Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[David ":DA" Imodium]

Vanhemmiten kun ei ole kiire kolaroimaan, niin olen ottanut tavaksi pitää turvavälin sekä eteen että taakse. Että jos joku tulee liian lähelle, niin hidastaa sen verran että turvaväli suhteessa ajonopeuteen pysyy vakiona. Monet haluaa käyttää ton ajan valojen testailuun, mutta minä en aja satasta niin että joku on sekunnin päässä puskurista. Sitten hidastetaan vaikka viiteenkymppiin että väli on vähintään 2s.

Joo, oon huomannu. Mut mikä on syynä siihen että mutkatkin täytyy ajaa tolkuttoman hitaasti? Onko tuo kahden sekunnin turvaväli sama kuin reaktioaika valoista lähtiessä?

 

[Trespasser]

Miksi mä tekisin takalaseille yhtään mitään, kun ei niistä tarvitse nähdä taaksepäin?

Tämä on muuten jännä harhaluulo monella, että takalasista pitäisi nähdä johonkin jos sellainen on (ei siis sulla, tuli vaan tästä mieleen).
Radio Novaa kun joudun välillä kuuntelemaan, niin siellä oli eräs perjantai suht pitkä keskustelu aiheesta kun kuulija halusi "selvyyden" siihen, pitääkö takalasista nähdä ulos etenkin talvella, eli pitääkö se puhdistaa. Asiantuntijan vastaus oli jotakuinkin, että kaikissa autoissa ei ole edes takalasia ja sen saa vaikka maalata umpeen jos siltä tuntuu. Lumen suhteen taas vastaus oli, että ei ole pakko putsata, kunhan ei ole riskiä että lunta pääsee irtoamaan takana ajavan tuulilasille ja valot/kilpi näkyy. Eli lumen osalta sellanen "riippuu mistä roikkuu".

 

[David ":DA" Imodium]

Tämä on muuten jännä harhaluulo monella, että takalasista pitäisi nähdä johonkin jos sellainen on (ei siis sulla, tuli vaan tästä mieleen).
Radio Novaa kun joudun välillä kuuntelemaan, niin siellä oli eräs perjantai suht pitkä keskustelu aiheesta kun kuulija halusi "selvyyden" siihen, pitääkö takalasista nähdä ulos etenkin talvella, eli pitääkö se puhdistaa. Asiantuntijan vastaus oli jotakuinkin, että kaikissa autoissa ei ole edes takalasia ja sen saa vaikka maalata umpeen jos siltä tuntuu. Lumen suhteen taas vastaus oli, että ei ole pakko putsata, kunhan ei ole riskiä että lunta pääsee irtoamaan takana ajavan tuulilasille ja valot/kilpi näkyy. Eli lumen osalta sellanen "riippuu mistä roikkuu".

Vähän sama kuin ohjeistaisi, ettei kengännauhoja kannata sitoa, kun on olemassa kenkiä, joista nauhat puuttuu kokonaan.

 

[Tony The Beat]

En nyt sanoisi että ilman mitään hyötyä. Jos tuolla manoveerilla pääset siitä 80-90 km/h junnaavasta possujunasta ohi ja pääset jatkamaan ajoasi taas normaalilla esim. 110 km/h nopeudella, niin hyötyhän on merkittävä.

Ottamatta kantaa tuohon levähdyspaikkaohitukseen, niin onhan se aika turhauttavaa kesärajoituksilla (120-osuuksilla), kun vasurilla vedetään jotain viiden minuutin ohitusta 90 mittarissa. Ylipäätään sellaiset henkilöautokuskit, joita rekatkin ohittelee satkun tai 120:n alueella heikentävät liikenteen sujuvuutta. Jos kyse on kulutuksen optimoinnista, niin yhtä lailla tällainen kuljettaja on minä minä -kuski, koska sitä säätelyä tehdään silloin muun liikenteen kustannuksella.

 

[koodi]

Tämä on muuten jännä harhaluulo monella, että takalasista pitäisi nähdä johonkin jos sellainen on (ei siis sulla, tuli vaan tästä mieleen).
Radio Novaa kun joudun välillä kuuntelemaan, niin siellä oli eräs perjantai suht pitkä keskustelu aiheesta kun kuulija halusi "selvyyden" siihen, pitääkö takalasista nähdä ulos etenkin talvella, eli pitääkö se puhdistaa. Asiantuntijan vastaus oli jotakuinkin, että kaikissa autoissa ei ole edes takalasia ja sen saa vaikka maalata umpeen jos siltä tuntuu. Lumen suhteen taas vastaus oli, että ei ole pakko putsata, kunhan ei ole riskiä että lunta pääsee irtoamaan takana ajavan tuulilasille ja valot/kilpi näkyy. Eli lumen osalta sellanen "riippuu mistä roikkuu".

Takalasin ja taustapelin melkeinpä ainut hyöty ainakin itselle on se, että näkee takaa lähestyvän hälytysajoneuvon aikaisemmin kuin sivupeileistä. Vastaavasti jollain mökkireissulla tms. kun auto on aivan tupaten täynnä, niin ei häiritse jos taustapeilistä näkyy pelkkää ryönää. Joskus kun opetteli peruttamaan autoa sivupeileistä niin taustapeilistä on vaan haittaa siinäkin, saati jakkaralla pyörimisestä ja ikkunoista kuikuilemisesta. Toki tässä on sitäkin, että osa säätää sivupeilit päin helvettiä, ja ihmettelee taustapeilistä maailmaa. Siltikin kyllä talvella putsailen lumet takalasilta ja katolta. Takalasin lämmitintä harvemmin tulee kyllä laitettua päälle. Kevennyksenä olen pannut merkille, että mitä paskempi peruuttamaan, niin sitä todennäköisemmin haluaa nähdä takalasista.

 

[Bapsu]

Hienoa nähdä taas keskustelun antia kun maalitolpat alkaa siirtymään jankkaamisessa. Ensin taski ohittaa 80-90 matelevan jonon kolmannen kaistan kautta, tämän jälkeen aletaan puhumaan ajansäästöstä vaikka lienee vitutuksen vähentäminen se suurempi hyöty. Ja lopuksi sitten kiilataan kaikki automaattisesti, kas kun yleensä ennakoimalla ei tarvitse kiilailla. Ja jos tarvitsisi niin yhtälailla mulkku siinä on se kenen eteen joutuu kiilaamaan, turvaväli tulisi olla aina riittävän iso ettei toisten liittymiset aiheuta toimenpiteitä.

Eli päästään samaan kategoriaan kuin nämä jotka ajaa 10m rekasta maantiellä ja kun kehtaat siihen väliin mennä niin ulina alkaa takana lähes poikkeuksetta. Poikkeuksetta nämä junnaajat eivät myöskään ikinä ohita sitä rekkaa, vaan ajanevat siinä rekan perseessä siitä ilosta että on leasing auto ja lasivakuutus (ja vissiin henkivakuutuskin) kunnossa.

VIimeksi eilen joku sankari keilasi taas 30km kontissa kiinni kun ajelin muiden perässä hyvällä välillä ~85 @ 80 alueella. Täytyy vissiin kyllä aina hyödyntää tilaisuus jos pääsee muista ohi ja ajamaan ylinopeutta niin pysyy kontin edusta rauhallisempana.