Mopokuumetta

[jm82]

Käytännössä kuitenkin on siitä kyse mistä tykkää

Nimenomaan niin, mikä itselle sopii. Tarvittaessa noita keppejä saa säädettyä, mutta se pitää tehdä purkamalla, vaihtamalla jouset tai simmittämällä ne uudestaan. Kolmansilta osapuolilta, esim. Ktechiltä näyttää löytyvän säädettäviä vaimennusruotoja orkkiksia korvaamaan.

Sen muistan vielä jotenkin, että HD V-Rod mopon keula oli liian pehmeä. Esim jarrutuksissa painui liian paljon? Lisäksi tuon mopon keulaa oli kai muutenkin moitittu liian pehmeäksi. Eikä siinäkään ollut mitään säätöjä.

Yhden "säätövideon" katsoin eilen ja siinä testattiin myös, että etu- ja takapää ovat yhtä pehmeitä tai yhtä kovia? Tuo kävisi järkeen, että ajettavuus olisi "tasapainossa".

Itse en osaa sanoa mistä oikeasti tykkään? Luultavasti saisi olla jopa Sport (3/3) ja niillä minimi rengaspaineilla (2.5bar ja 2.9bar, Livewire1). Ja olisihan sitä jousitusta sitten helppo itse säätää ruuvimeisselillä 2/3 tai 1/3 säätöön. Vähän vaan katselee ensin, että miten ne ruuvit tulee laittaa oikeaan kohtaan.

 

[jm82]

KTM on nyt siirtynyt intialaisomistukseen.

Euroopan suurin moottoripyörävalmistaja lopullisesti intialaisomistukseen

Intialainen Bajaj Auto on, kuten arvelimmekin, pelastettuaan KTM:n kuiville konkurssin jälkeen, myös ottanut haltuunsa Euroopan suurimman moottoripyörävalmistajan.

www.motouutiset.fi

Bajaj Auto:sta on tullut enemmistöomistaja 74,9 prosentin osuudella.

"KTM:n lisäksi Bajaj omistaa nyt sekä GasGasin että Husqvarnan tuotemerkit."

Bajaj Auto on ilmoittanut tekevänsä KTM:stä kustannustehokkaampi, esimerkiksi komponenttien hankinnan osalta, eli varmaan intialaisia ja kiinalaisia osia?

Halpuutus ja kiinalaistuminen menossa?

Itsellä siis ktm 790 duke, joka kyllä on minusta ihan hyvä mopo. Tavallaan hyvä, että ktm jatkaa valmistajana, mutta toisaalta nyt sitten intialaisena valmistajana.


Edit:

Saa nähdä miten esim Livewire:n käy, kun aika heikkoa taitaa olla myynti.

 

[mska]

Saa nähdä miten esim Livewire:n käy, kun aika heikkoa taitaa olla myynti.

Katsoin jotain streamia MCL25 -messuilta Englannista, niin siellä oli "sähkövatkainosastolla" täysin kuollutta väkimäärän suhteen, eli taitaa koskea kaikkia merkkejä tuo kiinnostuksen puute. Polttisosastot olivatkin sitten täynnä väkeä.

 

[jm82]

Katsoin jotain streamia MCL25 -messuilta Englannista, niin siellä oli "sähkövatkainosastolla" täysin kuollutta väkimäärän suhteen, eli taitaa koskea kaikkia merkkejä tuo kiinnostuksen puute. Polttisosastot olivatkin sitten täynnä väkeä.

Varmasti melkein kaikki haluavat vaihteet, kytkimen ja hyvät äänet.

Honda WN7 olisi yksi uutuus. Ruma kyllä. 68hv teho, mutta ei CCS1 pistoketta siinäkään. Hinta myös sellainen, että ei varmaan kukaan osta.

Honda WN7

Honda WN7 - Ensimmäinen täyssähköinen Honda-moottoripyörä!

www.hondabikes.fi

-----

Itse olen ajellut 24 vuotta polttisoaston mopolla, plus toki oikeat mopoajat 15v-18v. Eli ehkä siinäkin yksi selitys, että tuli hankittua Livewire1. Toki siinä vähän "hirvittää", että onko mopo kestävä?

-----

Polttis mopoista yksi mielenkiintoinen uutuus voisi olla Honda GB350S. Ei toki mikään hirmu tehokas ole. 6000€.

Honda GB350S

Honda GB350S - Aito moderni Roadster

www.hondabikes.fi

 

[Gemmi]

Mimmonen kuminauha sähkövatkain on ajolleen?. ps ostakaa harrikka niin pääsee talokaupoille