Digitaalinen radio Suomessa (DAB, DAB+, jne...)

[kurkimies]

Onko nykyään järkeä ostaa sellainen autoradio, jossa DAB/DAB+ tuki?

 

[abacab]

Onko nykyään järkeä ostaa sellainen autoradio, jossa DAB/DAB+ tuki?

Tuskin sillä on paljon vaikutusta hintaan. Suurimmassa osassa Eurooppaa Dab+ on käytössä. Tänne takametsiin tuskin enää vähään aikaan tulossa.

 

[kurkimies]

Tuskin sillä on paljon vaikutusta hintaan. Suurimmassa osassa Eurooppaa Dab+ on käytössä. Tänne takametsiin tuskin enää vähään aikaan tulossa.

Itsellä on uutena ostettu vuonna 2006 JVC KD-G321, niin mietin seuraavaksi radioksi eli sellaista, josta löytyy USB ja BT-tuki ja katoin tuo dab+ ei
kuitenkaan paljon lisää hintaan. Mukavampi kantaa mukana sitä muistitikkua kuin nippua CD-levyjä.

 

[pulatunnus]

Itsellä on uutena ostettu vuonna 2006 JVC KD-G321, niin mietin seuraavaksi radioksi eli sellaista, josta löytyy USB ja BT-tuki ja katoin tuo dab+ ei
kuitenkaan paljon lisää hintaan. Mukavampi kantaa mukana sitä muistitikkua kuin nippua CD-levyjä.

Siis nyt löytänyt sopivan oloisen radion, mutta siitä puuttuu DAB+, mutta DAB on tai ei ole.

Komppaan abacab nimimerkkiä, jos pelkkään kotimaan liikenteeseen, niin DAB tuella ei ole näköpiirissä tarvetta. Jos 10v päästä seuraava omistaja lähtee pohjola tai etelä kierrokselle, niin se sitten sen ajan ongelma. ei ehkä siitä autosta enempää kuitenkaan olisimaksanut.

Jos sinulla kaksivaihtoehtoa toisessa on DAB(+) tuki, toisessa ei, niin pelkässä kotimaan käytössä katsoisin käytettävyyttä, jos DABversio huonompi, niin ehkä mielummin ilman. (Tässä viittaa siihen että joissain DAB tuellisissa se DABtoiminnallisuus heikentää käytettävyyttä)

 

[Näppishemmo]

- streamaaminen ei tule ikinä täysin korvaaman radiolähetyksiä koska: 1. internetin luotettavuus on huomattavasti pienempi kuin radion, on huomattavasti harvinaisempaa että radio lakkaa toimimasta kuin että internet lakkaa toimimasta. 2. streemaaminen vaatii käytännössä joko WLAN yhteyden tai SIM-kortin. Aina ei näitä ole tarjolla ja jos tarvii edes muutaman datayhteys sim-kortin nii kustannukset ovat aika kovat. 3. autoradiot ja herätyskello radiot eivät yleisesti ottaen osaa kuunnella internet radiokanavia (voi olla poikkeuksia ja jos on nii laittakaa ihmeessä tämän topikin jatkeeksi). 4. poikkeustilanteissa (onnettomuudet, sota, jne...) radio on paras tapa tiedottaa näistä.

Mitä nyt omaa ja monien muiden arkikäyttöä katsoo niin kyllä se nettiradio toimii mainiosti autolla ajaessa Suomessa kuin esimerkiksi Norjassakin. Lähes kaikilla on älypuhelin jossa jonkinlainen datayhteys eli tästäkään ei tule lisäkustannuksia. Myös äänenlaatu on sekä FM että nettiradioissa yleensä parempi kuin DAB koska bittivirta on korkeampi. Moni DAB-asema on ottanut "paljon kanavia,=pieni bitrate kanavaa kohden" poliitiikan joka tarkoittaa että kuuntelijat saa enemmän kanavia bittivirran eli äänenlaadun kustannuksella.

Digital radio in the United Kingdom - Wikipedia " In 2020, most commercial stations use only 32–64 kbps (DAB+ with HE-AAC codec) while those stations maintaining the old DAB standard (MP2) have switched to mono with 64–80 kbps.[1] A bit rate of 256 kbps (MP2) has been judged to provide a high quality stereo broadcast signal. The bit rates used by the radio stations on cable and satellite are usually higher. "

 

[abacab]

- streamaaminen ei tule ikinä täysin korvaaman radiolähetyksiä koska: 1. internetin luotettavuus on huomattavasti pienempi kuin radion, on huomattavasti harvinaisempaa että radio lakkaa toimimasta kuin että internet lakkaa toimimasta.

Netin kautta välittyvät ohjelmat myös radioasemien lähettimille, joten radio ei yleensä toimi ilman nettiyhteyttä. Digitalla ja sen edeltäjällä Ylen Jakelutekniikalla oli ennen omat kiinteät siirtoyhteydet ennen nettiaikoja, mutta liekö enää? Jossakin verkossa ne ip-muodossa kuitenkin kulkevat lähetysasemille.

Muuten olen kyllä Dab+:n käynnistämisen puolesta Suomessakin, kun se on lähes joka maassa muuallakin käytössä Euroopassa. Äänenlaatu on juuri niin hyvä tai huono kuin halutaan siirtokapasiteettia käyttää. Puheohjelmiin riittää huonompikin taso, musiikki vaatii hyvää tasoa, johon Dab+ kyllä kykenee. Silti lähetys sillä paremmallakin äänenlaadulla tulee halvemmaksi kuin analoginen Fm, joka vaatii kilowattien tai kymmenien kilowattien lähetystehon kunnon signaalille, Dab vain murto-osan siitä.

 

[Finraven]

Olin joskus takavuosina maikkarin toimarin kanssa palaverissa, jossa hän totesi DAB-lyhenteen tulevan fraasista "Dead And Buried". Tilanne tuskin on muuttunut.

Sveitsi lakkauttaa FM-radiolähetykset vuonna 2026

Sveitsistä tulee toinen maa Euroopassa, joka lakkauttaa perinteiset FM-radiolähetykset ja korvaa ne kokonaan digitaalisilla DAB+ -radiolähetyksillä.

dawn.fi

Ei tilanne ole muuttunut, DAB leviää edelleen...

 

[Lucas]

Elisan kaapelitelevisiossa on muutama jouluradiokanava.

Syystä tai toisesta lähettävät tv-kanavina ne eikä radiokanavina. Olisi hienoa kun Ylet ja paikallisradiotkin tulisi aina samalla systeemillä tai sitten radiokanavina digitaalisena.

 

[pulatunnus]

Olisi hienoa kun Ylet ja paikallisradiotkin tulisi aina samalla systeemillä tai sitten radiokanavina digitaalisena.

Totta, aikanaan Yle luopui, oli ilmeisesti niin vähän kuuntelijoita, nyt toki olisi KTV ajankohtaista kun ULA FM ajettiin alas, mutta YLE nyt ne säästöt, supistamiset niin en pidättele hengitystä.

Paikallisradiot niillä(kin) on sitä IP jakelua, niin voi jäädä aika kapeaksi se mainostajia kiinnostava joukko jota ei sillä tavoittaisi, jonka DVBllä saisi.

Isot KTV operaattorit teknisesti kai voisivat laittaa rahaa ja sopia jakelusta, se sitten kustannuspainetta kk maksuihin, tosin toisi vastinetta rahalle, kun sen FM heittivät mäkeen. Toivotaan että Elisa vie asiaan eteenpäin.

 

[Tontze]

Taitaa olla EU vaatimus autoihin nyt tuo DAB+ ?

 

[mailman]

Taitaa olla EU vaatimus autoihin nyt tuo DAB+ ?

Kuis?

Onhan tuo dab kuitenkin monessa maassa toiminnassa. Itse veikkaan että autovalmistajille vain halvempaa ympätä se piiri sinne sekaan kuin tehdä täysin erillisiä ratkaisuja.

 

[pulatunnus]

Kuis?

Onhan tuo dab kuitenkin monessa maassa toiminnassa. Itse veikkaan että autovalmistajille vain halvempaa ympätä se piiri sinne sekaan kuin tehdä täysin erillisiä ratkaisuja.

Googletin aiammin, niin ilmeisesti joku DAB tuki pitää olla, siihen väliin en etsinyt perusteluita ja maalikko mutuilin, niin tietenkin keino suojella kotimarkkinaa, mutta jos miettii hyötyjä, niin autoissa toki tärkeää olla radiovastaanotin jolla pystyy vastaanottaa tiedotteita, euroopassa käytännössä silloin oltavat FM ja tuorein DAB tuki, FM on osassa maita voimissaan ja ainoa, ja osassa markkina-aluetta vahvasti siirrtytty DAB käyttöön ja auton elinkaari kuitenkin sen reilu 10v. 20v vanhojakin liikenteessä.

 

[Tontze]

Kuis?

Onhan tuo dab kuitenkin monessa maassa toiminnassa. Itse veikkaan että autovalmistajille vain halvempaa ympätä se piiri sinne sekaan kuin tehdä täysin erillisiä ratkaisuja.

EU-direktiivi vaatii autoihin lisälaitetta, joka ei toimi Suomessa Juu ihan vaan heitin tähän keskusteluun että laajenee ainakin uusissa autoissa. Powerhan myös kauheesti mainsotaa DAB+ radioita tarjouksessa

 

[angle]

Yllä mainittu uutinen on vuodelta 2019. Klikki otsikko ja juttukin ihan höpöä. Ei mulla muuta.

 

[pulatunnus]

Yllä mainittu uutinen on vuodelta 2019. Klikki otsikko ja juttukin ihan höpöä. Ei mulla muuta.

Kommentoin mutulla, jos olen oikein ymmärtänyt niin tosiaan tuli direktiivi mikä vaatii autouhin DAB+ vastaanottimen jos autossa on radio. Jutun edunvalvojien pelko oli että markkinoille saattaisi tulla radioita ilman FM radio taukea, säätäjien ajatus varmaan ollut se että jos radio auton varusteisiin kuuluu, niin siinä on FM radio tuki, vähän kuten oli iät ajat lyhytaalto tukea. J

Ilmeisesti Suomessa pitää olla autoradiossa FM radio tuki.

Jutussa mainittu myös nettiradio tukea, ilmeisesti jäänyt vain heitoksi. Kannatan kyllä jotain standarti streemitukea, mutta jotta olisi ideaa perusajauksen kanssa niin DAB parempi. Toimiva "nettiradio" tuossa yhteydessä tarkoittaisi yksisuuntaista IP liikennettä avoimessa verkossa. Eli ensin pitäisi sellaiset verkot speksata, sopia, ja sitten autoihin modeemit niihin, ja jonoon tuota ennen pistäisen autoihin vaatimuksen että niissä pitäisi olla modeemia varten standarti rajapinta, ihan vaikka perus ethernet. Jonka kautta käyttäjä voisi sitten kytkeä netin miten haluaa.

ETA alueella kai vahvimmin DAB käytössä Norjassa, jonkin kartan mukaan länsieuroopassa kokonaan vailla Suomi, . No Portugalissa harkinnassa, ja EU maista entisen itä-euroopan maissa Unkari ilman hanketta ja muutamassa ns työn alla. (hukkasin jo linkin, joten en tarkistanut miten ajantasaista)

 

[Tontze]

Yllä mainittu uutinen on vuodelta 2019. Klikki otsikko ja juttukin ihan höpöä. Ei mulla muuta.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/ALL/?uri=CELEX:32018L1972 Liite XI, kohta 3 :

3.

Autoradiovastaanottimien yhteentoimivuus
Kaikissa autoradiovastaanottimissa, jotka integroidaan unionin markkinoilla myytäviksi tai vuokrattaviksi saataville asetettaviin uusiin luokan M autoihin viimeistään 21 päivänä joulukuuta 2020, täytyy olla vastaanotin, jolla voidaan vastaanottaa ja toistaa ainakin digitaalisina maalähetyksinä lähetettäviä radiopalveluja. Vastaanottimet, jotka vastaavat yhdenmukaistettuja standardeja, joiden viitetiedot on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä, tai osaa niistä, on katsottava kyseisten standardien tai osan niistä kattamassa mainitun vaatimuksen mukaiseksi.

Sähköisen viestinnän palvelulaki voimaan 1.1.2021

valtioneuvosto.fi

" Lisäksi uusiin autoihin asennettavien radiovastaanotinten tulee vastaanottaa ja toistaa FM- ja DAB-lähetyksiä."


Ei mulla muuta.

 

[pulatunnus]

Ei mulla muuta.

...is.fi/digitoday/art-2000006274010.html

Poimintoja, onhan tuossa paljon höpöä,

Dab-tekniikan tarvitsemia taajuksia ei ole Suomessa edes vapaana

Meidän tietojemme mukaan dab-verkkoja on rakentunut vain puoleen EU-maista, eikä dab-lähetysten suosio ole kovin suurta, toteaa lvm:n

Se ei parantaisi esimerkiksi radion kuuluvuutta, sillä fm-lähetykset kuuluvat jo hyvin Suomessa

Lakiuudistus on huolestuttanut radioyhtiöt, jotka epäilevät pakollisten digiradioiden syrjäyttävän autoissa nykyiset fm-vastaanottimet. Tämä voisi romauttaa radiokuuntelun määrän,

Fm-radio on käytännössä kaikissa autoissa, eikä se nytkään ole pakollinen. Valmistajat varmasti pyrkivät tarjoamaan ostajille autoja, joita kuluttajat haluavat, ja fm-radio on jatkossakin haluttu varuste, hän toteaa

Täyttäisikö esimerkiksi jonkinlainen nettiradiovastaanotin direktiivin vaatimuksen.

mediajohtajat epäilevät, että fm-radioiden katoaminen autoista siirtäisi kuuntelun kokonaan nettiin. Heidän mukaansa uhkana on, että ratkaisu siirtäisi radiotarjonnassa valtaa yhdysvaltalaisille yhtiöille.

Ymmärsin että kävi niin että Suomessa FM radio sai suojaa (Ijos DAB), uskon kyllä siihen että vielä vuosia FM radio säilyy, jos DAB laitettu vaikka ei olisi pakollinen.

DAB radiohan ei tullut pakolliseksi autoihin , joten se jutun FM huoli sinänsä aiheellista, mutta ei DAB+ takia, vaan sen takia että kumpikaan ole pakollinen. Nettinyli suoratoisto mielestäni vienyt markkinaa.

Linkin medatalot voi osittain syyttää itseään, itse radiokanava yhtiöt olivat DAB tappammassa. (yhdessä tekijänoikeus toimijoiden kanssa)

 

[kurkimies]

...is.fi/digitoday/art-2000006274010.html

Poimintoja, onhan tuossa paljon höpöä,


Ymmärsin että kävi niin että Suomessa FM radio sai suojaa (Ijos DAB), uskon kyllä siihen että vielä vuosia FM radio säilyy, jos DAB laitettu vaikka ei olisi pakollinen.

DAB radiohan ei tullut pakolliseksi autoihin , joten se jutun FM huoli sinänsä aiheellista, mutta ei DAB+ takia, vaan sen takia että kumpikaan ole pakollinen. Nettinyli suoratoisto mielestäni vienyt markkinaa.

Linkin medatalot voi osittain syyttää itseään, itse radiokanava yhtiöt olivat DAB tappammassa. (yhdessä tekijänoikeus toimijoiden kanssa)

Tuokin pistää silmään, etteikö DAB taajuuksia olisi vapaana, sehän käyttää juuri samaa aluetta kuin VHF alueen tv-kanavat eli 5-12. Eikä siellä ole enään lähetyksiä. Eli koko alue on vapaana pelkääkö, että tuonne tuodaan uudestaan TV-lähetyksiä?