Nettiauto - keskustelu, löydöt

[tjkoo]

Kappas, joku viitsinyt tukea valtiontaloutta ostamalla Yamahan 4.4-litraisella uutena, Suomessa. Olisi ihan kiva harrastepeli kyllä, ja melkeinpä samaan hintaan kuin yllä mainittu Rover.

Mitä harrastamista tämmöisessä Volvossa on?

 

[Emhyr var Emreis]

Mitä harrastamista tämmöisessä Volvossa on?

Bensan polttaminen ja tankkaus? Muutenhan tuo menee ihan tavallisesta käyttöautosta. On vaan astetta reteämpi peli.

Itse moottorin huoltaminen toki saattaa olla astetta mutkikkaampaa kuin paljon yleisemmän Volvon oman 2,5-litraisen turbokoneen, ihan jo mekaanikoiden osaamisen ja varaosien saatavuuden vuoksi.

 

[TommyKoo]

Tuollainen olisi kyllä hemmetin hauska peli, jos polttoaine maksaisi euron litralta. Takapenkillä on jo talouspaperit valmiina, jos veekasin ääni aiheuttaa onnellisen lopun.

 

[taski]

Eihän se varmasti monelle sovi joka paljon ajaa, mutta jos suomalainen ajaa keskimäärin noin 15 000km / vuosi, niin eihän se polttoaineessa tee varmasti kuin 1-2000e eroa per vuosi. Siihen nähden ihmeen harva ajaa noilla isokoneisilla, ettei se hintaero nyt kuitenkaan ole mikään ihan tajunnanräjäyttävä.

Tarkoitan siis jos ostat 20 000e auton, niin ei sitä nyt varmaan niin viimeisillä penneillä kukaan osta, etteikö nyt voisi sitten vuodessa tankata tonnilla enemmän siitä hyvästä että pääsee ajamaan sillä unelmien autolla.

Tietysti joku järki päässä oltava. Onhan se kulutus aivan eri jos ajaa pk seudulla keskustassa sen 15 000km tai maalaisteitä / motaria niin kuin meikäläinen. Mulla oli joskus Caprice Classic eikä sekään nyt mitään ihan tolkuttomia sentään vienyt. Nykyisellä lotkottimella pääsee meikäläisen ajoissa siihen 9-12 väliin, vähän riippuen missä ja miten ajelee.

 

[asddsa]

Eihän se varmasti monelle sovi joka paljon ajaa, mutta jos suomalainen ajaa keskimäärin noin 15 000km / vuosi, niin eihän se polttoaineessa tee varmasti kuin 1-2000e eroa per vuosi. Siihen nähden ihmeen harva ajaa noilla isokoneisilla, ettei se hintaero nyt kuitenkaan ole mikään ihan tajunnanräjäyttävä.

Tarkoitan siis jos ostat 20 000e auton, niin ei sitä nyt varmaan niin viimeisillä penneillä kukaan osta, etteikö nyt voisi sitten vuodessa tankata tonnilla enemmän siitä hyvästä että pääsee ajamaan sillä unelmien autolla.

Tietysti joku järki päässä oltava. Onhan se kulutus aivan eri jos ajaa pk seudulla keskustassa sen 15 000km tai maalaisteitä / motaria niin kuin meikäläinen. Mulla oli joskus Caprice Classic eikä sekään nyt mitään ihan tolkuttomia sentään vienyt. Nykyisellä lotkottimella pääsee meikäläisen ajoissa siihen 9-12 väliin, vähän riippuen missä ja miten ajelee.

Googlen AI:n mukaan tuollainen V8 Volvo syö maantieajossakin 10-12 litraa satasella. Jos bensa maksaa 2 euroa per litra niin tuo tekee vuodessa jo 3000-3600 euroa.

 

[Admiral General Aladeen]

Googlen AI:n mukaan tuollainen V8 Volvo syö maantieajossakin 10-12 litraa satasella. Jos bensa maksaa 2 euroa per litra niin tuo tekee vuodessa jo 3000-3600 euroa.

Oli varmaan kyse hintaerosta jos ajaa normaalilla säästömallilla

 

[asddsa]

Oli varmaan kyse hintaerosta jos ajaa normaalilla säästömallilla

Niimpä taisi ollakin kun luin uudestaan.

 

[vasu]

Tarkoitan siis jos ostat 20 000e auton, niin ei sitä nyt varmaan niin viimeisillä penneillä kukaan osta, etteikö nyt voisi sitten vuodessa tankata tonnilla enemmän siitä hyvästä että pääsee ajamaan sillä unelmien autolla.

Tässä kyllä räikeästi yliarvoidaan ihmisten taloudelliset taidot, varsinkin kun puhutaan semmoisista tunteella tehtävistä ratkaisuista kuin auton osto. Osariin kun riittää rahat, niin silloinhan siihen autoon on varaa!

Eipä noita V8 volvoja liikaa ole markkinoilla (2kpl), tässä pääsee edullisemmin unelmaan kiinni: Volvo XC90 Maastoauto SUV 2005 - Vaihtoauto - Nettiauto
Itsellä on se käsitys, että tuo on ihan kelpo moottori. Jos jotain joutuu kuitenkin tekemään, niin ahdasta on.

 

[asddsa]

Tässä kyllä räikeästi yliarvoidaan ihmisten taloudelliset taidot, varsinkin kun puhutaan semmoisista tunteella tehtävistä ratkaisuista kuin auton osto. Osariin kun riittää rahat, niin silloinhan siihen autoon on varaa!

Eipä noita V8 volvoja liikaa ole markkinoilla (2kpl), tässä pääsee edullisemmin unelmaan kiinni: Volvo XC90 Maastoauto SUV 2005 - Vaihtoauto - Nettiauto
Itsellä on se käsitys, että tuo on ihan kelpo moottori. Jos jotain joutuu kuitenkin tekemään, niin ahdasta on.

Tuossa XC90 on moninkertaisesti kilometrejä. Tuossa S80 pisti silmään nimenomaan nuo vähäiset kilometrit. Ellei sitten ole ruuvattu mittaria, mutta ainakin ilmoituksen perusteella näytti sen verran siistiltä, ettei välttämättä. Eipä tuollaisia enää valmisteta.

 

[jjasco]

Mitä harrastamista tämmöisessä Volvossa on?

Pussit ja rimssit, sitte puunaa ja vahaa ja ajelee.

 

[pulatunnus]

Taas näitä harrasteautohaulla vastaan tulleita helmiä. Mahtaako Rover mennä tähän hintaan kaupaksi, mitä luulette?

https://www.nettiauto.com/rover/827/15691839

Linkin vo kuolla, niin otetaan jotain tietoja talteen

Rover 827 Sterling 2,7i V6 24V 4d vm: 1989
Pyynti 21 900 €, yksityinen myyjä Kokemäeltä

Rover 827 Sterling SL. Auto on 2.7 litrasella V6 moottorilla ja bensiini monipistesuihkutus järjestelmällä sekä automaatti vaihteistolla. Voimaa moottorista löytyy 177hp ja vääntöä 228 nm. Autolla on ajettu 128112 ml

Eihän se varmasti monelle sovi joka paljon ajaa, mutta jos suomalainen ajaa keskimäärin noin 15 000km / vuosi, niin eihän se polttoaineessa tee varmasti kuin 1-2000e eroa per vuosi. Siihen nähden ihmeen harva ajaa noilla isokoneisilla, ettei se hintaero nyt kuitenkaan ole mikään ihan tajunnanräjäyttävä.

Juttua vanhasta S80 Volvosta, se kuinkapaljon vanhoja bensa Volvoja liikenteessä, niin iso kulutus ja bensan hinta ei tunnu omistamista estävän. Tosin bensa on ollut suht edullista ennen tätä trumpin viimeistä erikoista.

Vaatii kyllä jo rakkautta että pienillä ajoilla paritonnin vuodessa maksaa pelkästä polttoaineesta enemmän.

Tarkoitan siis jos ostat 20 000e auton, niin ei sitä nyt varmaan niin viimeisillä penneillä kukaan osta, etteikö nyt voisi sitten vuodessa tankata tonnilla enemmän siitä hyvästä että pääsee ajamaan sillä unelmien autolla.

Epätaloudellisuus käytetyissä näkyy hinnassa, jos tässä pohditaan jotain n 20v vanhaa volvoa, niin jos arvo on yli 20 000€, ja niin se kyllä viestii kysynnästä. polttoaineen kulutuksesta huolimatta, rakkaudesta autoon.

Tietysti joku järki päässä oltava. Onhan se kulutus aivan eri jos ajaa pk seudulla keskustassa sen 15 000km tai maalaisteitä / motaria niin kuin meikäläinen. Mulla oli joskus Caprice Classic eikä sekään nyt mitään ihan tolkuttomia sentään vienyt. Nykyisellä lotkottimella pääsee meikäläisen ajoissa siihen 9-12 väliin, vähän riippuen missä ja miten ajelee.

Yritän sanoa että vanhojen bensa volvojen hinnat seuraa polttoaineenhintaa, jos bensa halpaa niin jollain tonnilla vahukset liikuu, mutta jos 15 000km ajoilla toistakymmentä litraa satasella, niin on siellä jo kilpailijana uudet sähkiksetkin, oli sitten taajamassa asuva, tai haja-asutusalueella, jälkimmäisessä ei tarvi sen jälkeen joka toinen viikko ajaa edes tankille.

Siis jos puhutaan reilusti alle kymppitonnin Volvoista, jos puhutaan 20 000 euron vanhuksista, niin mennään jo tosi rakkauteen. jos siitä autosta maksaa + valmis maksaa paritonnin ylimääräistä ajamisesta.

Ymmärrän se että onhan se halpaa verrattuna siihen että ostaa yli 100 000 eurolla uuden ison auton, jolla sitten ajelee se 15 000 tuhatta.

 

[Admiral General Aladeen]

Jos puhutaan tuonikäisistä autoista, joista takuu loppunut jo ikuisuus sitten, niin vaikka ei edes olisikaan mikään Volvo/Yamahan V8 erikoisuus, jos ei itse osaakorjata, niin ihan tavalliseen nissaniin yksi tai kaksi ylimääräistä korjaamovisiittiä vastaa helposti polttoainekulujen erotusta vuodessa jonkin säästö-Avensiksen ja V8:n välillä. Toki siinä on suuri ero, että miten hymyilyttää kun polkaisee jotain V-moottoria verrattuna johonkin toyotan multidriveen tai hybiriin.

 

[herra57]

Ihan ihme jeesustelua. Pitääkö kaikkien ostaa joku 20 vuotta vanha 540 bemari harrasteautokseen jonka kaikki hyväksyy täysin ihmettelemättä ja tulee pelkkää kiitosta kuinka on hieno auto ja hyvää harrastusta. Ja on täsmälleen sama juttu pohjimmiltaan.

 

[eskoasko45]

Ihan ihme jeesustelua. Pitääkö kaikkien ostaa joku 20 vuotta vanha 540 bemari harrasteautokseen jonka kaikki hyväksyy täysin ihmettelemättä ja tulee pelkkää kiitosta kuinka on hieno auto ja hyvää harrastusta. Ja on täsmälleen sama juttu pohjimmiltaan.

Jos tuo on kysymys johon kaivataan vastausta, niin vaikka "pitäisikin" ostaa 20 vuotta vanha 540 BMW, niin täyttä hyväksyntää ihmettelemättä ei ole hankinnalle kaikilta tulossa