Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Jonaz]

Vituttaa nämä koppimönkijät/traktorimönkijät mitälie, joissa on jotkin tehoputket asennettuna. Saatanallinen meteli ja sitten rälläävät yökaudet asutusten lähellä. Kusta on päässä sellaisilla vanhemmilla, jotka näitä lapsilleen ostavat.

Näillä on myös tapana huudattaa noita alitehoisia koppeja liikennevaloissa (koskee myös mopoja), yhden kerran kysyin miksi sitä pitää jonossa huudattaa? Vastaus oli että "ei pysy muuten käynnissä", olin ehkä boomeri ja kaikkea muuta paskaa, mutta otin pojan käden pois kaasulta ja hyvin se mopo kävi tyhjäkäyntiä.
Ps. tämän saa tehdä myös minulle jos joskus aiheutan turhaan melua tyhjästä....
Edit. Kuuntelen mielelläni V12 koneista autoa vaikka missä, mutta moottorisahan (mopon) tai papattavan pienen nelitahtikoneen ääni on lähinnä säälittävä kun ollaan kaupunkiympäristössä, paljon melua tyhjästä.

 

[Tommy Goldfish]

Näillä on myös tapana huudattaa noita alitehoisia koppeja liikennevaloissa (koskee myös mopoja), yhden kerran kysyin miksi sitä pitää jonossa huudattaa? Vastaus oli että "ei pysy muuten käynnissä", olin ehkä boomeri ja kaikkea muuta paskaa, mutta otin pojan käden pois kaasulta ja hyvin se mopo kävi tyhjäkäyntiä.

Olitko kävellen liikennevaloissa vai miten tämmöinen tilanne syntyi?

 

[hyppykuppa]

Ajan Oulu-Liminka välistä moottoritietä päivittäin. Pidän mielestäni sellaista terveellistä turvaväliä aina edellä menevään, toisin kuin ne metrin päässä ajavat, niin eikö vittu joku Citroen-kuljettaja tule siitä vielä motarin loppuessa ohi ja vaihtaa kaistaa eteen Audini nokkaa viistäen.

Itselleni opetettiin aikoinaan autokoulussa että sitten on sopivaa vaihtaa kaistaa kun se ohitettu näkyy siellä taustapeilissä.

 

[Meisseli]

Itselleni opetettiin aikoinaan autokoulussa että sitten on sopivaa vaihtaa kaistaa kun se ohitettu näkyy siellä taustapeilissä.

Tää on kyllä mun mielestä huono opetus ja valitettavasti kaikki tuntuu muistavan sen autokoulusta, nekin jotka ei mitään muuta muista.

Joo, kaksikaistaisella maantiellä kun tehdään ohitusta ja vastaantulijakin jo näkyy niin siinä kohtaa voi olla perusteltu ohje kaistan vaihtamiselle. Mutta moottoritiellä ja muissa vastaavissa paikoissa se väli on minusta liian lyhyt vielä tuossa kohtaa.

Kun kaikkia ärsyttää ne liian lähelle eteen kaistaa vaihtavat mutta kukaan ei sitä varmaan omasta mielestään tee niin voisiko olla, että iso osa kuskeista ei yksinkertaisesti tajua tekevänsä sitä? Olettavat, että kun näin toisen valot jo taustapeilistä niin täytyyhän tässä olla reipas väli? Ja samalla se taaempana oleva kiroaa kun taas yksi mulkku roiskuttaa sohjoa ja kiviä ja ties mitä lasille kaistaa vaihtaessaan?

 

[Tommy Goldfish]

Tää on kyllä mun mielestä huono opetus ja valitettavasti kaikki tuntuu muistavan sen autokoulusta, nekin jotka ei mitään muuta muista.

Joo, kaksikaistaisella maantiellä kun tehdään ohitusta ja vastaantulijakin jo näkyy niin siinä kohtaa voi olla perusteltu ohje kaistan vaihtamiselle. Mutta moottoritiellä ja muissa vastaavissa paikoissa se väli on minusta liian lyhyt vielä tuossa kohtaa.

Kun kaikkia ärsyttää ne liian lähelle eteen kaistaa vaihtavat mutta kukaan ei sitä varmaan omasta mielestään tee niin voisiko olla, että iso osa kuskeista ei yksinkertaisesti tajua tekevänsä sitä? Olettavat, että kun näin toisen valot jo taustapeilistä niin täytyyhän tässä olla reipas väli? Ja samalla se taaempana oleva kiroaa kun taas yksi mulkku roiskuttaa sohjoa ja kiviä ja ties mitä lasille kaistaa vaihtaessaan?

Ei autokoulussa opeteta noin. Monet vaan luulee niin kun sekoittavat vastaantulijoiden kaistaa pitkin tehdyn ohituksen monikaistaiseen tiehen, jossa ohje on tehdä turvaväli ennen palaamista.

 

[Grazer]

Näillä on myös tapana huudattaa noita alitehoisia koppeja liikennevaloissa (koskee myös mopoja), yhden kerran kysyin miksi sitä pitää jonossa huudattaa? Vastaus oli että "ei pysy muuten käynnissä", olin ehkä boomeri ja kaikkea muuta paskaa, mutta otin pojan käden pois kaasulta ja hyvin se mopo kävi tyhjäkäyntiä.
Ps. tämän saa tehdä myös minulle jos joskus aiheutan turhaan melua tyhjästä....
Edit. Kuuntelen mielelläni V12 koneista autoa vaikka missä, mutta moottorisahan (mopon) tai papattavan pienen nelitahtikoneen ääni on lähinnä säälittävä kun ollaan kaupunkiympäristössä, paljon melua tyhjästä.

Tästä eilen juuri keskustelin meidän talon huoltomiehen kanssa. Joku mopojonne kierteli risteyksessä kaasukahvasta koko ajan, niin oli menny sanomaan että aja tohon viereiselle parkkipaikalle ni säädetään kaasari. Mopojonne oli kuulemma ollu hoomoilasena eikä käsittänyt koko juttua.

 

[kolistelija]

Ei autokoulussa opeteta noin. Monet vaan luulee niin kun sekoittavat vastaantulijoiden kaistaa pitkin tehdyn ohituksen monikaistaiseen tiehen, jossa ohje on tehdä turvaväli ennen palaamista.

Miksi vastaantulijoiden kaistaa pitkin tehdyssä ohituksessa saisi vaihtaa takaisin omalle kaistalleen jättämättä turvaväliä?

Vai ymmärsinköhän tämän väärin?

 

[Tommy Goldfish]

Miksi vastaantulijoiden kaistaa pitkin tehdyssä ohituksessa saisi vaihtaa takaisin omalle kaistalleen jättämättä turvaväliä?

Vai ymmärsinköhän tämän väärin?

Ei saakaan, mutta turvaväli tilanteessa jossa edelläoleva ajaa kovemmalla vauhdilla kuin takaatulija on sekunneissa erilainen kuin samaa vauhtia ajavilla sekä se että ohitettavalla on näkyvyys pitkälle ennenkuin se hetkellisesti lyhenee. Sen päälle on sitten ne ohjeet että ohitusta ei saa tehdä ellei homma suju turvallisesti ja sääntöjen mukaan. Tämän perusteita on hankalaa sanoittaa oikein, mutta tosiaan opetusohjelmassa on paluu omalla kaistalle aikaisintaan kun ohitettavan keula on taustapeilissä. Tämä ei kuitenkaan vielä tee suorituksesta sallittua, mutta antaa sen minimin mihin vähintään pitää pyrkiä. Motarilla ei ole mitään syytä poislukien takaa tuleva hälytysajo, palata takaisin toisten eteen liian aikaisin. Maantiellä voi virheen korjatakseen menetellä noin, jotta välttää suuremman vaaran.

 

[Jonaz]

Olitko kävellen liikennevaloissa vai miten tämmöinen tilanne syntyi?

Polkupyörällä olin ja mopo ajoi viereen.

 

[kolistelija]

Ei saakaan, mutta turvaväli tilanteessa jossa edelläoleva ajaa kovemmalla vauhdilla kuin takaatulija on sekunneissa erilainen kuin samaa vauhtia ajavilla sekä se että ohitettavalla on näkyvyys pitkälle ennenkuin se hetkellisesti lyhenee. Sen päälle on sitten ne ohjeet että ohitusta ei saa tehdä ellei homma suju turvallisesti ja sääntöjen mukaan. Tämän perusteita on hankalaa sanoittaa oikein, mutta tosiaan opetusohjelmassa on paluu omalla kaistalle aikaisintaan kun ohitettavan keula on taustapeilissä. Tämä ei kuitenkaan vielä tee suorituksesta sallittua, mutta antaa sen minimin mihin vähintään pitää pyrkiä. Motarilla ei ole mitään syytä poislukien takaa tuleva hälytysajo, palata takaisin toisten eteen liian aikaisin. Maantiellä voi virheen korjatakseen menetellä noin, jotta välttää suuremman vaaran.

Nopeuseron pitäisi olla aikamoinen että turvavälin aikaperusteinen mitta merkittävästi muuttuisi. Ero on niin pieni sillä tuskin tässä kontekstissa on mitään väliä.

Testasin huvikseni omalla autolla tuota taistapeilimittaa kaupan parkkipaikalla ja viereisellä kaistalla oleva auto näyttäisi näkyvän kokonaan noin 30 metrin päässä normitaustapeilillä ja n. 10 metrin päässä digimoodilla. Ehkä tuo sääntö olisi aika jo kuopata harhaanjohtavana? Edes takana oleva hälytysajoneuvo ei ole riittävä peruste tuohon, vaan lähinnä välitön onnettomuuden välttäminen on riittävä syy tuollaiselle välille maantienopeuksissa.

 

[Exotus]

Testasin huvikseni omalla autolla tuota taistapeilimittaa kaupan parkkipaikalla ja viereisellä kaistalla oleva auto näyttäisi näkyvän kokonaan noin 30 metrin päässä normitaustapeilillä ja n. 10 metrin päässä digimoodilla. Ehkä tuo sääntö olisi aika jo kuopata harhaanjohtavana? Edes takana oleva hälytysajoneuvo ei ole riittävä peruste tuohon, vaan lähinnä välitön onnettomuuden välttäminen on riittävä syy tuollaiselle välille maantienopeuksissa.

Hyvä testi. Itellekin jäänyt jostain mieleen, autokoulusta varmaan, tuo taustapeilissä näkyminen "sääntönä". Olen kyllä epäillyt että jää lyhyeksi. Käytännössä kyllä jätän aina niin pitkän välin kuin voin. Tyhjällä tiellä vaikka useamman sata metriä.

Eniten just ärsyttää tilanteet joissa ohittajan takana ei edes ole ketään hiillostamassa ja silti tyhjällä tiellä pakko vetää siihen 20 metrin päähän eteen ja heittää kivet tai loskapaskat naamalle.

 

[hkultala]

Päivän ärsytykset liikenteessä:

1. Ajoin kääntymiskaistaa pitäen järkevän turvavälin edessämenevään. Toista kaistaa ohi tulee bemari, joka änkeää ilman vilkkua siihen eteeni turvaväliini, että joudun jarruttamaan. Sitten kääntymisen jälkeen moottoritiellä sillä bemarilla ei kuitenkaan tunnu olevan mikään kiire mihinkään, ajoin siitä ohi. Ratissa n. 30-vuotias mies.

2. Vähän tämän jälkeen sitten eräs edessäni oleva auto päätti sillä moottoritiellä lähteä ohittamaan toista autoa n. 2 km/h nopeuserolla, ja ohitus kesti kilometrejä.

Muutamaa tuntia myöhemmin:

3a. Lähdettin peräkkäin samalta parkkipaikalta n. 60-vuotiaan Volvoa ajaneet miehen kanssa (näin miehen liikkeessä, jossa asioimme), tämä mies ajoi edessäni. Tältä parkkipaikalta lähtemiselle on liikennevalot, Volvo laittoi vilkun päälle vasta siinä vaiheessa, kun valo vaihtui vihreäksi.
3b. Sama volvokuski jätti vilkuttamatta seuraavasta liikenneympyrästä poistuessaan
3c. Sama volvokuski kääntyessään vasemmalle liikennevaloristeyksestä jossa kääntymiskaista laittoi vilkun päällä vasta siellä kääntymiskaistalla. Vilkku pitäisi laittaa ennen kaistanvaihtoa.
3d... ja ajoi niissä liikennevaloissa punaisia päin. Eikä ollut mitkään 0.1 sekuntia sitten vaihtuneet "vanhat vihreät" vaan valo oli vaihtunut useaa sekuntia aiemmin,