Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

[veijoesso77]

Siinä oli toinen kaista ihan vapaana. Puhelin pois kädestä ja ohittamaan?

 

[Dunlop]

Jatketaan, idiootit pyöräilijät sarjaa!

Helsingissä järjestetään naisten kymppi juoksutapahtuma, Spandex idiootit oikein joukolla taputtamassa toisiaan selkään kun pääsevät rikkomaan sääntöjä!

 

[Zigh]

Spandex idiootit oikein joukolla taputtamassa toisiaan selkään kun pääsevät rikkomaan sääntöjä!

Spandexitkö tuota tapahtumaa on järjestämässä

 

[Dunlop]

Spandexitkö tuota tapahtumaa on järjestämässä

Jos et osaa edes lukea, niin en voi auttaa

 

[Zigh]

Jos et osaa edes lukea, niin en voi auttaa

Jotenkin luin että ne luvat ei olleet vielä voimassa, mutta tarkemmin katsottuna tosta kaappauksesta ei kyllä oikeastaan selviä yhtään mistä on kyse. Voisit ehkä vähän muutenkin avata asiaa kuin pelkkä kuvakaappaus ilman kontekstia. Ja toisaalta miksi edes luet tuollaisia ryhmiä?

 

[taski]

Nopealla matikalla oma tulkinta on että tuossa on pitänyt olla kiertotie, mutta spandexmiehille se ei ole kelvannut joten sulku on avattu ja nyt porukalla ihaillaan kun joku on tehnyt miehen työn.

 

[Dunlop]

Nopealla matikalla oma tulkinta on että tuossa on pitänyt olla kiertotie, mutta spandexmiehille se ei ole kelvannut joten sulku on avattu ja nyt porukalla ihaillaan kun joku on tehnyt miehen työn.

Näin, kyseessä on Suomen suurin yhdistys joka oikein mainostaa kuinka ajaa pääkaupunkiseudun pyöräilijöiden etua sekä toimimaan turvallisen, sujuvan ja viihtyisän pyöräilyn puolesta.

Samaan aikaan heidän Facebookissa oikein kilpaa kerrotaan tarinoita "kuinka sain tänään rikkoa lakia". Näin veroja maksavana pyöräilijänä vituttaa tälläinen käytös missä kuvitellaan olevan parempia ihmisiä pelkän liikennevälineen perusteella ja se oikeuttaa rikkomaan lakia!

Jos liikennejärjestelyille on virallinen lupa jonkun juoksutapahtuman takia, niin ei niitä aitoja mennä omin luvin repimään pois!

 

[takomo]

Polkupyöräilijöiden turvallisuustilanne

Pyöräilijöinä kuolleiden määrä on puolittunut viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantuneiden määrä on vähentynyt 40 prosentilla vastaavana aikana.

www.liikenneturva.fi

”Onnettomuustietoinstituutin pyöräilyraportin 2022 mukaan vuosien 2016–2020 onnettomuuksissa kuolleista pyöräilijöistä kaksi kolmesta ei käyttänyt kypärää. Kypärä olisi eri todennäköisyyksillä pelastanut heistä joka toisen (26 ihmistä)”
Tähän vielä lisäksi ei kuolemaan johtuvat vammautumiset, niin itse käyttäisin neurologien resursseja oikeisiin ongelmiin enkä urpojen hoitamiseen, jotka kieltäytyvät kypärän käytöstä koska letti menee huonosti tai mikä tahansa muu syy.

Pyöräilyn turvallisuustilanne onkin tärkeä aihe. Pyöräfanaatikot ovat aina hehkuttamassa kuinka pyöräily on kokonaisuudessa edullista kansanterveydelle vaikka välillä jotain sattuukin. Ja kypärä päässä sattuu vähemmän. Ei kypärää silti pakottaa saa, koska pakko vähentäisi pyöräilyä.

Vahinkojen määrä ja laatu on olennainen kysymys, jos väitetään kansanterveydellisen kokonaisvaikutuksen olevan myönteinen. Tässäpä ollaan heti vaikeuksissa, koska eihän pyöräilyvahinkoja tilastoida missään kattavasti. Lepikkoon mennään ja lujaa, jos katsotaan vain liikenneonnettomuustilastoja, jotka kertovat vain poliisin tietoon tulleista onnettomuuksista. Liikenneturva kirjoittaa näin:
"Pyöräilytapaturmat ovat aliraportoituja. Shinarin vuonna 2018 julkaisemassa tutkimuksessa oli mukana 30 maata ja keskimäärin vain 10 % kaikista pyöräilytapaturmista raportoitiin poliisille.

Kansainvälisissä tutkimuksissa pyöräilyn yksittäisonnettomuuksien osuus kaikista pyöräilyonnettomuuksista on 60–90 % ja näistä suurin osa puuttuu tilastoista.

Liikenneturvan kyselytutkimuksessa 2017 hieman useampi kuin joka kymmenes kertoi joutuneensa onnettomuuteen tai kaatuneensa pyörällä. Kolmessa tapauksessa neljästä kyseessä oli yksittäinen kaatuminen ilman toisia osallisia."

Näin Suomessa, yhtäpitävästi edellisen kanssa: "Vuoden 2023 tietojen mukaan vakavasti loukkaantuneita oli 29. Lisäksi virallisten tilastojen ulkopuolella hoitoilmoitusaineistossa oli 266 vakavasti loukkaantunutta pyöräilijää."

Työmatkatapaturmat tilastoidaan kattavasti. V. 2023 ilmoitettiin 4552 pyöräilytapaturmaa, ja sairasloman pituus oli 1477 tapauksessa yli neljä päivää ja 486 tapauksessa yli kuukausi. Tämä siis pelkästään työmatkapyöräilyssä.

https://viya4.vakes.fi/SASVisualAnalytics/?reportUri=%2Freports%2Freports%2F9bd5ecb7-d967-49c7-8db5-55e3f4b1601d&sectionIndex=0&sso_guest=true&reportViewOnly=true&reportContextBar=false&sas-welcome=false

Tässäpä vielä graafi, jossa esitetään mitä pyöräilijässä on mennyt rikki (yli 4 pv työkyvyttömyyttä)

Samasta sattumistapajakauma, miten siinä noin kävi:

Pyöräilijät marisevat miten autoilijat sitä tai autoilijat tätä mutta koheltavat itsensä saikulle 90%:sti ihan itse, omia aikojaan.

 

[Kvarkki]

Siinä oli toinen kaista ihan vapaana. Puhelin pois kädestä ja ohittamaan?

Jos suurennuslasilla, niin tais joku spandex polkea siellä vastapuolen kaistallakin. Ja mahdoton tuosta on tuolla tien leveydellä turvallisesti ohittaa vaikka jotkun pellet väittää parijonon helpottavan ohittamista.