Lähinnä jos ajot on 70 km työmatkaa ja kotona voi ladata, niin eipä sitä pikalaturilla tarvitse roikkua.
Bmw i3/i3s
Se voi olla. Toisaalta Leaf on kokoluokkaa suurempi eli mukavempi ajaa kuin Corsa ja on osoittanut sähköautoista pisimmällä track-recordilla tuottavansa luotettavia ja edullisen ylläpidon autoja. Tylsä, mutta luotettava. Akun vaihto todnäk luokkaa 1/3 hinnaltaan verrattuna M3/ID3 ja 10v @ 150tkm ajettuna SOH luultavasti 80-85%, joka ei paljoa hetkauta 62kwh akulla.
Joo, en osaa ottaa kantaa jälleenmyyntiarvoon. Id3:sta ei kyllä tule nuorten miesten takavetolinttaa, koska sen luistonesto on niin aggressiivinen, että sillä ei kyllä driftata
Tesla varmaan sopii tällaiseksi nuorten suosikiksi kyllä, lähinnä huikean suorituskyvyn takia.Auton arvon suhteen varmasti voi näin olla mutta meillä näitä tonnin pommeja on jo rivissä joten ei muuta kun rivin jatkoksi. Hankittiin uusi 60 Leaf kun ne on tutuilla hyvin pelanneet, huolto on vieressä, tilat riittää ja voimaa on hyvin. Päivittäisessä 100km ajossa helteellä ei akun lämmöt juuri puoleenväliin nouse, maantiellä ja pikalatauksella yli puolenvälin.
Leaf on oikeasti tilava auto. Tosin on myös ID3. Corsasta en osaa sanoa, kun en ole käynyt sisällä.
Ja 99 vuoden corolla hänen mielestään tosi hyvä ajaa(vaihteet menee loogisemmin sisään kuin renaultissa)
www.motonet.fi
Kyllä niissä ainesta on , melkein pitäisi pitäisi saada se emäntä ohjaamoon katsomaan tuntuuko tarpeeksi tutulta ympäristöltä
Varmista, että löytyy uudempi MCU2 tietokone niin käyttö on sulavampaa ja päivityksiä rullaa vielä useammin. Tuolla käyttöönottopäivällä pitäisi olla, mutta ei ollut mitään mainintaa teksteissä tai kuvaa siitä kohdasta asetuksia. Ilmoitetut hevosvoimatkaan eivät vastaa 2018 vuoden ässään, vaan niiden pitäisi alkaa nelosella. 2016-2017 nelivetoässissä oli nuo tehot alkujaan, mutta 2017 lopulla jättivät tehorajoitukset pois ja vanhoihinkin on tiketillä saanut tilata avauksen.
Onko jotain erityistä mitä näissä pitäisi ”varoa”? Etsinnässä sähkökippo mihin mahtuu 2 lastenistuinta, konttiin koira häkkeineen ja lastenrattaat viereen. Vähintään tuollaiset tilat ja lähinnä katsonut id4,id5,enyaq,ev6. Muiden sopivien hinnat karkaa 25-35te välille, mutta noita model äässejä saisi ”sopuhintaan”.
Ajoa tulee vuoteen ainakin vielä aika vähän, joten ei isot kilsat pelota niin paljoa, kuten joku ylempänä asiasta huomautti. Keskimäärin vuodessa ajettu 7tkm.
Onko ihan tymää vaihtaa tuon hintaiseen sähköön, vai pitäisikö edelleen jatkaa polttisromuilla ajamista. Vai teenkö vain siirtymää sähkisromuihin
Käsittääkseni tuo vuosimalli (-18) ässästä on suht vähävikainen. Tai sit meni vuosimallit just väärinpäin.
Kannattaa aloittaa perehtymällä autoilun kokonaiskustannuksiin. Oletan tässä että mainitsemasi summa olisi käytössä autoiluun kaikkineen. Polttoaineet, vakuutukset, verot ja huollot pitää maksaa myös. Vaikka löytäisit 200e/kk liisarin, niin kokonaiskulut hyppää helposti yli 500e/kk tasolle. Ei tarvitse ihmetellä miksi suuri osa ihmisistä ajaa "tonnipommeilla".
Vanhat volvot on hyviä satunnaiseen ajoon, yleensä juuri ne mallit mitkä hörppii paljon polttoainetta. Autonhan voi aina laittaa seisontaan ja silloin ei ole mitään juoksevia kuluja. Se ois hyvä että on joku autotalli mihin pääsee harjoittelee renkaiden vaihtoa, helpompi sitten jatkossa pihalla vaihdella.
www.autobassadone.fi
www.cars-online.fi
Ei kaikki harrasta moista,on paljon muitakin harrastuksia,ja jos AP asuu kerrostalossa niin ei se harrastusauton pitäminen ole halpaa eikä helppoa.Meilläkin läksi ok talon pihasta viimein AlfaRomeo 156 2.5 v6 kun ei oikein riittänyt intoa harrastaa.Jos valitsee tuon polun, niin sitten joutuu lisäksi ostamaan harrasteauton.
Toivottavasti pääsi hyvään kotiin, ei noitakaan turhan montaa ole enää
Mikä on budjetti itse autolle? Yaris on hyvä ja hybridin hommaisin jos mahtuu budjettiin. Ford Fiesta on kanssa (oikealla moottorilla) oikein hyvä pikkuauto.
Budjetti on sinänsä liukuva, mutta onhan se vähän niinkin ilmiselvästi että mitä halvempi auton hankintahinta, sen pienemmät ne todelliset kulut oikeasti sitten ovat.
Taloudellisessa mielessä tuskin on järkeä, jos ajoa on noin vähän. Mutta muitakin syitä ostaa sähkis voi toki olla. Tosin luulisin, että kun sullakin noita vaatimuksia on, niin sähköautotarjonta kapenee turhan pieneksi.
Kyllä manuaali tuntuisi tämän hintaluokan autoissa jopa paremmalta kuin automaatti. Kiitos linkistä. Onko sinulla/muilla tietoa mitä ford fiestan moottoriversioita pitäisi suosia/välttää?
Seisontaan laittaminen ei välttämättä sääntöjen mukaan onnistu, jos auto on kadunvarsiparkissa. Monen kaupungin pysäköintisäännöt kieltävät tämän. Esimerksi Tampereen kaupungin sivuilta (Pysäköintiluvat [Tampereen kaupunki]):
Eri asia sitten on, kiinnittääkö pysäköinninvalvonta tuollaiseen huomiota. Vastaavia kieltoja voi myös taloyhtiöiden parkkipaikoilla olla.
Corolla farkku on perusvarma valinta, mutta lastenistuinten kanssa saattaa olla liian pieni (meillä ainakin jos olisi useampi istuin). Skoda Superb farmarina on ainakin tilava, bensakoneella vaan huonosti saatavilla. Volvo V90 olisi myös iso, mutta bensakoneella vielä huonommin saatavilla.
Osta kukkarolle sopiva Prius niin on takana paremmin tilaa lastenistuimelle kuin Yariksessa. Taitaa gen 2 mallissa olla suurin takatila (penkit ja kontti) mutta alkaa toki ikä jo painaa noita. Meillä on ollut sekä gen 2 että 3 ja ensimmäinen on tilavampi. Luotettava ja edullinen pitää.
Siis nimenomaan se 82hv versio tuosta 1.2
| Liikennevakuutus, pakollinen | 262 |
| Ajoneuvovero | 160 |
| Polttoaine kulu 5tkm, 7,5l kulutus, 1,9e/litra | 713 |
| katsastus | 60 |
| arvonalenema 10% | 500 |
| rahoituksen korko | 0 |
| huollot ja korjaukset | 500 |
| vuosisumma | 1695 |
| kk-kulu | 141.25 |
Jos vertaat PKS ABC kuukausilippuun joka on 100€ niin onko tuo nyt niin paha hinta?
Se on kyllä todella henkilökohtaisista mieltymyksistä riippuvainen asia, mikä tuntuu kalliilta ja mikä halvalta. Varsinainen ajonautinto tuollainen mahdollisimman halvalla autolla ajelu ei ole, ja hintalappu nousee nopeasti polttoainakulutuksen mukana. Valitsisin toimivan joukkoliikenteen jos mahdollista.
Joo ei ollut tuossa laskelmassa mukana enää mutta aikaisemmin jo totesin että hahmotelmassa tarkoitus puristaa mahdollisimman pieniksi kulut joten pysäköinti on tietenkin ilmaista kadunvarsipysäköintiä. Mitään maksullisia pesuja ei autolle myöskään tässä tietenkään tehdä, tuollainen "2010 fiesta" on todennäköisesti niin huonossa kunnossa maalipinnan osalta että siinä pöly vain peittää virheitä.
