Pieniä kysymyksiä & vastauksia autoista ja liikenteestä

[Dunlop]

Toi lämpö on se pahin vihollinen, varsinkin jos on viritelty. Itellä on kans pieni turbo ja oon koittanu pitää öljynvaihdot tiheempänä just sen tkaia. Ootko sä huomannu mitään eroa öljyn laadussa noin pitkällä aikavälillä?

En ole huomannut mitään eroa ennen viritystä tai virityksen jälkeen.

Itsellä ehkä ajoprofiili optimaalinen polttomoottori autolle, ensimmäinen 5km kaupunkia, sitten motaria 25km ja lopuksi 5km kaupunkia, moottori kerkeää lämpenemään rauhassa ja sillä ajetaan reilummin käyntilämpöisenä jolloin mahdollinen vesi ja polttoaine haihtuu öljyn joukosta pois. 10-15tkm välein olen öljyjä vaihdellut, enkä ole koskaan mitään erikoista öljyissä huomannut.

 

[Corle]

Siis sama merkki mutta ylösalaisin??? Wtf

Taitaa olla melko yleistä noissa väliaikaisissa merkinnöissä. Olen vastaavaan törmännyt itsekin. Taitaa olla puutetta västämisvelvollisuus merkeistä tai sitten ei vain jaksa varastosta kaivaa merkkejä kun toi neliö löytyy helpommin.

 

[herra57]

Jotakin kummaa näissä väistämismerkeissä on koska minä en muista ikinä nähneeni tällaista punakeltaista pyöreää "väistamisvelvollisuus kohdattaessa" merkkiä mutta noita "etuajooikeus kohdattaessa" on muistin mukaan tullut nähtyä satoja ja myös niinpäin että omaan kulkusuuntaan on punainen nuoli ja tätä on perinteisesti tulkittu niin että merkki osoittaa kummalla on se etuajooikeus ja näinpäin laitetuna se etuajooikeus on vastaantulijalla.

Yritin etsiä tuliko just tähän merkkiin muutos 2020 liikennnemerkkiuudistuksessa mutta onpa vaikea löytää tätä tietoa. Mutta jos tämä pyöreä merkki on tullut uutena 2020 niin silloin sitä ei ole vielä pakko käyttää koska siirtymäaika näihin 2020 uusiin merkkeihin on 10 vuotta.

 

[muppelo]

Jotakin kummaa näissä väistämismerkeissä on koska minä en muista ikinä nähneeni tällaista punakeltaista pyöreää "väistamisvelvollisuus kohdattaessa" merkkiä mutta noita "etuajooikeus kohdattaessa" on muistin mukaan tullut nähtyä satoja ja myös niinpäin että omaan kulkusuuntaan on punainen nuoli ja tätä on perinteisesti tulkittu niin että merkki osoittaa kummalla on se etuajooikeus ja näinpäin laitetuna se etuajooikeus on vastaantulijalla.

Yritin etsiä tuliko just tähän merkkiin muutos 2020 liikennnemerkkiuudistuksessa mutta onpa vaikea löytää tätä tietoa. Mutta jos tämä pyöreä merkki on tullut uutena 2020 niin silloin sitä ei ole vielä pakko käyttää koska siirtymäaika näihin 2020 uusiin merkkeihin on 10 vuotta.

Mielestäni väistämisvelvollisuus kohdattaessa merkki on kyllä ollu käytössä jo pidempään.

 

[Kaama]

Jotakin kummaa näissä väistämismerkeissä on koska minä en muista ikinä nähneeni tällaista punakeltaista pyöreää "väistamisvelvollisuus kohdattaessa" merkkiä mutta noita "etuajooikeus kohdattaessa" on muistin mukaan tullut nähtyä satoja ja myös niinpäin että omaan kulkusuuntaan on punainen nuoli ja tätä on perinteisesti tulkittu niin että merkki osoittaa kummalla on se etuajooikeus ja näinpäin laitetuna se etuajooikeus on vastaantulijalla.

Yritin etsiä tuliko just tähän merkkiin muutos 2020 liikennnemerkkiuudistuksessa mutta onpa vaikea löytää tätä tietoa. Mutta jos tämä pyöreä merkki on tullut uutena 2020 niin silloin sitä ei ole vielä pakko käyttää koska siirtymäaika näihin 2020 uusiin merkkeihin on 10 vuotta.

Vähän ulkonäköä viilattiin 2020, mutta merkki on ikivanha.

 

[axxu]

Jotakin kummaa näissä väistämismerkeissä on koska minä en muista ikinä nähneeni tällaista punakeltaista pyöreää "väistamisvelvollisuus kohdattaessa" merkkiä mutta noita "etuajooikeus kohdattaessa" on muistin mukaan tullut nähtyä satoja ja myös niinpäin että omaan kulkusuuntaan on punainen nuoli ja tätä on perinteisesti tulkittu niin että merkki osoittaa kummalla on se etuajooikeus ja näinpäin laitetuna se etuajooikeus on vastaantulijalla.

Yritin etsiä tuliko just tähän merkkiin muutos 2020 liikennnemerkkiuudistuksessa mutta onpa vaikea löytää tätä tietoa. Mutta jos tämä pyöreä merkki on tullut uutena 2020 niin silloin sitä ei ole vielä pakko käyttää koska siirtymäaika näihin 2020 uusiin merkkeihin on 10 vuotta.

On tuo merkki ollut olemassa jo pitkään.

https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/1982/203#chp_2__crossHeading_2

 

[Jo_Hani]

Onko foordin ecoboosteilla ollut jo pitkään jakopään remontti 4v/120tkm? Kolleega tänään asiasta mainitsi kun tilasi autolleen 7v huollon niin tuleekin kalliimpi reissu.

 

[stabbulamus]

Alkuvuodesta törmäsin et 5v/120tkm olisi?

 

[Corle]

Jotakin kummaa näissä väistämismerkeissä on koska minä en muista ikinä nähneeni tällaista punakeltaista pyöreää "väistamisvelvollisuus kohdattaessa" merkkiä mutta noita "etuajooikeus kohdattaessa" on muistin mukaan tullut nähtyä satoja ja myös niinpäin että omaan kulkusuuntaan on punainen nuoli ja tätä on perinteisesti tulkittu niin että merkki osoittaa kummalla on se etuajooikeus ja näinpäin laitetuna se etuajooikeus on vastaantulijalla.

Yritin etsiä tuliko just tähän merkkiin muutos 2020 liikennnemerkkiuudistuksessa mutta onpa vaikea löytää tätä tietoa. Mutta jos tämä pyöreä merkki on tullut uutena 2020 niin silloin sitä ei ole vielä pakko käyttää koska siirtymäaika näihin 2020 uusiin merkkeihin on 10 vuotta.

Juu kyllä kyseinen liikennemerkkipari etuajo-oikeus ja väistämisvelvollisuus on ollut koko minun autoilu-urani ajan olemassa joka on alkanut 90-luvulla ja todennäköisesti jo kauan ennen sitä.

 

[---Alf]

Juu kyllä kyseinen liikennemerkkipari etuajo-oikeus ja väistämisvelvollisuus on ollut koko minun autoilu-urani ajan olemassa joka on alkanut 90-luvulla ja todennäköisesti jo kauan ennen sitä.

Vieläkin on jossakin syrjemmässä kapeita teitä, joissa on levennettyjä kohtaamispaikkoja. Niissä on yksi peltilappu (merkki 221), jossa eri puolilla on nuolet 'eri päin', indikoimassa kumpi väistää. Ehkäpä tuo on aikaa ennen 1994.

 

[weetabix]

Oman äidin Kia Picantoa kun on tullut muutaman kerran ajettua, niin mikäs juttu tuo D1,D2 ja D3 vaihteistossa on? Mikä idea on olla kolme eri ajomoodia eteenpäin ko. autossa? Tuntui d3 menevän pienemmällä kaasulla koviten niin sitä tuli käytettyä, mutta ovatko nuo pienemmät sitten jotain peräkärry ja/tai maasto(?) ajoa varten vai mitä ihmettä.

 

[jm82]

Oman äidin Kia Picantoa kun on tullut muutaman kerran ajettua, niin mikäs juttu tuo D1,D2 ja D3 vaihteistossa on? Mikä idea on olla kolme eri ajomoodia eteenpäin ko. autossa? Tuntui d3 menevän pienemmällä kaasulla koviten niin sitä tuli käytettyä, mutta ovatko nuo pienemmät sitten jotain peräkärry ja/tai maasto(?) ajoa varten vai mitä ihmettä.

En tiedä varmaksi. D1 on 1 vaihde. D2 on 2 vaihde ja D3 on 3 vaihde?

Voisiko olla niin?

Edit:

Eikö siinä ole normaali D?

 

[Pyrres]

En tiedä varmaksi. D1 on 1 vaihde. D2 on 2 vaihde ja D3 on 3 vaihde?

Voisiko olla niin?

Edit:

Eikö siinä ole normaali D?

Vai ekomodet? Tai esim moottorijarrun määrä kuten sähköautoissa. Eikös tuon kuitenkin pitäisi muistaakseni olla jokin eko eko malli.

 

[jm82]

Vai ekomodet? Tai esim moottorijarrun määrä kuten sähköautoissa. Eikös tuon kuitenkin pitäisi muistaakseni olla jokin eko eko malli.

AI pelasti "tilanteen"

 

[weetabix]

En tiedä varmaksi. D1 on 1 vaihde. D2 on 2 vaihde ja D3 on 3 vaihde?

Voisiko olla niin?

Edit:

Eikö siinä ole normaali D?

Automasttivaihdekeppi (perinteinen iso mollukka keskellä) ja noi ovat omina lovinaan että en uskaltaisi lähteä lennossa vaihtamaan eikä ollut myöskään mikään +/- valinta kuten automaatissa voi olla jos haluaa itse vaihtaa vaihteita. En havainnut pelkkää D valintaa, mutta ehkä en sitä tuossa säätämisessä vaan huomannut ja se olisi ollut niistä ylin tms..

 

[jm82]

Automasttivaihdekeppi (perinteinen iso mollukka keskellä) ja noi ovat omina lovinaan että en uskaltaisi lähteä lennossa vaihtamaan eikä ollut myöskään mikään +/- valinta kuten automaatissa voi olla jos haluaa itse vaihtaa vaihteita. En havainnut pelkkää D valintaa, mutta ehkä en sitä tuossa säätämisessä vaan huomannut ja se olisi ollut niistä ylin tms..

Joo. Olisiko siinä silti tavallaan normaali D myös?

Sitten kun keppiä siirtää oikealle, niin menisi D3?

 

[Niksi]

Monissa omissa automaateissa se pienin lukittava vaihde on alkanut kakkosesta, niin tuo D1 kyllä jäi mietityttämään.
Yleisesti ottaen on kyllä toteutettu niin, että D:ltä ei vahingossa pääse "kiinteille" vaihtamaan. Pitäisi myös olla, että isoin vaihde on lähimpänä sitä D:tä, kun noita lennosta vaihtaa, niin ei jää ykkösen kautta eteenpäin.