Periaatteessa ei, mutta käytännössä hylkykiintiöt ovat.. Ts traficom ottaa syyniin asemat joilla tapahtuu tavallista vähemmän hylkäyksiä.. Toki tuossa nykyään otetaan myös alueellisia eroja huomiooon, eli hyväksytään että kauniaisissa hylätään vähemmän autoja.
Käytännössä tuosta seuraa se että katsastusasema jossa käy paljon vanhoja pommeja hakemassa vikalistoja, voi suhtautua rajatapauksiin paljon rennommin.
Hyvä, jos alueen autokanta huomioidaan edes jollain tavalla. Vähän tuota jo mietin, että siksikö kärrystä löytyy aina vikaa, kun Espoossa katsastaa? Jos asiallisin perustein hylättäviä ei tule tarpeeksi, niin sitten hylätään se vanha auto, jonka omistaja nielee asian luonnollisena kulumana. Eikä sitä nelivuotiasta, jonka omistajalle jää paska maku suuhun eikä hän sitten enää koskaan astu siihen konttoriin.
Menin muuten tänä vuonna tarkoituksella keskellä kuukautta ja viikkoa katsastukseen juuri sillä toivolla, että turha hylky olisi vältettävissä. Se ei auttanut. Mutta osa jutuista oli sellaisia, että itsekin tiesin/totesin, että ihan asiastahan tässä hylky tuli.
En sitten tiedä, voiko olla, että kun hylky saadaan asiallisin perustein aikaiseksi, niin sitten ei niin tarkasti etsitä jokaista vähän väljää kohtaa autosta, vaan annetaan armon käydä oikeudesta? En tiedä, mutta se voisi osaltaan selittää, miksi ne mainitsemani alustanosat ovat menneet läpi, koska ensimmäisenä omistusvuonna oli se alapallonivel, toisena vuonna epätasainen jarruvoima takana, kolmantena vuonna koiranluu ja raidentangonpää sekä nyt neljäntenä vuonna takapenkin jumittunut turvavyö, katkennut jousi ja kaupanpäälle pari revennyttä puslaa. Yllätys oli myös, että vänkärin toimimattomasta sähköikkunasta ei annettu korjauskehotusta, mutta katsastuspäivänä oli pikkupakkanen, joten ehkä eivät ylipäätään uskaltaneet kokeilla ikkunoiden avaamista?
Varsinkin jo vaihdetuissa osissa on aika paljon laatueroja. Varsikin noissa isommissa verkossa toimivissa harakiriliikkeissä näkee kun periaatteessa samaa osaa 15 ja 75 eurolla. On siinä 75 euron osassa varmaan parempi katekin, mutta 15e osassa on jo vähän laadussa oikaistu.
Tehdasosat ovat kyllä ainakin ollut tarkoitus olla tasalaatuisia, tosin yksilövikoja niissäkin voi tietysti olla.
Kirjoitat varmaan yleisellä tasolla, mutta haluan selvennyksen vuoksi mainita, että nuo vaihtamattomat osat ovat uskoakseni alkuperäisiä tehdasosia. Tämä pohjautuu auton ostohetken matkamittarilukemaan (<140 tkm), huoltokirjaan ja katsastushistoriaan (kaikki katsastukset hyväksyttyjä edellisten omistajien aikana, paitsi kaikkein vanhimmat 2000-luvun alun katsastukset ei Trafin nettitiedoissa näy).
En tiedä, mutta ei mene aina niin kuin luulisi. 
