Pyöräily

[Vessaharja]

Pojalle pitäisi hommata nyt maastopyörä ja semmoinen millä ajelisi useamman vuoden. Olen ajatellut tilata pyörän tuolta max 600€ budjetilla https://www.bike-discount.de/en/ , mutta mikä koko menisi tuollaiselle 150cm polkijalle. 26" tuumaisilla pyörillä varmasti sopiva esim tämä: https://www.bike-discount.de/en/cube-acid-260-disc-black-n-green

Vai olisiko 27,5" tuumaisilla renkailla ja pienellä runkokoolla jo sopiva tuon kokoiselle. esim tämä: https://www.bike-discount.de/en/cube-aim-pro-shiftverde-n-black , vai näyttäisikö tuo ihan naurettavan isolta?

Ja onko nuo pyörät muuten hintalaatusuhteeltaan ok vai onko sitten sama tuolla budjetilla lähteä jostain kivijalkakaupasta ostelemaan?

 

[vaappu79]

Pojalle pitäisi hommata nyt maastopyörä ja semmoinen millä ajelisi useamman vuoden. Olen ajatellut tilata pyörän tuolta max 600€ budjetilla https://www.bike-discount.de/en/ , mutta mikä koko menisi tuollaiselle 150cm polkijalle. 26" tuumaisilla pyörillä varmasti sopiva esim tämä: https://www.bike-discount.de/en/cube-acid-260-disc-black-n-green

Vai olisiko 27,5" tuumaisilla renkailla ja pienellä runkokoolla jo sopiva tuon kokoiselle. esim tämä: https://www.bike-discount.de/en/cube-aim-pro-shiftverde-n-black , vai näyttäisikö tuo ihan naurettavan isolta?

Ja onko nuo pyörät muuten hintalaatusuhteeltaan ok vai onko sitten sama tuolla budjetilla lähteä jostain kivijalkakaupasta ostelemaan?

Xs kokoisena vois nippa nappa mennä.
Ihan sama mikä rengaskoko on.
Sitä kuuluisaa kasvunvaraa siinä sitten on.
Tossa hintaluokassa on kyllä melko sama mistä kattelee.
Tarjouksia kyttäämällä voi löytyä ihan hyvää kotimaastakin.
Käytetty 10v vanha "paremman pään" pyöräkin ajaa asiansa. Noissa halvemmissa kuitenkin halvat (lue rimpulat) osat.

 

[shuvl]

Muistaako joku, että onko spessulta tullut "kevät ale kamppiksia" esim. viime vuoden malleihin liittyen ollenkaan? Trek aloitti ainakin omat hintafestinsä.

Toki tuo Trekin hommakin on enemmän "ei kauppa käy näillä koronainflaatiohinnoilla, tuodaampa takas lähemmäs järkihintoja".

 

[Hammer Schultz]

Mitä työkaluja tarvitaan muutaman vuoden ikäisen nuorten maastopyörän keskiölaakerin vaihtoon? Oletan että on DIY homma mutta kysytään nyt ensin täältä. Mistä kannattaisi etsiä uusia laakereita?

 

[vaappu79]

Mitä työkaluja tarvitaan muutaman vuoden ikäisen nuorten maastopyörän keskiölaakerin vaihtoon? Oletan että on DIY homma mutta kysytään nyt ensin täältä. Mistä kannattaisi etsiä uusia laakereita?

Paappa kuva keskiöstä niin lähdetään siitä.

 

[Paavola]

Mitä työkaluja tarvitaan muutaman vuoden ikäisen nuorten maastopyörän keskiölaakerin vaihtoon? Oletan että on DIY homma mutta kysytään nyt ensin täältä. Mistä kannattaisi etsiä uusia laakereita?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

siitä ohjetta

 

[kuoris]

Pojan vanhassa pyörässä takanapa ”heiluu” vaikka mutterit ovat kireellä. Voiko tuolle tehdä mitään ? Pyörä Fixie Inc halpis. Roskiin toi varmaan kyllä menee.

 

[MI7]

Pojan vanhassa pyörässä takanapa ”heiluu” vaikka mutterit ovat kireellä. Voiko tuolle tehdä mitään ? Pyörä Fixie Inc halpis. Roskiin toi varmaan kyllä menee.

Jos napa on kuulalaakereilla, laakereita pitää aika ajoin kiristää - hyvä olisi samalla rasvata laakerit. Navan avaamiseen tarvitsee yleensä 13mm ja 15mm ohkaset avaimet. Ei siis riitä että navan päissä olevat mutterit on kireällä jotka tulee haarukasta läpi.

 

[vaappu79]

Jos napa on kuulalaakereilla, laakereita pitää aika ajoin kiristää - hyvä olisi samalla rasvata laakerit. Navan avaamiseen tarvitsee yleensä 13mm ja 15mm ohkaset avaimet. Ei siis riitä että navan päissä olevat mutterit on kireällä jotka tulee haarukasta läpi.

Ja lisäyksenä jos on siis kartiolaakereilla, eli kuulat on irtonaisia.
Ja kiristys sanana vähän huono koska ihan karvan pitää jäädä klappia.

 

[MI7]

Ja lisäyksenä jos on siis kartiolaakereilla, eli kuulat on irtonaisia.
Ja kiristys sanana vähän huono koska ihan karvan pitää jäädä klappia.

Tämä oli hyvä tarkennus, pikkasen pitää tosiaan löysiä jättää.

 

[leissaaja]

Puolisolle pitäisi jonkinlaista työmatkafillaria katsella. Saako max 500€ minkäänlaista järkevää, jossa olisi riittävästi vaihteita semijyrkkiin mäkiin? Lähes pelkästään asfalttiajoon.

 

[vaappu79]

Puolisolle pitäisi jonkinlaista työmatkafillaria katsella. Saako max 500€ minkäänlaista järkevää, jossa olisi riittävästi vaihteita semijyrkkiin mäkiin? Lähes pelkästään asfalttiajoon.

SC Comp Advent 1x9 23, naisten hybridipyörä - Hybridipyörät - SC Comp Advent 1x9 23, naisten hybridipyörä | XXL

Eipä ne juuri tuosta kummene.

 

[Hammer Schultz]

Paappa kuva keskiöstä niin lähdetään siitä.

Riittääkö tämä kuva kertomaan?

 

[vaappu79]

Riittääkö tämä kuva kertomaan?

Olisko tämä vanha shimanon kartiomallin napa (kopio, ainakin kampien tulpan logo on kiinalaisen prowheelin).
Eli saattaa mennä säätämälläkin, ellei ole ruosteessa.
Kampi tarttis saada pois niin näkee millainen työkalu sopii laakerien säätämiseen.
Ja jo kampien irrotus vaatii ulosvetimen.
Eli käytännössä tarttee 3 työkalua purkamiseen ja säätämiseen, joten rupee hommasta järki katoamaan, jos tarttee kaikki hommata.

 

[Hammer Schultz]

Olisko tämä vanha shimanon kartiomallin napa (kopio, ainakin kampien tulpan logo on kiinalaisen prowheelin).
Eli saattaa mennä säätämälläkin, ellei ole ruosteessa.
Kampi tarttis saada pois niin näkee millainen työkalu sopii laakerien säätämiseen.
Ja jo kampien irrotus vaatii ulosvetimen.
Eli käytännössä tarttee 3 työkalua purkamiseen ja säätämiseen, joten rupee hommasta järki katoamaan, jos tarttee kaikki hommata.

Ok, tulpan irrotus onnistunee jollain ruuvarilla tms?

Onko linkkejä noihin työkaluihin niin tiedän alkaa katsomaan onko järkeä vai suosiolla pyörähuoltoon?

 

[huvitutti]

Hei, mulla on Canyon Pathlite 6 pyörä. Nakertaa kun ajaessa normaali housuilla, lahkeet likaantuu ketjusta. Alkaa jo laskemaan pyöräilyn käyttöä, kun ei viitsi liata housuja. Miten porukka on lisännyt noihin jotain ketjusuojaa? Mulla on Shimano m8100 36t eturatas ja ei tunnu löytyvän mitään ratkaisua. En kai voi olla ainut kenellä tämä ongelma on?

 

[Derion]

Hei, mulla on Canyon Pathlite 6 pyörä. Nakertaa kun ajaessa normaali housuilla, lahkeet likaantuu ketjusta. Alkaa jo laskemaan pyöräilyn käyttöä, kun ei viitsi liata housuja. Miten porukka on lisännyt noihin jotain ketjusuojaa? Mulla on Shimano m8100 36t eturatas ja ei tunnu löytyvän mitään ratkaisua. En kai voi olla ainut kenellä tämä ongelma on?

Ketjusuojia on myynnissä, mutta ite pyrkiny vaan pitää ketjut puhtaana ja käyttää kuivaa öljyä, niin lahkeetkin ollu puhtaat. Muutenkin puhtaat ketjut helpompi pitää puhtaana, kun likasia kejuja hinkkailla.

 

[lelfonso]

Työnnä lahje sukkaan ja pidä ketjut ylimääräsestä öljystä puhtaana.

 

[vaappu79]

Ok, tulpan irrotus onnistunee jollain ruuvarilla tms?

Onko linkkejä noihin työkaluihin niin tiedän alkaa katsomaan onko järkeä vai suosiolla pyörähuoltoon?

Kammet irtoaa Super B Classic Kampityökalu | Motonet Oy
Ja ton 6 koloisen rinkulan voi kokeilla irrottaa tuurnalla ja vasaralla tai haka-avaimella. Tod. näk. pirun tiukassa.
"Virallinen avain"BBT-7 Bottom Bracket Lockring Wrench
Ja laakerin säätämiseen on monta vaihtoehtoa joita en voi antaa kun en näe mikä siellä kammen takana on.
Muovitulppa saattaa olla myös kierteillä, koska kierre siellä kuitenkin on, joten en lähtis heti kaivamaan ruuvarilla.

 

[Carlos]

Ei tuohon direct mount kampeen oikeen saa järkevästi ketjusuojaa, pitäisi ehkä vaihtaa direct mount rattaan tilalle spideri, johon sitten hommaa erillisen rattaan ja suojan, eli siis semmonen bash guard mallisen.

Helpoin tapa tosin olisi käyttää pyöräilyyn soveltuvaa housua, jossa on kapea lahje ja pitää ketju mahdollisimman puhtaana.

 

[vaappu79]

Hei, mulla on Canyon Pathlite 6 pyörä. Nakertaa kun ajaessa normaali housuilla, lahkeet likaantuu ketjusta. Alkaa jo laskemaan pyöräilyn käyttöä, kun ei viitsi liata housuja. Miten porukka on lisännyt noihin jotain ketjusuojaa? Mulla on Shimano m8100 36t eturatas ja ei tunnu löytyvän mitään ratkaisua. En kai voi olla ainut kenellä tämä ongelma on?

Tykkimiehet ei ole kuulleetkaan näistä, mutta käyt hakeen särmärit lahkeeseen.

 

[Ziilot]

Hei, mulla on Canyon Pathlite 6 pyörä. Nakertaa kun ajaessa normaali housuilla, lahkeet likaantuu ketjusta. Alkaa jo laskemaan pyöräilyn käyttöä, kun ei viitsi liata housuja. Miten porukka on lisännyt noihin jotain ketjusuojaa? Mulla on Shimano m8100 36t eturatas ja ei tunnu löytyvän mitään ratkaisua. En kai voi olla ainut kenellä tämä ongelma on?

Valitettavasti ei ole mullakaan vinkata ketjunsuojaa, mutta perinteisen ketjuöljyn sijaan suosittelen käytettäväksi esim. squirt lubea, joka on vahapohjainen.

https://www.bike-discount.de/en/squirt-squirt-lube

 

[Antiuser]

Hei, mulla on Canyon Pathlite 6 pyörä. Nakertaa kun ajaessa normaali housuilla, lahkeet likaantuu ketjusta. Alkaa jo laskemaan pyöräilyn käyttöä, kun ei viitsi liata housuja. Miten porukka on lisännyt noihin jotain ketjusuojaa? Mulla on Shimano m8100 36t eturatas ja ei tunnu löytyvän mitään ratkaisua. En kai voi olla ainut kenellä tämä ongelma on?

Säärystimet jalkoihin, yksi malli linkissä

Rab Kangri GTX Gaiter | Säärystimet | Varuste.net

Osta Rab Kangri GTX Gaiter edullisesti ja nopeasti Varuste.net -kaupasta. Klikkaa ja tilaa heti tai tule myymäläämme. Rab Kangri GTX Gaiters tarjoavat erinomaisen suojan vallukseen ja retkeilyyn, yhdistäen kestävyyden ja hengittävyyden. Valmistettu 3-kerroksisella Gore-Tex Performance Product...

varuste.net

 

[TommyKoo]

Itse työnnä lahkeen sukkaan, jos joskus harvoin ajelen farkut jalassa pyörällä. Yleisesti ottaen suosittelen hommaan ihan pyöräilyhousuja. Itse siirryin niihin jokunen vuosi sitten myös työmatkailussa, enkä ole katunut päätöstä.

 

[Hammer Schultz]

Kammet irtoaa Super B Classic Kampityökalu | Motonet Oy
Ja ton 6 koloisen rinkulan voi kokeilla irrottaa tuurnalla ja vasaralla tai haka-avaimella. Tod. näk. pirun tiukassa.
"Virallinen avain"BBT-7 Bottom Bracket Lockring Wrench
Ja laakerin säätämiseen on monta vaihtoehtoa joita en voi antaa kun en näe mikä siellä kammen takana on.
Muovitulppa saattaa olla myös kierteillä, koska kierre siellä kuitenkin on, joten en lähtis heti kaivamaan ruuvarilla.

Muovitulppa lähti ihan sormilla kiertämällä, sen alla oli 14mm pultti joka lähti nätisti irti mutta mites tämä, mitä seuraavaksi, kammen ulosvetäjä?

 

[vaappu79]

Muovitulppa lähti ihan sormilla kiertämällä, sen alla oli 14mm pultti joka lähti nätisti irti mutta mites tämä, mitä seuraavaksi, kammen ulosvetäjä?

Jep se linkattu super b tai vastaava.

 

[Hammer Schultz]

Jep se linkattu super b tai vastaava.

Kiitoksia

Tässä videossa aika hyvin näytetään työkalun käyttö, katselin että uudet keskiöt eivät paljoa maksa eli onko helpointa ottaa keskiö kokonaan irti ja marssia johonkin pyöräkauppaan sen kanssa?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[apek]

Kiitoksia

Tässä videossa aika hyvin näytetään työkalun käyttö, katselin että uudet keskiöt eivät paljoa maksa eli onko helpointa ottaa keskiö kokonaan irti ja marssia johonkin pyöräkauppaan sen kanssa?

Uusia keskiöitä saa alkaen 10e, niin uutta vaan tilalle. En ainakaan itse alkaisi laakereita vaihtelemaan.

 

[Hammer Schultz]

Uusia keskiöitä saa alkaen 10e, niin uutta vaan tilalle. En ainakaan itse alkaisi laakereita vaihtelemaan.

Mikäs olisi paras paikka käydä hakemassa uusi tollaseen nuorten fillariin? Löytyykö näitä Stadiumeista yms vai ainoastaan erikoisliikkeistä? Lähinnä mietin että mitä halvempi sen parempi, lasten pyörässä ei niin hirveän tarkkaa kunhan jotenkuten toimii

 

[Carlos]

En usko että XXL/Stadium:sta noita saa, ehkä XXL huollolla noita voisi olla jemmassa.

EDIT: Motonet olisi varmaan aika monella paikkakunnalla vateenotettava:

Hakutulokset | Motonet Oy

Autoilevan ihmisen tavaratalo

www.motonet.fi

 

[vaappu79]

Mikäs olisi paras paikka käydä hakemassa uusi tollaseen nuorten fillariin? Löytyykö näitä Stadiumeista yms vai ainoastaan erikoisliikkeistä? Lähinnä mietin että mitä halvempi sen parempi, lasten pyörässä ei niin hirveän tarkkaa kunhan jotenkuten toimii

Niin siis just samanlaista et löydä juuri mistään.
Tuoreempaa nelikanttia löytyy ainakin motoneteistä, mutta siihen tarttee sitten taas erilaisen keskiötyökalun.

 

[Hammer Schultz]

Niin siis just samanlaista et löydä juuri mistään.
Tuoreempaa nelikanttia löytyy ainakin motoneteistä, mutta siihen tarttee sitten taas erilaisen keskiötyökalun.

Oletan että keskiötyökalulla tarkoitat tuota erikoishylsyä jollaista tuossa videossakin käytettiin räikän päässä?

 

[TommyKoo]

Ensin käyt ostamassa biltemasta kammen ulosvetimen ja nakuttelet kammen irroittamisenjälkeen vasaralla ja ruuvimeisselillä/taltalla vanhan laakerin auki. Sitten mittaat/katsot suoraan laakerista leveyden ja käyt ostamassa samanlevyisen tilalle ja nakuttelet sen joko vasaralla ja taltalla kiinni tai vaihtoehtoisesti kiristät linkkaamallani avaimella. Avaimella homma menee helpommin, mutta maksaa muutaman euron enemmän. Keskiölaakerina voit käyttää myös Shimanon vastaavaa(joka on todennäköisesti laadukkaampi), mutta kalliimpi.

Kampilaakeri, 119 mm

Kapseloidut kampilaakerit, nelikulmainen akseli. Sopii kampisarjoihin, joiden akselipituus on 119 mm. Leveys 68 mm.

www.biltema.fi

Kammenulosvedin

Poljinkampien irrotustyökalu. Nelikulmaisiin Shimano-, Octalink- ja ISIS-akseleihin, 14 mm hylsy.

www.biltema.fi

Keskiölaakerin asennustyökalu

Asennus- ja irrotustyökalu koteloiduille neliöakselisille kampilaakereille, esim. BSA. 1/2":n nelikulmainen kiinnitys ja 24 mm:n kuusikulmainen kiinnitys.

www.biltema.fi

 

[Ogeli]

Ja toivottavasti ei tule vaikeuksia oikean puolen kupin kanssa, usein tulee...

 

[Hammer Schultz]

ja nakuttelet kammen irroittamisenjälkeen vasaralla ja ruuvimeisselillä/taltalla vanhan laakerin auki.

Tuossa videossakin tuo näytti olevan muovinen laakerin "rengas", noinko voi ruuvarilla naputella auki ilman että rikkoo sen?

 

[TommyKoo]

Tuossa videossakin tuo näytti olevan muovinen laakerin "rengas", noinko voi ruuvarilla naputella auki ilman että rikkoo sen?

Se on toki vaarana, varsinkin jos laakeri on ollut paikallaan kauan ja ylitiukkaan kiristettynä. Onkos tuo kiristysrengas muovia vai metallia sinun pyörässäsi? Jos se on metallia, niin siinä tapauksessa se kestää naputtelun todennäköisesti hyvin, kunhan et samalla iske lommoa rungon keskiömuhviin.

 

[Ogeli]

Tuossa videossakin tuo näytti olevan muovinen laakerin "rengas", noinko voi ruuvarilla naputella auki ilman että rikkoo sen?

Varsinkin halvemmissa kasetti keskiöissä vasen kuppi on usein muovia.

Tuossa sun kiinni olevassa keskiössä lukkorengas on metallia ja pitäis lähteä naputtelemalla jonka jälkeen myös kuppi on löysemmällä, kierre todennäköisesti oikea kätinen.

Sen sijaan oikea kuppi on usein kokeneellekin usein haastava, apuna on käytetty pitkää jatkovartta ruuvipenkki kiinnitystä ja uskoon taipuvat rukousta.....
Jos pääset sinne asti kierre todennäkoisesti vasen kätinen.

Kierteistä sen verran että 80% todennäköisyydellä britti (ISO) kierre ja kampien viiste jis.

 

[Hammer Schultz]

Varsinkin halvemmissa kasetti keskiöissä vasen kuppi on usein muovia.

Tuossa sun kiinni olevassa keskiössä lukkorengas on metallia ja pitäis lähteä naputtelemalla jonka jälkeen myös kuppi on löysemmällä, kierre todennäköisesti oikea kätinen.

Sen sijaan oikea kuppi on usein kokeneellekin usein haastava, apuna on käytetty pitkää jatkovartta ruuvipenkki kiinnitystä ja uskoon taipuvat rukousta.....
Jos pääset sinne asti kierre todennäkoisesti vasen kätinen.

Kierteistä sen verran että 80% todennäköisyydellä britti (ISO) kierre ja kampien viiste jis.

Nyt päästy siihen vaiheeseen että kammet on irti ja vasemman puolen lukkorengas lähti myös ruuvarilla + kuminuijalla napauttamalla helposti.

Mutta ilmeisesti tämä oikea puoli tarttee sen erikoishylsyn jotta saa auki? Vai lähtiskö tämäkin ruuvarilla naputtamalla, vähän vaikeampi päästä tuonne mutta ennenkuin lähen rikkomaan pyörää, työkaluja ja itseäni niin kysyn vielä täältä fiksummilta.

ilmeisesti biltemastakin löytyisi tähän hylsy Keskiölaakerin asennustyökalu

 

[apek]

Nyt päästy siihen vaiheeseen että kammet on irti ja vasemman puolen lukkorengas lähti myös ruuvarilla + kuminuijalla napauttamalla helposti.

Mutta ilmeisesti tämä oikea puoli tarttee sen erikoishylsyn jotta saa auki? Vai lähtiskö tämäkin ruuvarilla naputtamalla, vähän vaikeampi päästä tuonne mutta ennenkuin lähen rikkomaan pyörää, työkaluja ja itseäni niin kysyn vielä täältä fiksummilta.

ilmeisesti biltemastakin löytyisi tähän hylsy Keskiölaakerin asennustyökalu

Kannattaa käydä hylsy ostamassa. Tarviit sitä kuitenkin asennusvaiheessa, että saat kireälle laitettua.

 

[Ogeli]

Nyt päästy siihen vaiheeseen että kammet on irti ja vasemman puolen lukkorengas lähti myös ruuvarilla + kuminuijalla napauttamalla helposti.

Mutta ilmeisesti tämä oikea puoli tarttee sen erikoishylsyn jotta saa auki? Vai lähtiskö tämäkin ruuvarilla naputtamalla, vähän vaikeampi päästä tuonne mutta ennenkuin lähen rikkomaan pyörää, työkaluja ja itseäni niin kysyn vielä täältä fiksummilta.

ilmeisesti biltemastakin löytyisi tähän hylsy Keskiölaakerin asennustyökalu

Ah mulla oli mielessä toisenlainen rakenne, mutta eiköhän tuo bilteman työkalu sovi jolla koko kasettihylsyn pitäis lähteä.
Ja kierre todennäköisesti vasenkätinen.

 

[Hammer Schultz]

Ah mulla oli mielessä toisenlainen rakenne, mutta eiköhän tuo bilteman työkalu sovi jolla koko kasettihylsyn pitäis lähteä.
Ja kierre todennäköisesti vasenkätinen.

Tässä kävi juuri niin kuin täällä vähän peloteltiin eli oikean puolen kierteet ei lähde millään auki. Oon nyt vetänyt siihen puoli pulloa CRC:tä josko vähän auttaisi mutta muuten alkaa jo vähän huumori loppua. Toivon että kyseessä on nimenomaan vasenkäden kierre eli aukeaa myötäpäivään, muuten on kohta kierteet paskana pyörästä.

Oliko tähän jotain kuningasideoita? Auttaisiko kuumailmapuhaltimen käyttö, mietin että saako sillä jotain muutakin vahinkoa kuin mahdolliset maalivauriot jotka ei sinänsä paljoa haittaa.

Joku taisi kirjoittaa että laittaa hylsyn ruuvipenkkiin kiinni ja pyörittää pyörää päällä mutta vaikea nähdä miten saisi hylsyn pysymäään urissa tällä tavalla.

 

[kjns]

Oliko tähän jotain kuningasideoita?

Sulla on varmaan tossa Bilteman hylsyssä joku varsi kiinni, oletko kokeillut käyttää jatkovartta jotta saat lisää vipuvoimaa? Ajaa siis aikalailla saman asian kuin tuo pyörän pyörittäminen "kiinteän" hylsyn päällä. Joskus auton renkaan pultti jämähtänyt niin tiukkaan kiinni että on pitänyt laittaa metrinen metalliputki kiinni avaimen varteen että on saanut väännettyä auki...

 

[Hammer Schultz]

Sulla on varmaan tossa Bilteman hylsyssä joku varsi kiinni, oletko kokeillut käyttää jatkovartta jotta saat lisää vipuvoimaa? Ajaa siis aikalailla saman asian kuin tuo pyörän pyörittäminen "kiinteän" hylsyn päällä. Joskus auton renkaan pultti jämähtänyt niin tiukkaan kiinni että on pitänyt laittaa metrinen metalliputki kiinni avaimen varteen että on saanut väännettyä auki...

Joo siinä on about 30cm räikkävarsi kiinni tällä hetkellä, pitäs lähteä hakemaan kunnon jatkovartta Motonetistä jos ei muuten aukea.

 

[edatan]

Tässä kävi juuri niin kuin täällä vähän peloteltiin eli oikean puolen kierteet ei lähde millään auki. Oon nyt vetänyt siihen puoli pulloa CRC:tä josko vähän auttaisi mutta muuten alkaa jo vähän huumori loppua. Toivon että kyseessä on nimenomaan vasenkäden kierre eli aukeaa myötäpäivään, muuten on kohta kierteet paskana pyörästä.

Oliko tähän jotain kuningasideoita? Auttaisiko kuumailmapuhaltimen käyttö, mietin että saako sillä jotain muutakin vahinkoa kuin mahdolliset maalivauriot jotka ei sinänsä paljoa haittaa.

Joku taisi kirjoittaa että laittaa hylsyn ruuvipenkkiin kiinni ja pyörittää pyörää päällä mutta vaikea nähdä miten saisi hylsyn pysymäään urissa tällä tavalla.

Lisää momenttia niin kyllä se jossain pisteessä periksi antaa.
Olen perinteisempien keinojen puuttuessa viritellyt köydenpätkän avaimen varren, sisäkierteisen kappaleen (rungon) ja vapaavalintaisen kapulan ympärille (kiintolenkki tjsp.). Kapulaa kääntämällä saat köyttä kireämmälle ja avaimen vartta runkoa kohti.

PS. Varo rikkomasta räikkää. Eivät välttämättä kestä jatkovarsia.

 

[Hammer Schultz]

Lisää momenttia niin kyllä se jossain pisteessä periksi antaa.
Olen perinteisempien keinojen puuttuessa viritellyt köydenpätkän avaimen varren, sisäkierteisen kappaleen (rungon) ja vapaavalintaisen kapulan ympärille (kiintolenkki tjsp.). Kapulaa kääntämällä saat köyttä kireämmälle ja avaimen vartta runkoa kohti.

PS. Varo rikkomasta räikkää. Eivät välttämättä kestä jatkovarsia.

Löysin tällaisen videon ja tämähän on fiksu eli tarpeeksi pitkä pultti hylsytyökalusta läpi ja neliövarren sisään kierteisiin, pysyy hylsy paikallaan. Sitten vaan 24mm hylsy perään ja pitkä jatkovarsi kiinni.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[Ogeli]

Auttaisiko kuumailmapuhaltimen käyttö

Kannattaa koittaa puhallin ei vielä maalia polta, lämpö siirtyy pois.
Mitä materiaalia runko on näyttää alulta, jos näin niin saattaa olla että keskiö on hitsautunut kiinni.

 

[Hammer Schultz]

Kannattaa koittaa puhallin ei vielä maalia polta, lämpö siirtyy pois.
Mitä materiaalia runko on näyttää alulta, jos näin niin saattaa olla että keskiö on hitsautunut kiinni.

En osaa sanoa, kyseessä Scottin lasten/nuortenpyörä. Noinkohan olisi alumiinirunko, voisi kuvitella että olisi halvempaa tehdä teräksestä tms?

Kumpikohan olisi parempi, 600mm nivelväännin vai paineilma mutterinväännin? Löytyy pieni kompura, aukeiskohan sillä parhaiten?

 

[Zigh]

Iskevä väännin on hyvä. Se isku irrottaa kiinni ruostunutta paljon paremmin kuin mikään vipuvarsi. Halvalla akkukäyttöisellä vääntimellä olen irrottanut keskiön mikä ei käsin liikahtanut millään.

 

[Carlos]

Ite kyllä antaisin myös lämpöä tuohon keskiön alueelle, jos sellainen mahdollisuus töykaluarsenaalista löytyy. Ei siitä haittaakaan ole. Materiaali selviää magneetilla, jos tarttuu niin on terästä, jos ei niin alumiinia. Ei tuo alumiini mitenkään eksoottinen materiaali ole ollut viimeseen 20 vuoteen minkään hintaluokan pyörissä.

 

[Hammer Schultz]

Ite kyllä antaisin myös lämpöä tuohon keskiön alueelle, jos sellainen mahdollisuus töykaluarsenaalista löytyy. Ei siitä haittaakaan ole. Materiaali selviää magneetilla, jos tarttuu niin on terästä, jos ei niin alumiinia. Ei tuo alumiini mitenkään eksoottinen materiaali ole ollut viimeseen 20 vuoteen minkään hintaluokan pyörissä.

Oletan että lämpöä tulisi antaa rungolle keskiön ympärillä jotta se laajenisi hieman ja siten irtoaisi tuosta vaihdettavasta keskiöstä? Netistä luettuna moni antanut lämpöä tuolle keskiölle itselleen mutta jotenkin tuntuu ettei sitä kannata entisestään laajentaa koska sehän vain vaikeuttaa irroitusta?