Miksi sä puhut Solbergista ihan kun se olisi tulossa pystymetsästä Monteen ajamaan? Ja edelleenkin luulisin tallipäällikön tietävän sua paremmin, pääsikö Pajari tavoitteisiin vai ei. Ja kyllä, minäkin jo tällä kaudella odotan enemmän, mutta en Montesta, kun se nyt hyvin harvoin suomalaisille on sopinut.
Ei näitä medialle kaunisteltuja lausuntoja kannata nielaista täysin pureksimatta. Jos Rovanperä jatkaisi olisi Pajarin ajot tällä erää ajettu, nyt kävi tuuri.
No tuskin nyt noinkaan. Solberg olisi varmaa jakanut auton Ogierin kanssa ja Pajari jatkanut omaa ohjelmaansa. Nyt sit Solberg ottaaki Rovanperän auton sit ja Pajari jatkaa omaa ohjelmaansa.
Juu ehkäpä näin.
Voittojen ja mestaruuksien ohelle mahtuu niin paljon asioita joita tarkkaillaan. Tasaisuus vauhdissa, virheettömyys, kyky tuoda pisteitä, nouseva kehityskäyrä, paineensietokyky, kyky työskennellä insinöörien kanssa, kyky kiristää vauhtia silloin kun tarve, riskinottokyky sekä vaikkapa kyky palautua henkisesti katastrofeista. Edes rallin tai parin voitto ei välttämättä takaa mitään vakiopaikkaa. Noi medialle annetut lausunnot on mitä on, enemmän paljastaa ne kisojen tiimellyksessä heitetyt kommentit, ihmisten ilmeet ja yleinen viba. Itse katson kauden aikana hillittömät määrät materiaalia. Sieltä yleensä tarttuu silmiin ja korviin monenlaista minkä kanssa pääsee suht lähelle asioiden todellista laitaa. Mä olin mm. varma jo puolessavälissä kautta että Munster menettää paikkansa, ellei ole se viimeinen oljenkorsi tuoda rahaa talliin. Sen vaan näki kaikesta. Hyvin mahdollista että Pajarin kausi sujuu hyvinkin jos parit onnistumiset tulee ajoissa, toivon niin. Jotenkin vaan tuntuu että joku viimeinen kipinä ja mojo Pajarilta puuttuu. Nuorihan tuo on vielä, ehkä liiankin nuori. Grönholmkin puhkesi kunnolla kukkaan vasta melko vanhana.
Yhtään karttureita väheksymättä, mutta Teemu Asunmaakin on voittanut SM-sarjan myös Jonnen jälkeen ja samoin Kalle olisi noi mestaruudet voittanut ns. kenen tahansa kartturin kanssa. Ihan kuten Seb voitti nyt eri kartturin kanssa.
No mikä tossa nyt oli? Ihan rehellinen vastaus ja varmaan monen muunkin ajatuksissa samaa. Ei sitä Pajarin nopeutta oo saatu oikein mitattua, ku on erillainen tie selkeesti."Rehellisesti sanottuna..." – Jonne Halttunen sanoi suoran näkemyksensä Sami Pajarista "Rehellisesti sanottuna..." – Jonne Halttunen sanoi suoran näkemyksensä Sami Pajarista
Kunnon klikkiotsikko taas. Halttunenkaan ei siis tiedä yhtään mihin Pajarin vauhti riittää. Huvittaa kun Jonnella on nykyään mielipide asiaan kun asiaan. Jätkä saanut elämänsä istua huippukuskien vieressä nauttimassa menestyksestä ja nyt on kuin joku suurikin asiantuntija.
Niinhän mä sanoin että Halttunenkaan ei tiedä mihin Pajarin vauhti riittää.
ja paljon muutakin Jonnesta.
Kyllä. Mikä kohta oli valetta?
www.rallit.fi
www.rallit.fi
| Aika | EK | EK:n nimi | Pituus |
|---|---|---|---|
| 15:01 | Shakedown | Gap [Shakedown] | 4,25 km |
| Aika | EK | EK:n nimi | Pituus |
|---|---|---|---|
| 17:05 | EK 1 | Toudon / Saint-Antonin | 21,90 km |
| 19:35 | EK 2 | Esclangon / Seyne-les-Alpes | 23,80 km |
| 21:35 | EK 3 | Vaumeilh / Claret 1 | 15,06 km |
| Aika | EK | EK:n nimi | Pituus |
|---|---|---|---|
| 10:04 | EK 4 | Laborel / Chauvac-Laux-Montaux 1 | 17,95 km |
| 11:32 | EK 5 | Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon 1 | 28,70 km |
| 12:50 | EK 6 | La-Bâtie-des-Fonts / Aspremont 1 | 17,79 km |
| 16:16 | EK 7 | Laborel / Chauvac-Laux-Montaux 2 | 17,95 km |
| 17:44 | EK 8 | Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon 2 | 28,70 km |
| 19:05 | EK 9 | La-Bâtie-des-Fonts / Aspremont 2 | 17,79 km |
| Aika | EK | EK:n nimi | Pituus |
|---|---|---|---|
| 09:31 | EK 10 | La Bréole / Bellaffaire 1 | 29,93 km |
| 10:55 | EK 11 | Vaumeilh / Claret 2 | 15,06 km |
| 13:31 | EK 12 | La Bréole / Bellaffaire 2 | 29,93 km |
| 19:35 | EK 13 | Monaco Circuit | 2,69 km |
| Aika | EK | EK:n nimi | Pituus |
|---|---|---|---|
| 09:05 | EK 14 | Col de Braus / La Cabanette 1 | 12,50 km |
| 10:35 | EK 15 | La Bollène-Vésubie / Moulinet 1 | 23,45 km |
| 12:09 | EK 16 | Col de Braus / La Cabanette 2 | 12,50 km |
| 14:15 | EK 17 (Power Stage) | La Bollène-Vésubie / Moulinet 2 | 23,45 km |
Joo.. mut varmaa riippunee miten alkukausi menee osa-aikaisena
Täysin kysymysmerkki. Mite lie pääkoppa kestää, jos alkaaki tulla menestystä. Vai tuleeko paineet jo odotuksista, mitä hälle laitettu. Autosta ei ainakaa ole kiinni.
Vois kyl antaa jo pikkuhiljaa sanoille vastinetta. Alkaa vähä kylästyttään "ois voinu mennä nopeempaaki"-jutut
Miksi nyt ois erillainen vuosi? Katsuta tehnyt tasaista duunia.. vähä kyl ehkä virheitä edelleen liikaa. ja toki se, että Toyotalta lähti suurin stara pois.. mut Solberg voi olla uusi menestyjä tai sit ei. Jospa Evans vihdoin ja viimein vetäis alusta loppuun hyvän kauden.. varmaa lopettais mestaruuteen.
Tää ei hirveesti kiinnosta. Ei oikee tiiä onko auto paska vai kuskit paskoja. Sesks on kyl väläytelly, että autossa voisi olla potentiaaliaki? Tosin noi oli sillo, ku ajo ilman hybridiä.. Ei m-sportilla ole oikee ollu nimekkäitä vakiokuskeja aikoihin. Iha ois hauska nähdä, miten vaikkapa Kalle käskyttäis tota autoa.
Tähän jo aiemmin viittasinki.. hyvän alkukauden jälkee taantui "ajattelemaan mestaruutta" tai jottai.. tai ei vaa osannu ajaa auraavassa asemassa tarpeeksi hyvin. Sunnuntai- ja power pisteitä kannattaa todellaki taistella, mut vaatii sitä kylmäpäisyyttä ja luottoa itseensä.
