Tulpat on sit suljettu pois ongelmasta.
Kipinän energiaahan tuolla välin pienentämisellä lisätään. Kuten mainitsit jännitettä kunnei saada lisää niin pienennetään väliä jolloin kipinä syttyy helpommin ja plasmakaari isompi virtainen. Ei siis välttämättä pienennä liekkiydintä kun energiaa kipinässä isomman virran takia enempi. Plasmahan sinällään on erinomainen johde, mutta vain jos se säilyy kipinävälissä eikä puhallu pois.
Mikä olisi pieni ja kestävä tankinsisäinen polttoainepumppu E85:lle? Ei tarvitse juurikaan tuottoa paineen alla, kun tulee vain siirtopumpuksi tankista kerääjäsäiliölle jossa Bosch 044. Katsellut vähän AEM +300lph pumppuja, mutta taitaa olla turhankin tehokkaita (lämmittävät polttoainetta).
Tietääkseni Fordilla FlexFuelit käyttää samaa öljyä kuin muutkin eli Ford Formula F 5W-30 kelpaa kaikille, kun on speksattu myös etanolikäyttöön. Itse en lähde öljyn laatua vaihtamaan, mieluummin vaihtaa tuplasti useammin. Paksumpi öljy voi aiheuttaa toisaalla koneessa ongelmia, venttiilin nostimille?
Jos SN luokitus löytyy niin sopii E85 ajoon loistavasti. En nyt pikaseen löytänyt onko tuossa Formula F 5W-30 sitä SN mukaista lisäaineistusta. Sinällään SM jo kesti etanolia kun siinäkin hapettumisenkestoa lisätty. Kannattaa huomata vanhojen autojen suosituksissa ettei uudempia laatuluokituksia vielä ollut niiden aikaan. Eli 2006 vuoden auton suositus voi olla SM tai SL mukaisten öljyjen mukaan mitä niistä saatavilla.
Eipä näy Ford Formula F 5W-30:ssä API SN:ää (siis en itse löydä netin myyntiesitteistä). Toisaalta Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 näyttää sisältävän sen API SN:n ja on ACEA A5/B5. Pitänee sitä ostaa seuraavalla kerralla ja käyttää Formula F toisessa voortissa.
Joo, aika paljon sitä. 50-70 km/h alueella pääosin ja työmatka n. 30 km suuntaansa. Jos lähtee satasen motarille niin kulutus kyllä pomppaa vaikka ajo olisi tasaista. Toisaalta paluusuunnassa tulee kyllä selvästi enemmän jarrutuksia, liikkeellelähtöjä ja valuttelua, mutta pysyy ajotietokoneen mukaan silti alle 7 litran satasella. Olen suht rauhallinen kuski ja työmatkalta kun tuntee liikennevalojen kuviot niin pystyy ennakoimaan omaa ajoa aika hyvin.
Asensin itse myös 2002 Corollaan keväällä eFlexfuelin. Kaikki toimii muuten ja kännykkäsovellus näyttää todentuntuisia lukemia, mutta itselläkin on samat kylmäkäynnistysongelmat pelkällä e85:lla. Ei vaikutusta, vaikka olisi hellettä tai pakkasta kylmällä koneella. Lämpimällä koneella ei mitään ongelmaa. Toistaiseksi olen ajellut 50 % etanoliseoksella ja silloin starttaa sekunnissa, mutta ei jaksaisi enää säätää. Ongelmaa koitettiin korjata valmistajan kanssa ja vaihtaa boxia toiseen, mutta siitä ei apua löytynyt.
Tankkasin nyt kokeeksi tankillisen e95 ja starttaa ensimmäisellä. Tuntuu että tässä autossa on säädetty käynnistys niin että auto juuri ja juuri lähtee käyntiin. Hyvä tietää että muilla on samaa, niin voisi kuvitella, että kyse on enemminkin auton ominaisuudesta kuin viasta
Niin minäkin oletin, että sen voisi konttorilla raapustella, mutta katsurin puheista ymmärin että lappu pitäisi tuoda mukanaan (eli ilmeisesti pohjia ei olisi konttorilla). Netistäkin olen koittanut pohjaa etsiä, mutta joko semmoista ei ole jaossa tai en keksi sopivia hakusanoja.
Oikeasti, tyhjä A4?
Katsurille ei raapusteta yhtään mitään lippulappuja.
Jep. Tuon lapun nyt vaan joutuu täytteleen Trafille jos meinaa muunnostuen saada niin se on sama täytellä jo katsastukseen niin saavat siitä hyvän mielen jos lappusia kaipaavat. Toki jos jaksaa vääntää asemalla ettei tarvita niin pitäishän se mennä ilman lappusia.
Noh yhdellä muuntotuella per tekijä ja vuodessa nyt ei hirveitä bisneksiä saa tehtyä. Että tuskin sen takia kannataa tehdä helkkarin vaikeaksi varsinkin kun se muutoskatsastuskin pitää maksaa. Mutta onhan toi esim. että huonon muutoksen obd virheet saa kierrettyä tuolla että tankissa onkin bensaa.Eihän se katsastusasema tee mitään muutosboksin tai sen asentajan tiedoilla, vaan trafi. Tämä siitä yksinkertaisesta syystä, että katsastusaseman tehtävä on todentaa muutoksen onnistuminen (eikä dokumentoida sitä miten muutos on tehty).
Muutoksen dokumentointi voisi jossain tilanteissa olla haastavaa, kun muutos on tehty ilman boksia: esimerkkinä juuri moottorin ohjelmointi etanolille tai tästäkin ketjusta löytyvä kaasarikoneen säätäminen etanolille.
Porsaanreikänä trafin ohjelapussa oli ainakin aluksi se, että missään ei vaadittu että päästöjä mitattaessa tai vikakoodeja luettaessa auton tankissa pitäisi olla etanolia. Tämä mahdollisti (vai mahdollistaako edelleen) minkä tahansa tarpeeksi vanhan bensa-auton katsastamisen valheellisesti etanolille ja muuntotuen saamisen ilman, että autolla voisi ajaa etanolilla.
Kyselin vähän lisätietoja ja positiivinen yllätys tuli. Keväällä 2020 ehkä E85 käytössä myös tuoreempiin autoihin (1.9.2009 ennen rekisteröidyt).
En siis ollut huomannut tätä, mutta konttorilta opastettiin odottelemaan kun tuo nykyinen käyttöauto on rekattu 2007 puolella ja tällä hetkellä ei voi
muuttaa ilman VTT mittausta etanolille.
Toivottavasti menee läpi vähintään tuolla, saisi lain puitteissa ajella etanolilla ja ehkä vielä muutostuenkin.
Eikös tuo ollut jossain ohjeessakin mainittu, että päästöt on mitattava nimenomaan konttorilla.
Kyllä.
Ei ole vastaava lause. Muutoskatsastuksessa puhutaan mittaamisesta ja määräaikaiskatsastuksessa tarkastamisesta. Mittaaminen suoritetaan mittari pakoputkeen -menetelmällä, tarkastaminen voidaan suorittaa toteamalla päästöt muualla mitatusta lapusta.Eihän tuossa missään sanota, että ne on siellä kottorilla mitattava. Ihan vastaava lause löytyy määräaikaiskatsastuksesta, mutta silti muualla virallisesti mitatut kelpaa.
Tai tarkastamalla tarpeeksi tuoreesta päästölapusta.
Mittaus = mittari pakoputkeen
Katsuritkin on vain ihmisiä ja tekee virheitä. Minä en ainakaan maksaisi määräaikaiskatsastuksen päästömittausta, jos veisin mukanani kurantin päästölapun.
Tulkinta alkaisi siinä kohtaa, jos määräaikaiskatsastuksessa turhaan mitattujen päästöjen perusteella auto ei menisi läpi. Minun mielestä tuossa tilanteessa auto menisi läpi, mutten ole tutkinut sääntöjen sen tarkemmin.
Ei ole tulkittavaa. Ohjeessa sanotaan ihan selvästi, että "Katsastuksessa mitataan ajoneuvon päästöt..."
