Omat autot -esittelythread! (KESKUSTELUA VAIN ESITELLYISTÄ AUTOISTA!)

[Martinseptin]

Eikö ole mahtava fiilis ostaa jotain mistä olet haaveillut ja huomata että oli sen odotuksen arvoinen. Siinä on jotain spessua.

Kieltämättä omien tavoitteiden tai haaveiden saavuttaminen on mahtava tunne. Oli kyseessä sitten auto tai jokin muu oma haave. Mikä sitten itsekullekkin merkitsee ja tekee onnelliseksi.

 

[Admiral General Aladeen]

Tuli vaihdettua 2023 Audi paperikoossa A4, tälläiseen kompaktiin kansanautoon. Nuorempana tuli haaveiltua ja ihasteltua VW GTI malleja, mutta nelikkojen jälkeen en enää etuvetoon halunnut siirtyä. Kyseessä siis 2025 VW Golf R. Näin reilun viikon jälkeen täytyy sanoa että ainakin kuskia hymyilyttää ratin takana.

On kyllä kaikinpuolin hieno!

Väri on upea. Tummansinen on aina ollut oma suosikkini.

Ja samaa mieltä, että kyllä nelikko vaan on parasta. Omassa etuvetopulkassa on melkein 100 hummaa vähemmän kuin tuossa ja melkoista vetelyä kun käskyttää.

Niin ikinähän en tuollaista ole ajanut, mutta varmasti ajajan auto. Sääli että vain Amerikan mantereella tähän saa manuaaliaskin. Mielipiteitä on varmasti enemmään automaagin suuntaan, enkä kiistä sen nopeutta, helppoutta ja mukavuutta, mutta olisihan tuollainen vähän tykimpi hatchback aika nami kytkinpolkimella nautiskeltavaksi.

Eikö ole mahtava fiilis ostaa jotain mistä olet haaveillut ja huomata että oli sen odotuksen arvoinen. Siinä on jotain spessua.

Näin on. Ja vastaavasti, mikään ei ole suurempi pettymys, kuin ostaa oma unelma, ja se onkin sitten ihan täynnä puutteita. Kuten itse ostin aikanaan kohtalaisen arvokkaan Bemarin 2.5 koneella ja se oli juuri sen verran laiskempi kuin isommat, että itkuhan siinä pian tuli. Kaveri onneksi kuunteli itkuani ja otti opiksi, ja tilasi 4.4 V8:n. Matka-autonakaan tuo ei ollut kummoinen, kun Baijerilaiset olivat unohtaneet ristiseläntuen jopa M-sport kuppinahoista.

 

[Pyrres]

On kyllä kaikinpuolin hieno!

Väri on upea. Tummansinen on aina ollut oma suosikkini.

Ja samaa mieltä, että kyllä nelikko vaan on parasta. Omassa etuvetopulkassa on melkein 100 hummaa vähemmän kuin tuossa ja melkoista vetelyä kun käskyttää.

Niin ikinähän en tuollaista ole ajanut, mutta varmasti ajajan auto. Sääli että vain Amerikan mantereella tähän saa manuaaliaskin. Mielipiteitä on varmasti enemmään automaagin suuntaan, enkä kiistä sen nopeutta, helppoutta ja mukavuutta, mutta olisihan tuollainen vähän tykimpi hatchback aika nami kytkinpolkimella nautiskeltavaksi.



Näin on. Ja vastaavasti, mikään ei ole suurempi pettymys, kuin ostaa oma unelma, ja se onkin sitten ihan täynnä puutteita. Kuten itse ostin aikanaan kohtalaisen arvokkaan Bemarin 2.5 koneella ja se oli juuri sen verran laiskempi kuin isommat, että itkuhan siinä pian tuli. Kaveri onneksi kuunteli itkuani ja otti opiksi, ja tilasi 4.4 V8:n. Matka-autonakaan tuo ei ollut kummoinen, kun Baijerilaiset olivat unohtaneet ristiseläntuen jopa M-sport kuppinahoista.

Joo tiedän tuon pettymyksen tunteen erittäin hyvin. Omasta autosta on paljastunut ties mitä ja jatkuvasti huonoakin huonompi epäonni. Kaikki paitsi yksi ovat muiden syytä ja meikäläinen saa kärsiä kaikesta :/. Mahtava auto... josta ei saa samaa nautintoa kun hinta ja potentiaali sallisi. Kiva ajella luksusautolla jossa tehoa, varusteita ja hyvä alusta, ulkonäkö jne. Mutta kaikki paskottu/myyjä ei ole noudattanut sopimusehtoja, autoon on kolaroitu, autoon on lyöty ovi kylkeen, peili on väännetty vinoon, lasi haljennut lämmön takia Japanissa tulleen kiveniskun kohdalta, vikoja jäljellä ties miten, jatkuva tappelu ja lakimiehetkin jo mukana, itse paskoin takapuskurin ja ties mitä.

 

[Sepander]

Tuli vaihdettua 2023 Audi paperikoossa A4, tälläiseen kompaktiin kansanautoon. Nuorempana tuli haaveiltua ja ihasteltua VW GTI malleja, mutta nelikkojen jälkeen en enää etuvetoon halunnut siirtyä. Kyseessä siis 2025 VW Golf R. Näin reilun viikon jälkeen täytyy sanoa että ainakin kuskia hymyilyttää ratin takana.

Hyvä valinta. Mk8 ollu itellä pari vuotta ja kieltämättä on ilo ollut ajella.

 

[Project D]

Tuollainen pienempi kulutteinen käyttöauto CLS 550 tuli hankittua viime vuonna.

 

[cece]

S3 toimittaa

 

[taski]

Tuollainen pienempi kulutteinen käyttöauto CLS 550 tuli hankittua viime vuonna.

Japsituonti? Nuo aika usein näyttää todella väsähtäneiltä, mutta Japanista näitäkin löytää vielä tällaisia siistikuntoisen näköisiä. Vai onko vain sattunut niin että on ollut ymmärtävä omistaja ja pitänyt hyvänä? EU malli ei ainakaan ole, jos kerran 550.

 

[Project D]

Japsituonti? Nuo aika usein näyttää todella väsähtäneiltä, mutta Japanista näitäkin löytää vielä tällaisia siistikuntoisen näköisiä. Vai onko vain sattunut niin että on ollut ymmärtävä omistaja ja pitänyt hyvänä? EU malli ei ainakaan ole, jos kerran 550.

Suomiauto on, ollut vehon toimarin autona uutena. 500 on mut puhuttelen siitä 550:nä kun 2 eri V8 moottoria samassa korissa. Moni luulee et on se 5.0l 306 hv jos juttelee 500 cls mesest niin helpompi vaan sanoa 550. Tässähän on M273 moottori.

 

[buenoss]

Vielä on aikaa hieroa vanteita ennen kesää. Lokarista varmaan tunnistaa vähintään auton merkin

 

[R3DgRu]

Tuollainen pienempi kulutteinen käyttöauto CLS 550 tuli hankittua viime vuonna.

On hieno! Itse pidän kyllä C219 sukupolvea todella onnistuneena etenkin muotoilun osalta.

Mahtaa tuollekin soppa maistua? Itselläni on kokemusta 55 AMG:stä muutaman vuoden ajalta jolla keskikulutukseni taisi olla 13-14 litran välistä sadalla kilometrillä. Tosin eipä tuolla ollut juurikaan väliä, kun oli sen verran mukavaa kyytiä. Vieläkin harmittaa, että jouduin luopumaan siitä.

 

[Project D]

On hieno! Itse pidän kyllä C219 sukupolvea todella onnistuneena etenkin muotoilun osalta.

Mahtaa tuollekin soppa maistua? Itselläni on kokemusta 55 AMG:stä muutaman vuoden ajalta jolla keskikulutukseni taisi olla 13-14 litran välistä sadalla kilometrillä. Tosin eipä tuolla ollut juurikaan väliä, kun oli sen verran mukavaa kyytiä. Vieläkin harmittaa, että jouduin luopumaan siitä.

Mun mielestä parhaimman näköinen CLS. Uudemmat on aika mehh... paitsi C218. Maistuu juu mut ei niin paljon mitä pösöllä AMG ulko ja sisä paketti, ja penkit designoa.

 

[mailman]

Suomiauto on, ollut vehon toimarin autona uutena. 500 on mut puhuttelen siitä 550:nä kun 2 eri V8 moottoria samassa korissa. Moni luulee et on se 5.0l 306 hv jos juttelee 500 cls mesest niin helpompi vaan sanoa 550. Tässähän on M273 moottori.

Eikö esittelyssä kuitenkin voisi puhua ihan oikeasta mallista?
Mut hienon näköinen kampe kuitenkin.

 

[Project D]

Eikö esittelyssä kuitenkin voisi puhua ihan oikeasta mallista?
Mut hienon näköinen kampe kuitenkin.

Kiitos. Miettinyt myös mutta helpompi muille myös olettaa millä moottorilla jos puhutaa 500 tai 550. 500 kun on M113 ja 550 M273... AMG mallit 156 ja M113K

 

[aaqee]

Kiitos. Miettinyt myös mutta helpompi muille myös olettaa millä moottorilla jos puhutaa 500 tai 550. 500 kun on M113 ja 550 M273... AMG mallit 156 ja M113K

Mä en nyt ymmärtäny mut varmaa johtuu markkinointiosaston mallinimisekoiluista. Onko tuossa nyt se 5.5l n. 400hp kone? Miksi mallinimi on 500?

 

[Project D]

Mä en nyt ymmärtäny mut varmaa johtuu markkinointiosaston mallinimisekoiluista. Onko tuossa nyt se 5.5l n. 400hp kone? Miksi mallinimi on 500?

Trafi ei erottele näitä kahta moottoria ja jenkeis toi isompi moottorista kutsutaan 550. 500 on mun trafin mukaan oli se sitten 5.0 tai 5.5.

 

[Termos]

Ei jösses

 

[mailman]

Trafi ei erottele näitä kahta moottoria ja jenkeis toi isompi moottorista kutsutaan 550. 500 on mun trafin mukaan oli se sitten 5.0 tai 5.5.

Milläs valmistaja tätä sitten virallisesti kutsuu?

 

[Maisteri de Broglie]

Milläs valmistaja tätä sitten virallisesti kutsuu?

Trafi tekee valmistajan määrittelemien mallinimien mukaan (tässä tapauksessa). Kuten jo todettu, Euroopassa tuota myytiin 500-mallimerkinnällä (E, CLS, S jne. mallisarjasta riippumatta) myös M273-moottoripäivityksen jälkeen, kun taas jenkeissä ja joissain muissa maissa oli käytössä tuo 550. Tämä taisi olla retorinen kysymys, mutta vastasin nyt kuitenkin kun kysyttiin

Sikäli hiukan kummastelen tätä tarvetta puhua 550-mallista. Asiansa tunteva tietää kertomattakin, että tietyn vuoden jälkeen 500 tarkoittaa uudempaa ja tehokkaampaa M273 moottoria. Taas asiaan vihkiytymätön ei osaa pitää yhtään sen hienompana, puhuitpa mallista 500:nä tai 550:nä - iso moottorinen ja verrattaen harvinainen yhtä kaikki. Toisaalta, eihän Mersulla ollut tuo mallinumero enää pitkään aikaan antanut kuin lähinnä osviittaa moottorin koosta. Esim. W124/W140 400 (S)E vrt. E/S 420. Täysin sama kone, eri numero. Tai vastaavan aikakauden V12 päivitys: numero pysyi 600:na, mutta teholisäys oli tuntuva (vapaasti hengittävästä 367hv:sta biturbo 500hv:een). Eli summa summarum: hieno auto, ja asiasta ymmärtävä osaa pitää laitetta hienona, vaikka käyttäisitkin "oikeaa mallimerkintää" C219 on myös aina ollut omia suosikkimallejani.

Todettakoon vielä, että useimmiten ko. maista tuotujen autojen osalta, missä mallimerkintä on ollut tuontimaassa 550, myös Traficomin tiedoissa mallimerkintä on 550.

 

[Mawerick]

Kyllästyin Captivan pompottavaan kyytiin ja laitoin itselleni tämmöisen Insignian. 2-litrainen 220hp bensaturbo, neliveto, automaatti.

 

[Cuddle]

Kyllästyin Captivan pompottavaan kyytiin ja laitoin itselleni tämmöisen Insignian. 2-litrainen 220hp bensaturbo, neliveto, automaatti.

Gm moottori? oliko tämä niitä jossa kulutus aivan järkyttävä?

 

[Mawerick]

Gm moottori? oliko tämä niitä jossa kulutus aivan järkyttävä?

Kulutuksen järkyttävyys lienee makuasia. Captiva söi dieseliä ~8,5 litraa satkulle. Insignia menee about samoihin. Kone on A20NHT.

 

[jm82]

Model 3 SR+ vm2020 tuli hankittua. Yllättävän siistikuntoinen, kun helmat oli maalattu uudelleen. Tyypivikana jarruputket ruostuu, niin nekin on tuohon jo vaihdettu.

Rengasäänet toki noissa aika kovat (vaikka kitkarenkaat). Akku ilmeisesti 53.1 kWh.

 

[Mawerick]

Tulipa ostettua tuollainen.

 

[Mawerick]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=2QXHwkNdbMc

 

[Cornball]

Volvoilua takana useita vuosia, monia eri malleja sattunut matkalle. Nyt viimeisin oli -17 vuoden V90. Ajokortin saamisesta lähtien siis ollut vain Volvoja.
V90 oli monta hyvää asiaa mutta paljon huonoakin. Kyllä laatu on laskenut Mk3 V70 jälkeen.
Takaovet ja kontti olivat AINA jäässä talvella. Kaksiovinen farmari toisin sanoen. VoC-sovellus aivan kuraa ja kaiken kukkuraksi ohjainlaitekin oli ilmeisesti paskana. (Niitä mennyt kuin leipää).
Laiska ku mikäkin, alavääntö oleton, vaikka D5 ohjelmoitu (vakio 235hp, ohjelmoitu ~280hp). Vaihteiston käyttäytyminen ihan kauhea kaupunkiajossa. Sanoisin että jopa aiempi TF80SC 6-vaihteinen loota oli parempi.

Noh, nyt tuli ensimmäinen merkin vaihto ikinä.
BMW 540d xDrive. G31 korimallia. M-Sport, Individualia löytyy ulkoa ja sisältä. Värinä Almandin Braun. Mukavasti tietyssä valossa täysin musta ja toisenlaisessa rusehtava. Sisusta laajennettu Merino, Caramel-värissä.
Ihan huikea kampe. Volvo tuntuu aivan Ladalta tähän verrattuna. Ajofiilis 10x parempi. Varusteita reilusti enemmän, eikä Volvokaan mikään karvalakki ollut. Tehoa löytyy ja vääntävä iso moottori.
Ja onhan tää älyttömän komea. Ainakin omaan silmään.
Miinuksia sen verran että H/K on tosi laimea. Tähän tulee onneksi suuri helpoitus jo Match UP 10 DSP ja 12" GZAW avulla.
Panorama löytyy mitä EN olisi halunnut mutta näillä mennään. Takana myös ilmajousitus mutta sehän on Touringissa vakiostaan, sille ei voi mitään.
Ajotuntumaltaan heittämällä paras auto tähän mennessä. Jospa on myös yleisesti ottaen. Aika näyttää.

 

[kjns]

Sisusta laajennettu Merino, Caramel-värissä.

On kyllä röyhkeän näköinen sisusta, sais useammin olla autoissa muutakin kuin perusmustaa

Komea kampe kaikin puolin, varmasti mukava taittaa kilometrejä tuon kanssa.

 

[irspa]

Volvoilua takana useita vuosia, monia eri malleja sattunut matkalle. Nyt viimeisin oli -17 vuoden V90. Ajokortin saamisesta lähtien siis ollut vain Volvoja.
V90 oli monta hyvää asiaa mutta paljon huonoakin. Kyllä laatu on laskenut Mk3 V70 jälkeen.
Takaovet ja kontti olivat AINA jäässä talvella. Kaksiovinen farmari toisin sanoen. VoC-sovellus aivan kuraa ja kaiken kukkuraksi ohjainlaitekin oli ilmeisesti paskana. (Niitä mennyt kuin leipää).
Laiska ku mikäkin, alavääntö oleton, vaikka D5 ohjelmoitu (vakio 235hp, ohjelmoitu ~280hp). Vaihteiston käyttäytyminen ihan kauhea kaupunkiajossa. Sanoisin että jopa aiempi TF80SC 6-vaihteinen loota oli parempi.

Noh, nyt tuli ensimmäinen merkin vaihto ikinä.
BMW 540d xDrive. G31 korimallia. M-Sport, Individualia löytyy ulkoa ja sisältä. Värinä Almandin Braun. Mukavasti tietyssä valossa täysin musta ja toisenlaisessa rusehtava. Sisusta laajennettu Merino, Caramel-värissä.
Ihan huikea kampe. Volvo tuntuu aivan Ladalta tähän verrattuna. Ajofiilis 10x parempi. Varusteita reilusti enemmän, eikä Volvokaan mikään karvalakki ollut. Tehoa löytyy ja vääntävä iso moottori.
Ja onhan tää älyttömän komea. Ainakin omaan silmään.
Miinuksia sen verran että H/K on tosi laimea. Tähän tulee onneksi suuri helpoitus jo Match UP 10 DSP ja 12" GZAW avulla.
Panorama löytyy mitä EN olisi halunnut mutta näillä mennään. Takana myös ilmajousitus mutta sehän on Touringissa vakiostaan, sille ei voi mitään.
Ajotuntumaltaan heittämällä paras auto tähän mennessä. Jospa on myös yleisesti ottaen. Aika näyttää.

En haluaisi pelotella mutta tänä talvena myös G31 on tarjonnut jäätymisongelmia, takaovissa bowden-vaijeri jäätyy jos saanut kosteutta itseensä ja takakontti otti tiivisteistä kiinni.

Upea ulko- ja sisäväri omasta mielestä oli kohtuu pitkä pyyntihinta mutta ilmeisen tyytyväinen oley ollut ostokseen.

Vinkkinä suosittelen etsimään merkistä ymmärtävän ei merkkihuollon niin äkkiä säästää huolloissa ja korjauksissa sekä saat myös autossa olevan sähköisen huoltokirjan ylläpidettyä.