Assetto Corsa EVO (early access)

[Lixgou]

Tuolla SF-25:lla ajaminen on ollu yllättävän koukuttavaa. Tullu Imolaa hinkattua kohtuu paljon ja oma PB on tällähetkellä 1:18.190. Pitäs alkaa opettelemaan/kokeilemaan säätöjä ko. kamppeelle.

 

[AmateurDrive]

Tuolla SF-25:lla ajaminen on ollu yllättävän koukuttavaa. Tullu Imolaa hinkattua kohtuu paljon ja oma PB on tällähetkellä 1:18.190. Pitäs alkaa opettelemaan/kokeilemaan säätöjä ko. kamppeelle.

Kokeileppa tuota mun setuppia Imolaan (edellisen sivun #239 postaus), sillä saa ainakin suorille hyvin vauhtia ja etenkin sisään kääntyminen parempi mitä default säädöillä. Mä pääsin sillä vaan 1:16.920 mutta varmaan paljon kovempaa menee osaavampi kuski

 

[AmateurDrive]

Näin sunnuntai rentoutumiseen, kokeilin tuota ehkä pelin hitainta autoo eli legendaarista E30 BMW M3:n siviiliversioo Donington Parkissa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/oJlaJU-WM0U


Hyvin helpostihan tuolta irtosi jo toinen sija Track Titanin leaderboardilta Liekö sitten osa takkuaa manuaalivaihteiston ja alasvaihtojen(?) kanssa tms, koska taso ei ole kovin kummoinen tuolla listalla. Joka tapauksessa mukava auto heel&toe- treenaamiseen, vaikkei mihinkään oikein liiku

 

[Lixgou]

Kokeileppa tuota mun setuppia Imolaan (edellisen sivun #239 postaus), sillä saa ainakin suorille hyvin vauhtia ja etenkin sisään kääntyminen parempi mitä default säädöillä. Mä pääsin sillä vaan 1:16.920 mutta varmaan paljon kovempaa menee osaavampi kuski

Joo noita sun säätöjä on ollut takoitus tässä jossain välissä kokeilla. Pitää vaan koittaa omia väsäillä että pääsee kärryille miten noi toimii kun en ole juurikaan aikaisemmin jaksanut tutustua säätöjen ihmeelliseen maailmaan.

 

[WalluWaan]

Mitäköhä moodeja tuohon tulee (tai on jo) yksinpelaajalle? En ole vielä ostanut kun ostohousut ovat odottaneet parempia lompakkokelejä. Nyt pitää vielä vähän miettiä.

Ei uratila sinänsä ole mikään kynnyskysymys, mutta ihan pelkkiä yksittäiskisoja ja aika-ajoja en jaksaisi loputtomiin pelata. Mitäs luulette, onko tuossa yksinpelaajalle muuta pelattavaa kun simulaatiosta nauttiminen?

Ja onko joku saanut tämän toimimaan vr:ssä Linuxilla? Oliko hankalaa?

 

[Tenebrae Aeternae]

Mitäköhä moodeja tuohon tulee (tai on jo) yksinpelaajalle? En ole vielä ostanut kun ostohousut ovat odottaneet parempia lompakkokelejä. Nyt pitää vielä vähän miettiä.

Ei uratila sinänsä ole mikään kynnyskysymys, mutta ihan pelkkiä yksittäiskisoja ja aika-ajoja en jaksaisi loputtomiin pelata. Mitäs luulette, onko tuossa yksinpelaajalle muuta pelattavaa kun simulaatiosta nauttiminen?

Ja onko joku saanut tämän toimimaan vr:ssä Linuxilla? Oliko hankalaa?

Odottele ihan rauhassa, tämän pelin kanssa on vielä liikaa kysymysmerkkejä. Tekoäly on aina ollut näille heikkous ja on tällä hetkellä aivan rikki, pelille ei ole lyöty lukkoon mitään lopullista visiota mikä se haluaa olla ja vähän epävarmaa sekin missä mallissa ylipäätään peli koskaan saadaan maaliin asti. Ajaminen itsessään on "ihan ok" mutta ei varsinaisesti edes hyppy eteenpäin (ainakaan vielä) niinkuin og AC aikanaan oli, yhtä hyvää tai parempaa ajokokemusta saa muualtakin.

Onhan tuo ihan nätti, jos on tarpeeksi tehokas kone. Aika äkkiä se muuttuu jopa melko rumaksi jos ei saa asetuksia kunnolla ylös. Paljon kertoo tämän pelin kehittämisestä, että Kunos ihan silkkana paniikkiliikkeenä houkutteli Stefano Casillon takaisin, ilman miestä olivat ilmeisen hukassa fysiikanmallinnuksen kanssa. Nyt kun se puoli alkaa olemaan taas hanskassa ja "korjattu", ovat sitten vielä muuten vähän hukassa.

Sinänsä tällä pelillä olisi kyllä mahikset vielä nousta jopa yhtä suureksi legendaksi, kuin mitä alkuperäinen on. Tie vaan on ollut melko takkuinen ja noita harha-askeleita on ollut niin paljon, että taitaa ottaa vielä aikansa.

 

[Tenebrae Aeternae]

Näin sunnuntai rentoutumiseen, kokeilin tuota ehkä pelin hitainta autoo eli legendaarista E30 BMW M3:n siviiliversioo Donington Parkissa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/oJlaJU-WM0U


Hyvin helpostihan tuolta irtosi jo toinen sija Track Titanin leaderboardilta Liekö sitten osa takkuaa manuaalivaihteiston ja alasvaihtojen(?) kanssa tms, koska taso ei ole kovin kummoinen tuolla listalla. Joka tapauksessa mukava auto heel&toe- treenaamiseen, vaikkei mihinkään oikein liiku

Kävin tuuppaamassa ohi kakkossijalle (1:50,494). Tuon kyllä huomaa että on tullut melko kasuaalina ajeltua pitkään, sen verran epätasaista menoa että teoreettinen paras on sekunnin nopeampi. Lisäksi vähän uskottavuus noihin pro referenssiaikoihin kärsii, kun itse puolilla sektoreilla nopeampi.
Tuntuipa hyvältä ajella bemmi, itseasiassa aika pirun lähellä alkuperäisen vastaavaa. On tullut aika paljon ajeltua sillä.