Keskustelua autotarjouksista ja autojen rahoitustarjouksista

[Disfear]

Nuo lisävaihtohyvityskampanjat on kyllä kerta toisensa jälkeen uskomattoman typeriä. Mikä idea on tarjota vaikk 3000e lisähyvitys (teslalla), kun sitten kuitenkin vähennetään tulossa olevan vaihtoauton hyvitysarvosta sama arvo? Vai onko tässä taas se, että tuulipuvut saadaan liikkeelle isoilla numeroilla ja kun ostohousut on vedetty kaulaan asti, niin järki ei enää sano että myyjä on suorittamassa suurta puhallusta (tonnin pommeilla kun harva ajaa, siis sellaisista jotka ostaisi autoja joista saa noita lisävaihtohyvityksiä. Yleensä tonnin pommeista siirrytään toiseen tonnin pommiin...)

Arvailen vain, mutta luulisin, että nykyään tällaisella foorumilla pyöriminen voi vähän vääristää sitä, millä tavalla ihmiset ostaa autoja. Eli siis täällä kun luonnollisesti ollaan valmiita jokainen kuluerä ja rengasehdokkaan potentiaalinen kuluminen lyömään Exceliin, niin ehkä tulee sitten yllätyksenä, kun näkee, että iso osa ihmisistä ostaa autoja ihan vaan sillä perusteella, mitä se kuukausierä tulee olemaan. Kaupan päälle sitten hyvä mieli hyvästä diilistä, oli diili oikeasti hyvä tai +-0.

Tietenkin sen verran toivoisi, että ihmiset ei ainakaan tietämättömyyttään osta autoja 20 000 euron loppuerällä, mutta muuten luulen monia uusien autojen ostajia kiinnostavan kulujen ennakoitavuus ja automallin sopiminen arkeen. Siihen päälle kun vielä lisätään ihmisten huonot kokemukset tai ennakkoluulot autoliikkeistä, kun ei tulla palvelemaan tai muuta sellaista, niin se vielä kaventaa sitä valintaa. Työkaverille voi sitten iloita, että sai kolme tonnia paremman hyvityksen vanhasta.

 

[Mastah]

Eli siis täällä kun luonnollisesti ollaan valmiita jokainen kuluerä ja rengasehdokkaan potentiaalinen kuluminen lyömään Exceliin, niin ehkä tulee sitten yllätyksenä, kun näkee, että iso osa ihmisistä ostaa autoja ihan vaan sillä perusteella, mitä se kuukausierä tulee olemaan. Kaupan päälle sitten hyvä mieli hyvästä diilistä, oli diili oikeasti hyvä tai +-0.

Voihan se penninvenytys tuntua tyhmälle, mutta kyllä auton ja asunnon järkevällä valinnalla on iso vaikutus talouteen. Paljon suurempi vaikutus kuin jollain ykkössatasilla, tai prosenteilla palkassa verojen jälkeen. Säästetty euro, kun vastaa kahta tienattua Suomessa

Toinen jännä juttu oivaltaa on, että suurin osa Suomalaisista maksaa enemmän siitä, että saavat ajaa käytetyllä autolla ja kantavat itse korjausriskit. Itse olen tullut siihen tulokseen, että uusi tällaisella teslan nykyisellä kampanjalla, tai liisattuna esim. Polestarilta tulee paljon halvemmaksi kuin joku Kamuxin/Satan säästöpeli.

Jollain tonnin kärrillä toki pääsee vielä halvemmalla, jos osaa ja jaksaa laittaa, mutta se on ihan eri vertailukohta. Hyviä tarjouksia täällä on ollut ja tulee.

 

[bowtie81]

Arvailen vain, mutta luulisin, että nykyään tällaisella foorumilla pyöriminen voi vähän vääristää sitä, millä tavalla ihmiset ostaa autoja. Eli siis täällä kun luonnollisesti ollaan valmiita jokainen kuluerä ja rengasehdokkaan potentiaalinen kuluminen lyömään Exceliin, niin ehkä tulee sitten yllätyksenä, kun näkee, että iso osa ihmisistä ostaa autoja ihan vaan sillä perusteella, mitä se kuukausierä tulee olemaan. Kaupan päälle sitten hyvä mieli hyvästä diilistä, oli diili oikeasti hyvä tai +-0.

Tietenkin sen verran toivoisi, että ihmiset ei ainakaan tietämättömyyttään osta autoja 20 000 euron loppuerällä, mutta muuten luulen monia uusien autojen ostajia kiinnostavan kulujen ennakoitavuus ja automallin sopiminen arkeen. Siihen päälle kun vielä lisätään ihmisten huonot kokemukset tai ennakkoluulot autoliikkeistä, kun ei tulla palvelemaan tai muuta sellaista, niin se vielä kaventaa sitä valintaa. Työkaverille voi sitten iloita, että sai kolme tonnia paremman hyvityksen vanhasta.

kyllä se näin on, mitä olen automyyjiltäkin kuullut, ettei auton hinta kiinnosta vaan se, mitä se maksaa kuukaudessa. Itselleni juuri soitteli Teslan myyjä vaihtotarjouksesta ja jouduin toteamaan, ettei siinä ole mitään järkeä tehdä vaihtokauppaa kun tuo hyvitys on juurikin -3000€ normaalista hyvityksestä. Arveli myyjä, että kamppiksia tulee kamppisten perään joten ei sinällään kannata sokeasti pelätä, etteikö uusia tarjouksia tule. Hintakilpailu on ensi vuonna oletettavasti taas vähän tiukempaa kun tulee uutuuksia alle 30k€ luokkaan.

 

[Teräsmyrsky]

Tietenkin sen verran toivoisi, että ihmiset ei ainakaan tietämättömyyttään osta autoja 20 000 euron loppuerällä, mutta muuten luulen monia uusien autojen ostajia kiinnostavan kulujen ennakoitavuus ja automallin sopiminen arkeen. Siihen päälle kun vielä lisätään ihmisten huonot kokemukset tai ennakkoluulot autoliikkeistä, kun ei tulla palvelemaan tai muuta sellaista, niin se vielä kaventaa sitä valintaa. Työkaverille voi sitten iloita, että sai kolme tonnia paremman hyvityksen vanhasta.

Tuossa Teslan tarjouksessa todellinen vuosikorko on 0,26 %. Eli lähes ilmaisesta rahasta kyse, vielä kun sijoittaa arvonaleneman verran rahaa kuukausittain niin inflaatio ja tuotot hoitavat loput. Tuollaisia tarjouksia täysin uusista, vastaavan teho- ja hintaluokan autoista ei ole. Esim. BMW: llä lähestulkoon aina matalin korko uusille tehdastilauksille on (2,99 - 3,99 %). K-autosta samoja kokemuksia.

 

[weetabix]

Kyllä niitä nollakorkotarjouksia aina välillä on. Nissanin tarjouksen olen tainnut nähnyt viimeksi (ei sähkö) ja omasta KIA plugarista on vielä ensi syksyyn 0 kuluinen laina maksussa (loppuerä 0e). Tuo Teslan lainahinta on kyllä hyvä, mutta kyllä niitä lähes nollahintaisia on aina ajoittain. Mutta lähinnä tosiaan kannattaa kokonaiskulua katsoa kun noihin tulee usein jotain aloitusmaksua ja kuukausikulut ovst nousseet nykyään sen verran että nollakorkoinen on vähän niin ja näin. Sitten taas itse maksan ensin hivenen pohjalle että saan koron loppumaan viimeisen erän kohdalla nollaan. Sopii itselleni paremmin kun jos tuleekin joku pakottava tarve päästä autosta eroon (tai vaihtaa autoa) tai muu yllättävä tapahtuma niin ei tule mitään yllättävää lisälaskua.

Muutama kunnon kuplapoksahdus osakemarkkinoilla opettaa myös pieneen konservatismiin.

 

[irspa]

Toinen jännä juttu oivaltaa on, että suurin osa Suomalaisista maksaa enemmän siitä, että saavat ajaa käytetyllä autolla ja kantavat itse korjausriskit. Itse olen tullut siihen tulokseen, että uusi tällaisella teslan nykyisellä kampanjalla, tai liisattuna esim. Polestarilta tulee paljon halvemmaksi kuin joku Kamuxin/Satan säästöpeli.

Jollain tonnin kärrillä toki pääsee vielä halvemmalla, jos osaa ja jaksaa laittaa, mutta se on ihan eri vertailukohta. Hyviä tarjouksia täällä on ollut ja tulee.

Tässä korkotarjous on hyvä mutta ei se aukilaskettuna välttämättä kaikille sovi:

Kertaluoton rahoitusesimerkki: hinta 52 539 € (sis. toim. kulut), käsiraha 5 254 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 498 €, luoton määrä 47 355 €, viimeinen suurempi erä 18 389 €. Kuukausierä sisältää koron 0.00%, perustamismaksun 70 € ja käsittelykulun 7 €/kk. Luottokustannukset yht. 483 €, todellinen luottohinta 53 022 €.

5v vanha ja noin 150tkm ajetuista awd long rangeista pyydetään noin 21-22 k€ eli suoralla myynnillä voisi saada ehkä 18 k€ eli ehkä juuri ja juuri tuon loppuerän verran. Käytönnössä pitkän aikaan saa siis olla enemmän velkaa jäljellä, kun autolla arvoa.

Valitettavan harva pientä kk-erää etsivistä ymmärtää tätä. Vasta kuulin liikkeessä miten viereisellä tiskillä väännettiin kauppaa ehkä 10v vanhasta tojotasta 96 kk rahoituksella…

Tiedän myös tapauksen missä takuullinen saksalainen premium tiputellut arvoa lähes 5 €/km, kun vaihtanut omistajaa noin vuoden vanhana ja reilu 6 tkm ajettuna. Parilla tonnilla tehtaan jatkotakuu ja saa 4v / 193 tkm ajaa ilman korjausriskiä

 

[Maakuntahimmeli]

5v vanha ja noin 150tkm ajetuista awd long rangeista pyydetään noin 21-22 k€ eli suoralla myynnillä voisi saada ehkä 18 k€ eli ehkä juuri ja juuri tuon loppuerän verran. Käytönnössä pitkän aikaan saa siis olla enemmän velkaa jäljellä, kun autolla arvoa.

Valitettavan harva pientä kk-erää etsivistä ymmärtää tätä. Vasta kuulin liikkeessä miten viereisellä tiskillä väännettiin kauppaa ehkä 10v vanhasta tojotasta 96 kk rahoituksella…

Tuossa esimerkissä oli kuitenkin yli 5000 euron käsiraha ja koko 500e/kk käytännössä lyhentää lainaa koko summalla. Auton arvo voi ensimmäiset pari vuotta olla vähän alle lainan määrän, mutta mikä merkitys tuolla oikeasti on? 20k ajetut vuoden vanhatkin ovat pitkälle päälle 40k nettiautossa, joten kaiken mennessä huonoimmalla tavalla pieleen jo ensimmäisen vuoden aikana, lainasta pääsee melkein kokonaan eroon auton myymällä.

Mikäli tämä nyt on se joku kauhuskenaario niin ehkä ei kannata edes katsella 50k€ autoja rahoituksella.

 

[vemkki]

Cupralla jokin Turn on -kampanja, hintoja laskettu muutamia tonneja kaikissa malleissa.

Autotarjoukset ja kampanjat

Katso ajankohtaiset autotarjoukset ja kampanjat. Löydät kaikki korkotarjouksemme, hintaetukampanjat, yksityisleasingtarjoukset ja rahoituskampanjat kätevästi yhdestä paikasta.

www.cupraofficial.fi

 

[Mastah]

Polestarilla päivittyneet sivut myös hieman. Polestar 2 yksityisliisarina nyt alkaen 519e kk. Samoin Teslalla nollakorkokampanja jatkuu.

 

[FireCube]

Toyotaa (uutta ja vaihtoautoa, rahoitus max. 25000€) saisi 0,99% korolla + avaus 399€ ja tilinhoito 19€/kk loppiaisen ajan:

Rahoitustarjous 0,99 % - www.toyotaitakeskus.fi

Loppiaisen rahoitustarjous on voimassa 5.1. - 6.1. välisen ajan.

www.toyotaitakeskus.fi

 

[Becks]

Toyotaa (uutta ja vaihtoautoa, rahoitus max. 25000€) saisi 0,99% korolla + avaus 399€ ja tilinhoito 19€/kk loppiaisen ajan:

Rahoitustarjous 0,99 % - www.toyotaitakeskus.fi

Loppiaisen rahoitustarjous on voimassa 5.1. - 6.1. välisen ajan.

www.toyotaitakeskus.fi

Valitettavasti bz4x maksaa vähän yli 25.000 euroa

 

[bowtie81]

Tesla kun nyt jatkoi tuota 0% rahoitusta (ei todellinen) niin näyttää myös olevan 3000€ etu vaihtoautosta voimassa. Tuli kokeiltua, että oman auton kohdalla vaihto-arvosta otetaan suoraan tuo 3000€, mutta en säännöistä löydä, että jos ostaisi 500€ auton ja tarjoaisi sitä vaihdossa ja saisi vaikka 1€ hyvityksen, niin silloin saisi oikean hyödyn tuosta edusta?

 

[AeshmA]

Tesla kun nyt jatkoi tuota 0% rahoitusta (ei todellinen) niin näyttää myös olevan 3000€ etu vaihtoautosta voimassa. Tuli kokeiltua, että oman auton kohdalla vaihto-arvosta otetaan suoraan tuo 3000€, mutta en säännöistä löydä, että jos ostaisi 500€ auton ja tarjoaisi sitä vaihdossa ja saisi vaikka 1€ hyvityksen, niin silloin saisi oikean hyödyn tuosta edusta?

Ainakin lokakuussa kun tuo bonus oli, niin kyllä, sen saa siis vaihtoauton arvon päälle.
Itse asiassa se päivitetään laskulle suosittelubonuksena heti, kun sovellukseen vaihtoauton tiedot syöttää, eli ennen kuin lopullista arviota autosta on edes saanut:



Tuosta summasta sitten lähti loppulaskuun mennessä vaihtoauton arvo 288€ ja varausmaksu 250€.
Vaihdossa annetulla autolla ei tosiaan paljoa arvoa ollut, sitä oli koitettu kaupitella nettiautossa 700€:lla.

Ehtojen viimeiseltä sivulta tosin kannattaa huomioida, että vaihtoautolla pitää olla määräaikaiskatsastusta voimassa 4kk luovutuspäivästä.

 

[bowtie81]

Ainakin lokakuussa kun tuo bonus oli, niin kyllä, sen saa siis vaihtoauton arvon päälle.
Itse asiassa se päivitetään laskulle suosittelubonuksena heti, kun sovellukseen vaihtoauton tiedot syöttää, eli ennen kuin lopullista arviota autosta on edes saanut:



Tuosta summasta sitten lähti loppulaskuun mennessä vaihtoauton arvo 288€ ja varausmaksu 250€.
Vaihdossa annetulla autolla ei tosiaan paljoa arvoa ollut, sitä oli koitettu kaupitella nettiautossa 700€:lla.

Ehtojen viimeiseltä sivulta tosin kannattaa huomioida, että vaihtoautolla pitää olla määräaikaiskatsastusta voimassa 4kk luovutuspäivästä.

kyllä joo, mutta jos annettu vaihtohyvitys kuten omassa tapauksessa oli karkeasti sen 3000€ huonompi (auton todellinen hyvitysarvo noin 4000€ ja Teslan hyvitys 960€) ei ole mitään todellista hyötyä, laskin sitten pä(i)ässäni että jos annan sinne vaihdossa tonnin tai alle maksavan ritsan, nettoan arviolta 2000€. Toivottavasti saa kiinni mitä ajan takaa.

 

[AeshmA]

kyllä joo, mutta jos annettu vaihtohyvitys kuten omassa tapauksessa oli karkeasti sen 3000€ huonompi (auton todellinen hyvitysarvo noin 4000€ ja Teslan hyvitys 960€) ei ole mitään todellista hyötyä, laskin sitten pä(i)ässäni että jos annan sinne vaihdossa tonnin tai alle maksavan ritsan, nettoan arviolta 2000€. Toivottavasti saa kiinni mitä ajan takaa.

Sitähän tuossa omalla toteutuneella esimerkillä koitin selittää, että halvalla ritsalla sai 3288€ alennusta autosta.
Tesla kun ei ole vaihtoautoliike, niin parhaan hyödyn saa tuollaisella juuri liikkumaan kykenevällä autolla, joka on kuitenkin leimassa. Tämän voi ajatella Teslan omana romutuskampanjana (jos esim. romutuskampanjan ehdot ei vaihtoautolle täyty).
Viimeksi jälkikäteen lisäsivät ehdon, että vaihtoauton olisi pitänyt olla omassa omistuksessa ennen kampanjan alkua, mutta nyt en ainakaan moista näe sivuilla.

 

[Mariini]

Voortilla rahoituskamppista sähköisiin, tvk:t alle 2% mitä vilkaisin äkkiä.

 

[Tekno1881]

Ainakin lokakuussa kun tuo bonus oli, niin kyllä, sen saa siis vaihtoauton arvon päälle.
Itse asiassa se päivitetään laskulle suosittelubonuksena heti, kun sovellukseen vaihtoauton tiedot syöttää, eli ennen kuin lopullista arviota autosta on edes saanut:



Tuosta summasta sitten lähti loppulaskuun mennessä vaihtoauton arvo 288€ ja varausmaksu 250€.
Vaihdossa annetulla autolla ei tosiaan paljoa arvoa ollut, sitä oli koitettu kaupitella nettiautossa 700€:lla.

Ehtojen viimeiseltä sivulta tosin kannattaa huomioida, että vaihtoautolla pitää olla määräaikaiskatsastusta voimassa 4kk luovutuspäivästä.

Oletteko katsoneet voiko hakea 500 euron kotteron ja laittaa menee heille bonusautona? Vuonna -25 ei saanut, piti olla omistuksessa.

Teslahan voi jättää tarjoamatta mitään, kariutuu homma.

 

[bowtie81]

Oletteko katsoneet voiko hakea 500 euron kotteron ja laittaa menee heille bonusautona? Vuonna -25 ei saanut, piti olla omistuksessa.

eipä noissa ehdoissa ole mitään mainintaa kauanko olet auton omistanut, mutta pitäisi olla kahdet renkaat, kahdet avaimet eikä saa olla ollut missään wolt tai taxi käytössä, mistä tuonkin sitten selvittää. Melko varmasti alle tonnin pikkuauto on entinen pizzataxi Kai Teslalla on ihmismyyjiä vielä jolta varmistaa asia?

 

[AeshmA]

Oletteko katsoneet voiko hakea 500 euron kotteron ja laittaa menee heille bonusautona? Vuonna -25 ei saanut, piti olla omistuksessa.

Teslahan voi jättää tarjoamatta mitään, kariutuu homma.

Ihan Teslan omien ehtojen mukaan ei tarvitse olla omistuksessa, jos on valtakirja omistajan kanssa tehtynä

https://www.tesla.com/fi_fi/support/trade-ins

Toki auton omistajuushan on nopea nykyään tehdä Traficomin sivuilla.
Tuossa omassa tapauksessani auto ei koskaan käynyt nimissäni eikä edes valtakirjaa tehty, mutta vaihtoauton omistaja oli mukana luovutuksessa pistämässä puumerkkiä paperiin.

eipä noissa ehdoissa ole mitään mainintaa kauanko olet auton omistanut, mutta pitäisi olla kahdet renkaat, kahdet avaimet eikä saa olla ollut missään wolt tai taxi käytössä, mistä tuonkin sitten selvittää. Melko varmasti alle tonnin pikkuauto on entinen pizzataxi Kai Teslalla on ihmismyyjiä vielä jolta varmistaa asia?

Ei tarvitse kaksia renkaita, täydelliset tiedot kun tilauksen jälkeen sovelluksessa laittaa, niin siellä taisi olla ihan kohta renkaille.
Itse vaihdokin vein pelkillä tarvirenkailla ja kaikki ok.

Ja kannattaa tosiaan olla heihin yhteydessä, jos on jotain epäselvää.
Tämän sivun alalaidassa on linkki yhteydenottoon

https://www.tesla.com/fi_FI/support

Lempäälän Teslalle näytti olevan ihan puhelinnumerokin sähköpostissa, jos mieluummin soittaa: 09 42456059

 

[Svaiski]

Fordilla 100v kamppis menossa. 1% korko + kulut ja esim täyssähköinen Explorer nelivetoisena takavetoisen hinnalla ja vetokoukku vakiona. Täytyy myöntää, että rupesi kiinnostamaan kun näkyy Fordilla olevan 5v takuukin.

Täyssähköinen Explorer – Ford-juhlamallit huippueduin!

Juhlavuoden kunniaksi esittelemme Juhlamallit ja tarjoamme uuden auton ostajalle huippuetuja. Koeaja uusi Explorer.

www.ford-wetteri.fi

 

[kyynelkaasu]

Fordilla 100v kamppis menossa. 1% korko + kulut ja esim täyssähköinen Explorer nelivetoisena takavetoisen hinnalla ja vetokoukku vakiona. Täytyy myöntää, että rupesi kiinnostamaan kun näkyy Fordilla olevan 5v takuukin.

Täyssähköinen Explorer – Ford-juhlamallit huippueduin!

Juhlavuoden kunniaksi esittelemme Juhlamallit ja tarjoamme uuden auton ostajalle huippuetuja. Koeaja uusi Explorer.

www.ford-wetteri.fi

Talvirenkaat täytynee ostaa erikseen? Niistäkin tulee nopeasti pari-kolme tonnia lisäkustannusta.

Noin sinänsä diilin houkuttelevuutta laskee Fordien historiallisesti heikko arvonsäilyminen ja suurehko käsiraha. Ei huono, ei hyvä.

Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ford Explorer Premium AWD Extended Range 79 kWh 100v Juhlamalli, hinta 48 590,00 € (sis. toim. kulut), käsiraha 7 000,00 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 429,00 €, luoton määrä 41 590,00 €, viimeinen suurempi erä 18 989,17 €. Kuukausierä sisältää koron 1,00 %, perustamismaksun 299,00 € ja käsittelykulun 15,00 €/kk. Luottokustannukset yht. 2 725,17 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 44 315,17 €, todellinen luottohinta 51 315,17 € ja todellinen vuosikorko 1,80 %.

 

[Lassivv]

Fordilla 100v kamppis menossa. 1% korko + kulut ja esim täyssähköinen Explorer nelivetoisena takavetoisen hinnalla ja vetokoukku vakiona. Täytyy myöntää, että rupesi kiinnostamaan kun näkyy Fordilla olevan 5v takuukin.

Täyssähköinen Explorer – Ford-juhlamallit huippueduin!

Juhlavuoden kunniaksi esittelemme Juhlamallit ja tarjoamme uuden auton ostajalle huippuetuja. Koeaja uusi Explorer.

www.ford-wetteri.fi

Jos kilsoja tulee kohtuudella niin myös 8v/160tkm takuu mahdollinen pienellä lisähinnalla.

 

[Svaiski]

Talvirenkaat täytynee ostaa erikseen? Niistäkin tulee nopeasti pari-kolme tonnia lisäkustannusta.

Noin sinänsä diilin houkuttelevuutta laskee Fordien historiallisesti heikko arvonsäilyminen ja suurehko käsiraha. Ei huono, ei hyvä.

Käsiraha on vain esimerkkinä tuossa laskelmassa, toki arvon pudotuksen takia kannattaa laittaa käsirahaa peliin hieman enemmän tai ottaa isommalla kuukausierällä.

 

[Terroo]

Tuo Teslan 0% korkotarjous vaikuttaa vähän liian hyvältä ollakseen totta. Ajelen nyt plugari V60:llä missä tilat alkaa olemaan perheelle liian pienet. Tuo kannattanee myydä erikseen autoliikkeelle eikä antaa Teslalle vaihdossa? Ainakin näin päättelin aiempien viestien perusteella ja toki aion tätä Teslalta myös kysellä.

Pyörittelin näiden kahden auton vertailua ChatGPT:n kanssa eri skenaarioissa ja aika selkeähän tuo etu on erityisesti huolettomuuden ja ennustettavuuden osalta tuon Teslan eduksi. Eipä näitä 0% tarjouksia kyllä juuri ole enää olemassa.

 

[maustevoi]

Onko meillä nyt siis päällekäin tarjoukset, että romutuspalkkio 2500e+vaihtoautohyvitys 3000e lisähyvyitys vaihtoautosta, eli hyvällä tuurilla jos kotoa löytyy 1000e toyota, niin alennus on jopa 2500e+3000e+1000e = 6500e ? Ja vielä 0% korko?
Vaatii toki että auto täyttää romutuspalkkion ehdot, mitkä oli muistaakseni jotain 12kk omistajuutta tms..

55 090e - 6500 = 48 590e Long Range AWD premium Tesla Y 0% korolla? Parasta tarjousta pitkiin aikoihin?

 

[AeshmA]

Onko meillä nyt siis päällekäin tarjoukset, että romutuspalkkio 2500e+vaihtoautohyvitys 3000e lisähyvyitys vaihtoautosta, eli hyvällä tuurilla jos kotoa löytyy 1000e toyota, niin alennus on jopa 2500e+3000e+1000e = 6500e ? Ja vielä 0% korko?
Vaatii toki että auto täyttää romutuspalkkion ehdot, mitkä oli muistaakseni jotain 12kk omistajuutta tms..

55 090e - 6500 = 48 590e Long Range AWD premium Tesla Y 0% korolla? Parasta tarjousta pitkiin aikoihin?

Romutuspalkkiota ei saa mukaan tuohon yhtälöön. Tesla tekee antamallasi vaihtoautolla jotain, mutta koska se pitää ajaa ja luovuttaa heille uuden luovutuspäivänä, niin et saa romutustodistusta siitä.
Eli hyvitys on max vaihtoautosta saatava hyvitys + 3000€ bonus.
0% korko on kyllä hyvä ja oli erittäin painava syy (täysien takuiden lisäksi) itselläni valita uusi kuin maksella ~5-10% todellista korkoa käytetystä.

 

[Kvarkki]

Romutuspalkkiota ei saa mukaan tuohon yhtälöön. Tesla tekee antamallasi vaihtoautolla jotain, mutta koska se pitää ajaa ja luovuttaa heille uuden luovutuspäivänä, niin et saa romutustodistusta siitä.
Eli hyvitys on max vaihtoautosta saatava hyvitys + 3000€ bonus.
0% korko on kyllä hyvä ja oli erittäin painava syy (täysien takuiden lisäksi) itselläni valita uusi kuin maksella ~5-10% todellista korkoa käytetystä.

Siis tuota sinähän voit romuttaa sen auton ihan itse, mihin siinä Teslaa tarvitaan? Joudut kuitenkin itse (aiemmasta kampanjasta poiketen) hakemaan sen romutuspalkkion romutustodistus+kauppakirja kombolla. Disclaimer: En ole vielä lukaissut läpi romutuksen ehtoja niin tarkasti, että voisin varmuudella sanoa ettei jotain pikkupränttiä jostain löydy.

e: Tämän tarkastuslistan mukaan ei näyttäisi olevan estettä romuuttaa yhtä autoa ja antaa toista vaihdossa, mutta toki pykälissä voi olla vielä tarkennuksia mitä tässä ei ole. Romutuskampanja

 

[AeshmA]

Siis tuota sinähän voit romuttaa sen auton ihan itse, mihin siinä Teslaa tarvitaan? Joudut kuitenkin itse (aiemmasta kampanjasta poiketen) hakemaan sen romutuspalkkion romutustodistus+kauppakirja kombolla. Disclaimer: En ole vielä lukaissut läpi romutuksen ehtoja niin tarkasti, että voisin varmuudella sanoa ettei jotain pikkupränttiä jostain löydy.

e: Tämän tarkastuslistan mukaan ei näyttäisi olevan estettä romuuttaa yhtä autoa ja antaa toista vaihdossa, mutta toki pykälissä voi olla vielä tarkennuksia mitä tässä ei ole. Romutuskampanja

Enpä kyllä tullut ajatelleeksi, että kahden auton kanssa puljaisi tuon läpi, harvalla kun taitaa olla moiseen mahdollisuus, kun romutettavan piti olla omissa nimissä vuoden ja 10kk liikennekäytössä viimeisen 12kk aikana jne.
Romutuspalkkio kun tulee Traficomilta, niin tuskin Tesla tähänkään pystyy vetoamaan (?):

 

[Kvarkki]

Enpä kyllä tullut ajatelleeksi, että kahden auton kanssa puljaisi tuon läpi, harvalla kun taitaa olla moiseen mahdollisuus, kun romutettavan piti olla omissa nimissä vuoden ja 10kk liikennekäytössä viimeisen 12kk aikana jne.
Romutuspalkkio kun tulee Traficomilta, niin tuskin Tesla tähänkään pystyy vetoamaan (?):

Et sinä Teslalle anna kuin yhden ja kun joudut itse sen hyvityksen hakemaan... Viime kierroksella siinä taisi olla mukana joku myyjän sponssaama osuus, niin menettely oli eri.

 

[kyynelkaasu]

Et sinä Teslalle anna kuin yhden ja kun joudut itse sen hyvityksen hakemaan... Viime kierroksella siinä taisi olla mukana joku myyjän sponssaama osuus, niin menettely oli eri.

Tuo olikin yksi härdelli. Eräässäkin tapauksessa autokaupan tinkimiskierrokset oli viety viimeiseen asti ja sitten vedettiin esiin romutuspalkkiokortti... myyjä putosi heti lattialle ja hinta romutuspalkkion autoalan osuuden verran vasta autoliikkeen johtajan kanssa käydyn keskustelun jälkeen. Hyvä tälle asiakkaalle, mutta tuon tapauksen jälkeen kenellekään tuskin enää annettiin yhtä tiukkoja tarjouksia, vaan kaikki maksoivat autoistaan enemmän, kun asiakas saattoi milloin hyvänsä vetää ko. ässän hihasta...

Nykyinen romutuspalkkio on paljon parempi, kun raha tulee vain ja ainoastaan valtiolta. Mitä nyt summat on hassuja (2000€ "vähäpäästöisestä" ja 2500€ sähköautosta). Romutat jonkun pommiksi poljetun diesel-Polon, päästöt alle 100g CO2 / km, ja ostat alle 140g päästävän auton tilalle. Saisi ainakin olla tyyliin 3000€ nollapäästöisestä ja 1500€ alle 140g päästävästä, jotta olisi jotain ohjausvaikutustakin.

 

[TheNotoriousT]

Romutuspalkkiota ei saa mukaan tuohon yhtälöön. Tesla tekee antamallasi vaihtoautolla jotain, mutta koska se pitää ajaa ja luovuttaa heille uuden luovutuspäivänä, niin et saa romutustodistusta siitä.
Eli hyvitys on max vaihtoautosta saatava hyvitys + 3000€ bonus.
0% korko on kyllä hyvä ja oli erittäin painava syy (täysien takuiden lisäksi) itselläni valita uusi kuin maksella ~5-10% todellista korkoa käytetystä.

Oon skeptinen, että mistään 40k+ autolainasta maksellaan 5-10% korkoa tai sitten oma talous on sen verran kuralla ettei rahoitusyhtiöt kilpaile sinusta.

 

[Mastah]

Oon skeptinen, että mistään 40k+ autolainasta maksellaan 5-10% korkoa tai sitten oma talous on sen verran kuralla ettei rahoitusyhtiöt kilpaile sinusta.

Kyllä se ns. neutraali korko tuollaiselle autolainalle on hyvällekin asiakkaalle siellä 5%:n hujakoilla, koska auto ei ole kauhean hyvä vakuus. Puhutaan kuitenkin yleensä 5 vuoden kiinteästä korosta ja ainakin 2%:n marginaalin pankki sen päälle autolainassa haluaa.

Käytännössä alle sen on tällä hetkellä jollain tapaa auton myyjien / valmistajien kompensoimia. 4% todellinen vuosikorko ei paljon toki autonmyyjälle maksa mutta 0% maksaa useita tuhansia.

 

[kuoris]

Tuo olikin yksi härdelli. Eräässäkin tapauksessa autokaupan tinkimiskierrokset oli viety viimeiseen asti ja sitten vedettiin esiin romutuspalkkiokortti... myyjä putosi heti lattialle ja hinta romutuspalkkion autoalan osuuden verran vasta autoliikkeen johtajan kanssa käydyn keskustelun jälkeen. Hyvä tälle asiakkaalle, mutta tuon tapauksen jälkeen kenellekään tuskin enää annettiin yhtä tiukkoja tarjouksia, vaan kaikki maksoivat autoistaan enemmän, kun asiakas saattoi milloin hyvänsä vetää ko. ässän hihasta...

Paljon tuo autoalan osuus on? Luulin että valtio maksaa kaiken…

 

[TheNotoriousT]

Kyllä se ns. neutraali korko tuollaiselle autolainalle on hyvällekin asiakkaalle siellä 5%:n hujakoilla, koska auto ei ole kauhean hyvä vakuus. Puhutaan kuitenkin yleensä 5 vuoden kiinteästä korosta ja ainakin 2%:n marginaalin pankki sen päälle autolainassa haluaa.

Käytännössä alle sen on tällä hetkellä jollain tapaa auton myyjien / valmistajien kompensoimia. 4% todellinen vuosikorko ei paljon toki autonmyyjälle maksa mutta 0% maksaa useita tuhansia.

Lähes poikkeuksetta liikkeillä on kampanjat siinä 2-3% välissä ja 40k lainalla ne kuukausikulut + avauskulu nostaa sitä ehkä noin prosentilla. Toki sitten 10k lainassa se nostaa jo todellisen sinne 8-9%.

 

[AeshmA]

Lähes poikkeuksetta liikkeillä on kampanjat siinä 2-3% välissä ja 40k lainalla ne kuukausikulut + avauskulu nostaa sitä ehkä noin prosentilla. Toki sitten 10k lainassa se nostaa jo todellisen sinne 8-9%.

Kampanjat kyllä ehkä, mutta jos sopiva ajokki ei ole putiikista, jossa moinen kampanja on menossa, niin kyllä nuo korkealle karkaa.

Tässä esimerkki Rinta-Joupilta:

Yhteen käytettyyn heiltä kyselin, että onko rahoituskorossa "tinkimistä", niin 3,99% taisi olla viimeinen tarjous, todellinen täten lienee jossain 5% lähettyvillä.

Tässä taas esimerkki Vaihtoautomaa:lta, jossa päälle kulut vielä varsin korkeat, joten todellinen lienee 11-12% tienoilla (eivät kerro laskurissa todellista).

Onhan nämä ehkä kärjistettyjä esimerkkejä valveutuneen kuluttajan näkökulmasta, mutta varmasti löytyy ihmisiä, jotka näitä ottavat kysymättä parempaa tarjousta tai kilpailuttamatta itse pankeilta parempaa rahoitusta.

 

[TheNotoriousT]

Kampanjat kyllä ehkä, mutta jos sopiva ajokki ei ole putiikista, jossa moinen kampanja on menossa, niin kyllä nuo korkealle karkaa.

Tässä esimerkki Rinta-Joupilta:

Yhteen käytettyyn heiltä kyselin, että onko rahoituskorossa "tinkimistä", niin 3,99% taisi olla viimeinen tarjous, todellinen täten lienee jossain 5% lähettyvillä.

Tässä taas esimerkki Vaihtoautomaa:lta, jossa päälle kulut vielä varsin korkeat, joten todellinen lienee 11-12% tienoilla (eivät kerro laskurissa todellista).

Onhan nämä ehkä kärjistettyjä esimerkkejä valveutuneen kuluttajan näkökulmasta, mutta varmasti löytyy ihmisiä, jotka näitä ottavat kysymättä parempaa tarjousta tai kilpailuttamatta itse pankeilta parempaa rahoitusta.

Joo, mutta lähinnä itse puhuin sen kannalta, että Teslan korkokamppanjan hyvyyden perustelu sen kannalta mitä vaihtoautoihin saa on mielestäni itselleen valehtelua. Toki jos välttämättä haluaa uuden Teslan niin onhan se hyvä korkotarjous, mutta mun mielestä perustelut on väärät. Harvoin auton ostamista voi koskaan perustella itselleen järkevyydellä.

 

[kvjanhun]

Onhan nämä ehkä kärjistettyjä esimerkkejä valveutuneen kuluttajan näkökulmasta, mutta varmasti löytyy ihmisiä, jotka näitä ottavat kysymättä parempaa tarjousta tai kilpailuttamatta itse pankeilta parempaa rahoitusta.

Löytyy varmasti. Samoilta henkilöiltä jos kysyisi ostaisiko auton luottokortilla, niin moni saattaisi kieltäytyä. Mutta sitä luokkaahan nuo korot pahimmillaan on.

Itse tyydyin vaihtoautokaupoissa 2,99% tarjoukseen, todellinen kuluineen jäi johonkin 4 pintaan. Varsin maltillinen vielä.

 

[Taivaankulkija]

En ollut itse huomannut aikaisemmin, että teslan kamppis on aika rajoitettu. Mietin uudistunut model y:tä standard rangella, kun long rangen ja standardin ero on kaventunut. No tämä ei kuulu kamppikseen vaan ainoastaan premium long range awd saa 0% koron. Myöskään 3000e "ylimääräinen" korvaus oli vain tiettyihin malleihin eikä kaikkiin.

 

[kyynelkaasu]

Paljon tuo autoalan osuus on? Luulin että valtio maksaa kaiken…

Autoalan osuus oli 500€ v. 2015 ja 2017.

Romutuspalkkio 1 000 tai 2 000 euroa – sähköauton hankintatukea sekä ostajalle että vuokraajalle

www.taloustaito.fi

Autoala lähtee mukaan romutustalkoisiin – aikoo maksaa 500 euroa per auto valtion palkkion päälle

Romutuskampanjassa uuden henkilöauton ostaja saa romutuspalkkion, jos vie samalla kierrätettäväksi omistuksessaan olevan vanhan auton.

www.is.fi

 

[Terroo]

Oma kokemus tuosta Teslan vaihtoautotarjouksesta. Autoliikkeistä kyseltäessä ensimmäiset tarjoukset autosta noin 20-20,5 t€. Teslan tarjous 18,72 t€. Eli alle 2000 € eroa. 3000 alennuksen kanssa siis jäisin voitolle, mutta en silti tiedä onko se järkevää sitoa rahaa autoon kiinni vs. ottaa rahat käteen.

En koittanut vielä kilpailuttaa tarjouksia, joten varmaan eloa tuossa jonku verran on.