Mopokuumetta

[JaySon]

Katkesi Fanticin bensakorkin sisään avain. Sen verran syvällä että ei saa pois. Ruuvailin bensakorkin irti, mutta en edelleenkään tajua mten lukkopesän saisi irti korkista ja jotenkin keploteltua avainmen sieltä. Pitiki sattua juuri loppumetreillä tälläinen murhe.

Yhtään tiedä millainen on lukko tai avain tuossa mutta onko mahdollista saada se avaimenjämä jollain magneetilla tai imulla?

 

[Pyrres]

Tulipa nähtyä mp poliisin tuorein hankinta. Joku Zero sähköprätkä. 155mile range ja 80hp.

 

[jonesky12345]

Katkesi Fanticin bensakorkin sisään avain. Sen verran syvällä että ei saa pois. Ruuvailin bensakorkin irti, mutta en edelleenkään tajua mten lukkopesän saisi irti korkista ja jotenkin keploteltua avainmen sieltä. Pitiki sattua juuri loppumetreillä tälläinen murhe.

Nythän se on toisaalta talven aikana helppo asia ratkasta pajalla.

 

[Vepasto]

Yrittänyt selvitellä skenaariota jos avainta ei saa sieltä pois. Mene virtalukko uusiksi myös. ( Fantic myy ainoastaan settiä jossa polttoainekorkki ja virtalukko. Varmaan avaimen sarjoituksen takia ).

Varaosakorkkia ei tuppaa löytymään millään. Tosin pitäisi saada korkki vielä irti siitä kehyksestä. Epäilys on että se on tälläinen Vicman tekemä korkki. Ainakin näyttää hyvin samalta ( Tosin yhtensopivuustaulokossa ei mainita Fanticcia )

 

[jonesky12345]

Yrittänyt selvitellä skenaariota jos avainta ei saa sieltä pois. Mene virtalukko uusiksi myös. ( Fantic myy ainoastaan settiä jossa polttoainekorkki ja virtalukko. Varmaan avaimen sarjoituksen takia ).

Varaosakorkkia ei tuppaa löytymään millään. Tosin pitäisi saada korkki vielä irti siitä kehyksestä. Epäilys on että se on tälläinen Vicman tekemä korkki. Ainakin näyttää hyvin samalta ( Tosin yhtensopivuustaulokossa ei mainita Fanticcia )

Viet vaan sen korkin katkenneen avaimen kera jonnekin lukkosepälle niin ne saa kyllä sen avaimen tyngän sieltä ulos.

 

[OskuK]

Yrittänyt selvitellä skenaariota jos avainta ei saa sieltä pois. Mene virtalukko uusiksi myös. ( Fantic myy ainoastaan settiä jossa polttoainekorkki ja virtalukko. Varmaan avaimen sarjoituksen takia ).


Varaosakorkkia ei tuppaa löytymään millään. Tosin pitäisi saada korkki vielä irti siitä kehyksestä. Epäilys on että se on tälläinen Vicman tekemä korkki. Ainakin näyttää hyvin samalta ( Tosin yhtensopivuustaulokossa ei mainita Fanticcia )

En minä mitään virtalukkon koskisi, jos korkin saisi hommatua. Tyytyisin kahteen avaimeen, tai antaisin lukkosepon sarjottaa korkin samaksi kuin virtalukon avain...
Tai antaisin lukosepän tosiaan onkia avain ja tehdä uusi...

 

[Vepasto]

Viet vaan sen korkin katkenneen avaimen kera jonnekin lukkosepälle niin ne saa kyllä sen avaimen tyngän sieltä ulos.

Soitin paikalliseen lukkoliikkeeseen, totesivat että jos avain syvällä niin tosi hankalaa on onkia sieltä pois, vasrinkin jo se on siellä jotenkin jumissa.

No, sitten DIY hattu päähän ja tuumasta toimen. Purin bensakorkin atomeiksi ja irroitin sieltä pelkän lukkopesän. Huomasin että lukkopesä oli likainen kun ulkopuolelta törröttävät haittalevyt olivat paskaiset. Vaikka kuinka sorkin haittalevyjä avaimentynkä ei lähtenyt liikkumaan. Liekkö katketessaan jäännyt joku särmä joka jumitti sen sinne haittalevyihin. Lopulta lukkopesästä lennähti yksi haittalevy ja joku pikkuriikkinen jousi ulos. Lensivät kaaressa jonnekin. Tiesin siinä vaiheessa että Game Over.

Näihän siinä ylensä käy, ensin yritetään korjatta itse kunnen onnistutaan hajoittmaan kaikki ja sitten kiltisti vaan kauppaan uustta ostamaan.

About 250 EUR olis tuo koko orkkis setti. Pärjäisi yhdellä avaimella.

Varmaan tuohon löytysi ehkä joku lukotonkin tarvikekorkki halvalla.

Yksi vaihtoehto on ostaa tuollainen samannäköinen Vicman korkki ja katsoa sopiiko. Jos ei sovi, niin vaihtaa itse lukkopesä orkkiskorkkiin ja katsoa sopiiko se. Sitten olisi kaksi erillistä avainta.

Toisalta pyörä mene myyntiin keväällä, joten itselle ihan sama mikä korkki tuossa on ja tuskin vaikuttaa myyntihintaankaan.

 

[OskuK]

Lukoton korkki olisi oma tieni. Ei pensavaras sitä arvaa että "tuolla laite jossa ei lukkoa, ja varmaan kolme litra hyvää påensaa!"

 

[Pyrres]

Lukoton korkki olisi oma tieni. Ei pensavaras sitä arvaa että "tuolla laite jossa ei lukkoa, ja varmaan kolme litra hyvää påensaa!"

Ja rehellisesti, se isompikin 15l 98:a ei nyt vie konkkaan jos kerran pyöräkin menossa vaihtoon keväällä.

 

[Vklnuppi]

Lukottomana olisin enemmän huolissani tavaran lisääntymisestä tankkiin kuin poistumisesta

 

[Pyrres]

Lukottomana olisin enemmän huolissani tavaran lisääntymisestä tankkiin kuin poistumisesta

Riippuu miten ajat ja onko miten äänekäs putki . Itse yritän aina esim ajaa kodin lähistöllä korostetun incognito modessa. Oli joskus 250cc krossimönkkäri (tehdasputket yms mutta helvetin äänekäs) ja sillä sai naapurit ikkunaan tai naamalle huutamaan jo pelkällä tyhjäkäynnillä. Luulen että jos ei olisi ollut tallia, olisi jotain jänniä juttuja voinut tapahtua sille. Nykyinen on onneksi edes varsin maltillinen matalilla kierroksilla vaikka sporttinen prätkä onkin.

 

[Vklnuppi]

Riippuu miten ajat ja onko miten äänekäs putki . Itse yritän aina esim ajaa kodin lähistöllä korostetun incognito modessa. Oli joskus 250cc krossimönkkäri (tehdasputket yms mutta helvetin äänekäs) ja sillä sai naapurit ikkunaan tai naamalle huutamaan jo pelkällä tyhjäkäynnillä. Luulen että jos ei olisi ollut tallia, olisi jotain jänniä juttuja voinut tapahtua sille. Nykyinen on onneksi edes varsin maltillinen matalilla kierroksilla vaikka sporttinen prätkä onkin.

Itse pidän kaupan pihaa jne. yön yli säilytyksiä suurempana riskinä kepposille, mutta on tuokin tietty mahdollista. Tosin tuskin sentään täysjärkiset naapurit tuollaiseen ryhtyy, mutta aina on hulluja. Tosin tuollaiselle alueelle ei kannata edes muuttaa jossa sabotaasit mahdollisia.
Ymmärrän kyllä ihmisten ketutuksen meteliin, saman kadun päästä päähän räppäämiseen, mutta onneksi sitä harrastavat lähinnä mopoilijat ja henkisesti 15vuotiaiksi jääneet. Jos joku aamulla lähtee töihin ja iltapäivällä palaa niin ei siitä sovi suuttua vaikka olisi meteliäkin.

 

[Vepasto]

Laiton tilaukseen tuollaisien Vicamin lukollisen korkin, saa nähdä onko yhteensopiva. Ulkonäkö kuitenkin prikulleen sama. Ei paljoa maksanut, joten jos ei käy, niin ei pahemmin harmita.

Nyt toistaiseksi tankin korkki jesarilla kiinni

 

[Pyrres]

Itse pidän kaupan pihaa jne. yön yli säilytyksiä suurempana riskinä kepposille, mutta on tuokin tietty mahdollista. Tosin tuskin sentään täysjärkiset naapurit tuollaiseen ryhtyy, mutta aina on hulluja. Tosin tuollaiselle alueelle ei kannata edes muuttaa jossa sabotaasit mahdollisia.
Ymmärrän kyllä ihmisten ketutuksen meteliin, saman kadun päästä päähän räppäämiseen, mutta onneksi sitä harrastavat lähinnä mopoilijat ja henkisesti 15vuotiaiksi jääneet. Jos joku aamulla lähtee töihin ja iltapäivällä palaa niin ei siitä sovi suuttua vaikka olisi meteliäkin.

Oi kyllä noita on. Itse asuin aikanaan talossa joka oli puolillaan eläköityneitä poliiseja. Suurin osa jees, osa taas oli ihan kilipäitä ja kokivat olevansa yhä se laki. Yksi tuli sananmukaisesti kasvoille kun rullasin talon pihalta reilulla tyhjäkäynnillä etten herättäisi kaikkia. Kuulemma kaahailin aina pihassa. Tajusi että on vain äänekäs kun näytin kuvat vakiomallin putkista ja siitä että demosin miltä tyhjäkäynti kuulosti. Mutta oli juuri näitä jotka olisivat ihan oikeasti ilolla tunkeneet sokeria tankkiin.

 

[Dunlop]

Ensi kesä vähän jännittää kun tulee muutto uuteen rivitaloon, Trumppa kun ei tykkää kylmistä aamuista ja putki on mallia avoin, niin käynnissä pysyminen saattaa vaatia muutaman yrityksen ja kierroksia. Nykyisessä talonyhtiössä ei ole ketään haitannut kun asutaan päädyssä, mutta uudessa asutaan keskellä taloa, taidan naapurisovun säilyttämiseksi työntää pyörän parkkipaikalle ja laittaa vasta siellä käyntiin.

 

[jonesky12345]

Ensi kesä vähän jännittää kun tulee muutto uuteen rivitaloon, Trumppa kun ei tykkää kylmistä aamuista ja putki on mallia avoin, niin käynnissä pysyminen saattaa vaatia muutaman yrityksen ja kierroksia. Nykyisessä talonyhtiössä ei ole ketään haitannut kun asutaan päädyssä, mutta uudessa asutaan keskellä taloa, taidan naapurisovun säilyttämiseksi työntää pyörän parkkipaikalle ja laittaa vasta siellä käyntiin.

Parkkipaikallaha sitä nyt muutenkin pitäs rivarissa säilyttää

 

[Fact0ry]

No, sitten DIY hattu päähän ja tuumasta toimen. Purin bensakorkin atomeiksi ja irroitin sieltä pelkän lukkopesän. Huomasin että lukkopesä oli likainen kun ulkopuolelta törröttävät haittalevyt olivat paskaiset. Vaikka kuinka sorkin haittalevyjä avaimentynkä ei lähtenyt liikkumaan. Liekkö katketessaan jäännyt joku särmä joka jumitti sen sinne haittalevyihin. Lopulta lukkopesästä lennähti yksi haittalevy ja joku pikkuriikkinen jousi ulos. Lensivät kaaressa jonnekin. Tiesin siinä vaiheessa että Game Over.

Riippuu vähän mikä haittalevy tippui, mutta kyllä se lukko yleensä edelleen toimii vaikka haittoja puuttuisikin. Esim. BMW:n lukkopesissä alin haitta pitää sylinterin paikallaan, mutta muista haitoista voi poistaa vaikka kaikki paitsi yhden ja lukko edelleen toimii. Turvallisuus laskee tietysti radikaalisti, koska tiirikointi onnistuu helposti. Kunhan vaan saisit sen tyngän sieltä pois.

 

[Holpikka]

-

 

[PornReindeer]

Kesähansikkaat myös turhan viileät alle 5 asteen lämpötiloihin.

Viime vuonna kävin mopokuumeessa ajamassa niin että aamulla -1 aste ja kun päivällä vaihtui +1:een niin lähdin lenkille
Omistan vain kevyet kesäkamat, mutta kahvalämppäreillä (+suojat kahvojen edessä auttavat viimalta) nuo eristämättömät nahkahanskat olivat ihan riittävät. Muuten kyllä sen tunnin lenkin jälkeen istuin aikani sohvalla ja menin sitten laittamaan saunan päälle kun tuntui edelleen yhtä kylmältä kuin pihalla

 

[Puolihumala]

Viime vuonna kävin mopokuumeessa ajamassa niin että aamulla -1 aste ja kun päivällä vaihtui +1:een niin lähdin lenkille
Omistan vain kevyet kesäkamat, mutta kahvalämppäreillä (+suojat kahvojen edessä auttavat viimalta) nuo eristämättömät nahkahanskat olivat ihan riittävät. Muuten kyllä sen tunnin lenkin jälkeen istuin aikani sohvalla ja menin sitten laittamaan saunan päälle kun tuntui edelleen yhtä kylmältä kuin pihalla

Itsellä ei ole kahvasuojia eikä lämppäreitäkään, niin nahkahanskat käy viileäksi melko joutuin. 2-3asteen lämpötilassa riittää 10min pyrähdys moottoritiellä jäädyttämään sormet. Pakoputkesta onneksi saa nopeasti hieman lisälämmikettä . Ajokamat muutoin ihan lämpöiset, kunhan vaan alle laittaa vähän muutakin kuin nahkakalsarit. Ensi kesäksi hommattava tyylikkäämpää ja kevyempää kampetta.

Silmätkin tuli käytyä operoimassa, niin pitänee varmaan harkita valoisuuden mukaan tummentuvaa visiiriäkin, kun ei tarvitse vahvuuksilla olevia aurinkolaseja enää pitää .

 

[McBlade]

Minä asensin busaan jo n. 10 vuotta sitten nämä Motonetin Koso -kahvalämppärit. Paras lisälaiteasennus ikinä, eikä noitten hinta näemmä myöskään ole noussut kertaakaan, kun ovat edelleen sama 59,90e kun silloinkin. Asennus kesti noin tunnin, josta suurin osa ajasta meni siihen että ähelsi alkup. kahvakumit pois. Ilman lämpöpyssyä olisi kestänyt vielä kauemmin. Sähköt vedin suoraan akulta releen kautta joka ottaa herätteen takavaloihin menevästä johdosta.

Paras tuo on (ainakin minulle) siksi että jos minulla alkaa sormet paleltua niin kaikki muukin minussa kylmenee, mutta jos kädet pysyy lämpiminä niin muilla ruumiin ulokkeillani ei niin väliä. Lienee psykologista.

 

[Pyrres]

Lämppärit eivät olisi paha hankinta kyllä. Hondassa kun on johdotkin valmiina orkkiksia varten. Voi olla että menee kevään huollon yhteydessä samaan satsiin. Mutta on sitä pärjätty nollakelissäkin kun vaan on kunnon hanskat. Itsellä on erikseen kylmän kelin ja kesäkelin hanskat. Toiset ovat hiukan nihkeän paksut, mutta ovat sentään käytettävät vs esim joku kelkkahanska.

Hitto kun pitäisi jaksaa käydä hakemassa jerrykannu ja polttoainetta. Tuli typeränä ajettua talvisäilöön mittaria katsomatta ja aikalailla kuiva tankki jäljellä. Kilpitelinekin (mallia "hännänpoistaja") pitäisi jaksaa käydä asentelemassa kiinni. Ei pitäisi olla kuin pari liitintä ja pari pulttia, mutta aina sitä jotain paskaa keksii rikkoa (kuten kilven muoviset ruuvit).

 

[McBlade]

Lämppärit eivät olisi paha hankinta kyllä. Hondassa kun on johdotkin valmiina orkkiksia varten. Voi olla että menee kevään huollon yhteydessä samaan satsiin. Mutta on sitä pärjätty nollakelissäkin kun vaan on kunnon hanskat. Itsellä on erikseen kylmän kelin ja kesäkelin hanskat. Toiset ovat hiukan nihkeän paksut, mutta ovat sentään käytettävät vs esim joku kelkkahanska.

Jos Hondassa on valmiiksi johdot yms. lämppäreille niin sitten ehdottomasti orkkikset eikä mitkään tarvike-Kosot. Ei tarvi räpeltää sulakkeiden, releiden, johdotusten yms. kanssa, vaikka (varsinkin Hondan hintatasoa 5:n entisen Hondan jälkeen hieman muistellen) olisivatkin kalliimmat. Lämppärit poistivat minulle tarpeen paksuilla BMW-merkkisillä (!) talvihanskoilla ajelun, ja vaikka ne motoristilapaset ovatkin niin tuntuma hallintalaitteisiin on niillä erittäin tönkkö. Parempiakin varmasti löytyy, ja itselleni ei muutenkaan ongelma kun en kylmällä enää viitsi ajella jos ei ole ihan pakko. Ne bemmitumput toimii taas esim. lumilingon kanssa erittäin hyvin, eli ei ne turhaksi jääneet.

 

[Pyrres]

Jos Hondassa on valmiiksi johdot yms. lämppäreille niin sitten ehdottomasti orkkikset eikä mitkään tarvike-Kosot. Ei tarvi räpeltää sulakkeiden, releiden, johdotusten yms. kanssa, vaikka (varsinkin Hondan hintatasoa 5:n entisen Hondan jälkeen hieman muistellen) olisivatkin kalliimmat. Lämppärit poistivat minulle tarpeen paksuilla BMW-merkkisillä (!) talvihanskoilla ajelun, ja vaikka ne motoristilapaset ovatkin niin tuntuma hallintalaitteisiin on niillä erittäin tönkkö. Parempiakin varmasti löytyy, ja itselleni ei muutenkaan ongelma kun en kylmällä enää viitsi ajella jos ei ole ihan pakko. Ne bemmitumput toimii taas esim. lumilingon kanssa erittäin hyvin, eli ei ne turhaksi jääneet.

Juu johdot on paikallaan. Tosin, eipä tuossa mikään ongelma ole vedellä johtoja. Android Auto näytön asentelin 30min tutkimisella niin että on halutessa puhelimelle lataus, tai Android Auto näyttö telineessä. Naku kun on niin ei ole ongelma löytää reittejä.

 

[mska]

+9,2C näyttää ulkomittari ja lumesta ei tietoakaan enää edes pientareilla. Varmaan joutuu vielä käymään lenkillä Ei tästä mahdottoman montaa vuotta ole, kun juhannuksena oli +6C... semmoinen keskikesän juhla.

 

[Dunlop]

+9,2C näyttää ulkomittari ja lumesta ei tietoakaan enää edes pientareilla. Varmaan joutuu vielä käymään lenkillä Ei tästä mahdottoman montaa vuotta ole, kun juhannuksena oli +6C... semmoinen keskikesän juhla.

Siellä on hiekkaa, kuraa ja märkää = liukasta ja kaikki paikat täynnä paskaa lenkin jälkeen, joten ei kiitos.

 

[PeltoHa]

Mää tilasin näin paskat kelit kun sain talvikumit alle mopediin.

 

[Inferno]

Pitihän se nyt vielä yks lenkki käydä heittää ku ei ehtiny pyörää vielä kunnolla talviteloille laittamaan. Huomennakin olisi vielä kelejä, mut on muita kiireitä. Liukastahan siellä on, ei paljoa tartte kanttailua yrittää. Kesähansikkaat myös turhan viileät alle 5 asteen lämpötiloihin.

Ihan niinkuin ois Kallameren silloilta kuvattu Itellä kans talvella tulossa omaan mopoon vähän katejumppaa ja perushuoltoa, jotta pääsee keväällä sit hyvillä mielin Ihmetuvalle kahvittelemaan

 

[OskuK]

Puutosalmen lossilla ei kyllä näytä yhtään tuolta, eikä toki Kallansilloilla Kuopion pohjoispuolella Päiväranassakaan. Paitsi että kas, siellä onkin ollut siltaremppaa sitten viimekäynnin, ja näyttääkin aika tuolta ;-) Google Maps

 

[Inferno]

Puutosalmen lossilla ei kyllä näytä yhtään tuolta, eikä toki Kallansilloilla Kuopion pohjoispuolella Päiväranassakaan. Paitsi että kas, siellä onkin ollut siltaremppaa sitten viimekäynnin, ja näyttääkin aika tuolta ;-) Google Maps

Juu ne jokunen aiika sitten tuota sillan seutua päivittelivät. Ei siinä ettenkö itte melkein joka päivä tästä etelän suuntaan ajelisi

 

[OskuK]

Onkos siinä rempan yhteydessä tehdyt kiertotiet haluttu säilyttää kanssa, varaväylinä? Ennenvanhaan ei ollut kuin se nelikaistainen, ja pystyynavattavat sillat vain siellä Päivärannan päässä. Asuttin Päivärannassa tornitalossa hyvn maisemin ja lampsin heittämään virveliä silloille ehkä 4 päivänä viikosta. Ja lisäspämminä mainittakoon että stereoihin ei kannattanut valtavasti panostaa kun Rissalan näkyvät tutkat napsauttivat, olikos 9 sekunnin välein ;-D

 

[Puolihumala]

Ihan niinkuin ois Kallameren silloilta kuvattu Itellä kans talvella tulossa omaan mopoon vähän katejumppaa ja perushuoltoa, jotta pääsee keväällä sit hyvillä mielin Ihmetuvalle kahvittelemaan

Kallansiltojen alta, etelään päin otettu kuva .

Onkos siinä rempan yhteydessä tehdyt kiertotiet haluttu säilyttää kanssa, varaväylinä? Ennenvanhaan ei ollut kuin se nelikaistainen, ja pystyynavattavat sillat vain siellä Päivärannan päässä.

Ei siinä oikein ole kiertoteitä. Vieressä kulkee paikallistie, mutta silta sielläkin on. Sillat ei tosin nykyään enää aukea, korotettu sen verran, että mahtuu jollalla alta menemään. Melko kaukaa joutuu edelleen kiertämään, jos tuosta tie syystä tai toisesta poikki menisi.

 

[Master_Of_Disaster]

Oliko tämä sitä ainetta, josta tässäkin ketjussa joku aiemmin kertoi "harrikkamiesten käyttävän mustille osille"?
Lähinnä mietin onko jotain vastaavaa tököttiä, esim. Motonet tai muut normaalit kaupat. Vai onko juuri tuo tuote hyvä mustien osien ehostukseen?
Moottori ihan ok, lähinnä tankoa, Jarruneste säiliöitä ja muita mustia osia olisin ehostanut. Ei tarvetta vielä maalille. (eikä varmaan kannata maalata noiden jälkeen, jos ei perusteellista silikonin poistoa tee...).

 

[Mika!]

Nostetaas vähän kuumetta tälle vuodelle.

Onko tuolla mp-messuilla odotettavissa mitään kunnon tarjouksia varusteista? Eli kannattaako tuonne vaivautua?

 

[tonttuj]

Ennustajana on vaikea olla, mutta yleensä jotain kunnon tarjouksia on.
Ja nehän näkee vain vaivautumalla paikalle.

 

[KanOl]

Onkos täällä porukka innostunut ajelemaan talvella? Itse olen muutaman tunnin käynyt ajelemassa ja onhan se ihan lystiä vaikka lunta saisi olla enemmän pehmentämässä. Kuvaa katsomalla voi virittäytyä tunnelmaan!

 

[krossi]

Vuosien tauon jälkeen tuli itsekin aloitettua taas talviajot. Mukavaa puuhaa tuo on. Tämä on sitä makkaraenskaa

 

[Pyrres]

On tuossa pari kertaa houkutellut hakea pyörä talvisäilöstä tunniksi pariksi kun on ollut +5c ja sulat tiet... enpä ole vain viitsinyt suolata pyörää. Polte on kyllä kova jo.

 

[Dunlop]

On tuossa pari kertaa houkutellut hakea pyörä talvisäilöstä tunniksi pariksi kun on ollut +5c ja sulat tiet... enpä ole vain viitsinyt suolata pyörää. Polte on kyllä kova jo.

Kannattaa huomioida että vaikka siellä on +5c ja tie kuiva, niin tie on aivan saatanan liukas kaikesta liasta.

Puhumattakaan siitä, että kuinka likainen pyörä ja varusteet on sen jälkeen ja sitä suolaa ei saa millään joka paikasta pois.

 

[Pyrres]

Kannattaa huomioida että vaikka siellä on +5c ja tie kuiva, niin tie on aivan saatanan liukas kaikesta liasta.

Puhumattakaan siitä, että kuinka likainen pyörä ja varusteet on sen jälkeen ja sitä suolaa ei saa millään joka paikasta pois.

Tämän takia en ole kaivanut sitä sieltä tallista vaikka houkutus olisi.

 

[PeltoHa]

Onhan tuota vähisä tullu käytyä. Ei tuota isolla mopolla voi oikein enduroinniksi sanoa. Koitan pysyä jollain tieksi kutsuttavalla alustalla. Kivaa se kyllä on AF.

Lunta on kyllä hiivatin vähä täsä Oulun seudullaki.

 

[blastermaster]

Minikrossi tai kaksi ostoslistalla. Sähköinen hiukan kiinnostaisi jos vaikka naapurit ei niin häiriintyisi, toisaalta bensamalleista oli helpompi siirtyä oikeisiin krosseihin / enskoihin jos harrastus kiinnostaa? Sähkömalleissa paperilla hiukan aneemiset tehot ja pitkät latausajat, akkukaan ei varmaan pitkään kestä 100-0 ajoa?

Ajattelin että ostaisi nyt kesälle yhden jolla 5v ja 6v voisivat vuorotella. Seuraavana kesänä 7v tarvinnee jo isomman pyörän. Siitä seuraavana tarvittanee toinen isompi pyörä ja kolmas lapsi saattaa jo aloitela tuolla pienellä pyörällä. Olettaen että innostus ei laannu.

Kokemuksia tai suosituksia lasten krossipyöristä?

 

[Tekno1881]

Stark Varg on upea: max. 80hv. Tajunneet et sähköcrossin pitää kulkea.

Saa tehot tippuu, mut tuskin runko taipuu.

 

[McBlade]

Tulipa tällainen vastaan seuraamaltani youtube-kanavalta. Tästä vuodesta alkaen moottoripyörät ovat pääsääntöisesti kielletty Nurburgringin Nordschleifelta tiukentuneiden turvamääräysten takia. Ilmeisesti tulossa on 4 vain prätkille varattua ajopäivää per vuosi, eli ei paljon. Tiedoksi jos joku on lähdössä sinnepäin kesällä tarkoituksena kokea k.o. rata. Itse ajoin siellä muutamankin kierroksen matkahayabusalla keväällä 2010. Edelleen paras asia mitä ikinä olen tehnyt housut jalassa, vaikka pyörässä kaikki matkatavarat lastattuina, alla kovat touringrenkaat ja ajoasunani lepattavat goretexit ja päässä avattava Shoei.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[IoOras]

Tulipa tällainen vastaan seuraamaltani youtube-kanavalta. Tästä vuodesta alkaen moottoripyörät ovat pääsääntöisesti kielletty Nurburgringin Nordschleifelta tiukentuneiden turvamääräysten takia. Ilmeisesti tulossa on 4 vain prätkille varattua ajopäivää per vuosi, eli ei paljon. Tiedoksi jos joku on lähdössä sinnepäin kesällä tarkoituksena kokea k.o. rata. Itse ajoin siellä muutamankin kierroksen matkahayabusalla keväällä 2010. Edelleen paras asia mitä ikinä olen tehnyt housut jalassa, vaikka pyörässä kaikki matkatavarat lastattuina, alla kovat touringrenkaat ja ajoasunani lepattavat goretexit ja päässä avattava Shoei.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Koska 99% moottoripyörällä ajavista ei ymmärrä mitä tekevät, ovat tottuneet siihen että normaalissa liikenteessä ovat nopeita, mutta tuolla ovat vain tiellä.

Ne ei hahmota mitä ympärillä tapahtuu ja vaikka ajavat suoralla 300km/h, niin autot tulee mutkissa heittämällä ohi ellet oikeasti osaa ajaa sitä moottoripyörää.

Hyvä että kieltävät nyt, eikä sitten kun joku oikeasti pääsee hengestään ja ajaminen kielletään kaikilta kokonaan.

 

[McBlade]

Tuokin pitää paikkansa. Itse kun ajoin siellä niin katsoin yhtä paljon peileihin kun eteenpäin, ja pysyin melko tiukasti radan oikeassa laidassa jos vähänkään näytti siltä että takaa tulee autoja kovaa, omista ajolinjoista niinkään kiinni pitämättä. Ja ne autot siellä tulevat oikeasti lujaa, yhdelläkin kierroksella loppusuoraa edeltävässä mutkassa takaa tuli Lambo varmaan 2x nopeammin kun minä mutkaan (mutta jäi kyllä busasta kun suora aukeni ja annoin hanaa). Tavan motoristi unohtaa helposti myös sen että tiukassa mutkassa kantatessa se pyörä ei olekkaan ihan niin paljon autoa kapeampi, ja noissa vauhdessa se vielä korostuu vaikka rata ei ihan kapein olekkaan.

Ymmärrän miksi tekivät päätöksen, mielestäni aina ollut hieman outoa että siellä on saanut ajaa oikeastaan millä vaan katulaillisella vehkeellä suuressa sekamelskassa kun siellä Trabantit, Vespat, Ferrarit, turistibussit ja bemmit etenevät yhdessä hyvinkin erilaisia vauhteja. Vaikka touristenfahrtissa ei periaatteessa saa ajaa kilpaa niin kyllähän ne ajot aina sellaisiksi muuttuvat, koska ihmisluonne. Eli hyvä että tulee niitä vain 2-pyöräisille tarkotettuja päiviä, mutta uskon että 4pv/vuosi ei ihan riitä kattamaan kysyntää.

Mitä hengissäpysymiseen tulee niin vuosittain siellä kuolee sekä motoristeja että autoilijoita. Tilastot eivät ole julkisia, ja luvuista onkin aikojen saatossa keskusteltu melko paljon. Joku arvio sanoo jotta yhteensä 73, toinen 2-12/vuosi (kohta #10). Ei se rata koskaan ole 100% turvallinen ollut.

 

[IoOras]

Tuokin pitää paikkansa. Itse kun ajoin siellä niin katsoin yhtä paljon peileihin kun eteenpäin, ja pysyin melko tiukasti radan oikeassa laidassa jos vähänkään näytti siltä että takaa tulee autoja kovaa, omista ajolinjoista niinkään kiinni pitämättä. Ja ne autot siellä tulevat oikeasti lujaa, yhdelläkin kierroksella loppusuoraa edeltävässä mutkassa takaa tuli Lambo varmaan 2x nopeammin kun minä mutkaan (mutta jäi kyllä busasta kun suora aukeni ja annoin hanaa). Tavan motoristi unohtaa helposti myös sen että tiukassa mutkassa kantatessa se pyörä ei olekkaan ihan niin paljon autoa kapeampi, ja noissa vauhdessa se vielä korostuu vaikka rata ei ihan kapein olekkaan.

Ymmärrän miksi tekivät päätöksen, mielestäni aina ollut hieman outoa että siellä on saanut ajaa oikeastaan millä vaan katulaillisella vehkeellä suuressa sekamelskassa kun siellä Trabantit, Vespat, Ferrarit, turistibussit ja bemmit etenevät yhdessä hyvinkin erilaisia vauhteja. Vaikka touristenfahrtissa ei periaatteessa saa ajaa kilpaa niin kyllähän ne ajot aina sellaisiksi muuttuvat, koska ihmisluonne. Eli hyvä että tulee niitä vain 2-pyöräisille tarkotettuja päiviä, mutta uskon että 4pv/vuosi ei ihan riitä kattamaan kysyntää.

Mitä hengissäpysymiseen tulee niin vuosittain siellä kuolee sekä motoristeja että autoilijoita. Tilastot eivät ole julkisia, ja luvuista onkin aikojen saatossa keskusteltu melko paljon. Joku arvio sanoo jotta yhteensä 73, toinen 2-12/vuosi (kohta #10). Ei se rata koskaan ole 100% turvallinen ollut.

Viime vuonna taisi tulla "ensimmäinen" rajoitus, että ajoneuvon pitää kulkea yli 140km/h, että edes pääsee ajamaan.

Eli ihan millä tahansa sinne ei enää pääse, minkä takia tämä pyörien kieltäminen oli aika luonnollinen jatkumo, haluavat onnettomuudet minimiin.

 

[McBlade]

Viime vuonna taisi tulla "ensimmäinen" rajoitus, että ajoneuvon pitää kulkea yli 140km/h, että edes pääsee ajamaan.

Eli ihan millä tahansa sinne ei enää pääse, minkä takia tämä pyörien kieltäminen oli aika luonnollinen jatkumo, haluavat onnettomuudet minimiin.

Joo, tämän mukaan se olisi 130km/h, eli sitä luokkaa tosiaan. Savagella nippanappa että olisi edes päässyt sinne, sen kun olen saanut kulkemaan 137kmh GPS vauhtia alamäessä myötätuulessa ja kovalla koti-ikävällä . Bussilla olen just vaihtanut 2:lle tossa vauhdissa.

"There is officially ZERO access to Nordschleife Touristenfahrten for powered two-wheelers. (We’re added to the list that includes pick-ups, vans, quads, trikes, sidecars, vehicles with a top-speed of less than 130kmh, or a kerb weight over 3500kg, all of which are policed on an ad-hoc basis)"

Yleinen konsensus näyttäisi olevan että haluavat onnettomuudet minimiin, mutta ei vain turvallisuuden takia vaan myös tulojen optimoinnin takia. Tosiasiahan on että mälli jossa autoon tulee vain pieni klommo aikaansaa usein ambulanssikeikan ja radan pitkäkestoisen sulkemisen kun motoristi pannuttaa.

No, en minä oikeasti enää ollutkaan menossa sinne, vaikka haaveissa on ollutkin viimeiset 15 vuotta. Kai pitää todeta että kun olen lähempänä 60-vee kun 50 niin turhaan minä siellä wobblaisin muitten hidasteena. Ja jos nyt oikeasti haluaa jotain vauhdin tuntua niin onhan niitä ratapäiviä täälläkin, ja saksan autobaanat (ainakin vielä) osin rajoitusvapaita. Missä niillä sitten voi vetää tuppi kaakossa onkin asia erikseen. Tulisipa jo kevät.

 

[mska]

Itse vihaan osaa autoilijoista jo normaalissa liikenteessä, niin en missään nimessä edes haluaisi niiden seassa ajaa myöskään radalla. Täten ei harmita yhtään tuollainen päätös

 

[OskuK]

Moiselle radalle menijät ovat, luonnollisestikin, kilpailuhenkistä porukkaa, joten siellä kaikki korostuu.