Nettiauto - keskustelu, löydöt

[Dunlop]

Toisaalta ethän sinä tiedä miten se on rakennettu. Onko kaikki tehty kuten pitää ja millaisia osia käytetty, mistäs tietää.

No mistä käytetystä tiedät tarkkaan, miten sitä on pidetty ja huollettu? Käytetyn osto on aina riski, tuossakin mainitaan iso koneremontti, niin eiköhän siellä ole kuitit tiedossa ja jos vain tehty jossain asiantuntevassa paikassa niin en näe mitään syytä, miksi ei olisi hyvin tehty.

Toki eihän tuollaista autoa kukaan autoista mitään tietävä osta jo pelkän hinnan takia ja 99% perus autoilijoista on sitä mieltä, että tuo hajoaa heti kaupasta ulos ajon jälkeen.

 

[jonesky12345]

No eihän tuollainen mitään erikoista ylläpitoa tarvitse, öljyt+suodattimet vaihtaa kerran kaksi kesällä (riippuu ajaako radalla tms.), tärkeintä näissä oikeasti voima laitteissa on se, että öljynlämpö on noussut normaalille tasolle ennen kun aletaan ottamaan vetoja ja öljynä sitten oikeasti kunnon öljyt.

Suurimman osan ajasta ihmiset ajaa tuollaisella kuitenkin ihan vakio tehoilla, mutta kaiken saa rikki jos vain haluaa, tai ei ymmärrä mitä on tekemässä.

Olisi kiva nähdä myös se teholappu, siitä näkisi hyvin, että onko säädetty vain teho mielessä, vai onko yhtään ajateltu käytettävyyttä? Mielummin vaikka 100hv huipputehosta pois, jos sitä saadaan saman verran alas lisää.

No vaatiihan se nyt käytännösssä sellasta, että takuulla tollasen hevosvoimamäärän kone tarvii muutakin ajan kanssa kuin pelkkää öljynvaihtoa. Mitä meinaat että onko säädetty vain teho mielessä? Ahdin vaikuttaa aika paljon paljonko sinne alarekisteriin sitä tehoa saa eikä tollanen +100hp välttämättä ole mahdollinen vaikka koittaisi pienempää hyrrää sinne lyödä, koska tehoa tulee väännön lisäksi kierroksista niin ei sinne mitään montaa baaria ahtoja voi syöttää alarekisterissä.

Huomaa, että nämä isompitehoiset autot on sulle vieraita muuten kuin ihan käsitteen tasolla.

 

[Dunlop]

No vaatiihan se nyt käytännösssä sellasta, että takuulla tollasen hevosvoimamäärän kone tarvii muutakin ajan kanssa kuin pelkkää öljynvaihtoa. Mitä meinaat että onko säädetty vain teho mielessä? Ahdin vaikuttaa aika paljon paljonko sinne alarekisteriin sitä tehoa saa eikä tollanen +100hp välttämättä ole mahdollinen vaikka koittaisi pienempää hyrrää sinne lyödä, koska tehoa tulee väännön lisäksi kierroksista niin ei sinne mitään montaa baaria ahtoja voi syöttää alarekisterissä.

Huomaa, että nämä isompitehoiset autot on sulle vieraita muuten kuin ihan käsitteen tasolla.

Ajattelin vastata jotain järkevää, mutta on kyllä taas sellainen oksennus, että en jaksa.

 

[Sallys]

No mistä käytetystä tiedät tarkkaan, miten sitä on pidetty ja huollettu? Käytetyn osto on aina riski, tuossakin mainitaan iso koneremontti, niin eiköhän siellä ole kuitit tiedossa ja jos vain tehty jossain asiantuntevassa paikassa niin en näe mitään syytä, miksi ei olisi hyvin tehty.

Toki eihän tuollaista autoa kukaan autoista mitään tietävä osta jo pelkän hinnan takia ja 99% perus autoilijoista on sitä mieltä, että tuo hajoaa heti kaupasta ulos ajon jälkeen.

Jos eiköhän ja jos, niinpä. Tuollaisissa virivehkeissä nämä asiat korostuu, kun osat on äärirajoilla.

 

[zet]

No kallis ykkönen on... kuitenkin jo 220tkm rullattukin.
Ja ei tuo varustelistakaan nyt _niin_ kattava ole.

Kerrotko mitä oleellisia varusteita puuttuu? Huomioi että kyse on 1-sarjalaisesta eikä 7-sarjalaisesta johon saa ruksittua paljon enemmän lisävarusteita.

 

[mailman]

Kerrotko mitä oleellisia varusteita puuttuu? Huomioi että kyse on 1-sarjalaisesta eikä 7-sarjalaisesta johon saa ruksittua paljon enemmän lisävarusteita.

No ainakin adaptiivinen vakkari, leederit... Nyt näin nopeasti heitettynä.
Jos mallisarjan "parhaimpaa" ostaa niin on kyllä vähän tingitty olo.

Ja tiedän kyllä varsin hyvin eri mallisarjojen "varustetasot"

 

[zet]

No ainakin adaptiivinen vakkari, leederit... Nyt näin nopeasti heitettynä.
Jos mallisarjan "parhaimpaa" ostaa niin on kyllä vähän tingitty olo.

Ja tiedän kyllä varsin hyvin eri mallisarjojen "varustetasot"

Suurimmassa osassa M-Sporteissa on nuo Alcantara-sportit, hyvin harvassa täysnahat.

Ja adaptiivista vakkaria ei edes saa M140i malliin, eli se siitä "tiedoistasi"

 

[taski]

Itse pidän alcantaraistuimia huomattavasti mukavampina, paremman näköisinä ja tietyin varauksin kestävämpinäkin kuin nahkaa.

 

[Sallys]

Itse pidän alcantaraistuimia huomattavasti mukavampina, paremman näköisinä ja tietyin varauksin kestävämpinäkin kuin nahkaa.

Tuntuukin mukavammalta.

 

[VonKaiser]

Tuntuu kuin hivelisi yleisessä wc:ssä roikkunutta lyhytkarvaista froteepyyhettä.

 

[mailman]

Suurimmassa osassa M-Sporteissa on nuo Alcantara-sportit, hyvin harvassa täysnahat.

Ja adaptiivista vakkaria ei edes saa M140i malliin, eli se siitä "tiedoistasi"

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

 

[pulatunnus]

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

Auton kohderyhmä on no, joku joka arvostaa tuollaista. Lukumäärä ehkä niukka, mutta yksikin riittää, vaatii toki luoton että tekniikka on kunnossa. Jos se tuollaista hakeva puuttuu, niin sitten kisaa vakioiden kanssa, jos joku huolisi.

Jos haussa on varusteltu tehokas huoltovapaa ajoneuvo, niin tuolla rahalla alkaa olla jo täyssähköautoja jonossa asti missä nyt kaikkea muuta paitsi aidot nahat. jos ne tärkeitä niin ehkä sitten ilmastoidut nahat.

 

[mailman]

Auton kohderyhmä on no, joku joka arvostaa tuollaista. Vaatii toki luoton että tekniikka on kunnossa.

Jos haussa on varusteltu tehokas huoltovapaa ajoneuvo, niin tuolla rahalla alkaa olla jo täyssähköautoja jonossa asti missä nyt kaikkea muuta paitsi aidot nahat. jos ne tärkeitä niin ehkä sitten ilmastoidut nahat.

Niin minä puhuin vain puuttuvista nahoista?

Kyllä minä kohderyhmän tuolle ykköselle ymmärrän. Ja sen mitä tuolla rahalla voi saada.
Toki sähköautosta ja tuosta ykkösestä ei voi puhua edes samassa lauseessa, täysin vertailukelvottomia keskenään.
Harvasta autosta löytyy _ilmastoidut_ jakkarat. Tuulettuvia kyllä, mutta ei ilmastoituja. Nusnus

 

[Dunlop]

Mutta M140 kuitenkin se ns paras versio, joten luulisi nahkojakin varaa ollut ruksia.
Totta, tuohonpa ei muuten tilan puutteen takia kai sitä ACCtä ollutkaan saanut.

Noh, on täällä kuitenkin kaikenmoista pemaria ollut yli 20v pihalla. Että eiköhän täällä jotain tietoa ole niistä ole.

Onko tuohonkaan enää saatavilla aitoja nahkoja, vai onko nekin jotain tekonahkaa? Itse mielummin otan kangaspenkit, kuin tekonahkaiset.

 

[jonesky12345]

Ainoa mitä tollasessa 40 tonnia maksavassa 1-sarjan tehobemarissa mietityttää, että ku tollanen kilpailee käytännössä jo sieltä harrasteautoslotista ja ympärivuotinen ajaminen alkaa varmaan olla tollasen kanssa harvinaista, niin siinä alkaa olla aika paljon kaikkea muutakin tarjolla kun tollanen ainakin omaan silmään aika huonon näkönen hatch bemmi. Jonkun mk4 supran, gtr skyllen, edullisemman pään porchea jne kun saa ruksia samalla rahalla kotipihaan.

 

[pulatunnus]

Harvasta autosta löytyy _ilmastoidut_ jakkarat. Tuulettuvia kyllä, mutta ei ilmastoituja. Nusnus

Mitä tarkotat ilmastoidulla ?
Meneekö raja siinä että oma raitisilma kanava ? vs se että vain lämmtys itse penkissä ja tuuletus viilennys otetaan ohjaamon ilmastoidusta ilmasta.

 

[mailman]

Mitä tarkotat ilmastoidulla ?
Meneekö raja siinä että oma raitisilma kanava ? vs se että vain lämmtys itse penkissä ja tuuletus viilennys otetaan ohjaamon ilmastoidusta ilmasta.

Silloinhan se oikeasti on ilmastoitu, jos sinne menee ihan oma raitisilmakanava. Tuulettuva kun otetaan vain "ilmasta" se ilma

 

[zet]

Takaisin ketjun aiheeseen..... tässä "pyssy volkkarissa" on otettu jo valmiiksi moottorin suojamuovit vex niin on helpompi päästä ropaamaan sitä, kun ongelmia tulee

Volkswagen Golf 2.0R DSG 4-Motion Stage 2 Viistoperä 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Volkswagen Golf 2.0R DSG 4-Motion Stage 2, 186 700 km, 2010 - Lappeenranta Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

 

[asentaja142]

Takaisin ketjun aiheeseen..... tässä "pyssy volkkarissa" on otettu jo valmiiksi moottorin suojamuovit vex niin on helpompi päästä ropaamaan sitä, kun ongelmia tulee

Volkswagen Golf 2.0R DSG 4-Motion Stage 2 Viistoperä 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Volkswagen Golf 2.0R DSG 4-Motion Stage 2, 186 700 km, 2010 - Lappeenranta Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Suodatinkin imenyt itsensä kasaan, eli ei ole sitäkään jaksettu puhdistella.

 

[taski]

Joka kerta huvittaa tuo "ei ole itseä häirinnyt". Vittuako se sitä ostajaa kiinnostaa, varmaan oleellisempaa on että ostajaa joko häiritsee tai ei. Meinaavatko nuo myyjät että kun joku ympärivaurioitunut lekalla hakattu pyssy on joka puolelta lommoilla ja myyjää itseä ei haittaa, niin ei ostajaakaan pitäisi moiset pikkujutut haitata.

 

[Pirkka]

Joka kerta huvittaa tuo "ei ole itseä häirinnyt". Vittuako se sitä ostajaa kiinnostaa, varmaan oleellisempaa on että ostajaa joko häiritsee tai ei. Meinaavatko nuo myyjät että kun joku ympärivaurioitunut lekalla hakattu pyssy on joka puolelta lommoilla ja myyjää itseä ei haittaa, niin ei ostajaakaan pitäisi moiset pikkujutut haitata.

Tärkeintä nyt varmaan, että kertoi mahdollisesta ongelmasta piilottelun sijaan. Pientä mielestäni sen rinnalla, että itse haluaisin kyllä nähdä, että minkä näköinen tuo tekninen osa on, että onko tämä myös katsastettu sen mukaan, mitä tämän väitetään olevan vai onko meillä vähän niin kuin eri paperit ja toisenlainen auto.

 

[taski]

Miksi sitä ei voi vain kirjoittaa "lokasuojassa lommo ja ruostekupla" tmv.

IMO menee samaan kastiin kuin "Ei kuvan vanteilla" tai "ei pakkomyynnissä"

 

[Rakentajamies]

Olisi hyvin voinut kirjoittaa pelkästään asian, ja jättää turhan kommentin pois. "Kuskin takaposkessa lakkavika/kuhmu." (Ei ole itseä häirinnyt)
Eniten naurattaa kyllä joka kerta se, että lommo, kuhmi tai naarmu on isoin ongelma kulutustuotteessa.

 

[Sallys]

Varmaan syy siihen, miksi on jäänyt vähälle käytölle, on että jotain vikaa on.

 

[mailman]

IMO menee samaan kastiin kuin "Ei kuvan vanteilla" tai "ei pakkomyynnissä"

Ja jos juuri myllätty tms niin viime vuotiset kuvat

 

[asentaja142]

Ja jos juuri myllätty tms niin viime vuotiset kuvat

Eipä se haittaa jos on "hyvä ajolleen".

 

[zet]

Onko porukka huomannut, että autoliikkeiden "toimistomaksu" on hilautunut pikkuhiljaa ylöspäin? Ensin se oli 199e, sitten 249e, sitten 299e ja nyt joillain on jo 349e. Hyvä hinta parista kliksuttelusta.

 

[tjkoo]

Onko porukka huomannut, että autoliikkeiden "toimistomaksu" on hilautunut pikkuhiljaa ylöspäin? Ensin se oli 199e, sitten 249e, sitten 299e ja nyt joillain on jo 349e. Hyvä hinta parista kliksuttelusta.

Mistä kliksuttelusta? Eikö sillä kateta henkilökunnan palkat ja toimitilat?

 

[dmn]

Mistä kliksuttelusta? Eikö sillä kateta henkilökunnan palkat ja toimitilat?

Jaa meinaat ettei hinnassa ole yhtään katetta?

 

[Mane]

Mistä kliksuttelusta? Eikö sillä kateta henkilökunnan palkat ja toimitilat?

Henkilökunnan palkat ja toimitilat tulee olla huomioitu auton myyntihinnassa.

 

[pulatunnus]

Mistä kliksuttelusta? Eikö sillä kateta henkilökunnan palkat ja toimitilat?

Ei se sillä tavalla korvamerkitty ole, menee firman kassaan, mistä sitten maksetaan menot ja osingot.

Eli on vain hintalappuhinnan leipomista alaspäin, ja oliko uusissa historia taustaa veron välttelyssä. Eli samaa vedätystä kuin jossain lentolipuissa

Ja jos mietit autokauppaa niin ei toimituskulu summalla menoja kateta.

 

[zet]

Mistä kliksuttelusta? Eikö sillä kateta henkilökunnan palkat ja toimitilat?

No jotkut geelitukat saavat toki tuosta palkanlisää, varsinkin halvoista alle kympin autoista. Siksi laitoin lainausmerkit "toimistomaksun" ympärille, ei ole onneksi tarvinnut koskaan vielä maksaa sellaista

 

[zet]

Ja jos mietit autokauppaa niin ei toimituskulu summalla menoja kateta.

Ei sekoiteta kahta asiaa eli toimituskulua ja toimistokulua. Jollain on ilmainen auton toimitus mutta jotkut ottavat siitäkin muutaman satasen, jos pitää tuoda autoa toisesta liikkeestä.

Toimistokulua veloitetaan siitä, kun sihteeri tekee paperityöt eli siirtää auton omistajuuden nimiisi ja hoitelee mahdolliset rahoituspaperit kuntoon.

 

[tjkoo]

Jaa meinaat ettei hinnassa ole yhtään katetta?

Sehän on kusetusta jos vetää välistä, vai koskeeko se vain jobbareita?

Ei vaan.. Autot eivät välttämättä liiku aina riittävällä katteella, tuolla toimistomaksulla varmistellaan vähän niitä juoksevia pakollisia kuluja. Sitten on mahdollista tinkiä myyntihinnasta vähän enemmän jos on hyvä myyntikausi päällä.

 

[taski]

No se toimituskulu ja toimistomaksu on kyllä käytännössä aivan sama asia ja menee lahjakkaasti ristiin. Aika monella pikkuliikkeellä käytetään samaa nimitystä, vaikka mitään sihteerejä ei palkkalistoilla edes olisi. Turha niitä on yrittää väkisin erotella.

Ja nimenomaan toimituskulu on ollut perinteisesti se rekisteröinnin ja vakuutuksen teon mukamas kattava. Se autohan "toimitetaan" asiakkaalle siinä myyntitilanteessa.

Nykypäivänä merkitys on kaksijakoinen kun autoliikkeet tosiaan kuljettelee etäkaupalla ostaville näitä autoja. Silloinkin ainakin kaupanpurkua tehdessä, vängätään kuljetusmaksusta eikä toimituskulusta jos käsitellään auton fyysistä toimitusta ajamalla tai lavetilla kuljettamalla johonkin.

 

[Myrkky]

Toimistomaksu on ihan bs. Sehän on se trafin 8€/auto mikä tosiasiassa menee. Myyjä näppäilee sen ATK:lle ja siinä kaikki. Tekee vielä vakuutuksen niin saa jonkun ruplan ekstraa siitä, muu on ilmaa.

Toimituskulu taas on maksimissaan (uudelle) autolle 600€, yli sen niin tulee jotain verojuttuja päälle niin raja tulee siinä. Käytännössä Hangosta Rovaniemelle auton kuljetus ei edes riitä nykyisillä kuluilla, dieselin hinta jne. Eli 600€ menee myyjällä tappion puolelle. Hangosta johonkin lähelle taas tilanne on toisenlainen.

Tuo miten nykyään etäkaupassa toimitukset menee, on itselle ihan pimeää aluetta. Pari kaveria on ostanut auton näkemättä, toinen meni ihan ok. Toisen auto hajosi ennen kun ehti perille Tämä jälkimmäinen Amarok tuli siis pohjolan perukoilta ajamalla, melkein perille. Eikä kauppoja syntynyt.

Edellisesta en taas tullut kysyneeksi edes sen vertaa että SE-Mäkinenkö sen toi pihalle vai miten. Saman ketjun liikettä ei täältä nimittäin löydy, mihin olisi voinut toimittaa. Joku varmaan osaa kertoa miten nää toimitukset oikein käytännössä menee.

 

[Sallys]

Minulle ainakin on ihan sama mitä toimistomaksuja yms on, koska se kokonaishintahan sen ratkaisee. Tingit tietenkin.