista öljyistä) suurin piirtein kaikilla olennaisilla sähkärimerkeillä. Myös ns. luotettavilla korealaisilla. Kaveri myös lyttää lataushybridit ja niiden akut aika huolella ja osin syystäkin. Blogin perusteella on kypsä tilanteeseen jossa itäeuroopassa ostelevat lännempää käytettynä halvalla premiumia, kuten tapansa on, mutta tekniikka alkaa olla liian vaikeaa ja kallista korjata sikäläiselläkin työn hinnalla ja varaosia ei saa järkevillä hinnoilla mistään. Jos edes saa. ”Itä”eurooppa on aina imuroinut lännesta ison osan käytetyistä autoista ja mällipeleistä. Varsinkin enemmän ajetut premiumit. Siellä myös kehitellään softatyökaluja ja kalliiden komponenttien (umpiot, ohjausyksiköt) korjauspalveluita yms. Eli tuolta suunnalta pitäisi just tulla tietoa ja kokemusta ensimmäisenä, miten ”uusi tekniikka” toimii ja ei toimi vanhempana ja enemmän ajettuna.

 

[zepi]

Tässä on silleen vähän sellaista outoa menoa, että Kroatia, joka ei nyt ole mikään teknologian ja huippuosaamisen keskus, jotenkin nyt EV asioissa yrittää profiloitua. Samalla ko. paja, joka näistä pitää mekkalaa sattuu mainostamaan omaa korjausta näihin ongelmiin. Tuntuu enemmänkin perusbalkanikusetukselta, jota alueella on ollut jo antiikista lähtien.

Itä-Euroopassa on tosiaan perinnettä paljon ajettujen länsiautojen ranettamisesta ja jos paikallinen viranomainen ei estele omilla osilla korjailua, kuten esim. Suomessa, niin helppohan sitä on joku kroatian ”kokkolan autohuoltojen” kehittää. Työvoimakin halvempaa.