Toinen kisa ajettu, ja spoilasin itseni aamulla otsikoilla, joten teen saman tässä - Kalle yhdestoista! Lähtöruutu kuitenkin 17, joten vaikuttaa erittäin hyvältä kisalta. Tärkeintä edelleen saada kierroksia ja kokemusta, mutta onhan se kiva vähän pärjätäkin. Varmaan motivoi Kalleakin paremmin kuin pelkkä jonoajelu.
Tarkempi analyysi, eli kisan katsominen, paljastaa että näinhän se oli, tosin sijoitus tuli kyllä enemmän muiden tippumisesta kuin ohituksista. Kirjoittelen tätä kisaa katsoessa, lukekoot keitä kiinnostaa. Ernesto Rivera joutui lähtemään viimeisenä jonkin sääntövirheen takia. Lähdössä Kalle nappasi Baptistan, joka myöhemmin tippui enemmän. Tuli myös kokemusta turva-autosta heti tokalla kierroksella. Tässä vaiheessa Kalle oli 13., kun ainakin James Wharton ajautui ulos ja viimeiseksi. Hienoa kilvanajoa David-Nakamura-Slater-akselilla (ja Kanato Le otti osumaa etusiipeensä, minkä takia alkoi tippua). Kalle piti oman paikkansa aluksi mutta nousi sitten McLaughlinin ohi (veikkaan että jonkin ongelman tai lipsahtamisen takia, koska myös Kallen takana ollut Rivera nousi ohi McLaughlinista). Rivera haastoi Kallea kuudennella kierroksella ja selostajat taisivat kommentoida, että Kalle teki pienen virheen, ja Rivera onnistui ohituksessa. Mutta kuvan perusteella Kalle kuitenkin "taisteli" ihan formulakuskin tapaan, otti linjaa ajatellen seuraavia mutkia - ja ei aiheuttanut vaaratilanteita. Tulostaulu on ärsyttävän hidas, eikä reaaliaikainen, joten tarkkoja sijoituksia pitää yrittää tiirailla kuvasta, ja oma silmä ei kyllä vielä osu aina oikeaan kohtaan. Lopputuloksena Rivera pääsi tässä vaiheessa ohi. Sitten tapahtui jotain kuvien ulkopuolelta, kun sekä Manson että Rivera tippuivat häntäpäähän (eivät ajaneet peräkkäin). Kalle kymmenentenä kisan puolivälissä, eteen pari sekuntia ja Jack Taylor kontissa kiinni.
Taylor sitten ohittikin Kallen parin kierroksen jälkeen (kierros 11), näkyi hyvin kuvissakin, takaa vielä McLaughlin ahdisti, mutta Kalle kesti. Yuanpu Cui tipahti Kallen edestä, joten Kalle taas 10. Tässä vaiheessa siis Kallen takana ilman isompia ongelmia olevista kuskeista McLaughlin, Shipman ja LaTourrette, kaikilla muilla kävi jotain pahempaa minkä takia tippuivat alaspäin (Cui +38s, Le, Baptista, Manson +1 lap, ja Rivera, Wharton +2 laps). Ehkä kuitenkin hyvä tämä asia huomata, ettei liikaa lähde formula keulimaan faneilla. LaTourrette tuntui jäävän 0,5 sekuntia per kierros Shipmanista.
Kuvien ulkopuolella McLaughlin ohitti Kallen kierroksella 13. Kalle pysyi perässä ja pääsi ohi kierroksella 16, mutta McLaughlin nappasi sijan takaisin viimeisellä kierroksella (ei sentään viimeisessä mutkassa). Tästä tuli hyvää kokemusta! McLaughlin on vieläpä tallikaveri.
Näin tultiin maaliin ja Kalle 11. Shipman pysyi parin sekunnin päässä loppuun asti.
Tässä sarjassa sellainen huomio, että kolmannen kisan lähtöjärjestys määräytyy kahden ensimmäisen kisan nopeiden kierrosten perusteella. Tämän takia häntäpäähän ajautuneet kuskit käyvät hakemassa uudet renkaat ja tekevät nopeita kierroksia, jotta saavat paremman paikan seuraavaan kisaan. Ei siis kannata hirveästi katsella esim. Kallen nopeimpia kierroksia ja muiden nopeimpia kierroksia.
Huomattavaa myös, että ekan kisan voittaja Louis Sharp, joka lähti tokaan ruudusta kahdeksan, tuli maaliin kuudentena. Ugo sijaa korkeammalla - eli he pitivät sijoituksensa, kun ottaa huomioon että edestä tippuivat Kanato Le ja Yevan David (9.). Toisen kisan voitti Zack Scoular, joka lähti kakkosena, oltuaan ekassa kisassa seitsemäs. Nakamura pääsi ohi Slaterista, mutta muuten nuo sijat 1-8 menivät aika lailla lähtöjärjestyksessä. Ei siis ole ohittaminen helppoa. Tosin täytyy sanoa että kärjessä oli kyllä kamppailua ihan F1-tyyliin.
www.rallit.fi
Ainakin tulosten perusteella, tuo Oceania on sen verta haastava aikojen suhteen ainaki itelle. 
(2. kisassa top-15 saa pisteitä).
