Miten saataisiin vaaralliset mummot ja vaarit pois liikenteestä?

[Pyrres]

Olisit voinu mennä omalla kyydillä päivystykseen tossa tilanteessa. Esim. Taksilla/kaverin kyydillä. Miksi et mennyt, jos kerran kynnys häkeen soittamiseen ylittyi? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Vastuu on sinulla itselläsi, eli jos ei tuu mieleen itse mennä päivystykseen niin pitäskö jonku muun olla siellä sua usuttamassa? Tossa sun tapauksessa vihjaat että se olis sit ollu jonku muun syy, jos oliskin ollut jotain joka kuolemaan johtaa? Ei. Ja mitä oletit saavasi häkeen soittamalla? Vappuaattona yöllä? Kun järjestelmä pn kuormittunut yli jo muutenkin. En ymmärrä.

Olo että kävely oli riskialtista... Uhm... Lanssia yritin saada. Taksia ei paikassa missä olin ei tuosta vain olisi saanut ja olo oli varsin hirveä eli ei oikein edes kärki juossut. Mutta hienoa että on "ammattilaisia" arvioimassa tilannetta.

 

[Henriquez]

Olo että kävely oli riskialtista... Uhm... Lanssia yritin saada. Taksia ei paikassa missä olin ei tuosta vain olisi saanut ja olo oli varsin hirveä eli ei oikein edes kärki juossut. Mutta hienoa että on "ammattilaisia" arvioimassa tilannetta.

Ja silti et edes yrittänyt päästä päivystykseen. Jep jep.

 

[mRkukov]

Iäkäs kuljettaja ajelee videolla miten sattuu - poliisilta vetoomus omaisille | Verkkouutiset

Iäkäs kuljettaja ajelee videolla miten sattuu - poliisilta vetoomus omaisille | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Siinä oikein hyvää videopätkää vanhusten toilailuista. Laittoivat kaksi maijaa takaa-ajoon että saatiin pysähtymään.

 

[emagdnim]

Iäkäs kuljettaja ajelee videolla miten sattuu - poliisilta vetoomus omaisille | Verkkouutiset

Iäkäs kuljettaja ajelee videolla miten sattuu - poliisilta vetoomus omaisille | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Siinä oikein hyvää videopätkää vanhusten toilailuista. Laittoivat kaksi maijaa takaa-ajoon että saatiin pysähtymään.

Vaikutti siltä, että "mitä ne nyt, miksi ne ei mee ohi". Vilkkua oikeelle vilkutti vissii pitkään vai oliko hätävilkut. Iha ulapalla oli mitä ois pitäny tehdä, eli pysähtyä.

 

[Pakana]

Ja silti et edes yrittänyt päästä päivystykseen. Jep jep.

Siis jos ei lanssia saa, niin miten helvetissä vappuyönä päivystykseen pääsee jos ei hortoile jo valmiiksi siinä vieressä?

Taksiahan ei ole saanut enää pitkään aikaan muuten kuin viikkoa aiemmin tilaamalla.

 

[Pyrres]

Siis jos ei lanssia saa, niin miten helvetissä vappuyönä päivystykseen pääsee jos ei hortoile jo valmiiksi siinä vieressä?

Taksiahan ei ole saanut enää pitkään aikaan muuten kuin viikkoa aiemmin tilaamalla.

Saati siinä olotilassa.

 

[mRkukov]

Marjaana kauhistui isänsä ajokyvystä – ilmiantoi poliisille

Kauhukuvat pyörivät Marjaanan mielessä, kun hän pohti isänsä tilannetta. Nyt hän suosittaa samassa, vaikeassa tilanteessa olevia toimimaan samalla tavalla. Saman kehotuksen antaa myös poliisi.

www.is.fi

Aiheeseen liittyvä juttu

 

[tietokonerikki]

Marjaana kauhistui isänsä ajokyvystä – ilmiantoi poliisille

Kauhukuvat pyörivät Marjaanan mielessä, kun hän pohti isänsä tilannetta. Nyt hän suosittaa samassa, vaikeassa tilanteessa olevia toimimaan samalla tavalla. Saman kehotuksen antaa myös poliisi.

www.is.fi

Aiheeseen liittyvä juttu

Jos kaahaa 50 alueella 80, niin kyse on asenneongelmasta ja niitä on myös nuorilla.

 

[mRkukov]

Jos kaahaa 50 alueella 80, niin kyse on asenneongelmasta ja niitä on myös nuorilla.

Monesti nähnyt vanhuksia joilla on "tasainen" 65-70km/h riippumatta onko rajoitus 80, 60, 50 vai 40. Siinä ei ole kyse asenteesta.

 

[Wolttis]

Taksiahan ei ole saanut enää pitkään aikaan muuten kuin viikkoa aiemmin tilaamalla.

Eihän toi tilaus nykyään enää mitään takaa, tilanne katsotaan sillä kohtaa kun se tilattu aika on ja jossei ole autoa vapaana niin et se sieltä sen paremmin tule silloinkaan.

 

[tietokonerikki]

Monesti nähnyt vanhuksia joilla on "tasainen" 65-70km/h riippumatta onko rajoitus 80, 60, 50 vai 40. Siinä ei ole kyse asenteesta.

Pitääkö tää tulkita niin, että monesti ajat 40km/h alueella 70km/h, vai mistä mittasit nopeuden?
Itsekin olen nähnyt alle nopeusrajoituksen ajavia iäkkäitä ihmisiä, mutta myös nuoremilla vastaavaa. Sekä istunut ylinopeutta ajavan ikäihmisen ja nuoren kyydeissä, kummankaan ajotaitoa epäilemättä. Muista välinpitämätöntä asennetta niissä tietenkin oli ja uskoa että muita ei tule eteen.

 

[kurkimies]

Pitääkö tää tulkita niin, että monesti ajat 40km/h alueella 70km/h, vai mistä mittasit nopeuden?
Itsekin olen nähnyt alle nopeusrajoituksen ajavia iäkkäitä ihmisiä, mutta myös nuoremilla vastaavaa. Sekä istunut ylinopeutta ajavan ikäihmisen ja nuoren kyydeissä, kummankaan ajotaitoa epäilemättä. Muista välinpitämätöntä asennetta niissä tietenkin oli ja uskoa että muita ei tule eteen.

Itse nykyisellä paikkakunnalla, kun oon ajellu läheiselle paikkakunnalle eli siellä tullut useampi vanhus siis 80km/h alueella ajettu 50-60km/h tai ajo ollut epävarmaa. Yhden entisen sukulaisen kyydissä pelotti olla jos ajoi.

 

[Tonnin Seteli]

Pitääkö tää tulkita niin, että monesti ajat 40km/h alueella 70km/h, vai mistä mittasit nopeuden?

Tämä osa vaikuttaa hiukan haastamiselta, mutta vastaan silti varovasti. Ei nopeuden karkea silmämääräinen arviointi ole kaikille mahdotonta vaikka se onkin vaikea laji. Lisäksi tuo ilmiö on säännöllisesti toistuva, eikä yksittäisen Senilixin tarkka nopeus ole oleellista vaan tuo kaava; ajetaan melko samaa nopeutta nopeusrajoituksesta riippumatta. Nämä ovat yleensä vanhuksia, joskus keski-ikäisiä jotka eivät ole koskaan vaivautuneet opettelemaan ajamisesta edes perusasioita.

Itsekin olen nähnyt alle nopeusrajoituksen ajavia iäkkäitä ihmisiä, mutta myös nuoremilla vastaavaa.

Tyypillisesti ylivarovaiset nuoret kuljettajat eivät jatka samaa maisematievauhtia nopeusrajoituksen laskiessa, vaan ajavat tällöinkin alinopeutta tarpeettoman hitaasti ja häiritsevästi. Tasakaasuvanhukset, jotka ovat maantiellä tukkona, usein jatkavat samaa carmageddonia läpi vaarallisten risteysten, taajamien ja stop-merkkien.

Osittain päällekkäinen joukko ovat kuljettajat, jotka kiihdyttävät maantielle liityttyään jopa usean kilometrin ajan ennen kuin nopeus tasoittuu. He eivät siis aktiivisesti aja, vaan nopeus ikään kuin pikku hiljaa pääsee kasvamaan kun matkustaja istuu kuljettajan paikalla ihmettelemässä maailman menoa. Näillä saattaa myös vauhti hyytyä mäkeen, vaikka nykyään ehkä autokannan kehittymisen vuoksi entistä vähemmän.

Sekä istunut ylinopeutta ajavan ikäihmisen ja nuoren kyydeissä, kummankaan ajotaitoa epäilemättä. Muista välinpitämätöntä asennetta niissä tietenkin oli ja uskoa että muita ei tule eteen.

Ei ylinopeus välttämättä tarkoita välinpitämättömyyttä, huonoa asennetta tai uskoa siihen, "ettei muita tule eteen". Ylinopeutta ajetaan sangen yleisesti myös ihan hyvän riskinarvion kanssa. 100% lainkuuliaisuudesta niukasti poikkeaminen on vielä kaukana "muista välinpitämättömästä asenteesta", varsinkin määreellä "tietenkin".

Kaahaaminen on toinen asia. Vaaralliset mummot ja papat liikenteessä kolmas. Nämä aiheuttavat usein vaaraa myös ajamatta ylinopeutta.

 

[mRkukov]

Itse nykyisellä paikkakunnalla, kun oon ajellu läheiselle paikkakunnalle eli siellä tullut useampi vanhus siis 80km/h alueella ajettu 50-60km/h tai ajo ollut epävarmaa. Yhden entisen sukulaisen kyydissä pelotti olla jos ajoi.

Ja sitten kun ajelee tuollaisen perässä ja vaihtuu 40 alue koulu/lapsia lisäkilven kanssa niin nämä jatkaa tasaista vauhtiaan ja meinaavat vähän törmäillä liikenteenjakajiin sun muihin. Se 40km/h tie kun on tehty (tarkoituksella) kapeammaksi ja vaikeammaksi ajaa kovaa. Yleensä nuo hidastaa (lue:kova jarrutus) kun jonkun edessä ajavan perä tulee yllättäen vastaan.

 

[tietokonerikki]

Tämä osa vaikuttaa hiukan haastamiselta, mutta vastaan silti varovasti. Ei nopeuden karkea silmämääräinen arviointi ole kaikille mahdotonta vaikka se onkin vaikea laji. Lisäksi tuo ilmiö on säännöllisesti toistuva, eikä yksittäisen Senilixin tarkka nopeus ole oleellista vaan tuo kaava; ajetaan melko samaa nopeutta nopeusrajoituksesta riippumatta. Nämä ovat yleensä vanhuksia, joskus keski-ikäisiä jotka eivät ole koskaan vaivautuneet opettelemaan ajamisesta edes perusasioita.

Tyypillisesti ylivarovaiset nuoret kuljettajat eivät jatka samaa maisematievauhtia nopeusrajoituksen laskiessa, vaan ajavat tällöinkin alinopeutta tarpeettoman hitaasti ja häiritsevästi. Tasakaasuvanhukset, jotka ovat maantiellä tukkona, usein jatkavat samaa carmageddonia läpi vaarallisten risteysten, taajamien ja stop-merkkien.

Osittain päällekkäinen joukko ovat kuljettajat, jotka kiihdyttävät maantielle liityttyään jopa usean kilometrin ajan ennen kuin nopeus tasoittuu. He eivät siis aktiivisesti aja, vaan nopeus ikään kuin pikku hiljaa pääsee kasvamaan kun matkustaja istuu kuljettajan paikalla ihmettelemässä maailman menoa. Näillä saattaa myös vauhti hyytyä mäkeen, vaikka nykyään ehkä autokannan kehittymisen vuoksi entistä vähemmän.

Ei ylinopeus välttämättä tarkoita välinpitämättömyyttä, huonoa asennetta tai uskoa siihen, "ettei muita tule eteen". Ylinopeutta ajetaan sangen yleisesti myös ihan hyvän riskinarvion kanssa. 100% lainkuuliaisuudesta niukasti poikkeaminen on vielä kaukana "muista välinpitämättömästä asenteesta", varsinkin määreellä "tietenkin".

Kaahaaminen on toinen asia. Vaaralliset mummot ja papat liikenteessä kolmas. Nämä aiheuttavat usein vaaraa myös ajamatta ylinopeutta.

Hyvä vastaus. Nopeuden arviointi ei kuitenkaan ole helppoa ilman mittausta, siksi kyselin.
Muutenkin ikäihmisten "autoilukunnon" arviointi/luokittelu pelkän iän perusteella on mahdotonta. Osa osaa ajaa ja osa ei ja vauti pitääkin sovittaa ajataidon ja kelin mukaan. Poliisit ja lääkärit karsivat sitten pois ne pahimmat tapaukset.
Eivät ikäihmiset taida siellä kärkipäässä olla kolaritilastoissakaan ja heilläkin on tarve liikkua siinä missä nuorilla.

Tohon ylle @mRkukov , se kova jarrutus voi johtua juuri siitä "asenneongelmasta" ajaetaan normaalia kovaa ja osataan hyvän kokemuksen kautta arvioida, että nyt on ns. pakko jarruttaa. Homma voi näyttää ulkopuolisesta ettei ole hallussa vaikka kaikki tehdään tietoisesti (säännöistä piittaamatta) mutta ainakin kuskin mielestä turvallisesti. Peräänhän ei ajattu.