Pyöräily

[Derion]

Osaiskos joku vinkata pomppukeppeihin liittyen.

Mulla on maastopyörässä (Felt Dispatch 9/60) Suntourin XCM keula, eli hinnat alkaen -jousikeppi. Tässä nyt pohtinut että päivittäiskö koko pyörän parempaan vai lähtiskö päivityksen tielle ja vaihtais paremman keulan siihen. Muut osat on ihan ok toimivaa; Deore/Acera 3x9 miksaus, hydrauliset M315 levarit, ok kiekot jne joten sinänsä fillari vois riittää mun käyttöön muuten mutta toi keula on aika ankea, eikä tuossa ole kilometrejäkään vielä kovin paljoa mittarissa.

Nyt kun fillareiden hinnat on nousseet aikaisemmista vuosista niin päivityksen järkevyys suhteessa uuteen fillariin kasvaaa edullisuutensa ansiosta.

Mutta, mitäs siihen laittais tilalle?
Hakusessa olis sellainen ”edullinen mutta hyvä” järkiratkaisu joka olis tarpeeks hyvä ja nostais fillarin kyvykkyyttä, mutta ei vaatis kauheaa budjettia. Budjetti siksi maltillinen kun maastopyöräily on mulle vähän sellanen ”kakkoslaji” jota teen harvemmin.

Tässä nyt miettinyt esim. Rockshoxin Judy ja Recon malleja, olisko noissa potentiaalia täyttämään harrastelijan tarpeet? Hinnat näyttäis pyörivän jossain vajaan parin-kolmen sadan tienoilla vähän mallista riippuen (ainakin Saksan kaupoissa) joka vois olla sitä luokkaa mitä tähän vois panostaa. Enemmän ehkä kiinnostais toi Recon joka lienee noista se parempi malli.

Onko näissä jotain hyviä tai huonoja puolia vai olisko joku muu parempi valinta?

Nykyisessä on joustoa 100mm ja varmaan samaa tarttis katsella uuteenkin. Pikalinkkuakselit renkaissa, ennole varma onko putki tasapaksu vai tapered, pitää tarkistaa, mutta noista taitaa löytyä malleja oli kumpi vaan.

Tähän löytyy aika paljon eriäviä mielipiteitä, eikä oikeaa vastausta ole. Itse pistäisin pyörän myyntiin ja ostaisin uuden. Tossa pyörässä liikaa romua kiinni ja jos lähtee osia päivittelee, nopeesti saa samaan hintaa uuden pyörän jossa nykyaikaset osat ja geometria. Ehkä niitä keuloja mitä katot saa pikalinkulla, mutta nykyään kun ostat, niin ne on läpiakselilla ja jotuu vaihtaa napa tai koko vanne.
Ite ostaisin sellasen pyörän jossa 1x12 vaihteinen ja dropperi nykyään itelleni aika pakollinen.

 

[kntkvtknt]

Vielä yksi kysymys.

Minulla on ulkorenkaat pyörään uusina jemmassa 29x2.25 ja naapuri haluaisi ostaa ne kummatkin pyöräänsä, mutta hänen pyörässä nuo on 29x2.10. Sopivatko ulkorenkaat hänen maastopyörään?

 

[kjns]

Tähän löytyy aika paljon eriäviä mielipiteitä, eikä oikeaa vastausta ole. Itse pistäisin pyörän myyntiin ja ostaisin uuden. Tossa pyörässä liikaa romua kiinni ja jos lähtee osia päivittelee, nopeesti saa samaan hintaa uuden pyörän jossa nykyaikaset osat ja geometria. Ehkä niitä keuloja mitä katot saa pikalinkulla, mutta nykyään kun ostat, niin ne on läpiakselilla ja jotuu vaihtaa napa tai koko vanne.
Ite ostaisin sellasen pyörän jossa 1x12 vaihteinen ja dropperi nykyään itelleni aika pakollinen.

No tässäpä se kolikon toinen puoli mitä olen pohtinut. Meinasin jo viime vuonna kertaalleen ostaa uuden pyörän mainitsemillasi spekseillä, mutta jätin kuitenkin ostamatta (hyvä tarjous mutta ei sopivaa kokoa). Tänä vuonna taas bonukset käytettiin uuteen graveliin niin perse ei kyllä kestä laittaa maastopyörääkin uusiksi saman vuoden aikana, ainakaan omalla rahalla.

Meillä tietty olis tulossa pyöräetu syksyllä firmaan jota vois hyödyntää fillarin uusimisessa, mutta se on taas oma ajatuskuvionsa haluaisko sitten hankkia sähkärin, hyvän jäykkäperän vai täpärin…

 

[vaappu79]

Vielä yksi kysymys.

Minulla on ulkorenkaat pyörään uusina jemmassa 29x2.25 ja naapuri haluaisi ostaa ne kummatkin pyöräänsä, mutta hänen pyörässä nuo on 29x2.10. Sopivatko ulkorenkaat hänen maastopyörään?

Onko naapurin pyörässä tilaa etuhaarukassa ja rungossa noin 4mm paksummalle renkaalle?

 

[vaappu79]

Osaiskos joku vinkata pomppukeppeihin liittyen.

Mulla on maastopyörässä (Felt Dispatch 9/60) Suntourin XCM keula, eli hinnat alkaen -jousikeppi. Tässä nyt pohtinut että päivittäiskö koko pyörän parempaan vai lähtiskö päivityksen tielle ja vaihtais paremman keulan siihen. Muut osat on ihan ok toimivaa; Deore/Acera 3x9 miksaus, hydrauliset M315 levarit, ok kiekot jne joten sinänsä fillari vois riittää mun käyttöön muuten mutta toi keula on aika ankea, eikä tuossa ole kilometrejäkään vielä kovin paljoa mittarissa.

Nyt kun fillareiden hinnat on nousseet aikaisemmista vuosista niin päivityksen järkevyys suhteessa uuteen fillariin kasvaaa edullisuutensa ansiosta.

Mutta, mitäs siihen laittais tilalle?
Hakusessa olis sellainen ”edullinen mutta hyvä” järkiratkaisu joka olis tarpeeks hyvä ja nostais fillarin kyvykkyyttä, mutta ei vaatis kauheaa budjettia. Budjetti siksi maltillinen kun maastopyöräily on mulle vähän sellanen ”kakkoslaji” jota teen harvemmin.

Tässä nyt miettinyt esim. Rockshoxin Judy ja Recon malleja, olisko noissa potentiaalia täyttämään harrastelijan tarpeet? Hinnat näyttäis pyörivän jossain vajaan parin-kolmen sadan tienoilla vähän mallista riippuen (ainakin Saksan kaupoissa) joka vois olla sitä luokkaa mitä tähän vois panostaa. Enemmän ehkä kiinnostais toi Recon joka lienee noista se parempi malli.

Onko näissä jotain hyviä tai huonoja puolia vai olisko joku muu parempi valinta?

Nykyisessä on joustoa 100mm ja varmaan samaa tarttis katsella uuteenkin. Pikalinkkuakselit renkaissa, ennole varma onko putki tasapaksu vai tapered, pitää tarkistaa, mutta noista taitaa löytyä malleja oli kumpi vaan.

En ostaisi uutta pikalinkku ilmakeulaa.
Noitten hinnat on käytettynä luokkaa annetaan, joten fillaritorista vaikka koittaa väijyä.

 

[kntkvtknt]

Onko naapurin pyörässä tilaa etuhaarukassa ja rungossa noin 4mm paksummalle renkaalle?

Tarkoittaako tuo 4 mm sitä että kummaltakin puolelta vai 2 mm / haarukan tai rungon puoli? Voisi käydä mittaamassa sitten.

 

[apek]

Tarkoittaako tuo 4 mm sitä että kummaltakin puolelta vai 2 mm / haarukan tai rungon puoli? Voisi käydä mittaamassa sitten.

2,1" on 53,3mm ja 2,25" on 57,1mm.

 

[kntkvtknt]

2,1" on 53,3mm ja 2,25" on 57,1mm.

Kiitos, mittailen nuo illalla. Olen ihan käsi noiden pyörien kanssa vaikka on poljettu jo 20 vuotta nuoresta asti.

Varsinkin kun mennään teknisimpiin juttuihin, mutta tukijalan osasin eilen itse vaihtaa Täältä saa hyviä neuvoja aina, kiitos!!

 

[Wemps]

Olisko kellään suositella Tampereen alueelta hyvää maastopyörähuoltoa? Pannutin aika huolella ja nyt on pinnat mutkalla ja muuta vahinkoa, ja samalla tarvisi ihan tavallinen vuosihuolto tehdä

 

[Lamanka]

Osaiskos joku vinkata pomppukeppeihin liittyen.

Mulla on maastopyörässä (Felt Dispatch 9/60) Suntourin XCM keula, eli hinnat alkaen -jousikeppi. Tässä nyt pohtinut että päivittäiskö koko pyörän parempaan vai lähtiskö päivityksen tielle ja vaihtais paremman keulan siihen. Muut osat on ihan ok toimivaa; Deore/Acera 3x9 miksaus, hydrauliset M315 levarit, ok kiekot jne joten sinänsä fillari vois riittää mun käyttöön muuten mutta toi keula on aika ankea, eikä tuossa ole kilometrejäkään vielä kovin paljoa mittarissa.

Nyt kun fillareiden hinnat on nousseet aikaisemmista vuosista niin päivityksen järkevyys suhteessa uuteen fillariin kasvaaa edullisuutensa ansiosta.

Mutta, mitäs siihen laittais tilalle?
Hakusessa olis sellainen ”edullinen mutta hyvä” järkiratkaisu joka olis tarpeeks hyvä ja nostais fillarin kyvykkyyttä, mutta ei vaatis kauheaa budjettia. Budjetti siksi maltillinen kun maastopyöräily on mulle vähän sellanen ”kakkoslaji” jota teen harvemmin.

Tässä nyt miettinyt esim. Rockshoxin Judy ja Recon malleja, olisko noissa potentiaalia täyttämään harrastelijan tarpeet? Hinnat näyttäis pyörivän jossain vajaan parin-kolmen sadan tienoilla vähän mallista riippuen (ainakin Saksan kaupoissa) joka vois olla sitä luokkaa mitä tähän vois panostaa. Enemmän ehkä kiinnostais toi Recon joka lienee noista se parempi malli.

Onko näissä jotain hyviä tai huonoja puolia vai olisko joku muu parempi valinta?

Nykyisessä on joustoa 100mm ja varmaan samaa tarttis katsella uuteenkin. Pikalinkkuakselit renkaissa, ennole varma onko putki tasapaksu vai tapered, pitää tarkistaa, mutta noista taitaa löytyä malleja oli kumpi vaan.

Itsellä on tuossa vanha maastopyörä työnalla ja suunnittelin sellaista Amazonin / AliExpress ilmakeulaa, hinnat liikkuu noin 120-160€. Toinen vaihtoehto on että jos käytettynä löytyy sopiva alle 100€ hinnalla.

Ihan hirveästi ei viitsi panostaa rahaa, mieluusti pyrkii saamaan aina omansa takaisin.

Aika vähän tulee ajettua maastopyörällä ja tällä hetkellä siellä on RST Gila T5 joten olettaisin että parannus on huomattava. Jospa sitä innostuisi ajamaan sillä sitten enemmänkin.

 

[laattamaa]

Kiitos, mittailen nuo illalla. Olen ihan käsi noiden pyörien kanssa vaikka on poljettu jo 20 vuotta nuoresta asti.

Varsinkin kun mennään teknisimpiin juttuihin, mutta tukijalan osasin eilen itse vaihtaa Täältä saa hyviä neuvoja aina, kiitos!!

Todellinen mittaha renkaassa saattaa heittää moniakin millejä niin kannattaa varmistaa että on vähän pelivaraakin.

 

[kntkvtknt]

Vielä yksi juttu. Aiemmin kysyin kun jo 11 vuotiaan markettimerkki maasturin ajotuntuma hutera. Käytin perushuollossa. Vaihdettiin mm. Ulkorenkaat, Vanhat oli sileät, rihdattiin vanteet ja puolaus kunnossa. Muita osia vaihdettiin. Kiristettiin ruuvit. Ajotuntuma parempi, mutta vauhtia metsäteillä kuopilla uskalla vieläkään ottaa.

Tänään pesin pyörää ja huomasin että etuhaarukan jousitusosassa?? on jokin halkeamilla molemmista puolista haarukkaa koko ympyrän laajuisesti kuvanmukaisesti. Aiheuttaako se huonoa ajotuntumaa eli tuntuu ettei pyörä pysy hallinnassa kuoppaisilla teillä. Rungossa myös yleisesti maalia lähtenyt ja iän kulumaa. Uskaltaako tällä enää ajaa, onko nuo halkeilemat vaarallisia?

Milloin on järkevää fillari vaihtaa. Ajoa 1-2 tuhatta km vuodessa. Ei talvisin. Kiitos.

 

[Kallelep]

Nuo halkeamat on joustovarren stefassa. Ei nyt sinänsä vaarallista mut kannattaahan nuo vaihtaa. Saattaa se vähän parantaa ajotuntumaa.
Kyseessä varmaan joku halpa keula, esim suntour, niin on niissä kaikenmaailman klappia jo uutena.

 

[Ahis]

Vielä yksi juttu. Aiemmin kysyin kun jo 11 vuotiaan markettimerkki maasturin ajotuntuma hutera. Käytin perushuollossa. Vaihdettiin mm. Ulkorenkaat, Vanhat oli sileät, rihdattiin vanteet ja puolaus kunnossa. Muita osia vaihdettiin. Kiristettiin ruuvit. Ajotuntuma parempi, mutta vauhtia metsäteillä kuopilla uskalla vieläkään ottaa.

Tänään pesin pyörää ja huomasin että etuhaarukan jousitusosassa?? on jokin halkeamilla molemmista puolista haarukkaa koko ympyrän laajuisesti kuvanmukaisesti. Aiheuttaako se huonoa ajotuntumaa eli tuntuu ettei pyörä pysy hallinnassa kuoppaisilla teillä. Rungossa myös yleisesti maalia lähtenyt ja iän kulumaa. Uskaltaako tällä enää ajaa, onko nuo halkeilemat vaarallisia?

Milloin on järkevää fillari vaihtaa. Ajoa 1-2 tuhatta km vuodessa. Ei talvisin. Kiitos.

Siinä on vaan tiivisteeseen tullut halkeamia, ei vaikuta ajotuntumaan.
Jos se nyt on marketti maasturi, niin paremman ajotuntuman saat laadukkaammalla pyörällä.

 

[Tomppa82]

Vielä yksi juttu. Aiemmin kysyin kun jo 11 vuotiaan markettimerkki maasturin ajotuntuma hutera. Käytin perushuollossa. Vaihdettiin mm. Ulkorenkaat, Vanhat oli sileät, rihdattiin vanteet ja puolaus kunnossa. Muita osia vaihdettiin. Kiristettiin ruuvit. Ajotuntuma parempi, mutta vauhtia metsäteillä kuopilla uskalla vieläkään ottaa.

Tänään pesin pyörää ja huomasin että etuhaarukan jousitusosassa?? on jokin halkeamilla molemmista puolista haarukkaa koko ympyrän laajuisesti kuvanmukaisesti. Aiheuttaako se huonoa ajotuntumaa eli tuntuu ettei pyörä pysy hallinnassa kuoppaisilla teillä. Rungossa myös yleisesti maalia lähtenyt ja iän kulumaa. Uskaltaako tällä enää ajaa, onko nuo halkeilemat vaarallisia?

Milloin on järkevää fillari vaihtaa. Ajoa 1-2 tuhatta km vuodessa. Ei talvisin. Kiitos.

Jos meinaat tota kumi osaa niin pölysuojat halki. Tuolla sisällä on vielä sellaiset vaahto renkaat, jotka varmasti myös vaihto kunnossa. Onko tässä ilmajousi vai kierrejousi?
Eli NS. Alajalkojen huolto olisi paikallaan.

 

[Derion]

Vielä yksi juttu. Aiemmin kysyin kun jo 11 vuotiaan markettimerkki maasturin ajotuntuma hutera. Käytin perushuollossa. Vaihdettiin mm. Ulkorenkaat, Vanhat oli sileät, rihdattiin vanteet ja puolaus kunnossa. Muita osia vaihdettiin. Kiristettiin ruuvit. Ajotuntuma parempi, mutta vauhtia metsäteillä kuopilla uskalla vieläkään ottaa.

Tänään pesin pyörää ja huomasin että etuhaarukan jousitusosassa?? on jokin halkeamilla molemmista puolista haarukkaa koko ympyrän laajuisesti kuvanmukaisesti. Aiheuttaako se huonoa ajotuntumaa eli tuntuu ettei pyörä pysy hallinnassa kuoppaisilla teillä. Rungossa myös yleisesti maalia lähtenyt ja iän kulumaa. Uskaltaako tällä enää ajaa, onko nuo halkeilemat vaarallisia?

Milloin on järkevää fillari vaihtaa. Ajoa 1-2 tuhatta km vuodessa. Ei talvisin. Kiitos.

Laitappa jotain tietoa pyörästä tai keulasta. Noittennstwfojen tarkotus pitää vesi ja paska poissa, mitä se ei nyt tee ja näyttää siltä että putket jo naarmuset, että likaa ja vettä toi keula aika lailla keränny. Jos tietäis keulasta edes jotain, niin vois suositella. Helpois olis lähettää huoltoon, jossa kerrotaan lopullinen tuomio esim. Joustohaarukka- ja iskunvaimenninhuolto | BAS-Shop Oy

 

[Ogeli]

11 vuotiaan markettimerkki maasturin ajotuntuma hutera. Käytin perushuollossa.

Ja ei sanottu mitään keulasta?
Noh näkemättä veikkaisin että ei kannata korjata, keulan huolto on usein isotöinen juttu.

 

[Sid]

Ei tosiaan kannata 11 vuotta vanhaa halpiskeulaa huollattaa liikkeessä. Huoltohinta on alkaen 150€.

 

[Derion]

Ei tosiaan kannata 11 vuotta vanhaa halpiskeulaa huollattaa liikkeessä. Huoltohinta on alkaen 150€.

Sitten se on vaan uus pyörä. En tiedä miten kysyjä voi ite huolattaa keulaa, jos käyttää 11v vanhaa fillaria huollossa ja kyselee neuvoja haljenneisiin stefoihin. Onhan tossa mahdollisuus vaihtaa toi keula, mutta kysyjä tulee vaihdattaa sen liikkeessä ja jos pitää vielä uus keula ostaa, niin jätelavalle koko lintta ja vaikka fillarifoorumilta uudempaa käytettyä.

Jos takotus olis vaan saada fillari kuntoon, niin toi 150€ on se halvin ratkasu.

 

[Sid]

Osaiskos joku vinkata pomppukeppeihin liittyen.

Mulla on maastopyörässä (Felt Dispatch 9/60) Suntourin XCM keula, eli hinnat alkaen -jousikeppi. Tässä nyt pohtinut että päivittäiskö koko pyörän parempaan vai lähtiskö päivityksen tielle ja vaihtais paremman keulan siihen. Muut osat on ihan ok toimivaa; Deore/Acera 3x9 miksaus, hydrauliset M315 levarit, ok kiekot jne joten sinänsä fillari vois riittää mun käyttöön muuten mutta toi keula on aika ankea, eikä tuossa ole kilometrejäkään vielä kovin paljoa mittarissa.

Nyt kun fillareiden hinnat on nousseet aikaisemmista vuosista niin päivityksen järkevyys suhteessa uuteen fillariin kasvaaa edullisuutensa ansiosta.

Mutta, mitäs siihen laittais tilalle?
Hakusessa olis sellainen ”edullinen mutta hyvä” järkiratkaisu joka olis tarpeeks hyvä ja nostais fillarin kyvykkyyttä, mutta ei vaatis kauheaa budjettia. Budjetti siksi maltillinen kun maastopyöräily on mulle vähän sellanen ”kakkoslaji” jota teen harvemmin.

Tässä nyt miettinyt esim. Rockshoxin Judy ja Recon malleja, olisko noissa potentiaalia täyttämään harrastelijan tarpeet? Hinnat näyttäis pyörivän jossain vajaan parin-kolmen sadan tienoilla vähän mallista riippuen (ainakin Saksan kaupoissa) joka vois olla sitä luokkaa mitä tähän vois panostaa. Enemmän ehkä kiinnostais toi Recon joka lienee noista se parempi malli.

Onko näissä jotain hyviä tai huonoja puolia vai olisko joku muu parempi valinta?

Nykyisessä on joustoa 100mm ja varmaan samaa tarttis katsella uuteenkin. Pikalinkkuakselit renkaissa, ennole varma onko putki tasapaksu vai tapered, pitää tarkistaa, mutta noista taitaa löytyä malleja oli kumpi vaan.

Jos kärsivällisyys riittää, voi edullista ilmakeulaa kyttäillä RCZ:n tarjousposteista. Sieltä nimittäin tulee viesti tai kaksi päivässä. Parhaita hintoja ei saa kuin alennuskoodilla eli nettisivuja seuraamalla ei pääse hyviin tarjouksiin kiinni. Olen tilannut sieltä Recon Silverin n. satasella ja nyt toimitusta odottaa Reba pariin sataan.

 

[Ogeli]

Jos takotus olis vaan saada fillari kuntoon, niin toi 150€ on se halvin ratkasu.

Vielä jää se ongelma että auttaako huteruuteen?

 

[Sid]

Sitten se on vaan uus pyörä. En tiedä miten kysyjä voi ite huolattaa keulaa, jos käyttää 11v vanhaa fillaria huollossa ja kyselee neuvoja haljenneisiin stefoihin. Onhan tossa mahdollisuus vaihtaa toi keula, mutta kysyjä tulee vaihdattaa sen liikkeessä ja jos pitää vielä uus keula ostaa, niin jätelavalle koko lintta ja vaikka fillarifoorumilta uudempaa käytettyä.

Jos takotus olis vaan saada fillari kuntoon, niin toi 150€ on se halvin ratkasu.

Ehkä oikea ratkaisu on olla tekemättä mitään ja ajaa vaan, vaikka vähän klappaa. Säästää sen 150€ seuraavan pyörän hankintaan.

 

[MetallicClub1]

Tai sitten katselee esim tuolta sopivaa uutta: https://www.aliexpress.com/w/wholes...ont+suspension+forks&spm=a2g0o.home.1000002.0

 

[Derion]

Vielä jää se ongelma että auttaako huteruuteen?

Luulis jos 11v ajanu samalla pyörällä ja huolto saa keulan toimii "kun uus" niin ei välttämättä pety siihen jos ajotuntuma palautuu samalle tasolle mitä se fillari ollu 11v sitten. Jos puhtaasti mun mielipidettä kysytään, niin en lähtis harrastaa 11v vanhalla marketti maasturilla mitään maastoajoa, vaikka kuinka hyvin huollettu.

 

[vaappu79]

11 vuotiaan maasturin kun vaihtaa uudempaan niin huteruus kyllä häviää.
Leveämmät sarvet ja loivempi keulakulma tekee ihmeitä.
Tuntuu traktorilta aluksi, mutta menee paaaljon paremmin, pahemmista paikoista.

 

[kntkvtknt]

Sitä itsekin mietin että jos huoltoon vie vaihtamaan keulaa, niin sillä ostaa jo kaupastakin uutta varustetta fillariin.

Mietin vain, että olisin valmis maksamaan vain 599 euroa pyörästä, mutta tuon nykyisen joku saattaisi meinaan ostaakin. Olen ajanut juuri viime viikolla fillarillani kivikkoisella metsätiellä ja yksi hetki oli kun tunsin ajossa kuin keula tai runko olisi "murtumassa". Se tapahtui nopeasti, mutta runko ja keula kuitenkin on täysin ehjiä jos ei naarmuja ja pintavärin lähtöjä lasketa. Tuntui kuin pyörä pettäisi alta. En osaa kuvastaa fillaria ammattitermein, siksi oletinkin että täällä kyllä tiedetään mistä on kysymys. Olen kyllä samaa mieltä että 399 euron tarjouspyörää ei kannattaisi korjauttaa täydellisesti, mutta maksoihan se ennen tarjousta sen 599. Täyshuolto tehtiin ja maksoi 200 euroa vaihdettavine osineen: ketjut, pakat, jarrulevyt ja -palat, taidettiin myös 5v sitten vaihtaja vaihtaa. Ei ollut sanottu mitään keulasta tai että koko pyörä kannattaisi enemmin vaihtaa. Viimeisimmässä huollossa myös kaikki vaijerit vaihdettu, kolme niistä oli huonoja. Pyörällä ajaa huollettuna asfalttia, ei sillä enää maastoon uskalla.

Uutena se olikin tosi tukeva ja hyvä ajaa, poljin alamäkeen metsässä 50 km/h helposti. Mutta tuo mainitsemani huteruus ja että ei uskalla enää maastoon, alkoi kunnolla vasta viime vuonna.

Tosiaan vanteiden rihtaus ja pinnojen kiristys auttoi siihen hieman, mutta ei poistanut sitä ongelmaa. Myös tietty ruuvit kireälle.
Minä näkisin, että tuollainen 399 euron markettiromu on palvellut minua hyvin, lähinnä kirjoitankin, että nyt varmaan on se oikea hetki hankkia uusi kone alle - kun ei nykyistä enää uskalla ajaa?

Kun huteruus oli pahinta viime vuonna, muistan kun asfalttimutkassa kiroilin kun pyörä meinasi väkisin "suistua" asfalttipätkältä sivuun hiekkakasoille yms. Sitä ei saanut ohjattua mitenkään pysymään halutusti.

Jos 29" etujoustopyörää hakee budjetilla, niin mitä kannattaa katsoa, entä paljonko 11-vuotiaan täyshuolletun markettipyörän kauppa-arvo on? Kehtaako pyytää 249 euroa että saisi edes huollot takaisin.

 

[MetallicClub1]

Onhan etupyörä niin tiukassa kuin vain saa? Sekin aihettaa huteruutta jos on vähänkään löysällä. 249e voi olla tiukassa...

 

[kntkvtknt]

Laitappa jotain tietoa pyörästä tai keulasta. Noittennstwfojen tarkotus pitää vesi ja paska poissa, mitä se ei nyt tee ja näyttää siltä että putket jo naarmuset, että likaa ja vettä toi keula aika lailla keränny. Jos tietäis keulasta edes jotain, niin vois suositella. Helpois olis lähettää huoltoon, jossa kerrotaan lopullinen tuomio esim. Joustohaarukka- ja iskunvaimenninhuolto | BAS-Shop Oy

Se on niin vanha pyörä etten siitä saa tuotetietoja mitään. Mutta fillari on ostettu aikoinaan Hobby Hallista.

Sitten tuossa on koko runko mielestäni kulunut, alumiinia taitaa olla. Tuntuu kuin ei olisi enää entisensä. Olen vaan sen verran "pihi", että tuntuu oudolta ostaa uutta fillaria, kun vanhallakin vielä polkee.
Mutta pitääkö fillarilla polkea, jos se voi olla turvallisuusriski? Onko muuten tietoa tuleeko tuollainen huteruus ajoon myös esim. 599 euron merkkipyöriin, joita Bikester esim. myy.

Osta Hardtail-maastopyörät meiltä - Nopeat toimitukset!

Osta Hardtail-maastopyörät meiltä - Aina laadukasta ja edullista! ✔ Aina nopeat toimitukset ✔ Tervetuloa!

www.bikester.fi

Onko esim. tuollainen Cube 10-vuotiaana samanlainen, että joutaa jo vaihtamaan huonoon ajotuntumaan? Luin netistä että maastopyörä, jolla poljetaan paljon on hyvä vaihtaa 5 vuoden välein.

Etupyörä on niin tiukassa kuin saa.

 

[Ziilot]

Jos pyörä on siinä kunnossa, että sillä ei uskalla itsekään ajaa, niin en kyllä kehtaisi sitä myyntiin laittaa. Ellei sitten tee myynti-ilmoituksessa selväksi ja myy pyörän esim. korjattavaksi tms.

 

[MetallicClub1]

Etupyörä on niin tiukassa kuin saa.

Ok, pikalukituksella varustetut jäävät helposti hieman löysälle, mut jos on maksimi kireellä niin eipä siinä sit...

 

[kntkvtknt]

Ok, pikalukituksella varustetut jäävät helposti hieman löysälle, mut jos on maksimi kireellä niin eipä siinä sit...

Joo, kyllähän tuo ajetulta vaikuttaa.

En tosin usko, etteikö tuollainen huteruus ajossa tulisi merkkipyöriinkin, jos niillä ajetaankin. Minun on vaan niin vaikea luopua rakkaasta, jonka kanssa olemme ihmetelleet metsiä ja soita jo yli vuosikymmenen ajan. No katselen tässä sivussa uusia pyöriä ja säästän rahaa. Päätin, että en nyt osta mitään lisävarusteita tuohon vanhaan (oli esim. satulatanko tarkoitus vaihtaa kun nykyinen ei pidä satulaa samassa paikassa). Vaikka kuin kireälle laittaa. Kai se liikkuu vähän itsekseen ajeluiden voimasta jotenkin maksimitasonsa yli. Muutenkin tosi huono kiinnityssysteemi satulalle, ei ihmekään jos ei kohdillaan pysy!

 

[Derion]

Joo, kyllähän tuo ajetulta vaikuttaa.

En tosin usko, etteikö tuollainen huteruus ajossa tulisi merkkipyöriinkin, jos niillä ajetaankin. Minun on vaan niin vaikea luopua rakkaasta, jonka kanssa olemme ihmetelleet metsiä ja soita jo yli vuosikymmenen ajan. No katselen tässä sivussa uusia pyöriä ja säästän rahaa. Päätin, että en nyt osta mitään lisävarusteita tuohon vanhaan (oli esim. satulatanko tarkoitus vaihtaa kun nykyinen ei pidä satulaa samassa paikassa). Vaikka kuin kireälle laittaa. Kai se liikkuu vähän itsekseen ajeluiden voimasta jotenkin maksimitasonsa yli. Muutenkin tosi huono kiinnityssysteemi satulalle, ei ihmekään jos ei kohdillaan pysy!

Muc-Off Carbon gripper 75 g, kitkatahna - STD - Polkupyörän Ketjuöljyt Ja -Rasvat | XXL Tää vois auttaa sua satula tolppa ongemaan. Jos säästää pyörään, niin suosittelen kerralla ostaa kunnollisen ja jättäisin hinnat alkaen mallit väliin. Ite en lähtis ostaa halvinta jos ostamassa pyörää jonka pitää yli 10 vuotta. Noi 500€ pyörät ovat yleensä niitä jotka ostetaan 15v muksulle maastopyöräks. Mä en edes tiedä miten voi olla mahdollista että jäykkäperä painaa 15 kiloa.

 

[Rantakemisti]

Ei tosiaan kannata 11 vuotta vanhaa halpiskeulaa huollattaa liikkeessä. Huoltohinta on alkaen 150€.

Samaa mieltä tuosta ettei markettipyörän halpiskeulaan kannata upottaa rahaa. Pisti vain silmään tuo huollon alkaen hinta. Juuri toissapäivänä huollatin Pyörävarikolla 14 vuotta vanhan Gary Fisherin RockShox Tora SLn hintaan 109 euroa. Huoltokitin hinta taisi olla 30€ ja työn osuus oli loput 79 euroa.

 

[Sid]

Samaa mieltä tuosta ettei markettipyörän halpiskeulaan kannata upottaa rahaa. Pisti vain silmään tuo huollon alkaen hinta. Juuri toissapäivänä huollatin Pyörävarikolla 14 vuotta vanhan Gary Fisherin RockShox Tora SLn hintaan 109 euroa. Huoltokitin hinta taisi olla 30€ ja työn osuus oli loput 79 euroa.

Kiitos vinkistä. Voisin kokeilla Vantaan pistettä ajokauden jälkeen. BAS ja Fillariosa ovat suosittuja paikkoja ja niissä hinta on tuon 150€ sisältäen tiivisteet. Pk-seudulla monessa paikassa muualla on hinta 100€ ilman tiivisteitä.

 

[Tup3x]

Hieman arveluttaa Rocket Ronin kesto takana. Edessä kunto ihan ok, mutta takan tuntuu sulavan oikein silmissä. Alle vuosi takana käytännössä ajot alko loppukeväästä. Lisäksi taisi käydä mäihä tuossa... ettei puhjennut. Saa nähdä kauanko kestää tällä vauhdilla.

9.8.

15.7.

Hieman raapi kiveä sivunappulat...

 

[apek]

Hieman arveluttaa Rocket Ronin kesto takana. Edessä kunto ihan ok, mutta takan tuntuu sulavan oikein silmissä. Alle vuosi takana käytännössä ajot alko loppukeväästä. Lisäksi taisi käydä mäihä tuossa... ettei puhjennut. Saa nähdä kauanko kestää tällä vauhdilla.

9.8.

15.7.

Hieman raapi kiveä sivunappulat...

Pitävät kumiseokset on aika pehmeitä, niin ne kuluu nopeasti. Jos haluaa kestävämpää, niin yleensä joutuu tinkimään sitten pidossa.

 

[Tup3x]

Pitävät kumiseokset on aika pehmeitä, niin ne kuluu nopeasti. Jos haluaa kestävämpää, niin yleensä joutuu tinkimään sitten pidossa.

Addix Speed pitäisi kyllä olla sieltä vähemmän pitävästä päästä kun vertaa muihin Addix seoksiin.

 

[apek]

Addix Speed pitäisi kyllä olla sieltä vähemmän pitävästä päästä kun vertaa muihin Addix seoksiin.

Okei. No toisaalta ei noitten Rocket Ronien kestävyys olekkaan valmistajan mukaan mikään kovin hyvä.

Rocket Ron | 60-559 | Super Race | ADDIX Speed | Black | Folding | 2021 | TLE (Tubeless) | 11654014.01

LIFT OFF! The cross-country rocket combines speed and cornering control at the highest possible level. An excellent all-rounder for racetracks.Cleverly designed tread balanced for low rolling resistance whilst remaining grippy.Sufficient gaps for amazing…

www.schwalbe.com

edit. tosin ei taida millään Schwalben MTB renkaalla olla kestävyys mikään paras.

 

[vaappu79]

Mulla on ollut schwalben kanssa eniten ongelmaa halkeilun kanssa.
Vanhat seokset ennen addixia kesti kulutusta mulla ihan ok.

 

[vaappu79]

Okei. No toisaalta ei noitten Rocket Ronien kestävyys olekkaan valmistajan mukaan mikään kovin hyvä.

Rocket Ron | 60-559 | Super Race | ADDIX Speed | Black | Folding | 2021 | TLE (Tubeless) | 11654014.01

LIFT OFF! The cross-country rocket combines speed and cornering control at the highest possible level. An excellent all-rounder for racetracks.Cleverly designed tread balanced for low rolling resistance whilst remaining grippy.Sufficient gaps for amazing…

www.schwalbe.com

edit. tosin ei taida millään Schwalben MTB renkaalla olla kestävyys mikään paras.

Missä niin lukee?

 

[apek]

Missä niin lukee?

Ihan kun katsoo noita Shwalben mittareita, niin eihän tuo kestävyys ole kuin vähän yli puolessa välissä.

Sama juttu on toki muillakin valmistajilla. Jos kestävää haluaa, niin pitäisi tinkiä pidosta ja suojauksesta ja rullaus ominaisuuksista.

Itselle toki riittää, jos yhden kevät-kesä-syksy kauden pääsee kesärenkailla. Talvirenkailla ajelee 2-3 talvea.

 

[vaappu79]

Ihan kun katsoo noita Shwalben mittareita, niin eihän tuo kestävyys ole kuin vähän yli puolessa välissä.

Sama juttu on toki muillakin valmistajilla. Jos kestävää haluaa, niin pitäisi tinkiä pidosta ja suojauksesta ja rullaus ominaisuuksista.

Itselle toki riittää, jos yhden kevät-kesä-syksy kauden pääsee kesärenkailla. Talvirenkailla ajelee 2-3 talvea.

Valmistajan itsensä ilmoittamia käppyröitä jotka ei vertaudu kuin korkeintaan omiin tuotteisiin.
Pistosuojaus ei liity kumiseokseen mitenkään vaan on kerros kumin alla ja kovemmat seokset rullaa aika poikkeuksetta paremmin kuin pehmeät.
Pehmeä tietenkin pitää paremmin.
Joten onhan se yllättävää, ettei schwalben kovin seos kestä.
Toisaalta pieni nappula ja sitä myöten kovempi pintapaine kuluttaa enemmän.

 

[vaappu79]

Hieman arveluttaa Rocket Ronin kesto takana. Edessä kunto ihan ok, mutta takan tuntuu sulavan oikein silmissä. Alle vuosi takana käytännössä ajot alko loppukeväästä. Lisäksi taisi käydä mäihä tuossa... ettei puhjennut. Saa nähdä kauanko kestää tällä vauhdilla.

9.8.

15.7.

Hieman raapi kiveä sivunappulat...

Onko asfaltti ajoa kovilla paineilla paljon?

 

[Tup3x]

Onko asfaltti ajoa kovilla paineilla paljon?

Varmaan kaikki on suhteellista mutta n. 30 psi:n paineita käytän. Ajot on sitten hiekkaa ja asflattia. Vähän paha sanoa missä suhteessa.

Tässä tosin taitaa ongelmana olla tuo nappuloiden asettelu. Vaikka ne on aika tasaisesti, niin takana yksittäiset nappulat joutuvat liian isolle rasitukselle ja yksinkertaisesti vain kuluvat. Varmaan ensi vuonna voisi kokeilla Racing Ralphia takana.

Alun perin tosiaan korvasin Smart Samin (tuon kuviointi on kerennyt muuttua jo ainakin kahteen kertaan tuosta), koska halkeili. Kulutuksen osalta oli paremmassa kunnossa kun mitä tämä nyt... eli siihen nähden todella yllättävän nopeasti kulunut. Toisaalta kuviointi on kyllä aika erilainen keskeltä rengasta, joten ei niin ihmetytä.

Ihan kun katsoo noita Shwalben mittareita, niin eihän tuo kestävyys ole kuin vähän yli puolessa välissä.

Sama juttu on toki muillakin valmistajilla. Jos kestävää haluaa, niin pitäisi tinkiä pidosta ja suojauksesta ja rullaus ominaisuuksista.

Itselle toki riittää, jos yhden kevät-kesä-syksy kauden pääsee kesärenkailla. Talvirenkailla ajelee 2-3 talvea.

Seoksesta puhuttaessa tämä on se releavantti käppyrä:

ADDIX COMPOUND

www.schwalbe.com

 

[Rantakemisti]

Pitävät kumiseokset on aika pehmeitä, niin ne kuluu nopeasti. Jos haluaa kestävämpää, niin yleensä joutuu tinkimään sitten pidossa.

Tämäpä juuri. Mulla oli joskus reilu kymmenen vuotta sitten jotkut tacky-matskua olevat maastorenkaat isoilla nappuloilla. Ne oli alunperin tarkoitettu muta-ajoon, mutta ne olivat niin pehmeätä matskua että niillä pystyi turvallisesti ajamaan peilijäällä. Asfaltilla ne sulivat suorastaa silmissä ja olivat roskiskamaa yhden Etelä-Suomen talven jälkeen.

 

[Tup3x]

Tämäpä juuri. Mulla oli joskus reilu kymmenen vuotta sitten jotkut tacky-matskua olevat maastorenkaat isoilla nappuloilla. Ne oli alunperin tarkoitettu muta-ajoon, mutta ne olivat niin pehmeätä matskua että niillä pystyi turvallisesti ajamaan peilijäällä. Asfaltilla ne sulivat suorastaa silmissä ja olivat roskiskamaa yhden Etelä-Suomen talven jälkeen.

Niin, sen takia en pehmeää hommannutkaan, joten hieman tuli yllätyksenä. Taitaa vaan tuo kuviointi olla hieman huono takarenkaalle hieman kovemmilla alustoilla.

On kyllä käynyt mielessä, että mitä jos laittaisikin jotkut 50mm gravel renkaat... kun en kumminkaan mudassa (tai talvella) ajele.

 

[Wes Wishbone]

Varmaan kaikki on suhteellista mutta n. 30 psi:n paineita käytän. Ajot on sitten hiekkaa ja asflattia. Vähän paha sanoa missä suhteessa.

Jos 2 barilla ajelet Rocket Roneilla suurimmaksi osaksi hiekkaa ja asfalttia, niin eiköhän tuo kuluma ole ihan normaalia, sen verran lapiomainen tuo keskikuvio kumminkin on. Joku Thunder Burt tai Maxxiksen Crossmark II paljon maltillisimmilla keskikuviolla voisi kestää paremmin tuollaista ajoa.

Omassa täpärissä Magic Mary & Big Betty ja pienillä paineilla (0.8 - 1.5 bar) kuvio kestänyt hyvin, kun saanut asfalttisiirtymät käytännössä minimoitua ja pyörii vain metsikistöissä. Gravelissa keväisin ja syksyisin 50mm traktorikumekset ja kesäisin 45mm semisliksit jotka kestäneet myös hyvin, tullut kantapään kautta opittua että sellaista yhtä optimirengasta ei olekaan mikä sopisi kaikkiin olosuhteisiin.

 

[reprazent]

Kysellääs nyt täältäkin jos joku osaisi neuvoa. Eli hankin tuossa taannoin KTM Macina 693:sen ( Bosch PERFORMANCE CX Gen.4 ). Tarkoitus olisi varustaa pyörä valoilla jotka saavat virtansa pyörän omasta akusta ja sähköjärjestelmästä. Sen tiedän, että pyörässä on LFC-valmius, eli runkoon on asennettu valmiiksi johdot taka- sekä etuvaloille.

Tähän kohtaan loppuukin sitten tietämys eikä myyjäliikekään osannut sanoa asiaan mitään pyörää hankkiessa. Eli näen pyörän rungossa paikat valojen liitäntään mutta liitin näyttää erikoiselta, mistä tiedän mitkä valot tähän pyörään sopivat jne. Edes ohjekirja ei auta tässä tapauksessa.

 

[vaappu79]

Kysellääs nyt täältäkin jos joku osaisi neuvoa. Eli hankin tuossa taannoin KTM Macina 693:sen ( Bosch PERFORMANCE CX Gen.4 ). Tarkoitus olisi varustaa pyörä valoilla jotka saavat virtansa pyörän omasta akusta ja sähköjärjestelmästä. Sen tiedän, että pyörässä on LFC-valmius, eli runkoon on asennettu valmiiksi johdot taka- sekä etuvaloille.

Tähän kohtaan loppuukin sitten tietämys eikä myyjäliikekään osannut sanoa asiaan mitään pyörää hankkiessa. Eli näen pyörän rungossa paikat valojen liitäntään mutta liitin näyttää erikoiselta, mistä tiedän mitkä valot tähän pyörään sopivat jne. Edes ohjekirja ei auta tässä tapauksessa.

Onpa komee myyjäliike.
Me vaan myydään näitä.


Esimerkiksi valostoressa eikö se tosta mee vaan raksimalla haluttu.
Varmaan osaa myös neuvoa sähköpostilla.

 

[kolistelija]

Aikoinaan kun ajoin enemmänkin krossinappuloilla, meni niitä kaksi tai kolme paria kaudessa. Kapea rengas ja pienet nappulat on lähtökohtaisesti nopeasti kuluvaa kamaa. Kestävyyden kannalta kannattaa suosia jotain matalilla ja leveillä nappuloilla olevaa tai sitten timanttikuvio keskellä + sivunappulat kuviota.