- Liittynyt
- 12.01.2017
- Viestejä
- 3 075
.
.
.
Olin yllättynyt kuinka hyvin CT:n neliveto pärjäsi vs. F150 ja muutenkin. CT:n pahin oli kun CT:n alumiinirunko repes hanurista (WTF!?). Lava-auto/käyttöauto, joka ei kestä vetämistä osoitetuista vetokohdista?
Ei se CT:n repeämä johtunut siitä, etteikö se vetämistä olisi kestänyt.
Repeämä syntyi niiden putkien päältä pudottautuessa, joiden yli ajettaessa F150 jäi pohjastaan kiinni heti ensimmäiseen.
Viimeinen putki antoi pudottautuessa kohtalaisen iskun Teslan takapuskurin alaosalle.
Nyt pudotaan kovaa kohti kohtalokkaan iskun antavaa yli puolimetristä betonipalkkia.
Tässä alkaa muodonmuutos...
...jonka jälkeen puskurin yläreuna ja korin alareuna eivät enää ole yhdensuuntaiset, kuten pari kuvaa aiemmin.
Mut joo, noin siinä käy, kun ajetaan välilevyt vihloen alumiinirungon päällä olevalla teräskorilla. Päinvastainen yhdistelmä olisi kestävämpi (ja painopiste matalampi), mutku Muskin piti saada luodinkestävää.
! Ei pahemmin oo TM:n testeissä näkyny tollasta kuvaa 
